發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可向隔膜式燃料泵的隔膜室提供來自負(fù)壓部的負(fù)壓，且阻止?jié)櫥土魅胩峁┰撠?fù)壓的連通通道內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（1）具有活塞(9)和化油器（25）?；推鳎?5）具有隔膜式燃料泵（109）。隔膜式燃料泵（109）具有：泵室（1118），其吸入和噴出燃料；隔膜室（110），驅(qū)動(dòng)泵室（1108）的壓力被供給到該隔膜室（110）中。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（1）還具有連接因活塞（9）的變動(dòng)而變?yōu)樨?fù)壓的負(fù)壓部和隔膜室（110）的連通通道（104）。在連通通道(104)中配設(shè)有逆流防止部（單向閥（115）），該逆流防止部?jī)H容許流體自隔膜室（110）側(cè)向負(fù)壓部側(cè)的移動(dòng)。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于利用負(fù)壓來驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]專利文獻(xiàn)I和專利文獻(xiàn)2公開了一種在兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料泵(隔膜式燃料泵)的驅(qū)動(dòng)利用進(jìn)氣口的壓力變動(dòng)作為動(dòng)力源的技術(shù)。
[0003]另外，專利文獻(xiàn)3、專利文獻(xiàn)4和專利文獻(xiàn)5公開了一種以曲軸室的正壓及負(fù)壓作為隔膜式燃料泵的隔膜室的動(dòng)力源的技術(shù)。 [0004]【專利文獻(xiàn)I】日本專利文獻(xiàn)特開2005-140027號(hào)公報(bào)
[0005]【專利文獻(xiàn)2】日本專利文獻(xiàn)特開平9-158806號(hào)公報(bào)
[0006]【專利文獻(xiàn)3】日本專利文獻(xiàn)特開平3-189363號(hào)公報(bào)
[0007]【專利文獻(xiàn)4】日本專利文獻(xiàn)特開2003-172221號(hào)公報(bào)
[0008]【專利文獻(xiàn)5】日本專利文獻(xiàn)特開2001-207914號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

_9] 發(fā)明要解決的問題
[0010]本發(fā)明的課題是鑒于上述那樣的背景而做成的，其課題之一是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其能夠向隔膜式燃料泵的隔膜室提供來自負(fù)壓部的負(fù)壓，并阻止?jié)櫥土魅胩峁┰撠?fù)壓的連通通道內(nèi)。
[0011]本發(fā)明的另一個(gè)課題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其能夠向隔膜式燃料泵的隔膜室提供由壓力變動(dòng)部的壓力變動(dòng)而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力，并防止?jié)櫥土魅胩峁┰搲毫ψ儎?dòng)至隔膜室的連通通道內(nèi)。
_2] 用于解決問題的方案
[0013]為解決上述問題，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的第一方式為具有活塞和化油器，所述化油器具有隔膜式燃料泵，所述隔膜式燃料泵具有:泵室，其吸入和噴出燃料；隔膜室，其被供給用于驅(qū)動(dòng)所述泵室的壓力。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有連通通道，其連接因所述活塞的變動(dòng)而變?yōu)樨?fù)壓的負(fù)壓部和所述隔膜室，在所述連通通道中配設(shè)有逆流防止部，該逆流防止部?jī)H容許流體自所述隔膜室側(cè)向所述負(fù)壓部側(cè)的移動(dòng)。
[0014]為解決上述問題，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的第二方式為具有:活塞；化油器；彈性膜；第一室，形成于所述彈性膜的一側(cè)；第二室，形成于所述彈性膜的另一側(cè)。所述化油器具有隔膜式燃料泵，所述隔膜式燃料泵具有:泵室，其吸入和噴出燃料；隔膜室，其被供給用于驅(qū)動(dòng)所述泵室的壓力，所述第一室與因所述活塞的移動(dòng)而壓力變動(dòng)的壓力變動(dòng)部相連通，所述第二室與所述隔膜室相連通。
[0015]發(fā)明的效果
[0016]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其向隔膜式燃料泵的隔膜室提供來自負(fù)壓部的負(fù)壓，并更可靠地使?jié)櫥筒涣魅胩峁┰撠?fù)壓的連通通道內(nèi)。[0017]另外，根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其向隔膜式燃料泵的隔膜室提供由壓力變動(dòng)部的壓力變動(dòng)而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力，并可防止?jié)櫥土魅胩峁┰搲毫ψ儎?dòng)至隔膜室的連通通道內(nèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)的概要說明圖。
[0019]圖2是曲軸室側(cè)開口部的位置的說明圖。
[0020]圖3是單向閥的構(gòu)造等的說明圖。
[0021]圖4是采用隔膜式燃料泵的化油器的構(gòu)造的說明圖。
[0022]圖5是噴嘴的說明圖。
[0023]圖6是圖5的A-A’的剖視圖。
[0024]圖7是第一實(shí)施方式的效果說明圖。
[0025]圖8是第二實(shí)施方式的說明圖。
[0026]圖9是第二實(shí)施方式的詳細(xì)說明圖。
[0027]圖10是第三實(shí)施方式的說明圖。
[0028]圖11是本發(fā)明的第五實(shí)施方式的概要說明圖。
[0029]圖12是曲軸室側(cè)開口部的位置的說明圖。
[0030]圖13是壓力供給部的構(gòu)造等的說明圖。
[0031]圖14是采用隔膜式燃料泵的化油器的構(gòu)造的說明圖。
[0032]圖15是噴嘴的說明圖。
[0033]圖16是圖15的A-A’的剖視圖。
[0034]圖17是第六實(shí)施方式的說明圖。
[0035]圖18是第七實(shí)施方式的說明圖。
[0036]圖19是第八實(shí)施方式的說明圖。
[0037]圖20是第九實(shí)施方式的說明圖。
[0038]圖21是第十實(shí)施方式的說明圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]<第一實(shí)施方式>
[0040]下面，根據(jù)圖1說明本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)選的第一實(shí)施方式。
[0041]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式的概要說明圖。
[0042]另外，圖1表示活塞位于上止點(diǎn)TDC (Top Dead Center)附近的狀態(tài)時(shí)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I。
[0043]如圖1所示，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I具有氣缸部3、安裝在氣缸部3下部的曲軸箱5，以及配設(shè)在曲軸箱5的下側(cè)方向位置上的油罐15。
[0044]氣缸部3具有用于使該活塞9沿圖1中的上下方向滑動(dòng)移動(dòng)的圓柱狀的空間。并且，該空間內(nèi)嵌入有活塞9，而在該空間內(nèi)具有讓活塞9在圖1中沿上下方向滑動(dòng)自如的空隙。
[0045]利用氣缸部3、曲軸箱5和活塞9形成曲軸室7。也就是說，由氣缸部3的側(cè)面和活塞9形成的曲軸箱5側(cè)的大致呈圓柱狀的空間和曲軸箱5所構(gòu)成的空間是曲軸室7。隨著活塞9的滑動(dòng)移動(dòng)，該曲軸室7的內(nèi)部空間的容積會(huì)產(chǎn)生變化。
[0046]另外，利用氣缸蓋26、氣缸部3和活塞9形成燃燒室8。
[0047]油罐15與曲軸箱5另行設(shè)置，用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。
[0048]在該油罐15與曲軸箱5之間設(shè)有僅容許潤(rùn)滑油自曲軸箱5 (曲軸室7)向油罐15流動(dòng)的曲軸室單向閥17。
[0049]但是，隨著活塞9自下止點(diǎn)BDC (Bottom Dead Center)移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC，曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)樨?fù)壓。相反，隨著活塞9自上止點(diǎn)TDC移動(dòng)至下止點(diǎn)BDC，曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)檎龎骸?br> [0050]然而，由于設(shè)有曲軸室單向閥17，因此曲軸室7內(nèi)的壓力雖然容易變?yōu)樨?fù)壓，但是正壓只能是上升至克服曲軸室單向閥17所用的彈簧等的彈性的壓力。而且，由于曲軸室單向閥17所用的彈簧等的彈性比較弱，因此曲軸室7只能稍微向正壓側(cè)升壓。
[0051]另外，隨著活塞9自下止點(diǎn)BDC (Bottom Dead Center)移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC,由于曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)樨?fù)壓，因此曲軸室7是負(fù)壓部。
[0052]此外，該曲軸室7內(nèi)的壓力是以曲軸13a每旋轉(zhuǎn)I周而發(fā)生I次變動(dòng)的比例進(jìn)行變動(dòng)的。這一點(diǎn)與以曲軸13a每旋轉(zhuǎn)2周而只能發(fā)生I次變動(dòng)的比例進(jìn)行變動(dòng)的進(jìn)氣或排氣的壓力不同。
[0053]曲柄13以旋轉(zhuǎn)自如的方式被支撐在曲軸箱5內(nèi)。
[0054]該曲柄13由作為旋轉(zhuǎn)中心的曲軸13a和配重等構(gòu)成。
[0055]并且，活塞9和曲柄13由連桿11相連接。
[0056]連桿11與活塞9，以及連桿11與曲柄13是以旋轉(zhuǎn)自如的方式連接的。
[0057]采用這樣的構(gòu)造，活塞9在氣缸部3內(nèi)往返滑動(dòng)移動(dòng)。
[0058]在氣缸部3的上壁設(shè)有氣缸蓋26。
[0059]并且，在氣缸蓋26中，設(shè)有與化油器25相連通的進(jìn)氣口 27和與排氣消聲器(未圖示)相連通的排氣口 33。
[0060]在氣缸蓋26中設(shè)有開閉進(jìn)氣口 27的進(jìn)氣閥29。
[0061]在氣缸蓋26中設(shè)有開閉排氣口 33的排氣閥31。
[0062]進(jìn)氣口 27在每次進(jìn)氣閥29開閉時(shí)會(huì)變?yōu)樨?fù)壓。因此進(jìn)氣口 27是負(fù)壓部。
[0063]空氣濾清器21設(shè)于化油器25的外側(cè)。
[0064]在該空氣濾清器21內(nèi)，配置有過濾器23。借助空氣通過該濾清器23，從而空氣中的雜質(zhì)等被除去。
