專利名稱：具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽油機系統(tǒng)，尤其是涉及具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽油是外觀為透明液體，主要成分為C4 C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。發(fā)動機，又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。(把電能轉(zhuǎn)化為機器能的稱為電動機)有時它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發(fā)動機，航空發(fā)動機。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。有人把引擎稱為發(fā)動機，其實，發(fā)動機是一整套動力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引發(fā)動機擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機，但不管哪種發(fā)動機，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產(chǎn)生動力。所以，以電為能量來源的電動機，不屬于發(fā)動機的范疇。回顧發(fā)動機產(chǎn)生和發(fā)展的歷史，它經(jīng)歷了蒸汽機、外燃機和內(nèi)燃機三個發(fā)展階段。汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，造價低廉，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。汽油機的缺點是熱效率低于柴油機，油耗較高，點火系統(tǒng)比柴油機復(fù)雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，該汽油機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，不需要專業(yè)的維修人員，使用者也能夠判明故障出現(xiàn)的地點和原因，提高了工作的連續(xù)性，而且制造成本低，對汽油的利用率高，節(jié)約了燃料。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，包括油箱以及與油箱連通的噴油器，噴油器連接有節(jié)氣門體，所述節(jié)氣門體與油箱連通。所述油箱和噴油器之間設(shè)置有濾清器，油箱內(nèi)設(shè)置有汽油泵，濾清器和汽油泵之間設(shè)置有燃油供給管和回油管。所述噴油器和濾清器之間設(shè)置有油軌，油軌和濾清器之間通過輸油管連通。所述節(jié)氣門體和油箱之間設(shè)置有活性炭罐，活性炭罐內(nèi)設(shè)置有活性炭。活性炭具有吸附功能。所述活性炭罐和油箱通過燃油蒸汽排放管連通。綜上所述，本實用新型的有益效果是:該汽油機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，不需要專業(yè)的維修人員，使用者也能夠判明故障出現(xiàn)的地點和原因，提高了工作的連續(xù)性，而且制造成本低，對汽油的利用率高，節(jié)約了燃料。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:1 一燃油蒸汽排放管；2—活性炭罐；3—節(jié)氣門體；4一噴油器；5—油軌；6—輸油管；7—濾清器；8 —回油管；9一供給管；10—汽油泵；11 一油箱。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。實施例:如圖1所示，具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，包括油箱11以及與油箱11連通的噴油器4，噴油器4連接有節(jié)氣門體3，所述節(jié)氣門體3與油箱11連通。節(jié)氣門體3對吸收的空氣進行處理，使得與噴油器4噴出的燃油能夠完全接觸，加大燃燒的效率。所述油箱11和噴油器4之間設(shè)置有濾清器7，油箱11內(nèi)設(shè)置有汽油泵10，濾清器7和汽油泵10之間設(shè)置有燃油供給管9和回油管8。燃油供給管9和回油管8對濾清器7中需要的燃油進行輸送，濾清器7將燃油過濾，避免雜質(zhì)進入到下一個環(huán)節(jié)。所述噴油器4和濾清器7之間設(shè)置有油軌5，油軌5和濾清器7之間通過輸油管6連通。若干個噴油器4安裝在油軌5上，將燃油均勻地噴灑，加大了噴灑的面積，使得燃油的利用提聞。所述節(jié)氣門體3和油箱11之間設(shè)置有活性炭罐2，活性炭罐2內(nèi)設(shè)置有活性炭。活性炭罐2中的活性炭對揮發(fā)的燃油進行吸附，防止燃油發(fā)揮到空氣中，對大氣造成污染。所述活性炭罐2和油箱11通過燃油蒸汽排放管I連通。燃油蒸汽排放管I中的蒸汽中含有揮發(fā)的燃油，直接排放在大氣中會造成空氣污染，且浪費資源，通過活性炭罐2中的活性炭，將其吸收，保護了環(huán)境。汽油機系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，便于對故障進行檢測和維修，提高了維修的效率。采取上述方式，就能較好地實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，其特征在于:包括油箱(11)以及與油箱(11)連通的噴油器(4)，噴油器(4)連接有節(jié)氣門體(3)，所述節(jié)氣門體(3)與油箱(11)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱(11)和噴油器(4)之間設(shè)置有濾清器(7)，油箱(11)內(nèi)設(shè)置有汽油泵(10)，濾清器(7)和汽油泵(10)之間設(shè)置有燃油供給管(9)和回油管(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，其特征在于:所述噴油器(4)和濾清器(7)之間設(shè)置有油軌(5)，油軌(5)和濾清器(7)之間通過輸油管(6)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)氣門體(3)和油箱(11)之間設(shè)置有活性炭罐(2)，活性炭罐(2)內(nèi)設(shè)置有活性炭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，其特征在于:所述活性炭罐(2)和油箱(11)通過燃油蒸汽排放管(I)連通。
專利摘要本實用新型公開了具有高效利用率的汽油機系統(tǒng)，包括油箱以及與油箱連通的噴油器，噴油器連接有節(jié)氣門體，所述節(jié)氣門體與油箱連通。該汽油機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，不需要專業(yè)的維修人員，使用者也能夠判明故障出現(xiàn)的地點和原因，提高了工作的連續(xù)性，而且制造成本低，對汽油的利用率高，節(jié)約了燃料。
文檔編號F02M37/04GK203035412SQ20132004861
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者賀昶明 申請人:成都科盛石油科技有限公司