專(zhuān)利名稱(chēng)：船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱交換器，尤其涉及一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器。
背景技術(shù)：
熱交換器是用來(lái)使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿(mǎn)足規(guī)定的工藝要求的裝置，是對(duì)流傳熱及熱傳導(dǎo)的一種工業(yè)應(yīng)用。換熱器可以按不同的方式分類(lèi)。按其操作過(guò)程可分為間壁式、混合式、蓄熱式(或稱(chēng)回?zé)崾?三大類(lèi)；按其表面的緊湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類(lèi)。熱交換器是化工、石油、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)部門(mén)的通用設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)中用在船上的熱交換器，由于涉及不合理，導(dǎo)致熱交效果差，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器，包括有殼體，所述的殼體左、右兩端分別安裝有左端蓋和右端蓋，所述的左端蓋內(nèi)設(shè)有隔板，左端蓋上位于隔板的上、下方分別設(shè)有海水出口和海水進(jìn)口，所述的殼體上方設(shè)有冷卻水進(jìn)口，下方設(shè)有冷卻水出口，殼體內(nèi)部設(shè)有冷卻芯子組件，所述的冷卻芯子組件包括有左、右端板，左、右端板之間連接有多個(gè)平行放置的換熱管，在相鄰的換熱管之間設(shè)有多個(gè)擋板，位于冷卻芯子組件上部分的換熱管與所述的海水出口聯(lián)通，位于冷卻芯子組件下部分的換熱管與所述的海水進(jìn)口聯(lián)通，所述的冷卻芯子組件外側(cè)設(shè)有芯殼，在冷卻芯子組件下方設(shè)有與冷卻水出口聯(lián)通的冷卻水通道。所述的左、右端蓋上設(shè)有端蓋密封圈，隔板與位于中間位置的左端板之間設(shè)有密封條。
`[0007]本實(shí)用新型的工作原理是:海水從左端蓋的海水進(jìn)口進(jìn)入熱交換器，海水流經(jīng)冷卻芯子組件，在位于下部的換熱管內(nèi)流動(dòng)，與換熱管外部的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行換熱，然后進(jìn)入右端蓋，經(jīng)右端蓋折返流回冷卻芯子組件上部再次與換熱管外的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行換熱，海水最后從左端蓋的海水出口流出。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)殼體上的冷卻水進(jìn)口流入熱交換器，然后進(jìn)入冷卻芯子組件，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在換熱管外流動(dòng)，與管內(nèi)的海水進(jìn)行換熱，冷卻液完成熱交換后從右側(cè)進(jìn)入殼體下部的冷卻水通道，最后從殼體下方的冷卻水出口流出。冷卻水通道的作用是改變冷卻液出口的位置，方便發(fā)動(dòng)機(jī)管路的布置和整體美觀。冷卻芯子組件的芯殼作用是與檔板共同改變冷卻液的流向，使冷卻液流向垂直于換熱管，增加換熱效率，另一個(gè)作用是與殼體間形成冷卻液的儲(chǔ)存腔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在冷卻芯子組件外設(shè)有一個(gè)芯殼，與殼體間形成冷卻液的儲(chǔ)存腔，熱交換器殼體下方增加一條用于改變出水位置的冷卻水通道，冷卻水通道與殼體整體鑄造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，熱交換效果好，實(shí)用性強(qiáng)，構(gòu)造成本低。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器，包括有殼體1，所述的殼體I左、右兩端分別安裝有左端蓋2和右端蓋3，所述的左端蓋2內(nèi)設(shè)有隔板4，左端蓋2上位于隔板4的上、下方分別設(shè)有海水出口 5和海水進(jìn)口 6，所述的殼體I上方設(shè)有冷卻水進(jìn)口 7，下方設(shè)有冷卻水出口 8，殼體I內(nèi)部設(shè)有冷卻芯子組件9，所述的冷卻芯子組件9包括有左、右端板10、11，左、右端板10、11之間連接有多個(gè)平行放置的換熱管12，在相鄰的換熱管12之間設(shè)有多個(gè)擋板13，位于冷卻芯子組件9上部分的換熱管12與所述的海水出口 5聯(lián)通，位于冷卻芯子組件9下部分的換熱管12與所述的海水進(jìn)口 6聯(lián)通，所述的冷卻芯子組件9外側(cè)設(shè)有芯殼14，在冷卻芯子組件9下方設(shè)有與冷卻水出口 8聯(lián)通的冷卻水通道17。
所述的左、右端蓋2、3上設(shè)有端蓋密封圈15，隔板4與位于中間位置的左端板10之間設(shè)有密封條16。
權(quán)利要求1.一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器，其特征在于:包括有殼體，所述的殼體左、右兩端分別安裝有左端蓋和右端蓋，所述的左端蓋內(nèi)設(shè)有隔板，左端蓋上位于隔板的上、下方分別設(shè)有海水出口和海水進(jìn)口，所述的殼體上方設(shè)有冷卻水進(jìn)口，下方設(shè)有冷卻水出口，殼體內(nèi)部設(shè)有冷卻芯子組件，所述的冷卻芯子組件包括有左、右端板，左、右端板之間連接有多個(gè)平行放置的換熱管，在相鄰的換熱管之間設(shè)有多個(gè)擋板，位于冷卻芯子組件上部分的換熱管與所述的海水出口聯(lián)通，位于冷卻芯子組件下部分的換熱管與所述的海水進(jìn)口聯(lián)通，所述的冷卻芯子組件外側(cè)設(shè)有芯殼，在冷卻芯子組件下方設(shè)有與冷卻水出口聯(lián)通的冷卻水通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器，其特征在于:所述的左、右端蓋上設(shè)有端蓋密封圈，隔板與位于中 間位置的左端板之間設(shè)有密封條。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器，包括有殼體，所述的殼體左、右兩端分別安裝有左端蓋和右端蓋，左端蓋內(nèi)設(shè)有隔板，左端蓋上位于隔板的上、下方分別設(shè)有海水出口和海水進(jìn)口，殼體上方設(shè)有冷卻水進(jìn)口，下方設(shè)有冷卻水出口，殼體內(nèi)部設(shè)有冷卻芯子組件，冷卻芯子組件包括有左、右端板，左、右端板之間連接有多個(gè)平行放置的換熱管，在相鄰的換熱管之間設(shè)有多個(gè)擋板，位于冷卻芯子組件上部分的換熱管與所述的海水出口聯(lián)通，位于冷卻芯子組件下部分的換熱管與海水進(jìn)口聯(lián)通，所述的冷卻芯子組件外側(cè)設(shè)有芯殼，在冷卻芯子組件下方設(shè)有與冷卻水出口聯(lián)通的冷卻水通道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，熱交換效果好，實(shí)用性強(qiáng)，構(gòu)造成本低。
文檔編號(hào)F02G5/00GK203116569SQ20132001649
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
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