[0065]然而，化油器25是在通過了空氣濾清器21的空氣中混合燃料的裝置。具體來說，化油器25可調(diào)節(jié)空氣和燃料的混合比例以及混合后的混合氣體的總量。
[0066]另外，在化油器25中，為了在空氣中混合燃料而具有隔膜式燃料泵109。該隔膜式燃料泵109是將壓力變動(dòng)作為動(dòng)力而被驅(qū)動(dòng)的。
[0067]為了供給驅(qū)動(dòng)該隔膜式燃料泵109的動(dòng)力，在本實(shí)施方式中，利用連通通道104連接隔膜式燃料泵109的隔膜室110和曲軸室7。
[0068]此外，隔膜式燃料泵109設(shè)有與壓力變動(dòng)相對(duì)應(yīng)地位移的隔膜108。
[0069]在本第一實(shí)施方式中，雖然連通通道104在氣缸部3處開口，但是也可以在其它的負(fù)壓部開口。
[0070]在連通通道104在氣缸部3處開口的情況下，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠脈沖式地向隔膜式燃料泵109供給負(fù)壓。另外，將在下文對(duì)該點(diǎn)進(jìn)行敘述。
[0071]在該連通通道104的靠曲軸室7側(cè)設(shè)有曲軸室側(cè)開口部103。
[0072]并且，在連通通道104中連接有大氣壓開口通道107。
[0073]在該大氣壓開口通道107的一端，具有向空氣濾清器21內(nèi)部(空氣通過過濾器23后的空間)開口的空氣濾清器側(cè)開口部117。該大氣壓開口通道107的另一端向連通通道104的管路的中途開口。
[0074]另外，就連通通道104而言，以與該大氣壓開口通道107相連接的連接位置為界線，將連通通道104的靠隔膜室110側(cè)視作隔膜室側(cè)連通通道113，將連通通道104的靠曲軸室7側(cè)視作曲軸室側(cè)連通通道105。
[0075]由于大氣壓開口通道107的存在，因此即使在潤(rùn)滑油等進(jìn)入到連通通道104的情況下，也能夠在曲軸室7變成負(fù)壓時(shí)，將潤(rùn)滑油等排出到曲軸室7。
[0076]這是因?yàn)?，大氣壓開口通道107的空氣濾清器側(cè)開口部117開口于大氣壓，當(dāng)曲軸室7變成負(fù)壓時(shí)，空氣從空氣濾清器側(cè)開口部117向曲軸室側(cè)開口部103流入，將進(jìn)入到連通通道104的潤(rùn)滑油排出。
[0077]另外，為了防止隔膜式燃料泵109的性能的降低，大氣壓開口通道107的管路阻力不可設(shè)定地太小。
[0078]這是因?yàn)?，若將大氣壓開口通道107的管路阻力設(shè)定地太小，則在曲軸室7變成負(fù)壓時(shí)，會(huì)過多地吸入大氣壓開口通道107側(cè)的空氣，而非隔膜室110側(cè)的空氣。
[0079]為了設(shè)定大氣壓開口通道107的管路阻力，設(shè)有空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111。
[0080]利用該空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111使管路阻力增大。
[0081]作為增大管路阻力的方法，除此之外還有較長(zhǎng)地設(shè)定管路的長(zhǎng)度、較細(xì)地設(shè)定管路整體、使管路多次彎折等方法。
[0082]另外，當(dāng)然也可以采用多種上述的這些方法，協(xié)同發(fā)揮效果。
[0083]此外，由于空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111是用于設(shè)定管路阻力的，因此無需一定要設(shè)在空氣濾清器側(cè)開口部117的附近。例如，也可以設(shè)在大氣壓開口通道107的中央、設(shè)于連通通道104側(cè)等。
[0084]在曲軸室側(cè)開口部103中設(shè)有作為逆流防止部的一例的單向閥115。
[0085]該單向閥115以僅容許流體(空氣)自隔膜式燃料泵109的隔膜室110向作為負(fù)壓部的一例的曲軸室7移動(dòng)的方式而形成。
[0086]另外，作為逆流防止部，能夠采用各種形狀的單向閥115。
[0087]此外，大氣壓開口通道107向空氣通過空氣濾清器21的過濾器23后的空間(清潔偵D開口。
[0088]由此，流入大氣壓開口通道107的空氣能夠采用不含雜質(zhì)等的空氣。
[0089]圖2是曲軸室側(cè)開口部103的位置的說明圖。
[0090]另外，在圖2中，實(shí)線所示的活塞9是上止點(diǎn)TDC處的活塞9的位置，虛線所示的活塞9是下止點(diǎn)BDC處的活塞9的位置。
[0091]此外，活塞9具有活塞頂9a和與該活塞頂9a連續(xù)的裙部％，在裙部9b的靠曲軸室7側(cè)的端部形成有末端部9c。
[0092]在本實(shí)施方式中，如圖2所示，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103以如下方式形成，即，該曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下在活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近的位置開口。
[0093]通過這樣的設(shè)置，防止由于曲軸室7 (曲軸箱5)所產(chǎn)生的正壓引起潤(rùn)滑油等進(jìn)入連通通道104及隔膜室110。
[0094]并且，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下在比末端部9c所在的位置更靠曲軸13a側(cè)的位置開口。
[0095]通過在這樣的位置形成曲軸室側(cè)開口部103，能夠在正壓時(shí)關(guān)閉連通通道104，因而實(shí)質(zhì)上可向連通通道104只供給負(fù)壓。
[0096]并且，在負(fù)壓為最大(壓力最低)的瞬間，曲軸室側(cè)開口部103能夠開口，從而能夠向隔膜室110提供脈沖狀的負(fù)壓。
[0097]如此一來，能夠更可靠地驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0098]在活塞9的側(cè)面的靠燃燒室8側(cè)位置上嵌入有環(huán)型的活塞環(huán)52。該活塞環(huán)52由氣環(huán)53和油環(huán)51構(gòu)成。
[0099]氣環(huán)53是用于將燃燒室8和曲軸室7分隔開的部件，因此需要與氣缸部3始終緊貼。而另一方面，為了防止氣環(huán)53因滑動(dòng)移動(dòng)所造成的磨損，因此需要潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑。
[0100]為此，在氣環(huán)53和油環(huán)51之間的比油環(huán)51更靠燃燒室8側(cè)的氣缸部3和活塞9之間的間隙部，存在很多潤(rùn)滑油。
[0101]然而，在將本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)(四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I)裝載到如割草機(jī)，電鋸等姿勢(shì)變換大的作業(yè)機(jī)的情況下，有時(shí)會(huì)以連通通道104在下側(cè)的姿勢(shì)進(jìn)行作業(yè)。另外，也存在操作者將連通通道104置于下側(cè)而放置作業(yè)機(jī)的情況。
[0102]如此一來，有時(shí)會(huì)發(fā)生由于潤(rùn)滑油通過連通通道104進(jìn)入化油器25內(nèi)而使化油器25的隔膜108不能正常運(yùn)作的問題。
[0103]本發(fā)明通過如下文所述的以單向閥115為代表的逆流防止部來防止上述問題的發(fā)生。
[0104]在活塞9位于下止點(diǎn)B⑶的情況下，如果曲軸室側(cè)開口部103形成在遠(yuǎn)離活塞9的油環(huán)51的位置上時(shí)，則需要相應(yīng)地加長(zhǎng)該部分的裙部％，有時(shí)還必須構(gòu)成較大的活塞9。
[0105]因此，在本實(shí)施方式中，曲軸室側(cè)開口部103形成在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下在活塞9的油環(huán)51所在位置的附近的位置，從而能夠?qū)崿F(xiàn)活塞9的小型化，并且防止?jié)櫥图性谇S室側(cè)開口部103。
[0106]另外，在本實(shí)施方式中，如圖2所示，在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下，曲軸室側(cè)開口部103形成在活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近的位置上，大氣壓開口通道107 (參照?qǐng)D1)是必須的。
[0107]也就是說，在未設(shè)置大氣壓開口通道107時(shí)，即使向連通通道104提供負(fù)壓，隔膜式燃料泵109也不能充分地發(fā)揮性能。
[0108]這是因?yàn)?，在活?位于上止點(diǎn)TDC，連通通道104內(nèi)達(dá)到最大的負(fù)壓后，壓力向正壓側(cè)復(fù)原前，曲軸室側(cè)開口部103被裙部9b封閉。于是，連通通道104內(nèi)停留在具有一定程度的負(fù)壓的狀態(tài)不變，不能獲得充分的壓力變動(dòng)。并且，在利用下一沖程使活塞9位于上止點(diǎn)TDC時(shí)，壓力只是從該一定程度的負(fù)壓狀態(tài)下降至負(fù)壓最大的狀態(tài)。由于根據(jù)壓力變動(dòng)的大小來驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109，因此當(dāng)壓力變動(dòng)較少時(shí)，隔膜式燃料泵109無法被驅(qū)動(dòng)。
[0109]因此，在本實(shí)施方式中形成為如下構(gòu)造，即，設(shè)有大氣壓開口通道107，且在利用活塞9的裙部9b封閉曲軸室側(cè)開口部103的期間內(nèi)，向連通通道104供給空氣而增加隔膜室110的壓力變動(dòng)。
[0110]另外，在本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)中，封閉曲軸室側(cè)開口部103的時(shí)間比開放曲軸室側(cè)開口部103的時(shí)間要長(zhǎng)很多，因此即使是在大氣壓開口通道107的流路阻力稍大的狀態(tài)下，也能夠向連通通道104供給充足量的空氣。并且，由此能夠?qū)B通通道104施加充分大的壓力變動(dòng)。
[0111]另外，在本發(fā)明中，由于設(shè)有逆流防止部(單向閥115)，因此在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下，曲軸室側(cè)開口部103的位置沒有必要形成于活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近。
[0112]然而，由于設(shè)于該位置(圖2所示位置)，通過連通通道104施加于隔膜室110的負(fù)壓變?yōu)槊}沖式的。
[0113]這是因?yàn)椋瑢⑶S室側(cè)開口部103設(shè)于這樣的位置，即使曲軸室7內(nèi)變?yōu)樨?fù)壓，曲軸室側(cè)開口部103被維持在因活塞9的裙部9b而被覆蓋的狀態(tài)，直至活塞9移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC的附近。
