燃料處理裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及燃料領(lǐng)域，具體而言，涉及一種燃料處理裝置，包括內(nèi)部設(shè)置有空腔的油管體，油管體的一端設(shè)置有進(jìn)油接頭、另一端設(shè)置有出油接頭；在空腔內(nèi)、沿空腔的軸向方向設(shè)置有多個(gè)磁場(chǎng)強(qiáng)度不相同、和/或磁場(chǎng)方向相同或相反的磁性金屬環(huán)；多個(gè)磁性金屬環(huán)構(gòu)成一條供油料通過的磁性通道。油料在經(jīng)過空腔時(shí)，因?yàn)槭艿蕉嗉?jí)磁場(chǎng)的磁力作用，油料中分子團(tuán)的分子鏈會(huì)發(fā)生斷裂，油料中的大分子團(tuán)會(huì)分解并重組為小分子團(tuán)，從而使油料在燃燒時(shí)更接近于完全燃燒，因此汽車燃燒油料后所排除的尾氣中的廢氣更少。
【專利說明】燃料處理裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃料領(lǐng)域，具體而言，涉及一種燃料處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車尾氣對(duì)大氣的破壞呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)，如何減少汽車尾氣有害物質(zhì)的排放，從而減輕其對(duì)大氣和氣候的破壞，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)有的汽車減排技術(shù)很多，比如:對(duì)尾氣中的廢氣進(jìn)行過濾處理，以減少尾氣中的廢氣的排放，但這類技術(shù)都不是解決如何使油料燃燒的更充分的問題，所以這類方法治標(biāo)不治本，無法從根本上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種燃料處理裝置，通過油管體內(nèi)磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)對(duì)油料進(jìn)行作用，從而使油料在燃燒時(shí)更接近于完全燃燒，以減少汽車排放的尾氣中廢氣的含量，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0004]在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了一種燃料處理裝置，包括，內(nèi)部設(shè)置有空腔的油管體，油管體的一端設(shè)置有進(jìn)油接頭，另一端設(shè)置有出油接頭；所述空腔內(nèi)、沿空腔的軸向方向設(shè)置有多個(gè)磁性金屬環(huán)；
[0005]所述多個(gè)磁性金屬環(huán)具有多種磁場(chǎng)強(qiáng)度；
[0006]和/ 或，
[0007]相鄰的磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)方向相同或相反；
[0008]多個(gè)磁性金屬環(huán)構(gòu)成一條供油料通過的磁性通道。
[0009]油料從進(jìn)油接頭處進(jìn)入油管體內(nèi)，油管體內(nèi)磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)對(duì)油料進(jìn)行作用，使油料中分子鏈發(fā)生斷裂，從而使油粒子更加分散、細(xì)化。
[0010]所述磁性金屬環(huán)為M個(gè)，M為大于2的任意整數(shù)，N個(gè)磁性金屬環(huán)通過相互吸引的磁力貼合構(gòu)成一個(gè)磁組，N為小于M、大于O的任意整數(shù)，所述磁組內(nèi)包括多種磁場(chǎng)強(qiáng)度的磁性金屬環(huán)。每個(gè)磁組內(nèi)包含的磁性金屬環(huán)的個(gè)數(shù)不一定相同。由于相鄰磁組的磁場(chǎng)方向相反，且單個(gè)磁組內(nèi)的每個(gè)磁性金屬管的磁場(chǎng)強(qiáng)度不一定相同，因此油料在經(jīng)過腔體的時(shí)候，會(huì)受到不同方向、強(qiáng)度的磁場(chǎng)的影響，從而使油料的分子鍵更容易斷裂。
[0011]所述空腔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)以上的磁組，所述磁組之間通過相互排斥的磁力保持互不接觸，或所述磁組通過固定件固定在空腔內(nèi)。
