專利名稱：一種齒輪室蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓋板，尤其涉及一種齒輪室蓋板。
背景技術(shù)：
在柴油機的齒輪室上要安裝很多通過齒輪驅(qū)動的部件，如空壓機、轉(zhuǎn)向泵、油泵等，這些部件的安裝位置根據(jù)不同的柴油機要求分別分布在齒輪室的前后兩側(cè)，由這些部件齒輪構(gòu)成的齒輪系布置在正時齒輪室內(nèi)腔，其中的某些部件需要通過齒輪的正時來達(dá)到運行功能要求。為了安裝這些部件，齒輪室前后兩側(cè)必須設(shè)置不同形狀的安裝孔，對于有正時要求的齒輪對應(yīng)部位，齒輪室上的必須設(shè)有貫穿齒輪室前、后兩側(cè)面的通孔結(jié)構(gòu)。由此，齒輪室就成了一前后兩側(cè)多處大面積鏤空的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致齒輪室上已沒有用于直接安裝部分部件如空壓機的安裝面。而且，某些鏤空處在裝上空壓機、轉(zhuǎn)向泵、油泵等部件后，仍無法完全封閉的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種齒輪室蓋板，它具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好的優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種齒輪室蓋板，它包括蓋板本體，蓋板本體上設(shè)有定位銷孔，蓋板本體的周邊設(shè)有若干螺栓通孔，蓋板本體的中間位置設(shè)有若干部件安裝孔和若干緊固螺孔。所述蓋板本體一側(cè)為齒輪室結(jié)合面,另一側(cè)為部件結(jié)合面，所述齒輪室結(jié)合面與部件結(jié)合面均為平面。所述定位銷孔為兩個，分別置于蓋板本體的兩側(cè)。所述蓋板本體的輪廓為不規(guī)則的曲線形狀。本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、密封性好，簡化齒輪室的結(jié)構(gòu)，便于齒輪室的加工，同時使齒輪系安裝容易，本實用新型在保證齒輪室密封、外部件安裝的前提下，本身結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，便于推廣。

圖1為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的側(cè)視圖。其中，1.齒輪室結(jié)合面，2.部件結(jié)合面，3.定位銷孔，4.螺栓通孔，5.部件安裝孔，
6.緊固螺孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種齒輪室蓋板，它包括蓋板本體，蓋板本體上設(shè)有定位銷孔3，蓋板本體的周邊設(shè)有若干螺栓通孔4，蓋板本體的中間位置設(shè)有若干部件安裝孔5和若干緊固螺孔6。如圖2所示,所述蓋板本體一側(cè)為齒輪室結(jié)合面I,另一側(cè)為部件結(jié)合面2,所述齒輪室結(jié)合面I與部件結(jié)合面2均為平面。如圖1所示，兩個定位銷孔3分別置于蓋板本體的兩側(cè)，以保證蓋板本體在齒輪室上的定位效果。如圖1所示，外部部件安裝在的部件結(jié)合面2上，其齒輪通過部件安裝孔5深入齒輪室內(nèi)腔，通過緊固螺孔6和個別螺栓通孔4固定在齒輪室蓋板上。如圖1所示，為了避免與其余零件的干涉，同時盡量減輕該齒輪室蓋板的重量以提高齒輪室的使用壽命，蓋板本體的外部輪廓根據(jù)實際需求設(shè)成不規(guī)則的曲線形狀。在裝配時，在與齒輪室結(jié)合面I的一側(cè)涂密封膠以強化齒輪室的密封，保證裝配精度。上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行了描述，但并非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪室蓋板，其特征是，它包括蓋板本體，蓋板本體上設(shè)有定位銷孔，蓋板本體的周邊設(shè)有若干螺栓通孔，蓋板本體的中間位置設(shè)有若干部件安裝孔和若干緊固螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋板，其特征是，所述蓋板本體一側(cè)為齒輪室結(jié)合面，另一側(cè)為部件結(jié)合面，所述齒輪室結(jié)合面與部件結(jié)合面均為平面。
3.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋板，其特征是，所述定位銷孔為兩個，分別置于蓋板本體的兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述一種齒輪室蓋板，其特征是，所述蓋板本體的輪廓為不規(guī)則的曲線形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪室蓋板，它包括蓋板本體，蓋板本體上設(shè)有定位銷孔，蓋板本體的周邊設(shè)有若干螺栓通孔，蓋板本體的中間位置設(shè)有若干部件安裝孔和若干緊固螺孔，所述蓋板本體一側(cè)為齒輪室結(jié)合面，另一側(cè)為部件結(jié)合面，所述齒輪室結(jié)合面與部件結(jié)合面均為平面，所述定位銷孔為兩個，分別置于蓋板本體的兩側(cè)，所述蓋板本體的輪廓為不規(guī)則的曲線形狀。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、密封性好，簡化齒輪室的結(jié)構(gòu)，便于齒輪室的加工，同時使齒輪系安裝容易，本實用新型在保證齒輪室密封、外部件安裝的前提下，本身結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，便于推廣。
文檔編號F02F7/00GK203035382SQ201320043290
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者陳利仙, 張金鶴, 鐘力民 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司