專利名稱：一種內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種輸油泵，特別涉及一種內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵。
背景技術：
隨著國家排放法規(guī)要求越來越嚴格，燃油系統(tǒng)也逐步向共軌過渡，共軌泵要求供油平穩(wěn)，尤其是低速時，目前主要采用齒輪式輸油泵，齒輪式輸油泵低速性能好，但是高速性能有些過剩。并且齒輪式輸油泵對零件的加工精度要求比較高。有必要通過設計把齒輪式輸油泵的缺點去掉?，F(xiàn)有技術是輸油泵泵體采用整體式結構，內(nèi)凹底面要求很高的加工精度；燃油系統(tǒng)排氣時，通過內(nèi)、外轉子的端面間隙進行，由于端面間隙很小，所以排氣比較困難；當油泵轉速較高時，輸油泵內(nèi)腔壓力很高，這樣極其容易把內(nèi)、外轉子擠裂。綜上，現(xiàn)有技術的缺點是加工成本高，排氣困難，可靠性低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種泵體與輸油泵蓋呈分體式結構、并增加有止回閥結構和泄壓閥結構的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵。本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:一種內(nèi)哨合齒輪式輸油泵，包括外轉子，內(nèi)轉子，泵體，配流盤和輸油泵蓋，所述泵體中央設置有空腔，所述配流盤中央設置有圓形通孔，圓形通孔的兩側對稱設置有一對圓弧形通孔，所述輸油泵蓋的內(nèi)部設置有排氣閥和泄壓閥，所述排氣閥和泄壓閥在輸油泵蓋底面的截面上呈一對相對的圓弧形狀；所述泵體的一個端面與所述配流盤密封固定，另一個端面與所述輸油泵蓋密封固定，所述外轉子與所述內(nèi)轉子設置于泵體內(nèi)部的空腔中并分別與固定軸固定，所述外轉子通過固定軸帶動內(nèi)轉子轉動，所述外轉子和內(nèi)轉子之間的兩個空腔分別與所述輸油泵蓋上的階梯孔和配流盤上的圓弧狀通孔連通。本發(fā)明的有益效果是:采用分體式結構，沒有內(nèi)凹底面，加工簡單，成本低；輸油泵蓋上設計了止回閥結構，排氣時候從止回閥處經(jīng)過，平時正常工作時，止回閥關閉，不影響正常使用；在保持低速性能不變的情況下，輸油泵蓋板處增加限壓閥結構，當油泵轉速較高時，輸油泵內(nèi)腔壓力超過設定值，即時的把壓力降下來，保護其他零部件不被損壞。在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還可以做如下改進。進一步，所述排氣閥包括小導套，止回閥，第一彈簧和螺釘；所述排氣閥的外壁為設置于輸油泵蓋內(nèi)部的第一階梯孔，所述第一階梯孔的孔底設置有進油口，所述進油口的上方設置有與第一階梯孔的孔壁固定的小導套，所述小導套的上方設置有止回閥，所述止回閥與所述第一彈簧的一端固定連接，所述第一彈簧的另一端與所述第一階梯孔的孔壁固定，所述螺釘與所述第一階梯孔的孔口處密封固定，在所述螺釘8的下方設置有出油口。 采用上述進一步方案的有益效果是輸油泵蓋板中增加排氣閥結構，在不影響其他性能的情況下，有利于燃油系統(tǒng)排氣。進一步，所述螺釘與所述第一階梯孔的孔口之間還設置有第一密封墊片。采用上述進一步方案的有益效果是有助于提高螺釘與第一階梯孔的孔口之間的密封性。進一步，所述泄壓閥包括大導套，鋼球，第二彈簧，擋圈，調(diào)整墊片和調(diào)節(jié)螺釘；所述所述泄壓閥的外壁為設置于輸油泵蓋內(nèi)部的第二階梯孔，所述第二階梯孔的孔底設置有出油口，所述出油口的上方設置有與所述第二階梯孔的孔壁固定的大導套，所述大導套的上方依次設置有鋼球，第二彈簧，擋圈和調(diào)整擋片，所述鋼球與所述第二彈簧的一端擠壓固定，所述第二彈簧的另一端與所述第二階梯孔的內(nèi)壁固定，所述擋圈固定于所述第二階梯孔的內(nèi)壁上，所述調(diào)節(jié)螺釘與所述第二階梯孔的孔口處密封固定，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)南路皆O置有進油口。采用上述進一步方案的有益效果是輸油泵蓋板中增加泄壓閥結構，當轉速較高時，輸油泵腔壓力超過設定值時，可以及時的泄壓，保護其他零部件不被破壞。進一步，所述調(diào)節(jié)螺釘與所述第二階梯孔的空口之間設置有第二密封墊片。采用上述進一步方案的有益效果是有助于提高調(diào)節(jié)螺釘與第二階梯孔的孔口之間的密封性。進一步，所述泵體與所述輸油泵蓋之間設置有第一密封圈。采用上述進一步方案的有益效果是提高泵體與輸油泵蓋之間的密封性。進一步，所 述泵體與所述配流閥之間設置有第二密封圈。采用上述進一步方案的有益效果是提高泵體與配流閥之間的密封性。進一步，所述外轉子的邊沿處設置有七個磁極。進一步，所述內(nèi)轉子的邊沿處設置有六個磁極。


