專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電子節(jié)氣門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子節(jié)氣門(mén)。
背景技術(shù)：
節(jié)氣門(mén)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要部件，其一端連接空氣濾清器，另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，節(jié)氣門(mén)裝置的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載或轉(zhuǎn)速變化相應(yīng)地調(diào)節(jié)開(kāi)度，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能要求?，F(xiàn)有的節(jié)氣門(mén)裝置，包括節(jié)氣門(mén)本體、節(jié)氣門(mén)軸和節(jié)氣門(mén)碟片，節(jié)氣門(mén)本體開(kāi)通有進(jìn)氣通道，節(jié)氣門(mén)軸穿過(guò)節(jié)氣門(mén)本體左端的進(jìn)氣通道并與節(jié)氣門(mén)本體軸接，節(jié)氣門(mén)碟片固接在節(jié)氣門(mén)軸上且置于進(jìn)氣通道內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)的節(jié)氣門(mén)裝置，其進(jìn)氣通道的孔徑不變，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，節(jié)氣門(mén)裝置調(diào)節(jié)相應(yīng)的開(kāi)度，通過(guò)節(jié)氣門(mén)裝置的單位空氣流量隨之發(fā)生變化，但由于進(jìn)氣通道的空氣流通截面積不變，使得通過(guò)節(jié)氣門(mén)裝置的空氣流速變化很小，因此無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)所需的空氣流量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性。并且現(xiàn)有技術(shù)中，節(jié)氣門(mén)碟片安裝在電子節(jié)氣門(mén)本體上，結(jié)構(gòu)緊湊，布置美觀，但是，如果節(jié)氣門(mén)碟片有損壞，無(wú)法進(jìn)行維修，只能將部件報(bào)廢，整體更換電子節(jié)氣門(mén)本體，造成沒(méi)有必要的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、節(jié)約成本并且可保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定的電子節(jié)氣門(mén)。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電子節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本體，及設(shè)置在節(jié)氣門(mén)本體上的節(jié)氣門(mén)軸，所述節(jié)氣門(mén)本體內(nèi)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣通道，所述節(jié)氣門(mén)軸穿過(guò)節(jié)氣門(mén)本體的進(jìn)氣通道并與節(jié)氣門(mén)本體軸接，所述節(jié)氣門(mén)軸上設(shè)置有節(jié)氣門(mén)碟片，所述進(jìn)氣通道下端依次設(shè)置有碟片旋轉(zhuǎn)通道、氣體加速通道和氣體入口通道，所述氣體入口通道的孔徑大于氣體加速通道的孔徑。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述碟片旋轉(zhuǎn)通道的孔徑與節(jié)氣門(mén)碟片的直徑相適應(yīng)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述節(jié)氣門(mén)碟片與節(jié)氣門(mén)軸可拆卸連接。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用文氏管原理，將氣體入口通道的孔徑設(shè)置為大于氣體加速通道的孔徑，空氣流入氣體入口通道后突然加速進(jìn)入氣體加速通道，流速加快后的空氣在經(jīng)碟片旋轉(zhuǎn)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，從而可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)所需的空氣流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性，保證了汽車(chē)的安全駕駛，并且節(jié)氣門(mén)碟片與節(jié)氣門(mén)軸可拆卸連接，更換零件方便，節(jié)約成本。

[0012]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型一種電子節(jié)氣門(mén)的剖面圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種電子節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本體1，及設(shè)置在節(jié)氣門(mén)本體I上的節(jié)氣門(mén)軸2，所述節(jié)氣門(mén)本體I內(nèi)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣通道3，所述節(jié)氣門(mén)軸2穿過(guò)節(jié)氣門(mén)本體I的進(jìn)氣通道3并與節(jié)氣門(mén)本體I軸接，所述節(jié)氣門(mén)軸2上設(shè)置有節(jié)氣門(mén)碟片4，所述進(jìn)氣通道3下端依次設(shè)置有碟片旋轉(zhuǎn)通道5、氣體加速通道7和氣體入口通道6，所述氣體入口通道6的孔徑大于氣體加速通道7的孔徑。所述碟片旋轉(zhuǎn)通道5的孔徑與節(jié)氣門(mén)碟片4的直徑相適應(yīng)。所述節(jié)氣門(mén)碟片4與節(jié)氣門(mén)軸2可拆卸連接。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用文氏管原理，將氣體入口通道的孔徑設(shè)置為大于氣體加速通道的孔徑，空氣流入氣體入口通道后突然加速進(jìn)入氣體加速通道，流速加快后的空氣在經(jīng)碟片旋轉(zhuǎn)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，從而可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)所需的空氣流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性，保證了汽車(chē)的安全駕駛，并且節(jié)氣門(mén)碟片與節(jié)氣門(mén)軸可拆卸連接，更換零件方便，節(jié)約成本。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種電子節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本體，及設(shè)置在節(jié)氣門(mén)本體上的節(jié)氣門(mén)軸，其特征在于:所述節(jié)氣門(mén)本體內(nèi)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣通道，所述節(jié)氣門(mén)軸穿過(guò)節(jié)氣門(mén)本體的進(jìn)氣通道并與節(jié)氣門(mén)本體軸接，所述節(jié)氣門(mén)軸上設(shè)置有節(jié)氣門(mén)碟片，所述進(jìn)氣通道下端依次設(shè)置有碟片旋轉(zhuǎn)通道、氣體加速通道和氣體入口通道，所述氣體入口通道的孔徑大于氣體加速通道的孔徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的電子節(jié)氣門(mén)，其特征在于:所述碟片旋轉(zhuǎn)通道的孔徑與節(jié)氣門(mén)碟片的直徑相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門(mén)，其特征在于:所述節(jié)氣門(mén)碟片與節(jié)氣門(mén)軸可拆卸連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本體，及設(shè)置在節(jié)氣門(mén)本體上的節(jié)氣門(mén)軸，所述節(jié)氣門(mén)本體內(nèi)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣通道，所述節(jié)氣門(mén)軸穿過(guò)節(jié)氣門(mén)本體的進(jìn)氣通道并與節(jié)氣門(mén)本體軸接，所述節(jié)氣門(mén)軸上設(shè)置有節(jié)氣門(mén)碟片，所述進(jìn)氣通道下端依次設(shè)置有碟片旋轉(zhuǎn)通道、氣體加速通道和氣體入口通道，所述氣體入口通道的孔徑大于氣體加速通道的孔徑；本實(shí)用新型利用文氏管原理，將氣體入口通道的孔徑設(shè)置為大于氣體加速通道的孔徑，空氣流入氣體入口通道后突然加速進(jìn)入氣體加速通道，流速加快后的空氣在經(jīng)碟片旋轉(zhuǎn)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，從而可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)所需的空氣流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性，保證了汽車(chē)的安全駕駛，并且節(jié)氣門(mén)碟片與節(jié)氣門(mén)軸可拆卸連接，更換零件方便，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)F02D9/10GK203081585SQ201320030409
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者孟昱 申請(qǐng)人:天津易豐易通汽車(chē)電子有限公司