柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，與汽車配合，它包括溫度傳感器、單片機(jī)、驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示、繼電器I、繼電器II，所述單片機(jī)一端與溫度傳感器連接，另一端分別與驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示連接，所述驅(qū)動芯片的另一端分別與繼電器I、繼電器II連接，所述繼電器I通過外部接線與汽車的發(fā)動機(jī)啟動器連接，繼電器II通過外部接線與汽車的油路和電路連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過全時檢測發(fā)動機(jī)溫度，根據(jù)發(fā)動機(jī)啟動和關(guān)閉溫度限制條件，自動控制汽車的啟動。
【專利說明】柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于自動控制技術(shù)，具體涉及ー種柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油車因具有功率大、油耗低、易維修和壽命長等優(yōu)點，故受廣大消費者一致青睞，但在冬季發(fā)動機(jī)溫度通常低于零下13度時，因氣缸壓縮空氣已達(dá)不到柴油啟動燃點，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動?，F(xiàn)在，柴油車主一般采取外力預(yù)熱發(fā)動機(jī)的方法提高發(fā)動溫度，通常預(yù)熱時間為40分鐘左右，不但浪費人力，而且浪費時間；另外，現(xiàn)有方法改變原車油路和電路較大，對車輛安全存在一定安全隱患。為此，市場上亟待ー種既安全又省時的產(chǎn)品解決柴油車冬季啟動困難問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供ー種柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，解決柴油車冬季啟動困難的問題。
[0004]本發(fā)明提供的柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，與汽車配合，它包括溫度傳感器、單片機(jī)、驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示、繼電器1、繼電器II，所述單片機(jī)一端與溫度傳感器連接，另一端分別與驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示連接，所述驅(qū)動芯片的另一端分別與繼電器1、繼電器II連接，所述繼電器I通過外部接線與汽車的發(fā)動機(jī)啟動器連接，繼電器II通過外部接線與汽車的油路和電路連接。
[0005]它還包括啟動溫度鍵、停止溫度鍵，所述啟動溫度鍵、停止溫度鍵分別與單片機(jī)連接。
[0006]本發(fā)明提供的柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，其有益效果在于，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過全時檢測發(fā)動機(jī)溫度，根據(jù)發(fā)動機(jī)啟動和關(guān)閉溫度限制條件，自動控制汽車的啟動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0008]圖中標(biāo)注:
[0009]1.溫度傳感器；2.單片機(jī)；3.驅(qū)動芯片；4.啟動溫度顯示；5.停止溫度顯示；
6.繼電器I ;7.繼電器II ；8.啟動溫度鍵；9.停止溫度鍵；10.發(fā)動機(jī)啟動器；11.油路和電路。
【具體實施方式】
[0010]下面參照附圖，結(jié)合實施例，對本發(fā)明提供的柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0011]實施例[0012]參照圖1，本實施例的柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，它包括溫度傳感器1、單片機(jī)
2、驅(qū)動芯片3、啟動溫度顯示4、停止溫度顯示5、繼電器I 6、繼電器II 7，所述單片機(jī)2 —端與溫度傳感器I連接，另一端分別與驅(qū)動芯片3、啟動溫度顯示4、停止溫度顯示5連接，所述驅(qū)動芯片3的另一端分別與繼電器I 6、繼電器II 7連接，所述繼電器16通過外部接線與汽車的發(fā)動機(jī)啟動器10連接，繼電器II 7通過外部接線與汽車的油路和電路11連接。
[0013]它還包括啟動溫度鍵8、停止溫度鍵9，所述啟動溫度鍵8、停止溫度鍵9分別與單片機(jī)2連接。
[0014]單片機(jī)2接ロ與溫度傳感器I并通過A/D轉(zhuǎn)換進(jìn)行硬件連接，利用單片機(jī)2語言進(jìn)行軟件編程，當(dāng)溫度低于啟動溫度顯示4上設(shè)置的啟動溫度時，單片機(jī)2接ロ輸出高電平驅(qū)動驅(qū)動芯片3，驅(qū)動芯片3接收到信號后控制繼電器I 6、繼電器II 7工作，繼電器I 6、繼電器II 7工作接通汽車的發(fā)動啟動器10、電路和油路11，2秒鐘繼電器I 6斷開，發(fā)動機(jī)啟動器10斷開，汽車啟動，當(dāng)溫度高于停止溫度顯示5設(shè)置的停止溫度時，單片機(jī)2接ロ輸出高電平驅(qū)動驅(qū)動芯片3，驅(qū)動芯片3接收到信號后斷開繼電器II 7，繼電器II 7斷開后汽車的油路和電路11也斷開，汽車自動熄火，停止加熱。還設(shè)有啟動溫度鍵8、停止溫度鍵9，根據(jù)天氣需要進(jìn)行設(shè)置，設(shè)有電源開關(guān)，無需加熱時可關(guān)閉，需要時開啟。
【權(quán)利要求】
1.ー種柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，與汽車配合，其特征在于:它包括溫度傳感器、單片機(jī)、驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示、繼電器1、繼電器II，所述單片機(jī)一端與溫度傳感器連接，另一端分別與驅(qū)動芯片、啟動溫度顯示、停止溫度顯示連接，所述驅(qū)動芯片的另一端分別與繼電器1、繼電器II連接，所述繼電器I通過外部接線與汽車的發(fā)動機(jī)啟動器連接，繼電器II通過外部接線與汽車的油路和電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車發(fā)動機(jī)自動啟動裝置，其特征在于:它還包括啟動溫度鍵、停止溫度鍵，所述啟動溫度鍵、停止溫度鍵分別與單片機(jī)連接。
【文檔編號】F02N19/02GK103573524SQ201310557757
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】趙淑麗 申請人:青島浩運源建筑工程有限公司