一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器，包括：殼體，具有近端封閉、遠(yuǎn)端向外開(kāi)口的中空部。柱塞，近端部分插入中空部?jī)?nèi)，遠(yuǎn)端部分伸出中空部以頂壓正時(shí)鏈條，為正時(shí)鏈條提供張緊力。預(yù)載彈簧，在中空部?jī)?nèi)連接于殼體與柱塞之間，為柱塞提供頂壓正時(shí)鏈條所需的頂壓力。柱塞的近端部分設(shè)置有至少一個(gè)外表面覆蓋有摩擦材料的摩擦區(qū)段，其與中空部的周向表面的至少一個(gè)配合區(qū)段過(guò)盈配合，以對(duì)柱塞的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼。本發(fā)明柱塞與殼體通過(guò)摩擦區(qū)段和配合區(qū)段過(guò)盈配合，以對(duì)柱塞的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼，舍棄了由液壓機(jī)構(gòu)提供阻尼的做法，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油來(lái)對(duì)緊鏈器潤(rùn)滑，從而能降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及緊鏈器，特別是涉及一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器。
【背景技術(shù)】
[0002]降低能源消耗一直是汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展方向之一，這要求發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要應(yīng)用成本昂貴且相對(duì)不成熟的新技術(shù)，而且需要通過(guò)一些巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低成本、降低油耗。具體到發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵為各零件提供潤(rùn)滑油，同時(shí)消耗一定的功率，所以通過(guò)降低零件消耗潤(rùn)滑油量，可以達(dá)到降油耗的目的。
[0003]正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)主要由曲軸鏈輪，凸輪軸鏈輪，正時(shí)鏈條，導(dǎo)向軌，張緊軌，緊鏈器等組成，其主要功能是傳遞來(lái)自曲軸的扭矩，驅(qū)動(dòng)凸輪軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)完成配氣過(guò)程。為保證配氣正時(shí)的精確性，正時(shí)鏈條必須時(shí)刻處于張緊狀態(tài)，張緊力則由緊鏈器提供。
[0004]傳統(tǒng)的緊鏈器為液壓式緊鏈器，包括彈簧和液壓機(jī)構(gòu)，其中彈簧提供預(yù)緊，液壓機(jī)構(gòu)提供阻尼。該液壓式緊鏈器不僅需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油來(lái)不斷潤(rùn)滑，而且為保持動(dòng)態(tài)張緊作用，需消耗大量機(jī)油，這樣就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要匹配更大的機(jī)油泵，并需要設(shè)計(jì)供油油道。更大的機(jī)油泵會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗，供油油道使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種能降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的緊鏈器。
[0006]本發(fā)明一個(gè)進(jìn)一步的目的是要提供一種能有助于簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的緊鏈器。
[0007]特別地，本發(fā)明提供了一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器，包括:
[0008]殼體，其具有近端封閉、遠(yuǎn)端向外開(kāi)口的中空部；
[0009]柱塞，所述柱塞的近端部分插入所述中空部?jī)?nèi)，遠(yuǎn)端部分伸出所述中空部以頂壓正時(shí)鏈條，為正時(shí)鏈條提供張緊力；以及
