燃料供給系統(tǒng)和燃料預(yù)熱方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種燃料供給系統(tǒng)和燃料預(yù)熱方法，燃料供給系統(tǒng)包括供料管路，燃料供給系統(tǒng)還包括第一加熱裝置，設(shè)置在供料管路上，用于加熱供料管路中的燃料。本發(fā)明的燃料供給系統(tǒng)先通過第一加熱裝置將燃料在供料管路中加熱，再供應(yīng)給發(fā)動機，這樣當(dāng)燃料溫度較低時，第一加熱裝置可以先將燃料的溫度升高，達(dá)到發(fā)動機的工作標(biāo)準(zhǔn)，再供應(yīng)給發(fā)動機，避免發(fā)動機由于燃料溫度過低而導(dǎo)致啟動困難、運行不穩(wěn)定以及出力降低等現(xiàn)象，保障發(fā)動機在低溫調(diào)節(jié)下也能夠正常啟動與平穩(wěn)運行。經(jīng)過加熱的燃油也能夠在供料管路中流暢流通，不會對供料管路造成損傷。
【專利說明】燃料供給系統(tǒng)和燃料預(yù)熱方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及動力設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種燃料供給系統(tǒng)和燃料預(yù)熱方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機等動力設(shè)備配套有燃料供給系統(tǒng)，燃料供給系統(tǒng)用于將燃料供應(yīng)給發(fā)動機，發(fā)送機消耗燃料并輸出動力。若工作環(huán)境的溫度降低時，燃料的溫度也將會降低，若供應(yīng)給發(fā)動機的燃料溫度過低，就會造成發(fā)動機啟動困難、運行不穩(wěn)定、出力降低等一系列問題。此外，低溫還會使燃料流通不暢，對燃料供給系統(tǒng)造成損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種燃料供給系統(tǒng)和燃料預(yù)熱方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機和燃料供給系統(tǒng)難以在低溫環(huán)境下正常運行的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種燃料供給系統(tǒng)，包括供料管路，燃料供給系統(tǒng)還包括第一加熱裝置，設(shè)置在供料管路上，用于加熱供料管路中的燃料。
[0005]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)還包括第一溫度檢測裝置，設(shè)置在供料管路上并位于第一加熱裝置的下游，用于檢測供料管路內(nèi)的燃料的溫度，第一加熱裝置在第一溫度檢測裝置檢測到的溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時啟動。
[0006]進(jìn)一步地，第一加熱裝置是電加熱裝置。
[0007]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)還包括第二加熱裝置，設(shè)置在供料管路上，用于加熱供料管路中的燃料。
[0008]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)還包括第二溫度檢測裝置，設(shè)置在供料管路上并位于第二加熱裝置的下游，用于檢測供料管路內(nèi)的燃料的溫度，第一加熱裝置在第二溫度檢測裝置檢測到的溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時關(guān)閉。
[0009]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)向發(fā)動機供應(yīng)燃料，第二加熱裝置是傳熱加熱裝置，傳熱加熱裝置將發(fā)動機的熱量傳遞給供料管路并加熱燃料。
[0010]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)還包括第一通斷閥，設(shè)置在供料管路上并位于第一加熱裝置的下游，用于在燃料供給系統(tǒng)停止供應(yīng)燃料時切斷供料管路。
