專利名稱：汽油機(jī)啟動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于啟動器技術(shù)領(lǐng)域，特指一種汽油機(jī)啟動器。
背景技術(shù)：
小型汽油機(jī)廣泛應(yīng)用在割草機(jī)、發(fā)電機(jī)和清洗機(jī)等產(chǎn)品上，小型汽油機(jī)的啟動裝置普遍采用手拉式反沖啟動器，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。目前，公知的手拉式反沖啟動器也稱自回式啟動器，其構(gòu)造是由啟動拔盤、扭簧、繩輪、拉繩、手把、渦卷彈簧和啟動器殼體組成，啟動拔盤是汽油機(jī)曲軸連接，扭彈連接啟動拔盤與繩輪，在啟動時，拉動手把帶動繩輪旋轉(zhuǎn)，通過扭簧帶動啟動拔盤，迫使汽油機(jī)啟動，松開把手通過渦卷彈簧將拉繩回繞至繩輪上，現(xiàn)有技術(shù)中的扭彈均是采用柱形簧，在整體機(jī)構(gòu)設(shè)計時占用了過多的空間，使得啟動器整體高度增加，同時柱形彈的主要受力點(diǎn)在兩端的彈簧絲上，長期使用容易失效、斷裂，影響啟動器的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、整體體積小、使用壽命長的汽油機(jī)啟動 器。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:汽油機(jī)啟動器，包括機(jī)殼，機(jī)殼的側(cè)壁上開設(shè)有拉線孔，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有中心軸，其特征在于:所述的中心軸的內(nèi)側(cè)安裝有連接拉線的啟動輪、外側(cè)安裝有啟動連接塊，啟動輪與啟動連接塊之間設(shè)置有扭簧，扭簧的兩端頭分別與啟動輪及啟動連接塊連接，所述的機(jī)殼的底部與啟動輪之間設(shè)有使啟動輪復(fù)位的渦卷彈簧，所述的扭簧是呈渦旋狀的平面彈簧。在上述的汽油機(jī)啟動器中，所述的扭簧由一根彈簧絲繞制成兩個圓盤狀的簧卷，兩個簧卷層疊設(shè)置，簧卷的兩個端頭從內(nèi)側(cè)分別向兩外側(cè)伸出。在上述的汽油機(jī)啟動器中，所述的啟動連接塊的外表面設(shè)置有連接汽油機(jī)軸用的凸塊。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型是利用了渦旋狀的平面彈簧，從而減少了啟動器的整體高度，更好地與汽油機(jī)配合安裝，同時改變了現(xiàn)有柱形簧兩端受力過強(qiáng)的問題，使得啟動時平面彈簧的受力分?jǐn)偢鼮榫鶆?，增?qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的使用穩(wěn)定性，延長了使用壽命，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、體積小、節(jié)省了汽油機(jī)裝配空間、使用壽命長。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖3是圖2的側(cè)剖視圖[0014]圖4是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一5:汽油機(jī)啟動器，包括機(jī)殼1，機(jī)殼的側(cè)壁上開設(shè)有拉線孔2，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有中心軸10，所述的中心軸的內(nèi)側(cè)安裝有連接拉線的啟動輪3、外側(cè)安裝有啟動連接塊4，啟動輪與啟動連接塊之間設(shè)置有扭簧6，扭簧6的兩端頭70分別與啟動輪及啟動連接塊連接，所述的機(jī)殼的底部與啟動輪之間設(shè)有使啟動輪復(fù)位的渦卷彈簧5，所述的扭簧是呈渦旋狀的平面彈簧。本啟動器的工作原理簡單可為:拉線帶動啟動輪3 (即繞線輪)轉(zhuǎn)動，啟動輪于機(jī)殼之間安裝的潤卷彈簧5開始收卷,啟動輪轉(zhuǎn)動扭動扭簧,繼而帶動啟動連接塊使得汽油機(jī)啟動，該扭簧的主要功能為避免人力直接拉動汽油機(jī)曲軸，起到彈性緩沖，使汽油機(jī)的啟動操作更為省力、方便，扭簧的彈性釋放能力直接影響了啟動器的整體使用質(zhì)量。上述的扭簧由一根彈簧絲繞制成兩個圓盤狀的簧卷7，兩個簧卷層疊設(shè)置，簧卷的兩個端頭從內(nèi)側(cè)分別向兩外側(cè)伸出。彈簧絲一端由內(nèi)向外繞制，繞至所需彈簧盤徑長后，彈簧絲向內(nèi)繞制形成彈簧盤，較之柱形簧，本實(shí)用新型所采用的扭簧高度為兩根彈簧絲的厚度，極大地減少了體積，給啟動器提供了更多的設(shè)計空間。上述的啟動連接塊4的外表面設(shè)置有連接汽油機(jī)軸用的凸塊。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié) 構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽油機(jī)啟動器，包括機(jī)殼(1)，機(jī)殼的側(cè)壁上開設(shè)有拉線孔(2)，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有中心軸(10)，其特征在于:所述的中心軸的內(nèi)側(cè)安裝有連接拉線的啟動輪(3)、外側(cè)安裝有啟動連接塊(4)，啟動輪與啟動連接塊之間設(shè)置有扭簧(6)，扭簧(6)的兩端頭(70)分別與啟動輪及啟動連接塊連接，所述的機(jī)殼的底部與啟動輪之間設(shè)有使啟動輪復(fù)位的渦卷彈簧(5)，所述的扭簧是呈渦旋狀的平面彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)啟動器，其特征在于:所述的扭簧由一根彈簧絲繞制成兩個圓盤狀的簧卷(7)，兩個簧卷層疊設(shè)置，簧卷的兩個端頭從內(nèi)側(cè)分別向兩外側(cè)伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)啟動器，其特征在于:所述的啟動連接塊(4)的外表面設(shè)置有連接汽油機(jī)軸用的 凸塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了汽油機(jī)啟動器，屬于啟動器技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中的扭彈均是采用柱形簧，占用了過多的空間，使得啟動器整體高度增加，同時柱形彈的主要受力點(diǎn)在兩端的彈簧絲上，長期使用容易失效、斷裂等問題。本汽油機(jī)啟動器，包括機(jī)殼，機(jī)殼的側(cè)壁上開設(shè)有拉線孔，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有中心軸，中心軸的內(nèi)側(cè)安裝有連接拉線的啟動輪、外側(cè)安裝有啟動連接塊，啟動輪與啟動連接塊之間設(shè)置有扭簧，扭簧的兩端頭分別與啟動輪及啟動連接塊連接，機(jī)殼的底部與啟動輪之間設(shè)有使啟動輪復(fù)位的渦卷彈簧，扭簧是呈渦旋狀的平面彈簧。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、體積小、節(jié)省了汽油機(jī)裝配空間、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F02N5/02GK203130318SQ201320057790
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者徐春初 申請人:徐春初