[0010]預(yù)載彈簧，其在所述中空部?jī)?nèi)連接于所述殼體與所述柱塞之間，以為所述柱塞提供頂壓正時(shí)鏈條所需的頂壓力；
[0011]其中，所述柱塞的近端部分設(shè)置有至少一個(gè)外表面覆蓋有摩擦材料的摩擦區(qū)段，其與所述中空部的周向表面的至少一個(gè)配合區(qū)段過(guò)盈配合，以對(duì)所述柱塞的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼。
[0012]進(jìn)一步地，所述柱塞具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段在徑向尺寸上縮小的軸頸區(qū)段，其上間隙配合地套設(shè)有一限位卡圈，所述限位卡圈被設(shè)置成卡置于所述中空部的周向內(nèi)表面上相應(yīng)的環(huán)形限位卡槽中，以限制所述柱塞在所述中空部?jī)?nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)行程。
[0013]進(jìn)一步地，所述摩擦區(qū)段的數(shù)量為至少兩個(gè)；
[0014]所述軸頸區(qū)段設(shè)置在兩個(gè)摩擦區(qū)段之間；而且所述限位卡圈的內(nèi)直徑小于所述摩擦區(qū)段的外直徑，所述限位卡圈的外直徑大于所述摩擦區(qū)段的外直徑。
[0015]進(jìn)一步地，所述預(yù)載彈簧為軸向壓縮彈簧；[0016]所述柱塞的近端制有軸向中央盲孔；而且所述預(yù)載彈簧的一端連接于所述中空部的封閉的近端端壁，另一端伸入所述軸向中央盲孔內(nèi)并頂壓于所述軸向中央盲孔的遠(yuǎn)端端壁。
[0017]進(jìn)一步地，所述柱塞的遠(yuǎn)端部分具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段在徑向尺寸上增大的凸緣區(qū)段，所述凸緣區(qū)段的徑向尺寸和軸向位置被設(shè)置成使得在當(dāng)所述預(yù)載彈簧被壓縮，所述柱塞向近端方向縮入所述中空部時(shí)，所述凸緣區(qū)段的近端端面能夠抵靠于所述中空部的開(kāi)口的周邊端壁。
[0018]進(jìn)一步地，在安裝使用所述緊鏈器前，所述預(yù)載彈簧被預(yù)壓縮成使得所述凸緣區(qū)段的近端端面抵靠于所述中空部的開(kāi)口的周邊端壁。
[0019]進(jìn)一步地，所述殼體的遠(yuǎn)端設(shè)置有柱塞鎖止裝置，以在所述凸緣區(qū)段抵靠于所述中空部的開(kāi)口的周邊端壁后，可操作地鎖止所述柱塞，至少防止所述柱塞沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)。
[0020]進(jìn)一步地，所述柱塞鎖定裝置包括鎖止銷(xiāo)和從所述殼體的遠(yuǎn)端向遠(yuǎn)端突出的延伸塊，所述柱塞鎖定裝置被設(shè)置成，在所述凸緣區(qū)段被壓抵于所述中空部的開(kāi)口的周邊端壁后，將所述鎖止銷(xiāo)插入所述凸緣區(qū)段的遠(yuǎn)端端面與所述延伸塊的止擋凸耳之間，則鎖止所述柱塞，防止其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)；而拔出所述鎖止銷(xiāo)，則解鎖所述柱塞，允許其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)，以頂壓正時(shí)鏈條。
[0021]進(jìn)一步地，所述殼體的兩側(cè)分別連接有一個(gè)安裝耳，所述安裝耳上具有螺栓安裝孔，以利用螺栓將所述緊鏈器固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0022]進(jìn)一步地，每個(gè)所述配合區(qū)段上覆蓋有摩擦材料。
[0023]本發(fā)明柱塞與殼體通過(guò)摩擦區(qū)段和配合區(qū)段過(guò)盈配合，以對(duì)柱塞的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼，本發(fā)明舍棄了由液壓機(jī)構(gòu)提供阻尼的做法，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油來(lái)對(duì)緊鏈器潤(rùn)滑，從而能降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗。