[0011]進(jìn)一步地，燃料供給系統(tǒng)還包括回料管路和設(shè)置在回料管路上的第二通斷閥；回料管路連接在供料管路的第一加熱裝置與第一通斷閥之間，用于在第一通斷閥關(guān)閉時排出供料管路中的燃料。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還提供了一種燃料預(yù)熱方法，包括:檢測供料管路內(nèi)的第一位置的燃料的第一溫度；當(dāng)?shù)谝粶囟鹊陀诘谝活A(yù)設(shè)溫度時，啟動位于第一位置的電加熱裝置為燃料加熱。
[0013]進(jìn)一步地，燃料預(yù)熱方法還包括:通過傳熱加熱裝置將發(fā)動機的熱量傳遞給供料管路以加熱燃料；檢測供料管路內(nèi)的第二位置的燃料的第二溫度；當(dāng)?shù)诙囟雀哂诘诙A(yù)設(shè)溫度時，關(guān)閉電加熱裝置。
[0014]本發(fā)明的燃料供給系統(tǒng)先通過第一加熱裝置將燃料在供料管路中加熱，再供應(yīng)給發(fā)動機，這樣當(dāng)燃料溫度較低時，第一加熱裝置可以先將燃料的溫度升高，達(dá)到發(fā)動機的工作標(biāo)準(zhǔn)，再供應(yīng)給發(fā)動機，避免發(fā)動機由于燃料溫度過低而導(dǎo)致啟動困難、運行不穩(wěn)定以及出力降低等現(xiàn)象，保障發(fā)動機在低溫調(diào)節(jié)下也能夠正常啟動與平穩(wěn)運行。經(jīng)過加熱的燃油也能夠在供料管路中流暢流通，不會對供料管路造成損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示意性示出了本發(fā)明中的燃料供給系統(tǒng)的示意圖。
[0017]圖中附圖標(biāo)記:10、第一加熱裝置；20、第一溫度檢測裝置；30、第二加熱裝置；40、第二溫度檢測裝置；50、第一通斷閥；60、第二通斷閥；70、泵體；80、壓力計；100、供料管路；200、回料管路；300、發(fā)動機；400、儲料裝置。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種燃料供給系統(tǒng)，如圖1所示，該燃料供給系統(tǒng)包括供料管路100，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一加熱裝置10，設(shè)置在所述供料管路100上，用于加熱所述供料管路100中的燃料。
[0020]本發(fā)明的燃料供給系統(tǒng)先通過第一加熱裝置10將燃料在供料管路100中加熱，再供應(yīng)給發(fā)動機300，這樣當(dāng)燃料溫度較低時，第一加熱裝置10可以先將燃料的溫度升高，達(dá)到發(fā)動機300的工作標(biāo)準(zhǔn)，再供應(yīng)給發(fā)動機300，避免發(fā)動機300由于燃料溫度過低而導(dǎo)致啟動困難、運行不穩(wěn)定以及出力降低等現(xiàn)象，保障發(fā)動機300在低溫調(diào)節(jié)下也能夠正常啟動與平穩(wěn)運行。經(jīng)過加熱的燃油也能夠在供料管路100中流暢流通，不會對供料管路100造成損傷。
[0021]優(yōu)選地，所述第一加熱裝置10是電加熱裝置。例如電阻加熱裝置或渦流加熱裝置。
[0022]優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一溫度檢測裝置20，設(shè)置在所述供料管路100上并位于所述第一加熱裝置10的下游，用于檢測所述供料管路100內(nèi)的燃料的溫度，所述第一加熱裝置10在所述第一溫度檢測裝置20檢測到的溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時啟動。燃料供給系統(tǒng)通過第一溫度檢測裝置20檢測燃料的溫度，若檢測到燃料的溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時，就打開第一加熱裝置10開始加熱燃料，例如當(dāng)檢測到燃料的溫度低于O攝氏度時開始加熱。
[0023]優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第二加熱裝置30，設(shè)置在所述供料管路100上，用于加熱所述供料管路100中的燃料。優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)向發(fā)動機300供應(yīng)燃料，所述第二加熱裝置30是傳熱加熱裝置，所述傳熱加熱裝置將所述發(fā)動機300的熱量傳遞給所述供料管路100并加熱燃料。第一加熱裝置10是消耗能量的電加熱裝置，主要用在發(fā)動機300啟動時加熱燃料，以便發(fā)動機300正常啟動。當(dāng)發(fā)動機300啟動后，會燃燒燃料并輸出動力，這個過程會產(chǎn)生并散發(fā)大量的熱量，而第二加熱裝置30就利用這部分熱量繼續(xù)加熱燃料，第二加熱裝置30是將發(fā)動機300運行時產(chǎn)生的熱量傳遞給燃料的傳熱加熱裝置，不需要額外消耗能量，節(jié)能環(huán)保。