[0114]并且，當(dāng)活塞9移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC的附近時(shí)，曲軸室7的負(fù)壓幾乎處于最大(壓力最低)狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，起到曲軸室側(cè)開口部103的蓋子作用的裙部9b會(huì)因移動(dòng)而不再發(fā)揮其蓋子作用。其結(jié)果是通過連通通道104向隔膜室110施加的負(fù)壓轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖式的。
[0115]由于以上理由，在第一實(shí)施方式中，可更強(qiáng)力地驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。當(dāng)然，不言而喻，即使不在曲軸室7，有負(fù)壓的地方就可驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0116]圖3是單向閥115的構(gòu)造等的說明圖。
[0117]如圖3所示，較佳的是連通通道104設(shè)于側(cè)部件55。該側(cè)部件55除了具有設(shè)置連通通道104的功能以外，還具有將單向閥115定位于規(guī)定位置的功能。
[0118]另外，側(cè)部件55也可形成有，例如，各種潤(rùn)滑油的通過路徑、燃料的通過路徑、空氣的通過路徑和竄氣的通過路徑。
[0119]并且，側(cè)部件55也可作為用于保持化油器25、空氣濾清器21等的部件而起作用。另外，也可以將該側(cè)部件55、化油器25和空氣濾清器21等一體形成。
[0120]如圖3所示，在氣缸部3中，從氣缸部3的外部側(cè)依次形成有第一圓柱狀空間部116a、第二圓柱狀空間部116b和第三圓柱狀空間部116c。
[0121]第一圓柱狀空間部116a的直徑大于第二圓柱狀空間部116b的直徑。
[0122]第二圓柱狀空間部116b的直徑大于第三圓柱狀空間部116c的直徑。
[0123]另外，第一圓柱狀空間部116a的中心軸、第二圓柱狀空間部116b的中心軸和第三圓柱狀空間部116c的中心軸形成于同一軸上。
[0124]單向閥115具有第一彈性部件115a、第二彈性部件115b和第三彈性部件115c。
[0125]第一彈性部件115a具有中心形成有圓柱狀空洞的圓盤狀的形狀。而且，第一彈性部件115a是用于將單向閥115固定于規(guī)定位置的部件。該第一彈性部件115a配置于第一圓柱狀空間部116a內(nèi)。
[0126]第二彈性部件115b具有圓柱狀的形狀。該第二彈性部件115b配置于第二圓柱狀空間部116b的內(nèi)部。
[0127]第三彈性部件115c具有自圖3中的上下方向起朝中心傾斜的構(gòu)造。而且，在該第三彈性部件115c的中心附近，形成有開口于一直線上的單向閥開口部115d。
[0128]由于具有這樣的構(gòu)造，單向閥115僅容許流體自隔膜室110向氣缸部3的移動(dòng)。
[0129]第一圓柱狀空間部116a形成為收容第一彈性部件115a的形狀。更具體地說，第一圓柱狀空間部116a形成為其高度(厚度)低于第一彈性部件115a的高度(厚度)。由此，在側(cè)部件55的靠氣缸部3側(cè)的外壁和第一圓柱狀空間部116a的靠氣缸部3的內(nèi)部側(cè)的壁之間，能夠壓縮并夾持第一彈性部件115a。
[0130]其結(jié)果為單向閥115被定位且固定于規(guī)定位置。
[0131]由于單向閥115被配置于氣缸部3，因此單向閥115必須具有耐熱性。另外，由于潤(rùn)滑油存在于氣缸部3中，因此單向閥115必須具有耐油性。
[0132]另外，由于該單向閥115的結(jié)構(gòu)，因此在構(gòu)成單向閥115的部件中，至少第三彈性部件115c必須具有彈性。
[0133]并且，單向閥115的結(jié)構(gòu)并不限定于此，也可以是提升式、擺動(dòng)式、對(duì)夾式、升降式、球式或腳踏式。
[0134]側(cè)部件55通過螺栓部件125安裝于氣缸部3。
[0135]如此一來，由于通過螺栓部件125安裝側(cè)部件55，因此能夠容易地將側(cè)部件55定位且固定于氣缸部3的規(guī)定位置。
[0136]另外，由于側(cè)部件55容易安裝，因此，結(jié)果能夠容易地將單向閥115定位且固定。
[0137]其結(jié)果，提高了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I的組裝性。
[0138]并且，螺栓部件125并不限定于螺栓，能夠?qū)?cè)部件55定位且固定于氣缸部3的規(guī)定位置的部件即可。
[0139]圖4是采用隔膜式燃料泵109的化油器25的構(gòu)造的說明圖。
[0140]如圖4所示，化油器25具備化油器主體1102。
[0141]化油器主體1102中形成有與曲軸室7相連通的連通通道104。
[0142]使該連通通道104面向隔膜式燃料泵109的一側(cè)(圖中的上表面)，即隔膜室110。
[0143]在該隔膜式燃料泵109的另一側(cè)(圖中的下表面)，形成有泵室1108。
[0144]燃料入口 1112借助進(jìn)油閥1110與泵室1108相連通，計(jì)量隔膜1120的計(jì)量腔1118借助出油閥1114及針閥1116與泵室1108相連通。
[0145]并且，燃料入口 1112與燃料罐(未圖示)相連接。
[0146]另外，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103形成于曲軸室7的氣缸部3。
[0147]在曲軸室7內(nèi)，隨著容積的變化而發(fā)生壓力變化。
[0148]如上所述，該壓力變化中只有負(fù)壓通過連通通道104作用于隔膜室110。
[0149]而且，利用作用于隔膜室110的負(fù)壓驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0150]更具體地說，負(fù)壓作用于隔膜式燃料泵109的隔膜室110，隔膜108向隔膜室110側(cè)撓曲時(shí)，負(fù)壓作用于泵室1108偵彳。利用該泵室1108的負(fù)壓，進(jìn)油閥1110在出油閥1114保持關(guān)閉的狀態(tài)下打開，自燃料入口 1112將燃料吸入至泵室1108中。
[0151]接著，當(dāng)在這種狀態(tài)下已作用于隔膜式燃料泵109的隔膜室110的負(fù)壓變?yōu)檎龎簳r(shí)，則隔膜108會(huì)由于其自身的彈性作用而趨于返回原來的狀態(tài)。
[0152]如此一來，將會(huì)是正壓作用于泵室1108側(cè)。
[0153]而且，當(dāng)利用隔膜108的運(yùn)動(dòng)而使正壓作用于泵室1108側(cè)時(shí)，出油閥1114在進(jìn)油閥1110保持關(guān)閉的狀態(tài)下打開，自泵室1108噴出燃料。
[0154]該噴出的燃料經(jīng)由針閥1116供給到計(jì)量隔膜1120的計(jì)量腔1118中。
[0155]計(jì)量腔1118利用計(jì)量隔膜1120與背壓室1122劃分開。
[0156]四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I的壓力作用于背壓室1122，利用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I與計(jì)量腔1118的壓力差，驅(qū)動(dòng)計(jì)量隔膜1120。
[0157]另外，連通該背壓室1122與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓的通道未圖示。
[0158]該計(jì)量隔膜1120通過操縱桿1124連接于上述針閥1116，利用該計(jì)量隔膜1120的運(yùn)作使針閥1116開閉。
[0159]具體來說，當(dāng)燃料填滿計(jì)量腔1118時(shí)，計(jì)量腔1118升壓，計(jì)量隔膜1120向背壓室1122側(cè)撓曲。
[0160]此時(shí)，借由操縱桿彈簧1126的彈性，操縱桿1124以其一端(圖中的左側(cè))被下壓而另一端(圖中的右側(cè))被上推的方式轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0161]利用這樣的操縱桿1124的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)作，針閥1116被上推，泵室1108與計(jì)量腔1118的連通被切斷。
[0162]此外，在化油器主體1102中形成有通道1128，該通道1128連接空氣濾清器21和形成于氣缸部3的進(jìn)氣口 27。
[0163]該通道1128將上游側(cè)(空氣濾清器21側(cè))作為大徑部1128a，將下游側(cè)(進(jìn)氣口 27偵D作為直徑小于大徑部1128a的直徑的文丘里部1128b，使該文丘里部1128b的開度位移的節(jié)氣閥1130設(shè)于該文丘里部1128b。
[0164]該節(jié)氣閥1130的旋轉(zhuǎn)軸與通道1128正交，通過操作旋轉(zhuǎn)桿1130a，該節(jié)氣閥1130一邊沿圖中上下方向滑動(dòng)一邊旋轉(zhuǎn)，利用該節(jié)氣閥1130的旋轉(zhuǎn)量使文丘里部1128b的開度位移。
[0165]另外，在該節(jié)氣閥1130中與該節(jié)氣門1130的旋轉(zhuǎn)軸同軸狀地設(shè)有第一調(diào)整螺桿1131，該第一調(diào)整螺桿1131用于微調(diào)整在通道1128中流通的空氣中所混合的燃料的量。
[0166]在該第一調(diào)整螺桿1131中與該第一調(diào)整螺桿1131的旋轉(zhuǎn)軸同軸狀地設(shè)有第二調(diào)整螺桿1132。第二調(diào)整螺桿1132沿圖中的上下方向延伸地設(shè)置，從上方到下方，第二調(diào)整螺桿1132的外形尺寸自與在后述的噴嘴1134的內(nèi)徑尺寸大致相同的外徑尺寸起以兩級(jí)減小。
[0167]在第二調(diào)整螺桿1132的頂端設(shè)有用于切換后述主量孔1136的切換部1132a。在該第一調(diào)整螺桿1131相對(duì)于節(jié)氣閥1130向一方向(螺紋緊固方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一調(diào)整螺桿1131向圖中下方移動(dòng)，相反，在該第一調(diào)整螺桿1131相對(duì)于節(jié)氣閥1130向另一方向(螺紋旋松方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一調(diào)整螺桿1131向圖中上方移動(dòng)。
[0168]與第一調(diào)整螺桿1131相同，在第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131向一方向(螺紋緊固方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第二調(diào)整螺桿1132向圖中下方移動(dòng)，相反，在在第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131向另一方向(螺紋旋松方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第二調(diào)整螺桿1132向圖中上方移動(dòng)。
[0169]另外，在化油器主體1102中以與第二調(diào)整螺桿1132相面對(duì)的方式設(shè)有噴嘴1134，該噴嘴1134的噴嘴頂端1134a插入有第二調(diào)整螺桿1132的頂端。
[0170]此外，在噴嘴1134中，形成有向通道1128開口的孔1134b，使與該孔1134b相連通的基端1134c面向計(jì)量腔1118。
[0171]另外，在孔1134b與計(jì)量腔1118之間設(shè)有作為混合比調(diào)整部件且作為燃料調(diào)整機(jī)構(gòu)的主量孔1136及主止回閥1138。