[0012]所述磁性金屬環(huán)的內(nèi)徑大于所述進(jìn)油接頭和出油接頭的口徑，所述磁組的磁性金屬環(huán)之間設(shè)置有改變油料行進(jìn)方向的阻流片。油料從進(jìn)油接頭進(jìn)入空腔內(nèi)后，會(huì)全部或部分噴射到阻流片的表面，從而使油料因?yàn)樾羞M(jìn)受阻而改變行進(jìn)方向，從而減緩油料通過空腔的速度，增加油料經(jīng)過空腔的時(shí)間。
[0013]所述阻流片為十字形或人字形，每組磁組的阻流片的中心設(shè)置在空腔的中心軸上，相鄰阻流片之間相互錯(cuò)開設(shè)定角度，所述設(shè)定角度為0-90度。交錯(cuò)設(shè)置的阻流片可以不斷的改變油料行進(jìn)的方向。油料經(jīng)過阻流片改變行進(jìn)方向后，在空腔內(nèi)形成紊流，從而進(jìn)一步使油料的分子鍵更容易斷裂。
[0014]所述進(jìn)油接頭和出油接頭通過螺紋連接或焊接與油管體固定，所述進(jìn)油接頭、出油接頭與油管體的連接端口置于油管體空腔內(nèi)，所述連接端口設(shè)置有固定磁性金屬環(huán)的沉孔,沉孔內(nèi)的磁性金屬環(huán)與相鄰的磁組之間的磁力相排斥,沉孔內(nèi)的磁性金屬環(huán)其磁力和與其相鄰的磁組或磁性金屬環(huán)的磁力相排斥，以保證空腔內(nèi)的磁組不與油管體端部的進(jìn)油接頭或出油接頭相接觸，從而增加油料進(jìn)出口處的空間。
[0015]任一所述磁組的磁力與其相鄰的磁組/磁性金屬環(huán)的磁力相排斥，且互不接觸，所述磁組與空腔的側(cè)壁不接觸。由于任一磁組與相鄰的磁組，或與相鄰的磁性金屬環(huán)之間存在的都是相互排斥的磁力，因此處于中間的磁組可以憑借此作用力達(dá)到磁懸浮，從而不與空腔的側(cè)壁相接觸。
[0016]所述磁性金屬環(huán)為含有稀土材質(zhì)的永磁體金屬環(huán)，全部或部分磁性金屬環(huán)為納米金屬環(huán)。
[0017]所述出油接頭的口徑小于進(jìn)油接頭的口徑，所述出油接頭內(nèi)部的出油通道為漏斗狀，所述出油接頭包括進(jìn)油端、出油端，并且所述進(jìn)油端的口徑大于出油端的口徑。
[0018]所述油管體的外殼為六棱柱，六棱柱的外殼方便本燃料處理裝置的拆卸。
[0019]—種動(dòng)力系統(tǒng)，包括存儲(chǔ)油料的油箱、燃燒油料的氣缸、及從油箱向氣缸輸送油料的油路，所述油路系統(tǒng)包括所述燃料處理裝置，所述燃料處理裝置設(shè)置于油箱與氣缸之間，或設(shè)置在油管的出油口處。
[0020]本發(fā)明上述實(shí)施例的一種燃料處理裝置，油管體的空腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)磁組，相鄰磁組的磁場(chǎng)方向相反且沿空腔的軸向方向排列，且相鄰磁組之間互不接觸。每個(gè)磁組包括多個(gè)磁場(chǎng)強(qiáng)度不同磁性金屬環(huán)，磁性金屬環(huán)之間設(shè)置有阻流片。油料在經(jīng)過空腔時(shí)，由于受到多級(jí)磁場(chǎng)的磁力作用，所以油料中分子團(tuán)的分子鏈會(huì)發(fā)生斷裂，油料中的大分子團(tuán)分解并重組為小分子團(tuán)，從而使油料在燃燒時(shí)更接近于完全燃燒，因此燃燒后所排放的尾氣中廢氣更少。
【專利附圖】

【附圖說明】[0021]圖1示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖3示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置局部分解結(jié)構(gòu)圖；[0024]圖4示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖5示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組的又一結(jié)構(gòu)示意圖[0026]圖6示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組的另一結(jié)構(gòu)示意圖[0027]圖7示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組的再一結(jié)構(gòu)示意圖[0028]圖8示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的十字形阻流片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029] 圖9示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組之間設(shè)置有十字形阻流片的結(jié)構(gòu)圖;[0030]圖10示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的人字形阻流片的結(jié)構(gòu)示意圖[0031]圖11示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的磁組之間設(shè)置有人字形阻流片的結(jié)構(gòu)圖。