汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成，它包括有氣門，氣門上座，氣門挺柱，氣門鎖夾，氣門彈簧，其技術(shù)要點是：所述與凸輪接觸的氣門挺柱端部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在圓弧形結(jié)構(gòu)的外表面還設(shè)置有一增加挺柱表面強度的碳氮共滲層。
【專利說明】汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成。

【背景技術(shù)】
[0002]挺柱是汽車發(fā)動機氣門傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，氣門挺柱是將凸輪的推力傳遞給氣門，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。在現(xiàn)有發(fā)動機產(chǎn)品中挺柱直接與凸輪軸相連接，且該件由于受到反復(fù)的沖擊，挺柱上表面易產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致使用壽命縮短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成，它包括有氣門，氣門上座，氣門挺柱，氣門鎖夾，氣門彈簧，其特征是:所述與凸輪接觸的氣門挺柱端部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在圓弧形結(jié)構(gòu)的外表面還設(shè)置有一增加挺柱表面強度的碳氮共滲層。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:
由于本結(jié)構(gòu)的氣門挺柱頂端采用圓弧形結(jié)構(gòu)，減少了挺柱與凸輪的接觸面積，從而降低挺柱的磨損，提高挺柱的壽命。另外，圓弧形結(jié)構(gòu)的外表面采用碳氮共滲淬火及回火處理增加了挺柱表面的強度。
[0006]挺柱經(jīng)過低溫處理(溫度為_20°C ±5°C X60min)，在低溫條件下挺柱的變形相對較小。能夠滿足發(fā)動機的要求。
[0007]圓弧底端到頂端的距離為0.009mm ；
通過測試該結(jié)構(gòu)完全能夠滿足發(fā)動機的技術(shù)要求。
[0008]本新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理，使用壽命長，安全可靠，使用范圍寬等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意簡圖；
圖2為圖1挺柱氣門的工作狀態(tài)曲線示意簡圖；該圖中的A為挺柱邊緣到最高點之間的距離，B為頂端弧度的半徑，C為挺柱內(nèi)壁的直徑。
[0010]附圖主要部分的符號說明
1-凸輪軸軸承蓋，2-凸輪軸，3-氣門挺柱，4-氣門上座，5-氣門鎖夾，6-氣門彈簧，7-氣門。
[0011]下面將結(jié)合附圖通過實例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實例僅僅是本發(fā)明其中的例子而已，并不代表本發(fā)明所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

【具體實施方式】
[0012]實例I
由圖1?2所示，圖中的I為凸輪軸軸承蓋，2為凸輪軸，7為氣門，4為氣門上座，3為氣門挺柱，5為氣門鎖夾，6為氣門彈簧；所述與凸輪接觸的氣門挺柱端部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在圓弧形結(jié)構(gòu)的外表面還設(shè)置有一增加挺柱表面強度的碳氮共滲層。
[0013]如圖1所示，氣門挺柱3與氣門7直接相連接，通過氣門彈簧6來實現(xiàn)氣門的移動；
在凸輪軸2的作用下，氣門挺柱3推動氣門7，使得氣門實現(xiàn)開啟。
[0014]如圖2所示，氣門挺柱3端部表面采用圓弧式，在圖2所示的凸輪軸2的作用下進(jìn)行工作；該圖中的A為挺柱邊緣到最高點之間的距離，B為頂端弧度的半徑，C為挺柱內(nèi)壁的直徑。
[0015]其工作機理為:在發(fā)動機點火完成后，燃油混合氣產(chǎn)生的爆發(fā)壓力推動活塞進(jìn)行往復(fù)運動，連桿將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，曲軸通過正時鏈帶動凸輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。由于氣門挺柱與氣門接觸，故凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運動就會帶動凸輪軸上的凸輪來推動氣門挺柱及氣門以使氣門開啟。在氣門開啟的過程中會壓縮氣門彈簧，氣門關(guān)閉的過程中氣門彈簧會通過氣門上座及氣門鎖夾來推動氣門，以使氣門關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機氣門挺柱的結(jié)構(gòu)總成，它包括有氣門，氣門上座，氣門挺柱，氣門鎖夾，氣門彈簧，其特征是:所述與凸輪接觸的氣門挺柱端部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在圓弧形結(jié)構(gòu)的外表面還設(shè)置有一增加挺柱表面強度的碳氮共滲層。
【文檔編號】F01L1/16GK104420910SQ201310372946
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】張衛(wèi)東, 王忠濤, 劉志遠(yuǎn), 刁鵬, 郭強, 陳鐵, 李彥龍 申請人:沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司