圖1為本發(fā)明整體結構左視圖；圖2為本發(fā)明整體結構A-A向剖視圖。附圖中，各標號所代表的部件列表如下:1、第一密封圈,2、夕卜轉子,3、內(nèi)轉子，4、泵體,5、配流盤,6、第二密封圈,7、輸油泵蓋，8、螺釘，9、第一密封墊片，10、第一彈簧，11、止回閥，12、小導套，13、調(diào)節(jié)螺釘，14、第二密封墊片，15、調(diào)整墊片，16、擋圈，17、第二彈簧，18、鋼球，19、大導套，20、排氣閥，21、泄壓閥，22、進油口，23、出油口。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。如圖1所示，為本發(fā)明整體結構剖視圖；圖2為本發(fā)明整體結構左視圖。實施例1—種內(nèi)哨合齒輪式輸油泵，包括外轉子2,內(nèi)轉子3,泵體4,配流盤5和輸油泵蓋7，所述泵體4中央設置有空腔，所述配流盤5中央設置有圓形通孔，圓形通孔的兩側對稱設置有一對圓弧形通孔，所述輸油泵蓋7的內(nèi)部設置有排氣閥20和泄壓閥21，所述排氣閥20和泄壓閥21在輸油泵蓋7底面的截面上呈一對相對的圓弧形狀；所述泵體4的一個端面與所述配流盤5密封固定，另一個端面與所述輸油泵蓋7密封固定，所述外轉子2與所述內(nèi)轉子3設置于泵體4內(nèi)部的空腔中并分別與固定軸固定，所述外轉子2通過固定軸帶動內(nèi)轉子3轉動，所述外轉子2和內(nèi)轉子3之間的兩個空腔分別與所述輸油泵蓋7上的階梯孔和配流盤5上的圓弧狀通孔連通。所述排氣閥20包括小導套12，止回閥11，第一彈簧10和螺釘8 ；所述排氣閥20的外壁為設置于輸油泵蓋7內(nèi)部的第一階梯孔，所述第一階梯孔的孔底設置有進油口 22，所述進油口 22的上方設置有與第一階梯孔的孔壁固定的小導套12，所述小導套12的上方設置有止回閥11，所述止回閥11與所述第一彈簧10的一端固定連接，所述第一彈簧10的另一端與所述第一階梯孔的孔壁固定，所述螺釘8與所述第一階梯孔的孔口處密封固定，在所述螺釘8的下方設置有出油口 23。所述螺釘8與所述第一階梯孔的孔口之間還設置有第一密封墊片9。所述泄壓閥21包括大導套19，鋼球18，第二彈簧17，擋圈16，調(diào)整墊片15和調(diào)節(jié)螺釘13 ；所述所述泄壓閥21的外壁為設置于輸油泵蓋7內(nèi)部的第二階梯孔，所述第二階梯孔的孔底設置有出油口 23，所述出油口 23的上方設置有與所述第二階梯孔的孔壁固定的大導套19，所述大導套19的上方依次設置有鋼球18，第二彈簧17，擋圈16和調(diào)整擋片15，所述鋼球18與所述第二彈簧17的一端擠壓固定，所述第二彈簧17的另一端與所述第二階梯孔的內(nèi)壁固定，所述擋圈16固定于所述第二階梯孔的內(nèi)壁上，所述調(diào)節(jié)螺釘13與所述第二階梯孔的孔口處密封固定，所述調(diào)節(jié)螺釘13的下方設置有進油口 22。所述調(diào)節(jié)螺釘13與所述第二階梯孔的空口之間設置有第二密封墊片14。所述泵體4與所述輸油泵蓋7之間設置有第一密封圈I。所述泵體4與所述配流閥5之間設置有第二密封圈6。所述外轉子2的邊沿處設置有七個磁極。所述內(nèi)轉子3的邊沿處設置有六個磁極。本發(fā)明輸油泵泵體拆分為輸油泵泵體4和輸油泵蓋7，內(nèi)端面變成輸油泵蓋的外端面。當燃油系統(tǒng)排氣時，從進油口進油，從出油口出油，進油口壓力高，出油口壓力低，可以打開第一彈簧10使油路暢通，當正常工作時出油口壓力高，進油口壓力低，止回閥處于關閉狀態(tài)，不影響工作。第二彈簧的剛度要遠遠大于第一彈簧，在排氣階段第二彈簧不會開啟。當轉速升高，出油口的壓力超過設定值時，會把鋼球18頂開，出油口和進油口相通，降低出油口的壓力，保護其他零部件內(nèi)轉子3和外轉子2。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任 何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于包括外轉子(2)，內(nèi)轉子(3)，泵體(4)，配流盤(5)和輸油泵蓋(7)，所述泵體(4)中央設置有空腔，所述配流盤(5)中央設置有圓形通孔，圓形通孔的兩側對稱設置有一對圓弧形通孔，所述輸油泵蓋(7)的內(nèi)部設置有排氣閥(20)和泄壓閥(21)，所述排氣閥(20)和泄壓閥(21)在輸油泵蓋(7)底面的截面上呈一對相對的圓弧形狀； 所述泵體(4)的一個端面與所述配流盤(5)密封固定，另一個端面與所述輸油泵蓋(7)密封固定，所述外轉子(2)與所述內(nèi)轉子(3)設置于泵體(4)內(nèi)部的空腔中并分別與固定軸固定，所述外轉子(2)通過固定軸帶動內(nèi)轉子(3)轉動，所述外轉子(2)和內(nèi)轉子(3)之間的兩個空腔分別與所述輸油泵蓋(7)上的階梯孔和配流盤(5)上的圓弧狀通孔連通。