[0172]圖5是噴嘴1134的說明圖。并且，圖6是圖5的A_A’的剖視圖。
[0173]如圖5和圖6所示，主量孔1136包括:第一主量孔部1136a，其以規(guī)定的開口面積連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118 ;第二主量孔部1136b，其以大于第一主量孔部1136a的開口面積連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118。
[0174]主量孔1136利用第二調(diào)整螺桿1132的切換部1132a關(guān)閉第一主量孔部1136a及第二主量孔部1136b的一方，而另一方連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118。主量孔1136通過使第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)第一主量孔部1136a和第二主量孔部1136b的關(guān)閉和開放進(jìn)行切換。
[0175]也就是說，根據(jù)所用的燃料，通過使第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使燃料在主量孔1136的第一主量孔部1136a或第二主量孔部1136b的一方中流通。
[0176]圖7是本實(shí)施方式的效果的說明圖。
[0177]隨著活塞9在上止點(diǎn)TDC與下止點(diǎn)BDC之間往返，如圖7的(A)的實(shí)線及虛線所示，曲軸室7的壓力發(fā)生變動(dòng)。
[0178]另一方面，進(jìn)氣口 27內(nèi)的壓力如圖7的(B)所示，曲軸13a每旋轉(zhuǎn)2周，該壓力只變動(dòng)I次。因此，不適合將該進(jìn)氣口 27的壓力用作隔膜式燃料泵109的動(dòng)力源。
[0179]如本實(shí)施方式那樣，以如下方式形成連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103，即，曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下向活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近的位置開口時(shí)，曲軸室7的壓力如圖7的(A)的實(shí)線所示那樣作用于曲軸室側(cè)開口部103的附近。
[0180]但是，在僅以如下方式形成連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103，即，該曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下向活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近的位置開口，而未設(shè)置大氣壓開口通道107的結(jié)構(gòu)中，連通通道104內(nèi)的壓力只像圖7的(C)所示那樣地變動(dòng)。那么，根據(jù)壓力變動(dòng)的振幅的大小來驅(qū)動(dòng)的隔膜式燃料泵109不能理想地運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0181]因此，通過使大氣壓開口通道107與連通通道104相連接，能夠?qū)⒋髿鈮嚎臻g的空氣供給到連通通道104中，從而能夠使連通通道104恢復(fù)到接近于大氣壓的狀態(tài)，可達(dá)到如圖7的(D)所示的壓力變動(dòng)較大的狀態(tài)。
[0182]另外，圖7的(D)的虛線a是未在大氣壓開口通道107的空氣濾清器側(cè)開口部117中設(shè)置空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111的情況下的壓力變動(dòng)，圖7的(D)的實(shí)線b是在大氣壓開口通道107的空氣濾清器側(cè)開口部117中設(shè)置空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111的情況下的壓力變動(dòng)。
[0183]這樣，通過設(shè)置空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111，從而使大氣壓開口通道107的流路阻力適度地增大，在曲軸室7與連通通道104相連通的狀態(tài)下，不會(huì)自大氣壓開口通道107吸入過量的空氣。
[0184]另外，未必一定要設(shè)置空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111，也可通過使管路較細(xì)、較長(zhǎng)、彎折等來調(diào)整管路阻力。
[0185]只是，在采用上述方法時(shí)，管路阻力的調(diào)整不容易進(jìn)行。因而，較佳地是設(shè)置空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111。
[0186]并且，通過具有大氣壓開口通道107，可將進(jìn)入到連通通道104內(nèi)的潤(rùn)滑油等與自大氣吸入的空氣一起排出。
[0187]另外，為此較佳的是自大氣壓開口通道107流出至連通通道104中的空氣的流速較快的結(jié)構(gòu)。
[0188]〈第二實(shí)施方式〉
[0189]圖8是第二實(shí)施方式的說明圖。
[0190]圖9是第二實(shí)施方式的詳細(xì)說明圖。
[0191]使大氣壓開口通道107不與連通通道104相連通，而與隔膜式燃料泵109的隔膜室110相連通。
[0192]另外，在這種情況下，較佳的是在大氣壓開口通道107的空氣濾清器側(cè)開口部117中設(shè)有空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111。
[0193]如圖9所示，在化油器25內(nèi)部形成有大氣壓開口通道107。
[0194]由于該大氣壓開口通道107與空氣濾清器21側(cè)相連接，因此可容易地與空氣濾清器相連通。
[0195]〈第三實(shí)施方式〉
[0196]圖10是第三實(shí)施方式的說明圖。
[0197]如圖10所示，也可以將連通通道104的開口部直接設(shè)于曲軸箱5。
[0198]通過以上述方式的構(gòu)造，能夠利用更簡(jiǎn)易的構(gòu)造構(gòu)成驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109的機(jī)構(gòu)。
[0199]〈第四實(shí)施方式〉
[0200]在以上的實(shí)施方式中，連通通道104向氣缸部3或曲軸箱5開口。然而，在本發(fā)明中，由于連通通道104只要形成于變?yōu)樨?fù)壓的部分即可，因此，例如，也可以向進(jìn)氣口 27開□。
[0201]另外，連通通道104向四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I中起負(fù)壓作用的負(fù)壓部開口即可。
[0202]<第五實(shí)施方式>
[0203]以下根據(jù)圖11說明本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)選的第五實(shí)施方式。
[0204]圖11是本發(fā)明的第五實(shí)施方式的概要說明圖。
[0205]另外，圖11表示活塞位于上止點(diǎn)TDC (Top Dead Center)附近的狀態(tài)時(shí)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I。
[0206]如圖11所示，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I包括氣缸部3、安裝在氣缸部3的下部的曲軸箱5、以及配設(shè)于曲軸箱5的下側(cè)方向位置上的油罐15。[0207]氣缸部3具有供該活塞9沿圖11中的上下方向滑動(dòng)移動(dòng)的圓柱狀的空間。并且，該空間內(nèi)嵌入有活塞9，而在該空間內(nèi)具有讓活塞9在圖11中沿上下方向滑動(dòng)自如的空隙。
[0208]利用氣缸部3和曲軸箱5及活塞9形成曲軸室7。也就是說，由氣缸部3的側(cè)面和活塞9形成的曲軸箱5側(cè)的大致呈圓柱狀的空間和曲軸箱5所構(gòu)成的空間是曲軸室7。隨著活塞9的滑動(dòng)移動(dòng)，該曲軸室7的內(nèi)部空間的容積會(huì)產(chǎn)生變化。
[0209]另外，利用氣缸蓋26、氣缸部3和活塞9形成燃燒室8。
[0210]油罐15與曲軸箱5另行設(shè)置，用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。
[0211]在該油罐15與曲軸箱5之間設(shè)有僅容許潤(rùn)滑油自曲軸箱5 (曲軸室7)向油罐15流動(dòng)的曲軸室單向閥17。
[0212]但是，隨著活塞9自下止點(diǎn)BDC (Bottom Dead Center)移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC，曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)樨?fù)壓。相反，隨著活塞9自上止點(diǎn)TDC移動(dòng)至下止點(diǎn)BDC，曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)檎龎骸?br> [0213]然而，由于設(shè)有曲軸室單向閥17，因此曲軸室7內(nèi)的壓力雖然容易變?yōu)樨?fù)壓，但是正壓只能是上升至克服曲軸室單向閥17所用的彈簧等的彈性的壓力。而且，由于曲軸室單向閥17所用的彈簧等的彈性比較弱，因此曲軸室7只能稍微向正壓側(cè)升壓。
[0214]另外，隨著活塞9自下止點(diǎn)BDC (Bottom Dead Center)移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC,由于曲軸室7內(nèi)的壓力變?yōu)樨?fù)壓，因此曲軸室7是負(fù)壓部。
[0215]此外，該曲軸室7內(nèi)的壓力是以曲軸13a每旋轉(zhuǎn)I周而發(fā)生I次變動(dòng)的比例進(jìn)行變動(dòng)的。這一點(diǎn)與以曲軸13a每旋轉(zhuǎn)2周而只能發(fā)生I次變動(dòng)的比例進(jìn)行變動(dòng)的進(jìn)氣或排氣的壓力不同。
[0216]曲柄13以旋轉(zhuǎn)自如的方式被支撐在曲軸箱5內(nèi)。
[0217]該曲柄13由作為旋轉(zhuǎn)中心的曲軸13a和配重等構(gòu)成。
[0218]并且，活塞9和曲柄13是由連桿11相連接。
[0219]連桿11與活塞9，以及連桿11與曲柄13是以旋轉(zhuǎn)自如的方式連接的。
[0220]采用這樣的結(jié)構(gòu)，活塞9在氣缸部3內(nèi)往返滑動(dòng)移動(dòng)。
[0221 ] 在氣缸部3的上壁設(shè)有氣缸蓋26。
[0222]并且，在氣缸蓋26中，設(shè)有與化油器25相連通的進(jìn)氣口 27和與排氣消音器(未圖示)相連通的排氣口 33。
[0223]在氣缸蓋26中設(shè)有開閉進(jìn)氣口 27的進(jìn)氣閥29。
[0224]在氣缸蓋26中設(shè)有開閉排氣口 33的排氣閥31。
[0225]進(jìn)氣口 27在每次進(jìn)氣閥29開閉會(huì)變?yōu)樨?fù)壓。因此進(jìn)氣口 27是負(fù)壓部。另外，曲軸室7等也是負(fù)壓部。
[0226]此外，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I也具有排氣閥31每次開閉時(shí)變?yōu)檎龎旱呐艢饪?33等正壓部。