[0024]優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第二溫度檢測裝置40，設(shè)置在所述供料管路100上并位于所述第二加熱裝置30的下游，用于檢測所述供料管路100內(nèi)的燃料的溫度，所述第一加熱裝置10在所述第二溫度檢測裝置40檢測到的溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時關(guān)閉。由于燃料供給系統(tǒng)設(shè)置了第二加熱裝置30，所以當(dāng)發(fā)動機300運行后，第二加熱裝置30可以完成加熱燃料的任務(wù)，而不再需要消耗能量的第一加熱裝置10。所以燃料供給裝置還設(shè)置了第二溫度檢測裝置40，當(dāng)?shù)诙囟葯z測裝置40檢測到燃料的溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時，關(guān)閉第一加熱裝置10，而單獨依靠第二加熱裝置30加熱燃料，例如當(dāng)檢測到燃料的溫度高于10或20攝氏度時關(guān)閉第一加熱裝置10。
[0025]優(yōu)選地，如圖1所示，第二加熱裝置30位于第一加熱裝置10的下游，第一溫度檢測裝置20位于第一加熱裝置10和第二加熱裝置30之間，第二溫度檢測裝置40位于第二加熱裝置30的下游。燃料從儲料裝置400流出后首先被第一加熱裝置10加熱，這樣就可以保證燃料保持加熱后的狀態(tài)通過供料管路100，使燃料在供料管路100中保持良好的流動性。
[0026]可替換的，第二加熱裝置30位于在第一加熱裝置10的上游，第二溫度檢測裝置40位于第二加熱裝置30與第一加熱裝置10之間，第一溫度檢測裝置20位于第一加熱裝置10的下游。此種方案就是將圖1中的第二加熱裝置30及第二溫度檢測裝置40設(shè)置到第一加熱裝置之前，這樣當(dāng)發(fā)動機300停止時，第一溫度檢測裝置20檢測未被加熱過的燃料的溫度；當(dāng)發(fā)動機300運行時，第二溫度檢測裝置40僅檢測被第二加熱裝置30加熱過的燃料的溫度，避免受到第一加熱裝置10的影響而導(dǎo)致測溫不準(zhǔn)。
[0027]優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一通斷閥50，設(shè)置在所述供料管路100上并位于所述第一加熱裝置10的下游，用于在所述燃料供給系統(tǒng)停止供應(yīng)燃料時切斷所述供料管路100。第一通斷閥50設(shè)置在第一加熱裝置10的下游是為了在發(fā)動機300啟動之前，即燃料供給系統(tǒng)開始為發(fā)動機300供應(yīng)燃料之前，第一加熱裝置10就可以為供料管路100中的燃料加熱，以便當(dāng)發(fā)動機300啟動時供應(yīng)已經(jīng)經(jīng)過加熱的燃料。
[0028]優(yōu)選地，所述燃料供給系統(tǒng)還包括回料管路200和設(shè)置在所述回料管路200上的第二通斷閥60 ;所述回料管路200連接在所述供料管路100的所述第一加熱裝置10與所述第一通斷閥50之間，用于在所述第一通斷閥50關(guān)閉時排出所述供料管路100中的燃料。當(dāng)發(fā)動機300停車時，第一通斷閥50斷開供料管路100，第二通斷閥60打開回料管路200，燃料從回料管路200中回到儲料裝置400內(nèi)。
[0029]優(yōu)選地，燃料供給系統(tǒng)還包括泵體70，泵體70設(shè)置在供料管路100上并位于第一加熱裝置10的上游。泵體70將燃料泵入發(fā)動機300，并在此過程中經(jīng)過供料管路100上的各加熱裝置。
[0030]優(yōu)選地，燃料供給系統(tǒng)還包括壓力計80，壓力計80設(shè)置在供料管路100上并位于泵體70的下游。壓力計80用于檢測供料管路100中的燃料的壓力，反應(yīng)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。[0031]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還提供了一種燃料預(yù)熱方法，包括:檢測供料管路100內(nèi)的第一位置的燃料的第一溫度；當(dāng)所述第一溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時，啟動位于所述第一位置的電加熱裝置為所述燃料加熱。