[0024]進(jìn)一步地，由于不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油來(lái)對(duì)緊鏈器潤(rùn)滑，本發(fā)明的緊鏈器在結(jié)構(gòu)上能夠消除供油油道，從而簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。
[0025]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0027]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例殼體的示意性透視圖；
[0028]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例柱塞的示意性透視圖；
[0029]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例預(yù)載彈簧的示意性透視圖；
[0030]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例緊鏈器的示意性爆炸圖；
[0031]圖5是圖4所示緊鏈器的組裝狀態(tài)示意圖；
[0032]圖6是圖5的一個(gè)示意性局部剖視圖。
[0033]附圖中的附圖標(biāo)號(hào)如下:[0034]1-殼體，10-中空部，11-殼體近端，Ila-止擋凸耳，12-殼體遠(yuǎn)端，13-配合區(qū)段，14-安裝耳，15-螺栓安裝孔；
[0035]2-柱塞，21-摩擦區(qū)段，22-軸頸區(qū)段，23-環(huán)形限位卡槽，24-中央盲孔，25-凸緣區(qū)段,26-柱塞近端,27-柱塞遠(yuǎn)端,28-限位卡圈,28a-結(jié)合端；
[0036]3-預(yù)載彈簧；
[0037]4-鎖止銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0038]一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器，包括殼體1、柱塞2和預(yù)載彈簧3，下面分別對(duì)殼體1、柱塞2和預(yù)載彈簧3進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0039]參考圖1，殼體I具有中空部10、殼體近端11、殼體遠(yuǎn)端12，中空部10在殼體近端11封閉在殼體遠(yuǎn)端12向外開(kāi)口。殼體I還具有如圖1及圖4-圖6所示的安裝耳14，安裝耳14設(shè)置于殼體I的兩側(cè)，所述安裝耳14上具有螺栓安裝孔15，通過(guò)螺栓能將所述殼體I固定到發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而將緊鏈器固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0040]參考圖2,柱塞2具有柱塞近端26和柱塞遠(yuǎn)端27。所述柱塞2具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段21在徑向尺寸上縮小的軸頸區(qū)段22，其上間隙配合地套設(shè)有一限位卡圈28，限位卡圈28的兩端通過(guò)結(jié)合端28a結(jié)合或分離，從而方便限位卡圈28套設(shè)于軸頸區(qū)段22或從軸頸區(qū)段22取下。參考圖4和圖6，柱塞近端26用于插入所述中空部10內(nèi)，柱塞遠(yuǎn)端27伸出所述中空部10以頂壓正時(shí)鏈條，為正時(shí)鏈條提供張緊力。
[0041]參考圖3、圖4和圖6，預(yù)載彈簧3在中空部10內(nèi)連接于殼體I與柱塞2之間，以為所述柱塞2提供頂壓正時(shí)鏈條所需的頂壓力。
[0042]在圖1和圖2所示實(shí)施例中，殼體I的中空部10的周向表面設(shè)置有至少一個(gè)配合區(qū)段13，柱塞2的柱塞近端26設(shè)置有至少一個(gè)外表面覆蓋有摩擦材料的摩擦區(qū)段21。當(dāng)在圖5和圖6所示狀態(tài)時(shí)，柱塞2與殼體I通過(guò)摩擦區(qū)段21和配合區(qū)段13過(guò)盈配合，以對(duì)所述柱塞2的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼。特別地，每個(gè)配合區(qū)段13上也可覆蓋摩擦材料。配合區(qū)段13上覆蓋的摩擦材料與摩擦區(qū)段21上覆蓋的摩擦材料可以相同也可以不同。此處軸向運(yùn)動(dòng)是指，正時(shí)鏈條與柱塞2相互頂壓而致柱塞2沿柱塞2的軸向方向進(jìn)行的進(jìn)出中空部10的運(yùn)動(dòng)。為了限制所述柱塞2在所述中空部10內(nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)的行程，限位卡圈28被設(shè)置成卡置于圖6所示中空部10的周向內(nèi)表面上相應(yīng)的環(huán)形限位卡槽23中。