[0032]圖12示出了本發(fā)明提供的燃料處理裝置的出油接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中:
[0034]100、油管體；111、出油接頭；112、進(jìn)油接頭;120、沉孔;130、空腔;200、磁組；210
第三磁性金屬環(huán)；220、第二磁性金屬環(huán)；230、阻流片；231、人字形阻流片；232、十字形阻流片；240、第一磁性金屬環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0036]參見圖1-圖12，在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了一種燃料處理裝置，包括，內(nèi)部設(shè)置有空腔130的油管體100，油管體的一端設(shè)置有進(jìn)油接頭112、另一端設(shè)置有出油接頭111 ;在空腔130內(nèi)、沿空腔的軸向方向設(shè)置有多個(gè)磁性金屬環(huán),多個(gè)磁性金屬環(huán)包括多種磁場(chǎng)強(qiáng)度。
[0037]和/或設(shè)置有多個(gè)磁場(chǎng)方向相同或相反的磁性金屬環(huán)；多個(gè)磁性金屬環(huán)構(gòu)成一條供液體油料通過的磁性通道。由于相鄰磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)強(qiáng)度不同，磁場(chǎng)方向相反或相同，因此在空腔內(nèi)形成了一個(gè)包括多級(jí)磁場(chǎng)的磁性通道。
[0038]油料從進(jìn)油接頭112處進(jìn)入油管體100的空腔130內(nèi)，空腔內(nèi)的大部分油料會(huì)經(jīng)過由磁性金屬環(huán)所構(gòu)成的磁性通道。油料尤其是經(jīng)過磁性通道的油料在多級(jí)磁場(chǎng)的磁力作用下，油料中分子團(tuán)的分子鏈會(huì)發(fā)生斷裂，油料中的大分子團(tuán)分解并重組為小分子團(tuán)，從而使油料中的油粒子更加分散、細(xì)化，因此油料進(jìn)入氣缸并與空氣中的氧分子結(jié)合后會(huì)燃燒得更加充分，從而減少尾氣中廢氣的含量。
[0039]多個(gè)磁性金屬環(huán)依次通過磁性貼合構(gòu)成一個(gè)磁組200,磁組內(nèi)每個(gè)磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)強(qiáng)度不同，空腔130內(nèi)設(shè)置有一個(gè)以上的磁組200 (如圖2)，磁組之間通過固定在油管體100內(nèi)壁保持互不接觸,或磁組200之間通過相互排斥的磁力保持互不接觸。每個(gè)磁組200內(nèi)包含的磁性金屬環(huán)的個(gè)數(shù)相同或不相同，如圖4-7。
[0040]空腔130內(nèi)包括三組磁組200，如圖1。每個(gè)磁組包括多個(gè)間隔設(shè)置的第一磁性金屬環(huán)240和第二磁性金屬環(huán)220,第一磁性金屬環(huán)240的磁場(chǎng)強(qiáng)度大于第二磁性金屬環(huán)220的強(qiáng)度，且二者的之間為相互吸引的磁力，因此二者可以通過磁力貼合在一起；又由于相鄰磁組200的磁場(chǎng)方向相反，因此油料在經(jīng)過腔體130的時(shí)候，會(huì)受到不同方向、強(qiáng)度的磁場(chǎng)的影響，從而使油料的分子鍵更容易斷裂。油料在空腔130內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過程中，大部分會(huì)通過磁組內(nèi)的磁性通道，一部分會(huì)從磁組與空腔內(nèi)壁之間的空間通過。
[0041]磁性金屬環(huán)的內(nèi)徑大于進(jìn)油接頭112、出油接頭111的口徑，在磁組200的磁性金屬環(huán)之間設(shè)置有改變部分或全部油料行進(jìn)方向的阻流片230。