[0227]并且，將該負(fù)壓部與正壓部，還有與向正壓和負(fù)壓雙方變化的部分合稱為壓力變化部。
[0228]空氣濾清器21設(shè)于化油器25的外側(cè)。
[0229]在該空氣濾清器21內(nèi)，配置有過濾器23。借助空氣通過該過濾器23，從而空氣中的雜質(zhì)等被除去。[0230]然而，化油器25是在通過了空氣濾清器21的空氣中混合燃料的裝置。具體來說，化油器25可調(diào)節(jié)空氣和燃料的混合比例以及混合后的混合氣體的總量。
[0231]另外，在化油器25中，為了在空氣中混合燃料而具有隔膜式燃料泵109。該隔膜式燃料泵109是將壓力變動(dòng)作為動(dòng)力而被驅(qū)動(dòng)的。
[0232]為了供給驅(qū)動(dòng)該隔膜式燃料泵109的動(dòng)力，在本實(shí)施方式中，利用連通通道104連接隔膜式燃料泵109的隔膜室110和壓力供給部114。
[0233]壓力供給部114在氣缸部3中自曲軸室側(cè)開口部103向曲軸室7側(cè)開口。
[0234]另外，在隔膜式燃料泵109中設(shè)有與壓力變動(dòng)相對(duì)應(yīng)地位移的隔膜108。
[0235]在本第五實(shí)施方式中，雖然連通通道104通過壓力供給部114在氣缸部3處開口，但是也可以在其它的負(fù)壓部開口。
[0236]在連通通道104通過壓力供應(yīng)部114在氣缸部3處開口的情況下，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠脈沖式地向隔膜式燃料泵109供給負(fù)壓。另外，將在下文對(duì)該點(diǎn)進(jìn)行敘述。
[0237]圖12是曲軸室側(cè)開口部103的位置的說明圖。
[0238]另外，在圖12中，實(shí)線所示的活塞9是上止點(diǎn)TDC處的活塞9的位置，雙點(diǎn)劃線所示的活塞9是下止點(diǎn)BDC處的活塞9的位置。
[0239]壓力供給部114具有彈性膜127、第一室131和第二室129。
[0240]第一室131通過曲軸室側(cè)開口部103向氣缸部3的內(nèi)部側(cè)開口。
[0241]第二室129直接與連通通道104相連接。因此，第二室129與隔膜室110(參照?qǐng)D11)相連通。由此，第二室129內(nèi)的壓力原樣地被傳遞到隔膜室110。
[0242]彈性膜127與隔膜式燃料泵109的隔膜108 (參照?qǐng)D14)相同，可以是不通過流體的部件。例如，可以由橡膠這樣的彈性材料形成。甚至，也可以是具有波紋(Bellows)構(gòu)造的金屬膜、塑料膜。
[0243]此外，活塞9具有活塞頂9a和與該活塞頂9a連續(xù)的裙部％，在裙部9b的靠曲軸室7側(cè)的端部形成有末端部9c。
[0244]在本實(shí)施方式中，如圖12所示，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103以如下方式形成，即，該曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下，在活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近的位置開口。
[0245]并且，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下在比末端部9c所在的位置更靠曲軸13a側(cè)的位置開口。
[0246]通過在這樣的位置形成曲軸室側(cè)開口部103，能夠在正壓時(shí)關(guān)閉連通通道104，因而實(shí)質(zhì)上可向連通通道104只供給負(fù)壓。
[0247]并且，在負(fù)壓為最大(壓力最低)的瞬間，曲軸室側(cè)開口部103能夠開口，從而能夠向隔膜室110提供脈沖狀的負(fù)壓。
[0248]如此一來，能夠更可靠地驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0249]在活塞9的側(cè)面的靠燃燒室8側(cè)位置上嵌入有環(huán)型的活塞環(huán)52。該活塞環(huán)52由氣環(huán)53和油環(huán)51構(gòu)成。
[0250]氣環(huán)53是用于將燃燒室8和曲軸室7分隔開的部件，因此需要與氣缸部3始終緊貼。而另一方面，為了防止氣環(huán)53因滑動(dòng)移動(dòng)所造成的磨損，因此需要潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑。
[0251]為此，在氣環(huán)53和油環(huán)51之間的比油環(huán)51更靠燃燒室8側(cè)的氣缸部3和活塞9之間的間隙部，存在很多潤(rùn)滑油。
[0252]然而，在將本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)(四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I)裝載到如割草機(jī)、電鋸等姿勢(shì)變換大的作業(yè)機(jī)的情況下，有時(shí)會(huì)以連通通道104在下側(cè)的姿勢(shì)進(jìn)行作業(yè)。另外，也存在操作者將連通通道104置于下側(cè)而放置作業(yè)機(jī)的情況。
[0253]如此一來，有時(shí)會(huì)發(fā)生由于潤(rùn)滑油通過連通通道104進(jìn)入化油器25內(nèi)而使化油器25的隔膜108不能正常運(yùn)作的問題。
[0254]本發(fā)明通過如下文所述的彈性膜來防止上述問題的發(fā)生。
[0255]在活塞9位于下止點(diǎn)B⑶的情況下，如果曲軸室側(cè)開口部103形成在遠(yuǎn)離活塞9的油環(huán)51的位置上時(shí)，則需要相應(yīng)地加長(zhǎng)該部分的裙部％，有時(shí)還必須構(gòu)成較大的活塞9。
[0256]因此，在本實(shí)施方式中，曲軸室側(cè)開口部103形成在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下在活塞9的油環(huán)51所在位置的附近的位置，從而能夠?qū)崿F(xiàn)活塞9的小型化，并且防止?jié)櫥图性谇S室側(cè)開口部103。
[0257]此外，由于本發(fā)明采用的是氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油不進(jìn)入連通通道104的構(gòu)造，因此在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下，曲軸室側(cè)開口部103的位置沒有必要形成于活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近。
[0258]然而，由于設(shè)于該位置(圖12所示位置)，通過連通通道104施加于隔膜室110的負(fù)壓變?yōu)槊}沖式的。
[0259]這是因?yàn)?，將曲軸室側(cè)開口部103設(shè)于這樣的位置，即使曲軸室7內(nèi)變?yōu)樨?fù)壓，曲軸室側(cè)開口部103被維持在因活塞9的裙部9b而被覆蓋的狀態(tài)，直至活塞9移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC的附近。
[0260]并且，當(dāng)活塞9移動(dòng)至上止點(diǎn)TDC的附近時(shí)，曲軸室7的負(fù)壓幾乎處于最大(壓力最低)狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，起到曲軸室側(cè)開口部103的蓋子作用的裙部9b會(huì)因移動(dòng)而不再發(fā)揮其蓋子作用。其結(jié)果是通過連通通道104向隔膜室110施加的負(fù)壓轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖式。
[0261]由于以上理由，在第五實(shí)施方式中，可更強(qiáng)力地驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。當(dāng)然，不言而喻，即使不在曲軸室7，有負(fù)壓的地方就可驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0262]另外,流體充滿連通通道104內(nèi)。
[0263]通常，雖然連通通道104由空氣充滿，但并不限定于此。例如，也可以是氮?dú)獾取?br> [0264]并且，也可以是液體(潤(rùn)滑油等)充滿連通通道104。
[0265]圖13是壓力供給部114的構(gòu)造等的說明圖。
[0266]如圖13所示，較佳的是連通通道104設(shè)于側(cè)部件55。該側(cè)部件55除了具有設(shè)置連通通道104的功能以外，還具有將壓力供給部114的彈性膜127定位且固定的作用。
[0267]另外，側(cè)部件55也可形成有，例如，各種潤(rùn)滑油的通過路徑、燃料的通過路徑、空氣的通過路徑和竄氣的通過路徑。
[0268]并且，側(cè)部件55也可作為用于保持化油器25、空氣濾清器21等的部件而起作用。另外，也可以將該側(cè)部件55、化油器25和空氣濾清器21等一體形成。
[0269]如圖13所示，在氣缸部3中設(shè)有第一室131。
[0270]該第一室131由多個(gè)空洞部分116構(gòu)成。具體來說，是由氣缸部3的外部側(cè)起依次具有第一圓柱狀空間部116a、第二圓柱狀空間部116b、第三圓柱狀空間部116c和第四圓柱狀空間部116d。[0271]第一圓柱狀空間部116a的直徑大于第二圓柱狀空間部116b的直徑。
[0272]第二圓柱狀空間部116b的直徑大于第三圓柱狀空間部116c的直徑。
[0273]第三圓柱狀空間部116c的直徑大于第四圓柱狀空間部116d的直徑。
[0274]另外，第一圓柱狀空間部116a的中心軸、第二圓柱狀空間部116b的中心軸、第三圓柱狀空間部116c的中心軸和第四圓柱狀空間部116d的中心軸形成于同一軸上。
[0275]在側(cè)部件55形成有第二室129。
[0276]另外，該圓柱狀的第二室129的截面形狀與第一圓柱狀空間部116a的截面形狀相同。
[0277]彈性膜127配置于第一室131與第二室129之間。
[0278]該彈性膜127被側(cè)部件55的靠氣缸部3側(cè)的側(cè)面和氣缸部3的外側(cè)方向側(cè)面夾
持并保持。
[0279]另外，在圖13中，雖然未設(shè)有用于保持彈性膜127的圓柱狀的凹部等，但是如果有圓柱狀的凹部，彈性膜127的圓周端部也可嵌入于該凹部中。
[0280]在彈性膜127中，具有將該彈性膜127向側(cè)部件55側(cè)(第二室129側(cè))推壓的施力機(jī)構(gòu)143。
[0281 ] 該施力機(jī)構(gòu)143具有彈性部件133 (螺旋彈簧)和彈性部件保持部141。
[0282]彈性部件保持部141具有第一保持部135和第二保持部137。
[0283]第一保持部135具有高度低的圓柱狀的形狀。第二保持部137具有內(nèi)部擁有圓柱狀的內(nèi)部空間139的圓柱狀的形狀。
[0284]第一保持部135與彈性膜127通過粘合等連接。在內(nèi)部空間139內(nèi)，插入有其外周面與該內(nèi)部空間139的內(nèi)周面相同的彈性部件133。
[0285]由此，彈性部件133被保持。
[0286]彈性部件133的插入于所述內(nèi)部空間139的相反側(cè)端部插入于第三圓柱狀空間部116c。
[0287]并且，彈性部件133的插入于所述內(nèi)部空間139的相反側(cè)端部抵接于第三圓柱狀空間部116c的靠第四圓柱狀空間部116d側(cè)的端部。
[0288]在這種狀態(tài)下，彈性部件133形成為被壓縮的狀態(tài)。
[0289]由于壓力供給部114配置于氣缸部3，因此壓力供給部114必須具有耐熱性。另夕卜，由于潤(rùn)滑油存在于氣缸部3中，因此壓力供給部114必須具有耐油性。