[0043]在圖2所示實(shí)施例中,所述摩擦區(qū)段21的數(shù)量為兩個(gè),相應(yīng)地如圖6所示,配合區(qū)段13也設(shè)置了兩個(gè)。需要說(shuō)明的是，為了提供更大的摩擦阻尼，在其它實(shí)施例中可以根據(jù)需要設(shè)置多于兩個(gè)的摩擦區(qū)段21和配合區(qū)段13。在圖2和圖6所示實(shí)施例中，所述軸頸區(qū)段22設(shè)置在兩個(gè)摩擦區(qū)段21之間，限位卡圈28的內(nèi)直徑小于所述摩擦區(qū)段21的外直徑，所述限位卡圈28的外直徑大于所述摩擦區(qū)段21的外直徑。
[0044]在圖3、圖4和圖6所示實(shí)施例中，所述預(yù)載彈簧3為軸向壓縮彈簧。相比于碟形彈簧，軸向壓縮彈簧能夠很好的為所述柱塞2提供頂壓正時(shí)鏈條所需的頂壓力。
[0045]如圖2和圖6所示，所述柱塞2的柱塞近端26制有軸向中央盲孔24。而且，所述預(yù)載彈簧3的一端連接于所述中空部10的封閉的殼體近端11的端壁，另一端伸入所述軸向中央盲孔24內(nèi)并頂壓于所述軸向中央盲孔24的遠(yuǎn)端端壁。中央盲孔24能夠使預(yù)載彈簧3與柱塞2保持相對(duì)穩(wěn)定的位置，防止預(yù)載彈簧3在中央盲孔24亂竄而導(dǎo)致提供的頂壓力時(shí)大時(shí)小。
[0046]如圖2和圖6所示，所述柱塞2的柱塞遠(yuǎn)端27具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段21在徑向尺寸上增大的凸緣區(qū)段25。所述凸緣區(qū)段25的徑向尺寸和軸向位置被設(shè)置成使得在當(dāng)所述預(yù)載彈簧3被壓縮，所述柱塞2向近端方向縮入所述中空部10時(shí)，所述凸緣區(qū)段25的近端端面能夠抵靠于所述中空部10的開(kāi)口的周邊端壁。具體地，如圖5所示，在安裝使用所述緊鏈器前，所述預(yù)載彈簧3被預(yù)壓縮成使得所述凸緣區(qū)段25的近端端面抵靠于所述中空部10的開(kāi)口的周邊端壁。為了達(dá)到所述凸緣區(qū)段25的近端端面抵靠于所述中空部10的開(kāi)口的周邊端壁，所述殼體I的遠(yuǎn)端設(shè)置有柱塞鎖止裝置，以在所述凸緣區(qū)段25抵靠于所述中空部10的開(kāi)口的周邊端壁后，可操作地鎖止所述柱塞，至少防止所述柱塞2沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)。
[0047]作為一種舉例，如圖1和圖5所示，所述柱塞鎖定裝置包括鎖止銷(xiāo)4和從所述殼體I的遠(yuǎn)端向遠(yuǎn)端突出的延伸塊11，所述柱塞鎖定裝置被設(shè)置成在所述凸緣區(qū)段25被壓抵于所述中空部10的開(kāi)口的周邊端壁后，將所述鎖止銷(xiāo)4插入所述凸緣區(qū)段25的遠(yuǎn)端端面與所述延伸塊11的止擋凸耳Ila之間，則鎖止所述柱塞2，從而防止其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)。而拔出所述鎖止銷(xiāo)4，則解鎖所述柱塞2，允許其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)，以頂壓正時(shí)鏈條。
[0048]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于張緊發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊鏈器，包括: 殼體(1)，其具有近端封閉、遠(yuǎn)端向外開(kāi)口的中空部(10); 柱塞(2)，所述柱塞的近端部分插入所述中空部(10)內(nèi)，遠(yuǎn)端部分伸出所述中空部(10)以頂壓正時(shí)鏈條，為正時(shí)鏈條提供張緊力；以及 預(yù)載彈簧(3 )，其在所述中空部(10 )內(nèi)連接于所述殼體(1)與所述柱塞(2 )之間，以為所述柱塞(2)提供頂壓正時(shí)鏈條所需的頂壓力； 其中，所述柱塞(2)的近端部分設(shè)置有至少一個(gè)外表面覆蓋有摩擦材料的摩擦區(qū)段(21),其與所述中空部(10)的周向表面的至少一個(gè)配合區(qū)段(13)過(guò)盈配合，以對(duì)所述柱塞(2)的軸向運(yùn)動(dòng)提供摩擦阻尼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈器，其中， 