專利名稱：發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁閥安裝用零部件，尤其涉及一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板。
背景技術：
為了實現(xiàn)安全運輸，發(fā)動機緩速器逐步得到推廣和應用，由于各型發(fā)動機的結構千差萬別，導致發(fā)動機緩速器的外形各不相同。為了便于組織大規(guī)模生產，通用化設計是降成本的根本方式。因此發(fā)動機緩速器應考慮采用各主要零部件采用統(tǒng)一結構，只是緩速器的支架隨發(fā)動機的不同而發(fā)生變化這一設計思路來滿足通用化原則。尤其是緩速器所用的電磁閥，其功能主要是對發(fā)動機的機油進行通斷控制，對發(fā)動機的緩速制動性能不產生影響，對于一個企業(yè)來講，更應該采用統(tǒng)一的結構。電磁閥通常采用回轉體安裝結構安裝在緩速器支架的安裝孔中。這不但要限制各方向的自由度，還需要限制圍繞電磁閥孔中軸線的回轉自由度。由于發(fā)動機結構的不同，導致電磁閥的接線走向有所不同，這就要求應該方便調整電磁閥的回轉自由度，然后再予以固定限制。傳統(tǒng)的安裝方式主要采用螺紋或卡接等方式將電磁閥與緩速器支架固定，這樣的安裝方式不方便進行自由度調整，無法滿足電磁閥安裝及走線的需求。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，將電磁閥位置調整好后，通過該卡板能夠限制電磁閥各個方向的自由度。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，包括板體，所述板體包括安裝段和固定段，在板體的安裝段開設有一安裝孔，用于將板體與緩速器支架固定；在板體的固定段的端部設有一叉口，用于卡在電磁閥的回轉體安裝結構上；所述板體的安裝段與固定段之間具有90° —180°的夾角。在本實用新型所揭示的電磁閥安裝固定用卡板上具有折彎(安裝段與固定段之間具有夾角)和叉口，使用時將該卡板的叉口卡在電磁閥的回轉體安裝結構(的環(huán)形槽)上，然后把電磁閥的回轉體安裝結構插入緩速器支架上的電磁閥孔后，并通過安裝螺栓穿過卡板上的安裝孔后將卡板與緩速器支架相連；在沒有擰緊安裝螺栓前，可方便的自由地轉動電磁閥，待調整出需要的方向后再擰緊安裝螺栓。當擰緊安裝螺栓后，由于卡板的安裝段與固定段具有折彎，使得卡板繞折彎處轉動并伴隨產生彎曲彈性變形，這就對電磁閥施加一個非豎直方向上的力(彈性力偏心的)提供給電磁閥，使得電磁閥的回轉體安裝結構在電磁閥孔中產生一個側向傾覆力，從而將電磁閥完全固定并防止電磁閥圍繞電磁閥孔的中心線轉動。進一步地，所述叉口呈弧形。進一步地，所述夾角大于150°。[0010]進一步地，所述板體由硬度在HRC25以上的材料制成。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:具有構思新穎巧妙、設計合理、結構簡單、成本低廉、工作可靠等有點，不但易于加工，也便于調整電磁閥在電磁閥孔中的方向，將電磁閥位置調整好后，通過該卡板能夠限制電磁閥各個方向的自由度，適于推廣運用。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1沿A— A向的剖視圖；圖3為本實用新型使用時的結構示意圖。圖中:1一安裝段，2—固定段，3—安裝孔，4 一叉口，5—電磁閥，6—回轉體安裝結構，7—環(huán)形槽，8—緩速器支架，9一電磁閥孔，10—安裝螺栓。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖1、圖2以及圖3，一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，包括板體，所述板體包括安裝段I和固定段2。在板體的安裝段I開設有一安裝孔3，用于將板體與緩速器支架8固定；在板體的固定段2的端部設有一叉口 4，用于卡在電磁閥的回轉體安裝結構6上；所述叉口 4呈弧形，具體加工時，該叉口 4呈半圓弧形，這樣能夠更好地和電磁閥5的回轉體安裝結構6相配合卡在一起。所述板體的安裝段I與固定段2之間具有90° —180°的夾角；所述夾角大于150°，使安裝更方便，并且結構更加合理。所述板體由硬度在HRC25以上的材料制成；使卡板具有足夠的剛度，從而能夠提供足夠大的力，并且使用壽命更長。使用時將該卡板的叉口 4卡在電磁閥的回轉體安裝結構6上，為了便于卡住，在電磁閥的回轉體安裝結構6上還設有一環(huán)形槽7，這樣在使用時將卡板的叉口 4卡在環(huán)形槽7內，更加穩(wěn)定，且更加方便。然后把電磁閥5的回轉體安裝結構6插入緩速器支架8上的電磁閥孔9后，并通過安裝螺栓10穿過卡板上的安裝孔3后將卡板與緩速器支架8相連；在沒有擰緊安裝螺栓10前，可方便的自由地轉動電磁閥5，待調整出需要的方向后再擰緊安裝螺栓10。當擰緊安裝螺栓10后，由于卡板的安裝段I與固定段2具有折彎，使得卡板繞折彎處轉動并伴隨產生彎曲彈性變形，這就對電磁閥5施加一個非豎直方向上的力(彈性力偏心的)提供給電磁閥5,使得電磁閥的回轉體安裝結構6在電磁閥孔9中產生一個側向傾覆力，從而將電磁閥5完全固定并防止電磁閥5圍繞電磁閥孔9的中心線轉動。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，包括板體，其特征在于:所述板體包括安裝段和固定段，在板體的安裝段開設有一安裝孔，用于將板體與緩速器支架固定；在板體的固定段的端部設有一叉口，用于卡在電磁閥的回轉體安裝結構上；所述板體的安裝段與固定段之間具有90° —180°的夾角。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，其特征在于:所述叉口呈弧形。
3.根據權利要求1或2所述的發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，其特征在于:所述夾角大于150°。
4.根據權利要求3所述的發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，其特征在于:所述板體由硬度在HRC25以上的材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機緩速器上的電磁閥安裝固定用卡板，包括板體，所述板體包括安裝段和固定段，在板體的安裝段開設有一安裝孔，用于將板體與緩速器支架固定；在板體的固定段的端部設有一叉口，用于卡在電磁閥的回轉體安裝結構上；所述板體的安裝段與固定段之間具有90°—180°的夾角。該卡板構思新穎巧妙、設計合理、結構簡單、成本低廉、工作可靠等，不但易于加工，也便于調整電磁閥在電磁閥孔中的方向，將電磁閥位置調整好后，通過該卡板能夠限制電磁閥各個方向的自由度，適于推廣運用。
文檔編號F01M11/00GK203050837SQ20132008205
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權日2013年2月22日
發(fā)明者馬銀良 申請人:重慶良馬制動器有限公司