[0290]特別是，彈性膜127因必須具有彈性所以必須由橡膠等形成，若由普通的物質(zhì)形成，則存在耐油性尤其是耐熱性差的情況。
[0291]因此，彈性膜127由具有耐油性尤其是具有耐熱性的物質(zhì)形成。
[0292]側(cè)部件55通過螺栓部件125安裝于氣缸部3。
[0293]如此一來，由于通過螺栓部件125安裝側(cè)部件55，因此能夠容易地將側(cè)部件55定位且固定于氣缸部3的規(guī)定的位置。
[0294]另外，由于側(cè)部件55容易安裝，因此，結(jié)果能夠容易地將壓力供給部114 (特別是彈性膜127)定位且固定。
[0295]其結(jié)果，提高四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I的組裝性。此外，能夠減少零件個(gè)數(shù)。
[0296]并且，螺栓部件125并不限定于螺栓，能夠?qū)?cè)部件55定位且固定于氣缸部3的規(guī)定位置的部件即可。
[0297]如圖13所示，由于將彈性膜127向第二室129側(cè)推壓，因此能夠向隔膜室110只提供負(fù)壓。
[0298]圖14是采用隔膜式燃料泵109的化油器25的構(gòu)造的說明圖。
[0299]如圖14所示，化油器25具備化油器主體1102。
[0300]化油器主體1102形成有連通于曲軸室7的連通通道104。
[0301]使該連通通道104面向隔膜式燃料泵109的一側(cè)(圖中的上表面)，即隔膜室110。
[0302]在該隔膜式燃料泵109的另一側(cè)(圖中的下表面)，形成有泵室1108。
[0303]燃料入口 1112借助進(jìn)油閥1110與泵室1108相連通，計(jì)量隔膜1120的計(jì)量腔1118借助出油閥1114及針閥1116與泵室1108相連通。
[0304]并且，燃料入口 1112與燃料罐(未圖示)相連接。
[0305]另外，連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的曲軸室側(cè)開口部103形成于曲軸室7的氣缸部3。
[0306]在曲軸室7內(nèi)，隨著容積的變化而產(chǎn)生壓力變化。
[0307]如上所述，該壓力變化中只有負(fù)壓通過連通通道104作用于隔膜室110。
[0308]而且，利用作用于隔膜室110的負(fù)壓驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0309]更具體地說，負(fù)壓作用于隔膜式燃料泵109的隔膜室110，隔膜108向隔膜室110側(cè)撓曲時(shí)，負(fù)壓作用于泵室1108偵彳。利用該泵室1108的負(fù)壓，進(jìn)油閥1110在出油閥1114保持關(guān)閉的狀態(tài)下打開，自燃料入口 1112將燃料吸入至泵室1108中。
[0310]接著，當(dāng)在這種狀態(tài)下已作用于隔膜式燃料泵109的隔膜室110的負(fù)壓變?yōu)檎龎簳r(shí)，則隔膜108會(huì)由于其自身的彈性作用而趨于返回原來的狀態(tài)。
[0311]如此一來，將會(huì)是正壓作用于泵室1108偵U。
[0312]而且，當(dāng)利用隔膜108的運(yùn)動(dòng)而使正壓作用于泵室1108側(cè)時(shí)，出油閥1114在進(jìn)油閥1110保持關(guān)閉的狀態(tài)下打開，自泵室1108噴出燃料。
[0313]該噴出的燃料經(jīng)由針閥1116供給到計(jì)量隔膜1120的計(jì)量腔1118中。
[0314]計(jì)量腔1118利用計(jì)量隔膜1120與背壓室1122劃分開。
[0315]四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I的壓力作用于背壓室1122，利用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I與計(jì)量腔1118的壓力差，驅(qū)動(dòng)計(jì)量隔膜1120。
[0316]另外，連通該背壓室1122和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓的通道未圖示。
[0317]該計(jì)量隔膜1120通過操縱桿1124連接于上述針閥1116，利用該計(jì)量隔膜1120的運(yùn)作使針閥1116開閉。
[0318]具體來說，當(dāng)燃料填滿計(jì)量腔1118時(shí)，計(jì)量腔1118升壓，計(jì)量隔膜1120向背壓室1122側(cè)撓曲。
[0319]此時(shí)，借由操縱桿彈簧1126的彈性，操縱桿1124以其一端(圖中的左側(cè))被下壓而另一端(圖中的右側(cè))被上推的方式轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0320]利用這樣的操縱桿1124的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，針閥1116被上推，泵室1108與計(jì)量腔1118的連通被切斷。
[0321]此外，在化油器主體1102中形成有通道1128，該通道1128連接空氣濾清器21和形成于氣缸部3的進(jìn)氣口 27。[0322]該通道1128將上游側(cè)(空氣濾清器21側(cè))作為大徑部1128a，將下游側(cè)(進(jìn)氣口 27偵D作為直徑小于大徑部1128a的文丘里部1128b，使該文丘里部1128b的開度位移的節(jié)氣閥1130設(shè)于該文丘里部1128b。
[0323]該節(jié)氣閥1130的旋轉(zhuǎn)軸與通道1128正交，通過操作旋轉(zhuǎn)桿1130a該節(jié)氣閥1130一邊沿圖中上下方向滑動(dòng)一邊旋轉(zhuǎn)，利用該節(jié)氣閥1130的旋轉(zhuǎn)量使文丘里部1128b的開度位移。
[0324]另外，在該節(jié)氣閥1130中與該節(jié)氣門1130的旋轉(zhuǎn)軸同軸狀地設(shè)有第一調(diào)整螺桿1131，該第一調(diào)整螺桿1131用于微調(diào)整在通道1128中流通的空氣所混合的燃料的量。
[0325]在該第一調(diào)整螺桿1131中與該第一調(diào)整螺桿1131的旋轉(zhuǎn)軸同軸狀地設(shè)有第二調(diào)整螺桿1132。第二調(diào)整螺桿1132沿圖中的上下方向延伸地設(shè)置，從上方到下方，第二調(diào)整螺桿1132的外形尺寸自與在后述的噴嘴1134的內(nèi)徑尺寸大致相同的外徑尺寸起以兩級(jí)減小。
[0326]在第二調(diào)整螺桿1132的頂端設(shè)有用于切換后述主量孔1136的切換部1132a。在該第一調(diào)整螺桿1131相對(duì)于節(jié)氣閥1130向一方向(螺紋緊固方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一調(diào)整螺桿1131向圖中下方移動(dòng)，相反，在該第一調(diào)整螺桿1131相對(duì)于節(jié)氣閥1130向另一方向(螺紋旋松方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一調(diào)整螺桿1131向圖中上方移動(dòng)。
[0327]與第一調(diào)整螺桿1131相同，在第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131向一方向(螺紋緊固方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第二調(diào)整螺桿1132向圖中下方移動(dòng)，相反，在該第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131向另一方向(螺紋旋松方向)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第二調(diào)整螺桿1132向圖中上方移動(dòng)。
[0328]另外，在化油器主體1102中以與第二調(diào)整螺桿1132相面對(duì)的方式設(shè)有噴嘴1134，該噴嘴1134的噴嘴頂端1134a插入有第二調(diào)整螺桿1132的頂端。
[0329]此外，在噴嘴1134中，形成有向通道1128開口的孔1134b，使與該孔1134b相連通的基端1134c面向計(jì)量腔1118。
[0330]另外，在孔1134b與計(jì)量腔1118之間設(shè)有作為混合比調(diào)整部件且作為燃料調(diào)整機(jī)構(gòu)的主量孔1136及主止回閥1138。
[0331]圖15是噴嘴1134的說明圖。另外，圖16是圖15的A_A’的剖視圖。
[0332]如圖15和圖16所示，主量孔1136包括:第一主量孔部1136a，其以規(guī)定的開口面積連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118 ;第二主量孔部1136b，其以大于第一主量孔部1136a的開口面積連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118。
[0333]主量孔1136利用第二調(diào)整螺桿1132的切換部1132a關(guān)閉第一主量孔部1136a及第二主量孔部1136b的一方，而另一方連通噴嘴1134的孔1134b和計(jì)量腔1118。主量室1136通過使第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)第一主量孔部1136a和第二主量孔部1136b的關(guān)閉和開放進(jìn)行切換。
[0334]也就是說，根據(jù)所用的燃料，通過使第二調(diào)整螺桿1132相對(duì)于第一調(diào)整螺桿1131進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使燃料在主量孔1136的第一主量孔部1136a或第二主量孔部1136b的一方中流通。
[0335]<第六實(shí)施方式>
[0336]圖17是第六實(shí)施方式的說明圖。[0337]如圖17所示，將靠隔膜式燃料泵109側(cè)的室(隔膜室110)的截面積設(shè)為S2，將靠壓力供給部114 (彈性膜127)側(cè)的室的截面積設(shè)為SI。
[0338]第二截面積S2為與隔膜108的法線方向正交的平面的截面積。
[0339]第一截面積SI為與彈性膜127的法線方向正交的平面的截面積。
[0340]如此一來，第二截面積S2和第一截面積SI可分別進(jìn)行設(shè)定。
[0341]由此，由于可分別設(shè)定第二截面積S2和第一截面積SI，因此可適當(dāng)?shù)毓┙o用于驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109所必需的壓力(壓力變動(dòng)的振幅)。
[0342]具體來說，在需要較大振幅才能驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109的情況下，可增大第一截面積SI。
[0343]相反的，在以較小振幅就足以驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109的情況下，設(shè)計(jì)為減小第一截面積SI。
[0344]特別是，如本發(fā)明那樣，由于使用壓力供給部114 (彈性膜127)，因此潤(rùn)滑油等不進(jìn)入連通通道104，并且，由于能夠采用負(fù)壓和正壓雙方，因此彈性膜127的連通的對(duì)象部分不會(huì)限定于特定部分(例如，曲軸室7)。結(jié)果，配置于具有壓力變動(dòng)的壓力變動(dòng)部即可，可配置在任意位置上。