[0042]阻流片230設(shè)置在第一磁性金屬環(huán)240與第二磁性金屬環(huán)220之間。由于第一磁性金屬環(huán)240與第二磁性金屬環(huán)220之間的具有較強(qiáng)的相互吸引的磁力，因此阻流片230可以被夾在二者中間。油料從進(jìn)油接頭112進(jìn)入空腔130內(nèi)后，全部或部分會(huì)噴射到阻流片230的表面，從而因?yàn)樾羞M(jìn)受阻而改變行進(jìn)方向，從而減緩油料通過空腔130的速度，增加油料經(jīng)過空腔130的時(shí)間，使油料可以在空腔130內(nèi)受到更為充分的磁化。
[0043]阻流片230為十字形、人字形或是設(shè)置有通孔的圓片，每組磁組的阻流片230的中心設(shè)置空腔130的中心軸上，相鄰阻流片230之間相互錯(cuò)開設(shè)定角度，設(shè)定角度為0-90度。[0044]交錯(cuò)設(shè)置的十字形阻流片232和人字形阻流片231可以不斷的改變油料行進(jìn)的方向，從而使油料在空腔130內(nèi)流經(jīng)的路徑更為復(fù)雜。油料經(jīng)過阻流片230改變行進(jìn)方向后，在空腔130內(nèi)形成紊流，從而進(jìn)一步使油料的分子鍵更容易斷裂。細(xì)化、分散的油料最終從出油接頭111處導(dǎo)出。該阻流片230也可以為螺旋槳狀，當(dāng)?shù)谝淮判越饘侪h(huán)240與第二磁性金屬環(huán)220之間設(shè)置有螺旋槳狀的阻流片230時(shí)，在油料經(jīng)過磁組200時(shí)，會(huì)帶動(dòng)磁組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在空腔130中形成紊流。由于油料進(jìn)入空腔130內(nèi)的速度較高，因此磁組200在油料的沖擊下會(huì)發(fā)生振動(dòng)，并促使油料在空間內(nèi)形成紊流。
[0045]進(jìn)油接頭112和出油接頭111通過螺紋連接或焊接與油管體100固定，進(jìn)油接頭112、出油接頭111與油管體100連接的端口置于油管體100的空腔130內(nèi)，該端口設(shè)置有固定磁性金屬環(huán)的沉孔120，沉孔內(nèi)的磁性金屬環(huán)的磁力和與其相鄰的磁組200或磁性金屬環(huán)的磁力相排斥。
[0046]沉孔120內(nèi)的第三磁性金屬環(huán)210的磁場(chǎng)強(qiáng)度強(qiáng)于第一磁性金屬環(huán)240與第二磁性金屬環(huán)220。同時(shí)為保證第三磁性金屬環(huán)210與相鄰的磁組200之間的磁力較大，可以在磁組200靠近第三磁性金屬環(huán)210的一端設(shè)置兩個(gè)第一磁性金屬環(huán)240，兩個(gè)第一磁性金屬環(huán)240之間可以設(shè)置兩個(gè)阻流片230，如圖6、7。從而保證空腔內(nèi)的磁組不與油管體端部的進(jìn)油接頭或出油接頭相接觸，以增加油料進(jìn)出口的空間。
[0047]任一磁組200的磁力與其相鄰的磁組200/磁性金屬環(huán)的磁力相排斥，且互不接觸，磁組200與其相鄰的磁組200皆不與空腔130的側(cè)壁相接觸。由于任一磁組200與相鄰的磁組200，或與相鄰的磁性金屬環(huán)之間存在的都是相互排斥的磁力，因此處于中間的磁組200可以憑借此作用力達(dá)到磁懸浮，從而不與空腔130的側(cè)壁相接觸。尤其是當(dāng)油管體100豎直放置的時(shí)候，依靠磁組200與磁組200之間、磁組200與第三磁性金屬環(huán)210之間相排斥的磁力，即可完成磁組200的磁懸浮設(shè)置。而此時(shí)，當(dāng)油料進(jìn)過空腔130時(shí)，其強(qiáng)大的沖擊力會(huì)使磁組200的位置發(fā)生偏移，但由于磁組200與磁組之間、磁組200與第三磁性金屬片210之間存在相互作用的磁力，因此發(fā)生位置偏移的磁組200會(huì)在磁力的作用下回到原來的位置，以實(shí)現(xiàn)復(fù)位。
[0048]磁性金屬環(huán)為含有稀土材質(zhì)的永磁體金屬環(huán)，全部或部分磁性金屬環(huán)為納米金屬環(huán)。阻流片230、油管體100、進(jìn)油接頭112與出油接頭111的材質(zhì)為銅。
