專利名稱:燃油過濾裝置及挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種燃油過濾裝置及挖掘機(jī)。
背景技術(shù):
大型挖掘機(jī)工作時(shí),會(huì)消耗大量的燃油。一般采用的單濾清器過濾燃油,很容易發(fā)生供油不足的情況,從而影響挖掘機(jī)的正常工作,嚴(yán)重情況下還會(huì)造成事故。單濾清器的設(shè)計(jì)還帶來另一個(gè)弊端,濾清器的濾芯的使用壽命比較短?,F(xiàn)有的雙濾清器并聯(lián)設(shè)計(jì),其連接圖如圖1所示,兩條油路2中分別安裝了一個(gè)濾清器3。兩條過濾油路2 —端合流與油箱I安裝連接,兩條油路2另一端合流給發(fā)動(dòng)機(jī)4提供燃油?,F(xiàn)有的雙濾清器的設(shè)計(jì)在一定程度上解決了發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足的情況,但是過濾油路直接通過接頭與主油路相連接,更換濾清器濾芯的時(shí)候容易發(fā)生燃油泄露,增加了更換過程的難度。加之現(xiàn)有的雙濾清器并聯(lián)設(shè)計(jì)的油路較長,拆卸安裝麻煩且油路不容易進(jìn)行調(diào)整和布局。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決更換濾清器濾芯的時(shí)候容易發(fā)生燃油泄露的問題,本實(shí)用新型提供了一種燃油過濾裝置及挖掘機(jī)。本實(shí)用新型使得更換挖掘機(jī)濾清器濾芯的時(shí)候,減少燃油的損失。本實(shí)用新型提供了一種燃油過濾裝置,包括主油路和至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路,每條過濾油路上設(shè)有濾清器,還包括用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。具體來說,所述油路開關(guān)為具有多個(gè)接頭的多通閥,所述主油路和過濾油路分別連接到所述多通閥上的其中一個(gè)接頭上。進(jìn)一步來說,所述多通閥為三通閥,所述過濾油路為兩條,所述三通閥的第一接頭與主油路相連接,所述三通閥的其他兩個(gè)接頭分別與其中一個(gè)過濾油路相連接。本實(shí)用新型還提供了一種挖掘機(jī),包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和連接在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的燃油過濾裝置,其特征在于,所述燃油過濾裝置包括主油路、至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路和用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),每條過濾油路上設(shè)有濾清器,所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。進(jìn)一步地來說,所述挖掘機(jī)的過濾油路的兩端各連接有一個(gè)多通閥。具體來說,所述挖掘機(jī)的油路開關(guān)為具有多個(gè)接頭的多通閥,所述主油路和過濾油路分別連接到所述多通閥上的其中一個(gè)接頭上。進(jìn)一步來說,所述挖掘機(jī)的多通閥為三通閥,所述過濾油路為兩條,所述三通閥的第一接頭與主油路相連接,所述三通閥的其他兩個(gè)接頭分別與其中一個(gè)過濾油路相連接。作為一種改進(jìn),所述挖掘機(jī)的所述燃油過濾裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉的一側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是:此種設(shè)計(jì)使既保證了燃油的供給量,降低了濾芯更換周期,同時(shí)空間寬敞便于安裝和更換。在更換和保養(yǎng)時(shí)可以關(guān)閉油路,減少燃油的損失,同時(shí)生產(chǎn)過程中減少了工人安裝調(diào)整的作業(yè)時(shí)間。
圖1表示現(xiàn)有技術(shù)的油路示意圖;圖2表不本實(shí)用新型實(shí)施例的油路不意圖;圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。其中圖中:1-油箱,2-油路,3-濾清器,4-發(fā)動(dòng)機(jī),5-油路開關(guān)。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖2所示,本實(shí)用新型提供了一種燃油過濾裝置,包括主油路和至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路,每條過濾油路上設(shè)有濾清器,還包括用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。不少于兩條油路且每條過濾油路中均安裝有過濾該油路燃油的濾清器的設(shè)計(jì),既保證了燃油的供給量,同時(shí)也增加了濾清器濾芯的使用壽命,從而延長了更換濾清器濾芯的時(shí)間。每條過濾油路與主油路之間通過油路開關(guān)控制導(dǎo)通或關(guān)閉。