帶加熱裝置的油底殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了帶加熱裝置的油底殼，包括：一油底殼殼體，一設(shè)置于油底殼殼體內(nèi)腔的集油池，所述集油池底部設(shè)置有至少四個(gè)用于安裝加熱裝置的螺紋孔，加熱裝置通過螺紋孔固定安裝于所述集油池上，一設(shè)置于油底殼殼體端面，用于安裝加熱裝置的進(jìn)、回油管路安裝孔。所述加熱裝置包括一若干排布的加熱芯體和一焊接在加熱芯體上的安裝支架，所述安裝支架通過螺栓安裝于集油池內(nèi)，以及進(jìn)、回水管，所述進(jìn)、回水管分別通過進(jìn)、回油管路安裝孔后，與外部連接。此油底殼通過外部加熱的液體在油底殼中的熱循環(huán)加熱油底殼中的機(jī)油，保證柴油機(jī)在-40℃環(huán)境溫度下順利起動(dòng)。
【專利說明】帶加熱裝置的油底殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛動(dòng)力領(lǐng)域，具有帶加熱裝置的油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]在冬季寒冷地區(qū)，由于氣溫低,柴油機(jī)不易啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)間長,一方面是由于機(jī)體溫度低，另一方面是因?yàn)闄C(jī)油在零度以下時(shí)會(huì)變得粘稠，易導(dǎo)致供油不足或不供油。長期這樣操作，易使柴油機(jī)零件磨損，使用壽命縮短?，F(xiàn)有技術(shù)中多在柴油機(jī)油底殼下安裝電熱器，電熱器外接電源加熱機(jī)油，從而使機(jī)油變稀，保證柴油機(jī)的啟動(dòng)。但這些電加熱器必須使用外接電源，而且只能加熱油底殼，對(duì)機(jī)體不能加熱，可能使柴油機(jī)的啟動(dòng)等待時(shí)間還是較長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供帶加熱裝置的油底殼，在油底殼內(nèi)部設(shè)計(jì)出連接接口用于安裝一套加熱裝置，在低溫環(huán)境下加熱油底殼中的機(jī)油，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)，尤其在環(huán)境溫度-40 V時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]帶加熱裝置的油底殼，包括:
[0006]一油底殼殼體，
[0007]—設(shè)置于油底殼殼體內(nèi)腔的集油池，所述集油池底部設(shè)置有至少四個(gè)用于安裝加熱裝置的螺紋孔，加熱裝置通過螺紋孔固定安裝于所述集油池上，
[0008]一設(shè)置于油底殼殼體端面，用于安裝加熱裝置的進(jìn)、回油管路安裝孔。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述加熱裝置包括一若干排布的加熱芯體和一焊接在加熱芯體上的安裝支架，所述安裝支架通過螺栓安裝于集油池內(nèi)，
[0010]以及進(jìn)、回水管，所述進(jìn)、回水管分別通過進(jìn)、回油管路安裝孔后，與外部連接。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還包括一保證機(jī)油不往外滲漏的密封部件，所述密封部件設(shè)置于所述進(jìn)、回水管管路安裝孔以及螺紋孔處。
[0012]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述密封部件包括一相互連接的平墊圈和彈簧墊圈。
[0013]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
[0014]此油底殼通過外部加熱的液體在油底殼中的熱循環(huán)加熱油底殼中的機(jī)油，保證柴油機(jī)在_40°C環(huán)境溫度下順利起動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的油底殼殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明的加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0020]參照?qǐng)D1，圖2以及圖3所示，帶加熱裝置的油底殼，包括:一油底殼殼體100，
[0021]一設(shè)置于油底殼殼體100內(nèi)腔的集油池101，集油池101底部設(shè)置有至少四個(gè)用于安裝加熱裝置的螺紋孔102，加熱裝置200通過螺紋孔102固定安裝于所述集油池上，
[0022]一設(shè)置于油底殼殼體端面，用于安裝加熱裝置的進(jìn)、回油管路安裝孔500。
[0023]其中加熱裝置200包括一若干排布的加熱芯體201和一焊接在加熱芯體上的安裝支架202，所述安裝支架202通過螺栓安裝于集油池內(nèi)，
[0024]以及進(jìn)、回水管400，所述進(jìn)、回水管400分別通過進(jìn)、回油管路安裝孔后，與外部連接。
[0025]還包括一保證機(jī)油不往外滲漏的密封部件300，所述密封部件300設(shè)置于所述進(jìn)、回水管管路安裝孔以及螺紋孔處。
[0026]該密封部件300包括一相互連接的平墊圈301和彈簧墊圈302。
[0027]此實(shí)例在專業(yè)低溫試驗(yàn)室進(jìn)行低溫起動(dòng)性能試驗(yàn)，在環(huán)境倉溫度在-40°C下，BF8L513風(fēng)冷柴油機(jī)快速順利起動(dòng)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，用戶使用效果良好。
[0028]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.帶加熱裝置的油底殼，其特征在于，包括: 一油底殼殼體， 一設(shè)置于油底殼殼體內(nèi)腔的集油池，所述集油池底部設(shè)置有至少四個(gè)用于安裝加熱裝置的螺紋孔，加熱裝置通過螺紋孔固定安裝于所述集油池上， 一設(shè)置于油底殼殼體端面，用于安裝加熱裝置的進(jìn)、回油管路安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶加熱裝置的油底殼，其特征在于:所述加熱裝置包括一若干排布的加熱芯體和一焊接在加熱芯體上的安裝支架，所述安裝支架通過螺栓安裝于集油池內(nèi)， 以及進(jìn)、回水管，所述進(jìn)、回水管分別通過進(jìn)、回油管路安裝孔后，與外部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶加熱裝置的油底殼，其特征在于:還包括一保證機(jī)油不往外滲漏的密封部件，所述密封部件設(shè)置于所述進(jìn)、回水管管路安裝孔以及螺紋孔處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶加熱裝置的油底殼，其特征在于:所述密封部件包括一相互連接的平墊圈和彈簧墊圈。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK103644011SQ201310694432
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】吳寶龍, 朱聿琦, 狄海計(jì), 霍虎發(fā), 侯寶軍, 李元帝, 張建軍, 宋欣, 竇小紅, 成磊 申請(qǐng)人:陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司