[0049]出油接頭111的口徑小于進(jìn)油接頭112的口徑，出油接頭111的內(nèi)的出油通道為漏斗狀，出油接頭111包括進(jìn)油端、出油端，并且進(jìn)油端的口徑大于出油端的口徑。這樣設(shè)置的出油接頭111有利于進(jìn)一步油料的分散和細(xì)化。進(jìn)油接頭112與出油接頭111的接口都為常用油路接口，其形狀與油路的接口相適配。通常來說進(jìn)油接頭112的進(jìn)油端為寶塔式接口或圓柱式接口 ；和/或，出油接頭111的出端為寶塔式接口或圓柱式接口。
[0050]油管體100的外殼為六棱柱，六棱柱的外殼方便本燃料處理裝置的拆卸。
[0051]—種動(dòng)力系統(tǒng)，包括存儲(chǔ)油料的油箱、燃燒油料的氣缸、及從油箱向氣缸輸送油料的油路，所述油路系統(tǒng)包括所述燃料處理裝置，所述燃料處理裝置設(shè)置于油箱與氣缸之間。
[0052]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料處理裝置，其特征在于:包括，內(nèi)部設(shè)置有空腔的油管體，油管體的一端設(shè)置有進(jìn)油接頭，另一端設(shè)置有出油接頭；所述空腔內(nèi)、沿空腔的軸向方向設(shè)置有多個(gè)磁性金屬環(huán)；所述多個(gè)磁性金屬環(huán)具有多種磁場(chǎng)強(qiáng)度；和/或，相鄰的磁性金屬環(huán)的磁場(chǎng)方向相同或相反；多個(gè)磁性金屬環(huán)構(gòu)成一條供油料通過的磁性通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述磁性金屬環(huán)為M個(gè)，M為大于2的任意整數(shù)，N個(gè)磁性金屬環(huán)通過相互吸引的磁力貼合構(gòu)成一個(gè)磁組，N為小于M、大于O的任意整數(shù)，所述磁組內(nèi)包括多種磁場(chǎng)強(qiáng)度的磁性金屬環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述空腔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)以上的磁組，所述磁組之間通過相互排斥的磁力保持互不接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述磁性金屬環(huán)的內(nèi)徑大于所述進(jìn)油接頭和出油接頭的口徑，所述磁組的磁性金屬環(huán)之間設(shè)置有改變油料行進(jìn)方向的阻流片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述阻流片為十字形或人字形，所述阻流片的中心設(shè)置在空腔的中心軸上，相鄰阻流片之間相互錯(cuò)開設(shè)定角度，所述設(shè)定角度為0-90度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述進(jìn)油接頭和出油接頭通過螺紋連接與油管體固定，所述進(jìn)油接頭、出油接頭與油管體的連接端口置于油管體空腔內(nèi)，所述連接端口設(shè)置有固定磁性金屬環(huán)的沉孔，沉孔內(nèi)的磁性金屬環(huán)與相鄰的磁組之間的磁力相排斥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料處理裝置，其特征在于:任一所述磁組的磁力與其相鄰的磁組/磁性金屬環(huán)的磁力相排斥，且互不接觸，所述磁組與空腔的側(cè)壁不接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述磁性金屬環(huán)為含有稀土材質(zhì)的永磁體金屬環(huán)，且所述磁性金屬環(huán)為納米金屬環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料處理裝置，其特征在于:所述出油接頭的口徑小于進(jìn)油接頭的口徑，所述出油接頭內(nèi)部的出油通道為漏斗狀，所述出油接頭包括進(jìn)油端、出油端，并且所述進(jìn)油端的口徑大于出油端的口徑；所述油管體的外殼為六棱柱。
10.一種動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)力系統(tǒng)包括存儲(chǔ)油料的油箱、燃燒油料的氣缸、及從油箱向氣缸輸送油料的油路，所述油路系統(tǒng)包括權(quán)利要求1、2、8、9中任一項(xiàng)的燃料處理裝置，所述燃料處理裝置設(shè)置于油箱與氣缸之間，或設(shè)置在油管的出油口處。
【文檔編號(hào)】F02M27/04GK103527355SQ201310532808
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】周蔭 申請(qǐng)人:周蔭