所述柱塞(2)具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段(21)在徑向尺寸上縮小的軸頸區(qū)段(22)，其上間隙配合地套設(shè)有一限位卡圈(28)，所述限位卡圈(28)被設(shè)置成卡置于所述中空部(10)的周向內(nèi)表面上相應(yīng)的環(huán)形限位卡槽(23)中，以限制所述柱塞(2)在所述中空部(10)內(nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)行程。
3.根據(jù)權(quán)利要 求2所述的緊鏈器，其中， 所述摩擦區(qū)段(21)的數(shù)量為至少兩個(gè)； 所述軸頸區(qū)段(22)設(shè)置在兩個(gè)摩擦區(qū)段(21)之間；而且 所述限位卡圈(28)的內(nèi)直徑小于所述摩擦區(qū)段(21)的外直徑，所述限位卡圈(28)的外直徑大于所述摩擦區(qū)段(21)的外直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈器，其中， 所述預(yù)載彈簧(3)為軸向壓縮彈簧； 所述柱塞(2)的近端制有軸向中央盲孔(24);而且 所述預(yù)載彈簧(3)的一端連接于所述中空部(10)的封閉的近端端壁，另一端伸入所述軸向中央盲孔(24)內(nèi)并頂壓于所述軸向中央盲孔(24)的遠(yuǎn)端端壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈器，其中， 所述柱塞(2)的遠(yuǎn)端部分具有一個(gè)相對(duì)于所述摩擦區(qū)段(21)在徑向尺寸上增大的凸緣區(qū)段(25)，所述凸緣區(qū)段(25)的徑向尺寸和軸向位置被設(shè)置成使得在當(dāng)所述預(yù)載彈簧(3)被壓縮，所述柱塞(2)向近端方向縮入所述中空部(10)時(shí)，所述凸緣區(qū)段(25)的近端端面能夠抵靠于所述中空部(10)的開(kāi)口的周邊端壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊鏈器，其中， 在安裝使用所述緊鏈器前，所述預(yù)載彈簧(3)被預(yù)壓縮成使得所述凸緣區(qū)段(25)的近端端面抵靠于所述中空部(10)的開(kāi)口的周邊端壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊鏈器，其中， 所述殼體(1)的遠(yuǎn)端設(shè)置有柱塞鎖止裝置，以在所述凸緣區(qū)段(25)抵靠于所述中空部(10)的開(kāi)口的周邊端壁后，可操作地鎖止所述柱塞，至少防止所述柱塞(2)沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緊鏈器，其中， 所述柱塞鎖定裝置包括鎖止銷(xiāo)(4)和從所述殼體(1)的遠(yuǎn)端向遠(yuǎn)端突出的延伸塊(11 )，所述柱塞鎖定裝置被設(shè)置成，在所述凸緣區(qū)段(25)被壓抵于所述中空部(10)的開(kāi)口的周邊端壁后，將所述鎖止銷(xiāo)(4)插入所述凸緣區(qū)段(25)的遠(yuǎn)端端面與所述延伸塊(11)的止擋凸耳(Ila)之間，則鎖止所述柱塞(2)，防止其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)； 而拔出所述鎖止銷(xiāo)(4)，則解鎖所述柱塞(2)，允許其沿軸向朝遠(yuǎn)端運(yùn)動(dòng)，以頂壓正時(shí)鏈條。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈器，其中， 所述殼體(1)的兩側(cè)分別連接有一個(gè)安裝耳(14)，所述安裝耳(14)上具有螺栓安裝孔(15)，以利用螺栓將所述緊鏈器固定到發(fā)動(dòng)機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈器，其中， 每個(gè)所述配合區(qū)段(1 3)上覆蓋有摩擦材料。
【文檔編號(hào)】F01L1/348GK103758952SQ201310729185
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】趙旭鵬, 劉巖, 沈源, 由毅, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司