[0032]優(yōu)選地,第一預(yù)設(shè)溫度是O攝氏度。
[0033]優(yōu)選地，所述燃料預(yù)熱方法還包括:通過傳熱加熱裝置將發(fā)動機300的熱量傳遞給所述供料管路100以加熱燃料；檢測所述供料管路100內(nèi)的第二位置的燃料的第二溫度；當(dāng)所述第二溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時，關(guān)閉所述電加熱裝置。
[0034]優(yōu)選地，第二預(yù)設(shè)溫度是10攝氏度。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料供給系統(tǒng)，包括供料管路(100)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一加熱裝置(10)，設(shè)置在所述供料管路(100 )上，用于加熱所述供料管路(100 )中的燃料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一溫度檢測裝置(20)，設(shè)置在所述供料管路(100)上并位于所述第一加熱裝置(10)的下游，用于檢測所述供料管路(100)內(nèi)的燃料的溫度，所述第一加熱裝置(10)在所述第一溫度檢測裝置(20 )檢測到的溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時啟動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述第一加熱裝置(10)是電加熱裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第二加熱裝置(30 )，設(shè)置在所述供料管路(100 )上，用于加熱所述供料管路(100 )中的燃料。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第二溫度檢測裝置(40)，設(shè)置在所述供料管路(100)上并位于所述第二加熱裝置(30)的下游，用于檢測所述供料管路(100)內(nèi)的燃料的溫度，所述第一加熱裝置(10)在所述第二溫度檢測裝置(40)檢測到的溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)向發(fā)動機(300)供應(yīng)燃料，所述第二加熱裝置(30)是傳熱加熱裝置，所述傳熱加熱裝置將所述發(fā)動機(300)的熱量傳遞給所述供料管路(100)并加熱燃料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括第一通斷閥(50)，設(shè)置在所述供料管路(100)上并位于所述第一加熱裝置(10)的下游，用于在所述燃料供給系統(tǒng)停止供應(yīng)燃料時切斷所述供料管路(100)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供給系統(tǒng)還包括回料管路(200)和設(shè)置在所述回料管路(200)上的第二通斷閥(60)； 所述回料管路(200)連接在所述供料管路(100)的所述第一加熱裝置(10)與所述第一通斷閥(50)之間，用于在所述第一通斷閥(50)關(guān)閉時排出所述供料管路(100)中的燃料。
9.一種燃料預(yù)熱方法，其特征在于，包括: 檢測供料管路(100)內(nèi)的第一位置的燃料的第一溫度； 當(dāng)所述第一溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度時，啟動位于所述第一位置的電加熱裝置為所述燃料加熱。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料預(yù)熱方法，其特征在于，所述燃料預(yù)熱方法還包括: 通過傳熱加熱裝置將發(fā)動機(300)的熱量傳遞給所述供料管路(100)以加熱燃料； 檢測所述供料管路(100)內(nèi)的第二位置的燃料的第二溫度； 當(dāng)所述第二溫度高于第二預(yù)設(shè)溫度時，關(guān)閉所述電加熱裝置。
【文檔編號】F02M31/16GK103573483SQ201310566313
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】郭安琪, 易翔, 施龍, 王梅梅, 謝衛(wèi)紅 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司