高壓共軌噴射油管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高壓共軌噴射油管，包括內(nèi)層和外層。所述外層包覆所述內(nèi)層。所述內(nèi)層為摻雜有非金屬導(dǎo)電顆粒的塑料，所述外層為塑料,所述內(nèi)層和所述外層采用同種塑料。本發(fā)明的高壓共軌噴射油管可有效消除噴射油管內(nèi)的靜電。
【專利說明】高壓共軌噴射油管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，具體涉及一種高壓共軌噴射油管。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今汽車行業(yè)中，對(duì)排放性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高。為了改善柴油機(jī)的排放性和經(jīng)濟(jì)性，提升燃油噴射系統(tǒng)的高壓化和柔性化，出現(xiàn)了高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)，其代表著燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向。
[0003]現(xiàn)有的柴油機(jī)高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)主要包括低壓油路、高壓油泵、高壓共軌油軌、高壓共軌噴射油管、電控噴油器和電子控制單元(ECU)。低壓油路中的燃油經(jīng)初步加壓進(jìn)入高壓油泵，高壓油泵將燃油進(jìn)一步加壓輸送到高壓共軌油軌，高壓共軌噴射油管將高壓共軌油軌內(nèi)的高壓燃油輸送到電控噴油器進(jìn)行燃油噴射。電子控制單元控制高壓泵的供油量并使高壓共軌油軌獲得燃油壓力穩(wěn)定的高壓燃油，并控制電控噴射器向氣缸內(nèi)定時(shí)定量噴射高壓燃油。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的高壓共軌噴射油管無法將噴射系統(tǒng)中產(chǎn)生的靜電釋放，使汽車存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提供一種可有效消除靜電的高壓共軌噴射油管。
[0005]本發(fā)明所采取如下技術(shù)方案解決上述問題:
[0006]一種高壓共軌噴射油管，包括內(nèi)層和外層。所述外層包覆所述內(nèi)層。所述內(nèi)層為摻雜有非金屬導(dǎo)電顆粒的塑料，所述外層為塑料，所述內(nèi)層和所述外層采用同種塑料。
[0007]優(yōu)選地，所述非金屬導(dǎo)電顆粒選自石墨顆粒、導(dǎo)電陶瓷顆粒、固體解質(zhì)顆粒、混合導(dǎo)體顆粒、超導(dǎo)陶瓷顆粒、導(dǎo)電高分子顆?；蛏鲜鋈我忸w粒中的一種或多種。
[0008]優(yōu)選地，所述外層的厚度大于所述內(nèi)層的厚度，所述內(nèi)層的壁厚大于等于0.1mm。
[0009]優(yōu)選地，所述內(nèi)層與外層通過雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型，所述內(nèi)層和外層的成型溫度選自:區(qū)間一 Zonel (60 V -100 °C )，區(qū)間二 Zone2 (240 V -280 °C )，區(qū)間三Zone3(245°C -285°C )，區(qū)間四 Zone4(245°C -285°C )，區(qū)間五 Zone5 (245°C -285°C )，區(qū)間六 Zone6 (245°C -285°C )，區(qū)間七 Zone7 (240°C -280°C )，區(qū)間八 Zone8 (240°C -280°C )，區(qū)間九 Zone9 (235 °C -275 °C )。
[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)層和外層的成型時(shí)，用于成型的雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)速為8-80U/min，氣壓為0.4-2.5mpa ;烘料溫度為90-100°C，烘料時(shí)間為l_2h。
[0011]優(yōu)選地，所述高壓共軌噴射油管包括波紋管和位于所述波紋管兩端的直線接頭管，所述波紋管其中一端的直線接頭管用于與高壓共軌油軌密封連接，所述波紋管另一端的直線接頭管用于與電控噴射器密封連接。
[0012]優(yōu)選地，所述波紋管的壁厚大于等于0.65_。
[0013]優(yōu)選地，所述直線接頭管與高壓共軌油軌或電控噴射器密封連接的常溫下的拔出力大于等于300N。[0014]優(yōu)選地，所述高壓共軌噴射油管的壓降小于等于1.2kpa。
[0015]優(yōu)選地，所述高壓共軌噴射油管的表面電阻率小于等于IOkQ，所述高壓共軌噴射油管連接有15kV高壓在線泄露檢測回路。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的高壓共軌噴射油管的有益效果是:
[0017]本發(fā)明的高壓共軌噴射油管通過內(nèi)層的非金屬導(dǎo)電材料導(dǎo)出噴射油管內(nèi)產(chǎn)生的靜電，從而有效的消除柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的靜電，消除汽車安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的高壓共軌噴射油管的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0020]請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供一種高壓共軌噴射油管，包括內(nèi)層11和外層12。所述外層12包覆所述內(nèi)層11。所述內(nèi)層11為摻雜有非金屬導(dǎo)電顆粒的塑料，所述外層12為塑料。
[0021]具體地，所述外層12的厚度大于所述內(nèi)層11的厚度。所述內(nèi)層11的壁厚大于等于 0.1mnin