這樣就能夠通過兩個(gè)油路開關(guān)控制本實(shí)用的燃油過濾裝置斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)或油箱的連接,從而減少了更換濾清器濾芯時(shí)候的燃油泄露,同時(shí)也減低了工人安裝調(diào)整的時(shí)間。以燃油過濾裝置中有兩條油路為例,進(jìn)行詳細(xì)說明。圖2中,兩條油路2中分別安裝了一個(gè)濾清器3。兩條油路2 —端合流通過油路開關(guān)5與油箱I安裝連接,兩條油路2另一端合流通過油路開關(guān)5給發(fā)動(dòng)機(jī)4提供燃油。如圖3所示,所說油路開關(guān)為多通閥,其中一個(gè)多通閥的兩個(gè)閥門分別與每條所述油路中所述濾清器的進(jìn)油口相連,第三個(gè)閥門接油箱的出油口 ;其中另一個(gè)多通閥的兩個(gè)閥門分別與每條油路中所述濾清器的出油口相連,第三個(gè)閥門接發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口。多通閥的兩個(gè)閥門通過帶有標(biāo)準(zhǔn)快接頭的輸油管與濾清器、油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)連接,方便濾清器的拆卸。進(jìn)一步來說,第一個(gè)多通閥可以導(dǎo)通或截止所述油箱進(jìn)油口和油路的連接,第二個(gè)多通閥可以導(dǎo)通或截止油路和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口的連接。進(jìn)行油路中濾清器濾芯更換的時(shí)候,只需要關(guān)閉兩個(gè)多通閥,截?cái)嘤拖浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的連接,就可以方便油路的拆卸和維修。多通閥的應(yīng)用,同時(shí)方便了油路的整理和布局,有利于節(jié)省空間。本實(shí)施例中的燃油過濾裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉的一側(cè)。本實(shí)用新型中的燃油過濾裝置還可以為多條油路。其中對應(yīng)選擇合適的多通閥作為油路開關(guān)。其他的實(shí)施方式與上述包含兩條油路的燃油過濾裝置相同,在此不再贅述。本實(shí)用新型還公開了一種挖掘機(jī),包括綜上所述燃油過濾裝置。本實(shí)用新型還適用于其他工程機(jī)械。以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃油過濾裝置,包括主油路和至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路,每條過濾油路上設(shè)有濾清器,其特征在于,還包括用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油過濾裝置,其特征在于,所述油路開關(guān)為具有多個(gè)接頭的多通閥,所述主油路和過濾油路分別連接到所述多通閥上的其中一個(gè)接頭上。
3.如權(quán)利要求2所述的燃油過濾裝置,其特征在于,所述多通閥為三通閥,所述過濾油路為兩條,所述三通閥的第一接頭與主油路相連接,所述三通閥的其他兩個(gè)接頭分別與其中一個(gè)過濾油路相連接。
4.一種挖掘機(jī),包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和連接在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的燃油過濾裝置,其特征在于,所述燃油過濾裝置包括主油路、至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路和用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),每條過濾油路上設(shè)有濾清器,所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。
5.如權(quán)利要求4所述的挖掘機(jī),其特征在于,所述過濾油路的兩端各連接有一個(gè)多通閥。
6.如權(quán)利要求4或者5所述的挖掘機(jī),其特征在于,所述油路開關(guān)為具有多個(gè)接頭的多通閥,所述主油路和過濾油路分別連接到所述多通閥上的其中一個(gè)接頭上。
7.如權(quán)利要求6所述的挖掘機(jī),其特征在于,所述多通閥為三通閥,所述過濾油路為兩條,所述三通閥的第一接頭與主油路相連接,所述三通閥的其他兩個(gè)接頭分別與其中一個(gè)過濾油路相連接。
8.如權(quán)利要求6所述的挖掘機(jī),其特征在于,所述燃油過濾裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種燃油過濾裝置,包括主油路和至少兩條并聯(lián)設(shè)置的過濾油路,每條過濾油路上設(shè)有濾清器,還包括用于打開和關(guān)閉油路的油路開關(guān),所述主油路通過所述油路開關(guān)與每條過濾油路相連接。本實(shí)用新型還公開了一種使用上述燃油過濾裝置的挖掘機(jī)。本實(shí)用新型燃油過濾裝置在更換濾芯和保養(yǎng)時(shí),可以關(guān)閉油路,減少燃油的損失。
文檔編號F02M37/22GK203022938SQ201320002548
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者潘犇 申請人:斗山工程機(jī)械(中國)有限公司