[0345]并且，即使將壓力變動(dòng)幅度較少的部分作為彈性膜127的連通的對(duì)象，將第一截面積SI設(shè)計(jì)的大一些，則可驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0346]也就是說，利用使第一截面積SI不同于第二截面積S2，從而可得到使彈性膜127的連通的對(duì)象部自由定位的設(shè)計(jì)自由度(同時(shí)參照?qǐng)D18)。
[0347]<第七實(shí)施方式>
[0348]圖18是第七實(shí)施方式的說明圖。
[0349]也能夠如圖18所示，彈性膜127連通的對(duì)象部不設(shè)于氣缸部3，而設(shè)于曲軸箱5。
[0350]這是因?yàn)椋景l(fā)明能夠采用負(fù)壓和正壓雙方，因此彈性膜127連通的對(duì)象部分不再限定于特定部分(例如，氣缸部3)。
[0351]另外，由于是潤(rùn)滑油等不進(jìn)入連通通道104的構(gòu)造，因此可以設(shè)于也會(huì)變?yōu)檎龎旱那S箱5中。
[0352]<第八實(shí)施方式>
[0353]圖19是第八實(shí)施方式的說明圖。
[0354]如圖19所示，在連通通道104內(nèi)，能夠使用潤(rùn)滑油、水等液體。
[0355]在這種情況下，能夠更可靠地將壓力供給部114的壓力供給至隔膜室110。
[0356]在圖19中，雖然是利用負(fù)壓的構(gòu)造，但是采用利用正壓的隔膜式燃料泵109的構(gòu)造等會(huì)有更好的效果。此外，即使在負(fù)壓的情況下在大氣壓的范圍內(nèi)能夠有效的利用。
[0357]<第九實(shí)施方式>
[0358]圖20是第九實(shí)施方式的說明圖。
[0359]在以上的實(shí)施方式中，連通通道104是密封結(jié)構(gòu)。但是，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I由于其自身的驅(qū)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱。并且，連通通道104位于燃燒室8附近的可能性較高。特別是，如圖13所示，在形成有連通通道104的側(cè)部件55與氣缸部3抵接的情況下，連通通道104容易變?yōu)楦邷亍?br> [0360]另外，如在高溫地區(qū)使用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1，則連通通道104內(nèi)會(huì)與由燃燒室8內(nèi)部的燃燒所產(chǎn)生的熱無關(guān)地變?yōu)楦邷亍?br> [0361]如此一來，當(dāng)連通通道104內(nèi)變?yōu)楦邷貢r(shí)，圖13的彈性膜127會(huì)始終抵接于第一室131側(cè)。這樣的話，壓力供給部114就不能向隔膜式燃料泵109供給壓力變動(dòng)。
[0362]另外，在高原等氣壓較低的地方也有可能會(huì)發(fā)生同樣的情況。
[0363]因此，如圖20所示，具有大氣壓開口通道107。
[0364]該大氣壓開口通道107具有向空氣濾清器21內(nèi)開口的空氣濾清器側(cè)開口部117。
[0365]該大氣壓開口通道根據(jù)隔膜108的變動(dòng)，以使連通通道104內(nèi)部的氣體幾乎不出入的程度的開口面積與大氣壓側(cè)相連通。由此，由于空氣濾清器側(cè)開口部117的存在，供給隔膜室110的壓力變動(dòng)比例降低，可在防止隔膜式燃料泵109的性能降低的同時(shí)，減少由熱及大氣壓產(chǎn)生的影響。
[0366]此外，由于即使來自于大氣壓開口通道107的空氣的流失及流入緩慢但也能夠發(fā)揮其所具有的的功能，因此大氣壓開口通道107以連通通道104內(nèi)部的氣體幾乎不出入的程度的開口面積與大氣壓側(cè)相連通也沒有問題。
[0367]另外，在本實(shí)施方式中，雖然大氣壓開口通道107向空氣濾清器21開口，但是由于只要與大氣壓連通已足夠，因此并沒有向空氣濾清器21內(nèi)開口的必然性。但是，在向空氣濾清器21內(nèi)開口的情況下，較佳的是能夠防止垃圾、水等進(jìn)入連通通道104內(nèi)。
[0368]<第十實(shí)施方式>
[0369]圖21是第十實(shí)施方式的說明圖。
[0370]如圖21所示，當(dāng)大氣壓開口通道107形成于化油器25內(nèi)，具有加工容易等優(yōu)點(diǎn)。
[0371]〈實(shí)施方式的構(gòu)造及效果〉
[0372]本發(fā)明的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I具有活塞9和化油器25。化油器25具有隔膜式燃料泵109。隔膜式燃料泵109具有:泵室1108，其吸入和噴出燃料；隔膜室110，其被供給用于驅(qū)動(dòng)泵室1108的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)還具有連通通道104，其連接因活塞9的變動(dòng)而變?yōu)樨?fù)壓的負(fù)壓部和隔膜室110。在連通通道104中配設(shè)有逆流防止部(單向閥115)，該逆流防止部?jī)H容許流體自隔膜室110側(cè)向負(fù)壓部(氣缸部3內(nèi))側(cè)的移動(dòng)。
[0373]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其在向隔膜式燃料泵109的隔膜室110提供來自負(fù)壓部的負(fù)壓的同時(shí)，更可靠地使?jié)櫥筒涣魅胩峁┰撠?fù)壓的連通通道104內(nèi)。
[0374]負(fù)壓部(氣缸部3內(nèi))是活塞9滑動(dòng)移動(dòng)的曲軸室。
[0375]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠更可靠地向隔膜室110供給負(fù)壓，從而能夠提高隔膜式燃料泵109的性能。
[0376]逆流防止部(單向閥115)形成于氣缸部3的曲軸室側(cè)開口部103。
[0377]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠向隔膜室110供給脈沖式負(fù)壓，從而能夠提高隔膜式燃料泵109的性能。
[0378]連通通道104形成于與氣缸部3抵接的側(cè)部件55內(nèi)，側(cè)部件55將逆流防止部(單向閥115)定位并固定于氣缸部3內(nèi)。
[0379]由于具有這樣的構(gòu)造，因此可提高四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I的組裝性等。
[0380]與大氣壓空間相連通的大氣壓開口通道107連接于連通通道104。
[0381]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠連續(xù)驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。[0382]與大氣壓相連通的大氣壓開口通道107連接于隔膜室110。
[0383]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠通過設(shè)置貫穿化油器25內(nèi)的通道等形成大氣壓開口通道107，從而可容易地形成大氣壓開口通道107。
[0384]大氣壓開口通道107形成于化油器25內(nèi)，大氣壓開口通道107向空氣濾清器21內(nèi)開口。
[0385]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠防止粉塵等進(jìn)入隔膜式燃料泵109內(nèi)。
[0386]更進(jìn)一步能夠防止粉塵進(jìn)入氣缸部?jī)?nèi)。
[0387]連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的開口部(曲軸室側(cè)開口部103)形成在如下位置，即，開口部在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下位于活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近。
[0388]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠向隔膜室110供給脈沖式負(fù)壓，并能夠提高隔膜式燃料泵109的性能。
[0389]連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的開口部(曲軸室側(cè)開口部103)形成在如下位置，即，開口部在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下位于比活塞環(huán)52所在位置更靠曲軸13a側(cè)的位置。
[0390]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠減少曲軸室側(cè)開口部103潤(rùn)滑油的附著。
[0391]連通通道104的靠曲軸室7側(cè)的開口部(曲軸室側(cè)開口部103)形成在如下位置，即，開口部在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下位于活塞9的活塞環(huán)52所在位置的附近的位置。
[0392]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠?qū)崿F(xiàn)活塞9的小型化，并且能夠防止?jié)櫥图性谇S室側(cè)開口部103。
[0393]在連通通道104或連接于隔膜室110并與大氣壓空間相連通的大氣壓開口通道107中形成有節(jié)流孔(空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔111)。
[0394]由于具有這樣的構(gòu)造，可使連通通道104的流路阻力容易按照設(shè)計(jì)而形成。
[0395]本發(fā)明的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I具有活塞9、化油器25、彈性膜127、形成于彈性膜127 —側(cè)的第一室131和形成于彈性膜127的另一側(cè)的第二室129?；推?5具有隔膜式燃料泵109。隔膜式燃料泵109具有:隔膜室110，其被供給用于驅(qū)動(dòng)泵室1108的壓力；泵室1108，其吸入和噴出燃料。第一室131與因活塞9的移動(dòng)而壓力變動(dòng)的壓力變動(dòng)部(例如，氣缸部3)相連通，第二室129與隔膜室110相連通。
[0396]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其向隔膜式燃料泵的隔膜室提供由壓力變動(dòng)部的壓力變動(dòng)而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力，并可防止?jié)櫥土魅胂蚋裟な姨峁┰搲毫ψ儎?dòng)的連通通道內(nèi)。
[0397]壓力變動(dòng)部與由活塞9的移動(dòng)而產(chǎn)生負(fù)壓的負(fù)壓部(例如，氣缸部3)相連通，并具有將彈性膜127向第二室129側(cè)推壓的施力機(jī)構(gòu)(例如，螺旋彈簧)。
[0398]由于具有這樣的構(gòu)造，可有效地利用負(fù)壓來驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0399]第二室129以如下的方式形成，即，在活塞9位于上止點(diǎn)TDC的情況下在活塞9的裙部9b的末端部9c所在位置的附近位置上，與氣缸部3內(nèi)相連通。
[0400]由于具有這樣的構(gòu)造，能夠向隔膜室110提供脈沖式負(fù)壓，并能夠提高隔膜式燃料泵109的性能。[0401]第二室129以如下的方式形成，即，在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下在比活塞環(huán)52所在的位置更靠曲軸13a側(cè)的位置上，與氣缸部3內(nèi)相連通。