[0022]所述內(nèi)層11與外層12通過雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型。所述雙機(jī)頭擠塑技術(shù)能同時(shí)擠出摻雜有非金屬導(dǎo)電顆粒的塑料形成內(nèi)層11和無摻雜的塑料形成外層12，從而模制成型。所述高壓共軌噴射油管可采用模塊化生產(chǎn)裝配，當(dāng)需要不同外徑和孔徑的高壓共軌噴射油管時(shí)，只需更換對(duì)應(yīng)模塊和模芯即可。優(yōu)選地，所述內(nèi)層11和所述外層12采用同種塑料。采用同種塑料可增強(qiáng)所述內(nèi)層11和所述外層12之間的結(jié)合力，使得所述高壓共軌噴射油管具有良好的力學(xué)機(jī)械性能。優(yōu)選地，所述內(nèi)層11和外層12的成型溫度可選自:區(qū)間一Zonel (600C -100°C )，區(qū)間二 Zone2 (240°C -280°C )，區(qū)間三 Zone3 (245°C -285°C )，區(qū)間四Zone4(245°C -285°C )，區(qū)間五 Zone5 (245°C -285°C )，區(qū)間六 Zone6 (245°C -285°C )，區(qū)間七Zone7 (240°C -280°C )，區(qū)間八 Zone8 (240°C -280°C )，區(qū)間九 Zone9 (235°C -275°C )。所述內(nèi)層11和外層12的成型時(shí)，用于成型的雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)速為8-80U/min，氣壓為0.4-2.5mpa ;烘料溫度為90-100°C，烘料時(shí)間為l_2h。
[0023]所述內(nèi)層11的非金屬導(dǎo)電顆?？蛇x自石墨顆粒、導(dǎo)電陶瓷顆粒、固體解質(zhì)顆粒、混合導(dǎo)體顆粒、超導(dǎo)陶瓷顆粒和導(dǎo)電高分子顆粒等或上述任意顆粒中的一種或多種。本實(shí)施例中，所述內(nèi)層11的非金屬導(dǎo)電顆粒為石墨顆粒，從而達(dá)到導(dǎo)電和消除靜電的目的。其中，石墨顆粒摻雜的量根據(jù)高壓共軌噴射油管所產(chǎn)生的靜電大小決定。并且，還可通過控制石墨顆粒的摻雜量使得所述內(nèi)層11和外層12具有良好的結(jié)合力，并能滿足靜電導(dǎo)出要求，同時(shí)使高壓共軌噴射油管具有良好的機(jī)械性能。一般地，所述石墨顆粒的摻雜量占所述內(nèi)層11的質(zhì)量百分比為5%?30%。優(yōu)選地，所述石墨顆粒的摻雜量占所述內(nèi)層11的質(zhì)量百分比為15%。
[0024]所述高壓共軌噴射油管包括波紋管101和位于所述波紋管101兩端的直線接頭管102。所述波紋管101的壁厚大于等于0.65mm。所述波紋管101具有良好的彎曲性能，可便于柔性裝配。
[0025]所述波紋管101其中一端的直線接頭管102用于與高壓共軌油軌(圖未示)密封連接。所述波紋管101另一端的直線接頭管102用于與電控噴射器(圖未示)密封連接。
[0026]經(jīng)試驗(yàn)測定，本實(shí)施例的高壓共軌噴射油管的一組典型性能參數(shù)如下表所示:
[0027]
【權(quán)利要求】
1.一種高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述高壓共軌噴射油管包括內(nèi)層(11)和外層(12)，所述外層(12)包覆所述內(nèi)層(11)，所述內(nèi)層(11)為摻雜有非金屬導(dǎo)電顆粒的塑料，所述外層(12)為塑料，所述內(nèi)層(11)和所述外層(12)采用同種塑料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述非金屬導(dǎo)電顆粒選自石墨顆粒、導(dǎo)電陶瓷顆粒、固體解質(zhì)顆粒、混合導(dǎo)體顆粒、超導(dǎo)陶瓷顆粒、導(dǎo)電高分子顆?；蛏鲜鋈我忸w粒中的一種或多種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述外層(12)的厚度大于所述內(nèi)層(11)的厚度，所述內(nèi)層(11)的壁厚大于等于0.1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述內(nèi)層(11)與外層(12)通過雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型，所述內(nèi)層(11)和外層(12)的成型溫度選自:區(qū)間一Zonel (600C -100°C )，區(qū)間二 Zone2 (240°C _280°C )，區(qū)間三 Zone3 (245°C -285°C )，區(qū)間四Zone4(245°C -285°C )，區(qū)間五 Zone5(245°C -285°C )，區(qū)間六 Zone6(245°C -285°C )，區(qū)間七 Zone7 (240°C -280°C )，區(qū)間八 Zone8 (240°C -280°C )，區(qū)間九 Zone9 (235°C -275°C )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述內(nèi)層(11)和外層(12)的成型時(shí)，用于成型的雙機(jī)頭擠塑技術(shù)成型機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)速為8-80U/min，氣壓為0.4-2.5mpa ;烘料溫度為90_100°C，烘料時(shí)間為l_2h。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述高壓共軌噴射油管包括波紋管(101)和位于所述波紋管(101)兩端的直線接頭管(102)，所述波紋管(101)其中一端的直線接頭管(102)用于與高壓共軌油軌密封連接，所述波紋管(101)另一端的直線接頭管(102)用于與電控噴射器密封連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述波紋管(101)的壁厚大于等于0.65mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述直線接頭管(102)與高壓共軌油軌或電控噴射器密封連接的常溫下的拔出力大于等于300N。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述高壓共軌噴射油管的壓降小于等于1.2kpa。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的高壓共軌噴射油管，其特征在于:所述高壓共軌噴射油管的表面電阻率小于等于IOkQ，所述高壓共軌噴射油管連接有15kV高壓在線泄露檢測回路。
【文檔編號(hào)】F02M55/02GK103615343SQ201310610767
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】王占榜, 夏金海, 鄔寶成 申請人:寧波詩蘭姆汽車零部件有限公司