2.根據(jù)權利要求I所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述排氣閥(20)包括小導套(12 )，止回閥(11 )，第一彈簧(10)和螺釘(8)； 所述排氣閥(20)的外壁為設置于輸油泵蓋(7)內(nèi)部的第一階梯孔，所述第一階梯孔的孔底設置有進油口(22)，所述進油口(22)的上方設置有與第一階梯孔的孔壁固定的小導套(12)，所述小導套(12)的上方設置有止回閥(11 )，所述止回閥(11)與所述第一彈簧(10)的一端固定連接，所述第一彈簧(10)的另一端與所述第一階梯孔的孔壁固定，所述螺釘(8)與所述第一階梯孔的孔口處密封固定，在所述螺釘(8)的下方設置有出油口(23)。
3.根據(jù)權利要求2所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述螺釘(8)與所述第一階梯孔的孔口之間還設置有第一密封墊片(9)。
4.根據(jù)權利要求I所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述泄壓閥(21)包括大導套(19)，鋼球(18)，第二彈簧(17)，擋圈(16)，調(diào)整墊片(15)和調(diào)節(jié)螺釘(13)； 所述所述泄壓閥(21)的外壁為設置于輸油泵蓋(7)內(nèi)部的第二階梯孔，所述第二階梯孔的孔底設置有出油口(23)，所述出油口(23)的上方設置有與所述第二階梯孔的孔壁固定的大導套(19)，所述大導套(19)的上方依次設置有鋼球(18)，第二彈簧(17)，擋圈(16)和調(diào)整擋片(15)，所述鋼球(18)與所述第二彈簧(17)的一端擠壓固定，所述第二彈簧(17)的另一端與所述第二階梯孔的內(nèi)壁固定，所述擋圈(16)固定于所述第二階梯孔的內(nèi)壁上，所述調(diào)節(jié)螺釘(13)與所述第二階梯孔的孔口處密封固定，所述調(diào)節(jié)螺釘(13)的下方設置有進油口(22)。
5.根據(jù)權利要求4所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺釘(13)與所述第二階梯孔的空口之間設置有第二密封墊片(14)。
6.根據(jù)權利要求I所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述泵體(4)與所述輸油泵蓋(7)之間設置有第一密封圈(I)。
7.根據(jù)權利要求I所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述泵體(4)與所述配流閥(5)之間設置有第二密封圈(6)。
8.根據(jù)權利要求I至7任一所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述外轉子(2)的邊沿處設置有七個磁極。
9.根據(jù)權利要求I至7任一所述的內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，其特征在于所述內(nèi)轉子(3)的邊沿處設置有六個磁極。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)嚙合齒輪式輸油泵，包括外轉子，內(nèi)轉子，泵體，配流盤和輸油泵蓋，所述泵體的一個端面與所述配流盤密封固定，另一個端面與所述輸油泵蓋密封固定，所述外轉子與所述內(nèi)轉子設置于泵體內(nèi)部的空腔中并分別與固定軸固定，所述外轉子通過固定軸帶動內(nèi)轉子轉動，所述外轉子和內(nèi)轉子之間的兩個空腔分別與所述輸油泵蓋上的階梯孔和配流盤上的圓弧狀通孔連通。本發(fā)明采用分體式結構，加工簡單，成本低；輸油泵蓋板上設計了止回閥結構，排氣時候從止回閥處經(jīng)過，平時正常工作時，止回閥關閉，不影響正常使用；在保持低速性能不變的情況下，輸油泵蓋板處增加限壓閥結構，即時的把壓力降下來，保護其他零部件不被損壞。
文檔編號F02M37/04GK103256218SQ20131021315
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月31日 優(yōu)先權日2013年5月31日
發(fā)明者劉振良, 劉本學, 吳俐璋, 徐培良, 欒亨東 申請人:龍口龍泵燃油噴射有限公司