[0402]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠減少曲軸室側(cè)開口部103潤(rùn)滑油的附著。
[0403]第二室129在活塞9位于下止點(diǎn)BDC的情況下，形成于活塞9的活塞環(huán)52所在位置的附近的位置。
[0404]由于具有這樣的構(gòu)造，因此能夠?qū)崿F(xiàn)活塞9的小型化，并能夠防止?jié)櫥图性谇S室側(cè)開口部103。
[0405]具有配置于氣缸部3的側(cè)面的側(cè)部件55，在側(cè)部件55內(nèi)形成有與第二室129和與隔膜室110相連通的連通通道104，通過利用側(cè)部件55和氣缸部3夾緊彈性膜127，將彈性膜127定位并固定于規(guī)定位置。
[0406]由于具有這樣的構(gòu)造，可容易地組裝具有彈性膜127的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)I。另外，能夠減少零件個(gè)數(shù)。
[0407]在泵室1108和隔膜室110中隔膜108的形成方向上的第二截面積S2與在第一室131和第二室129中彈性膜127的形成方向上的第一截面積SI相異。
[0408]由于具有這樣的構(gòu)造，可得到能夠使彈性膜127的連通的對(duì)象部自由定位的設(shè)計(jì)
自由度。
[0409]相比第一截面積SI，第二截面積S2較大地形成。
[0410]由于具有這樣的構(gòu)造，可設(shè)置與壓力變動(dòng)較小的部件相連通的壓力供給部114。
[0411]具有連通第二室129和隔膜室110的連通通道104。連通通道104根據(jù)隔膜108的變動(dòng)，以連通通道104內(nèi)部的氣體幾乎不出入程度的開口面積與大氣壓側(cè)連通。
[0412]由于具有這樣的構(gòu)造，即使在高溫、低壓等使用環(huán)境下也能夠可靠地驅(qū)動(dòng)隔膜式燃料泵109。
[0413]連通通道104中填充有液體。
[0414]由于具有這樣的構(gòu)造，可更可靠地向隔膜室110供給壓力供給部114的壓力。
[0415]以上使用實(shí)施方式對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了說明，然而對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠得到同樣的效果。
[0416]另外，本發(fā)明不限于以上的實(shí)施方式，本發(fā)明可以進(jìn)行各種各樣構(gòu)造、構(gòu)成的改變和修飾。
[0417]本發(fā)明的負(fù)壓部是可定期地轉(zhuǎn)變?yōu)楸却髿鈮焊偷呢?fù)壓的部分即可。例如，也可以是曲軸室7的氣缸部3部分，或曲軸室7的曲軸箱5部分，或進(jìn)氣口 27部分等。
[0418]單向閥115為本發(fā)明的逆流防止部的一例。本發(fā)明的逆流防止部是僅容許流體的單方向的移動(dòng)的部件即可。
[0419]在上述實(shí)施方式中，對(duì)氣缸蓋26和氣缸部3分離的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了說明，然而氣缸蓋和氣缸部一體形成并與活塞形成燃燒室的結(jié)構(gòu)，也能夠發(fā)揮與本發(fā)明中的上述效果同樣的效果。
[0420]本發(fā)明的壓力變動(dòng)部是定期地壓力變動(dòng)的部分即可。本發(fā)明的壓力變動(dòng)部的一例為負(fù)壓部。另外，本發(fā)明的壓力變動(dòng)部也可以是變動(dòng)到正壓側(cè)的部分。例如，也可以是排氣口 33 等。
[0421]本發(fā)明的負(fù)壓部是從恒定壓力定期地變?yōu)樨?fù)壓的部分即可。例如，也可以是曲軸室7的氣缸部3部分，或曲軸室7的曲軸箱5部分，或進(jìn)氣口 27部分等。
[0422]另外，在上述實(shí)施方式中，雖然示意了多個(gè)空洞部分116為圓柱狀的情況，但空洞部分并不限定于圓柱狀，可作種種變更。由此也能夠發(fā)揮上述效果。
[0423]此外，在上述實(shí)施方式中，雖然對(duì)氣缸蓋26和氣缸部3分離的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了說明，然而氣缸蓋和氣缸部一體形成并與活塞形成燃燒室的構(gòu)造，也能夠發(fā)揮與本發(fā)明中的上述效果同樣的效果。
[0424]附圖標(biāo)記說明
[0425]1...四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、3...氣缸部、7...曲軸室、9...活塞、％...裙部、9c...末端部、13...曲柄、13a…曲軸、21...空氣濾清器、25...化油器、51...油罐、52...活塞環(huán)、53...氣環(huán)、
55…側(cè)部件、103…曲軸室側(cè)開口部(開口部)、104...連通通道、105…曲軸室側(cè)連通通道、107…大氣壓開口通道、108…隔膜、109…隔膜式燃料泵、110…隔膜室、11L...空氣濾清器側(cè)節(jié)流孔、113…隔膜室側(cè)連通通道、114…壓力供給部、115…單向閥(逆流防止部)、117...空氣濾清器側(cè)開口部(開口部)、1108…泵室、127…彈性膜、129…第二室、131…第一室。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具有: 活塞和化油器， 所述化油器具有隔膜式燃料泵， 所述隔膜式燃料泵具有: 泵室，其吸入和噴出燃料； 隔膜室，驅(qū)動(dòng)所述泵室的壓力被供給到該隔膜室中， 所述發(fā)動(dòng)機(jī)還具有連接因所述活塞的變動(dòng)而變?yōu)樨?fù)壓的負(fù)壓部和所述隔膜室的連通通道， 在所述連通通道中配設(shè)有逆流防止部，該逆流防止部?jī)H容許流體自所述隔膜室側(cè)向所述負(fù)壓部側(cè)的移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述負(fù)壓部是所述活塞滑動(dòng)移動(dòng)的曲軸室。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述逆流防止部形成于氣缸部的曲軸室側(cè)開口部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述連通通道形成于與所述氣缸部抵接的側(cè)部件內(nèi)， 所述側(cè)部件將所述逆流防止部定位并固定于所述氣缸部?jī)?nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 在所述連通通道上連接有與大氣壓空間相連通的大氣壓開口通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 在所述隔膜室上連接有與大氣壓相連通的大氣壓開口通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述大氣壓開口通道形成于所述化油器內(nèi)， 所述大氣壓開口通道向空氣濾清器內(nèi)開口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述連通通道的靠曲軸室側(cè)的開口部形成于，在曲軸室的所述活塞進(jìn)行往返移動(dòng)的氣缸部的所述活塞位于上止點(diǎn)的情況下所述活塞的裙部的末端部所在位置的附近。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述連通通道的靠曲軸室側(cè)的開口部形成于，在曲軸室的所述活塞進(jìn)行往返移動(dòng)的氣缸部的所述活塞位于下止點(diǎn)的情況下比活塞環(huán)所在位置更靠曲軸側(cè)的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述連通通道的靠曲軸室側(cè)的開口部形成于，在所述活塞位于下止點(diǎn)的情況下所述活塞的活塞環(huán)所在位置的附近的位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 與所述連通通道或所述隔膜室連接并與大氣壓空間相連通的大氣壓開口通道上形成有節(jié)流孔。
12.—種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具有: 活塞; 化油器；彈性膜； 第一室，形成于所述彈性膜的一側(cè)； 第二室，形成于所述彈性膜的另一側(cè)， 所述化油器具有隔膜式燃料泵， 所述隔膜式燃料泵具有: 泵室，其吸入和噴出燃料； 隔膜室，其被供給用于驅(qū)動(dòng)所述泵室的壓力， 所述第一室與因所述活塞的移動(dòng)而壓力變動(dòng)的壓力變動(dòng)部相連通， 所述第二室與所述隔膜室相連通。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述壓力變動(dòng)部與因所述活塞的移動(dòng)而產(chǎn)生負(fù)壓的負(fù)壓部相連通， 具有將所述彈性膜向所述第二室側(cè)推壓的施力機(jī)構(gòu)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述第二室以如下的方式形成，即，在所述活塞位于上止點(diǎn)的情況下在所述活塞的裙部的末端部所在位置的附近位置上與氣缸部?jī)?nèi)相連通。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述第二室以如下的方式形成，即，在所述活塞位于下止點(diǎn)的情況下比活塞環(huán)所在位置更靠曲軸側(cè)的位置上與氣缸部?jī)?nèi)相連通。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述第二室形成在如下位置，即，在所述活塞位于下止點(diǎn)的情況下所述活塞的活塞環(huán)所在位置的附近的位置。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 具有配置于氣缸部的側(cè)面的側(cè)部件， 在所述側(cè)部件內(nèi)，形成有與所述第二室和所述隔膜室相連通的連通通道， 通過利用所述側(cè)部件和所述氣缸部夾緊所述彈性膜，將所述彈性膜定位并固定于規(guī)定位置。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 在所述第一室和所述第二室中所述彈性膜的形成方向上的第一截面積與在所述泵室和所述隔膜室中隔膜的形成方向上的第二截面積相異。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 相比所述第一截面積，所述第二截面積較大地形成。
20.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 具有連通所述第二室與所述隔膜室的連通通道， 所述連通通道根據(jù)隔膜的變動(dòng)，以所述連通通道內(nèi)部的氣體幾乎不出入程度的開口面積與大氣壓側(cè)連通。
21.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 與所述第二室和所述隔膜室相連通的連通通道中填充有液體。
【文檔編號(hào)】F02M37/12GK103573474SQ201310314217
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月25日
【發(fā)明者】鷲見卓也, 伊藤亮介 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田