混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，涉及一種汽車油道結(jié)構(gòu)，該油底殼體油道結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油底殼體一側(cè)與集濾器出油道連通的機油濾清器前端油道、設(shè)置在油底殼體一側(cè)的機油濾清器安裝端面，機油濾清器安裝端面內(nèi)側(cè)設(shè)有與機油濾清器前端油道連通的機油濾清器進油孔，機油濾清器安裝端面中部設(shè)有機油濾清器出油孔，油底殼體中設(shè)有與機油濾清器出油孔連接的曲軸箱進油道，曲軸箱進油道設(shè)置在機油濾清器安裝端面內(nèi)側(cè)，曲軸箱進油道底端與機油濾清器出油孔連通，曲軸箱進油道頂端向上延伸至油底殼體與曲軸箱連接的油底殼體上端面。本實用新型具有可簡化曲軸箱的油道結(jié)構(gòu)，使油底殼體的布局更加合理、使機油濾清器遠離排氣歧管等優(yōu)點。
【專利說明】混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車油道結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油底殼體結(jié)構(gòu)如圖3所示:該油底殼外形簡單，除幾個安裝孔外沒有其它結(jié)構(gòu)集成，整個油底殼體由高壓鑄造而成。這種油底殼體結(jié)構(gòu)存在以下不足之處:其一，使用該油底殼體的發(fā)動機整機布置不是很好，機油濾清器與排氣歧管都安裝在曲軸箱上，t匕較擁擠，使得機油濾清器與排氣歧管離得太近，容易造成機油濾清器失效，同時也對發(fā)動機變形產(chǎn)品的開發(fā)帶來不便；其二，結(jié)構(gòu)過于簡單，油底殼體在整個發(fā)動機中只是起到支撐轉(zhuǎn)接的作用，功用與成本不成比例。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，其可簡化曲軸箱的油道結(jié)構(gòu)，使油底殼體的布局更加合理，不會在某些位置產(chǎn)生擁擠的現(xiàn)象，有利于后期產(chǎn)品變更時留有空間給相關(guān)部件變更布排使用，同時使機油濾清器遠離排氣歧管。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，其特征在于，該油底殼體油道結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油底殼體一側(cè)與集濾器出油道連通的機油濾清器前端油道、設(shè)置在油底殼體一側(cè)的機油濾清器安裝端面，機油濾清器安裝端面內(nèi)側(cè)設(shè)有與機油濾清器前端油道連通的機油濾清器進油孔，機油濾清器安裝端面中部設(shè)有機油濾清器出油孔，油底殼體中還設(shè)有與機油濾清器出油孔連接的曲軸箱進油道，曲軸箱進油道設(shè)置在機油濾清器安裝端面內(nèi)側(cè)，曲軸箱進油道底端與機油濾清器出油孔連通，曲軸箱進油道頂端由其底端向上延伸至油底殼體與曲軸箱連接的油底殼體上端面。
[0005]本實用新型混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，在油底殼體上集成了機油濾清器安裝端面及部分油路，簡化了曲軸箱的油道結(jié)構(gòu)，同時使機油濾清器遠離曲軸箱上的排氣歧管；使得油底殼體和曲軸箱的布局更加合理，不會在某些位置產(chǎn)生擁擠的現(xiàn)象，從而在量產(chǎn)的時候避免出現(xiàn)干涉的風(fēng)險；也使得油底殼體的布局有利于后期產(chǎn)品變更時留有空間給相關(guān)部件變更布排使用。
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的C-C方向階梯剖視圖；
[0009]圖3是現(xiàn)有汽車油底殼體與曲軸箱連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]主要元件標(biāo)號說明:1-油底殼體，2-機油濾清器前端油道，3-機油濾清器安裝端面，4-機油濾清器進油孔，5-機油濾清器出油孔，6-曲軸箱進油道，7-油底殼體上端面?！揪唧w實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，本實用新型混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，該油底殼體油道結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油底殼體I 一側(cè)與集濾器出油道(圖中未示出)連通的機油濾清器前端油道2、設(shè)置在油底殼體I 一側(cè)的機油濾清器安裝端面3，機油濾清器安裝端面3整體呈圓盤狀，機油濾清器安裝端面3內(nèi)側(cè)設(shè)有與機油濾清器前端油道2連通的機油濾清器進油孔4，機油濾清器安裝端面3中部設(shè)有機油濾清器出油孔5，油底殼體I中還設(shè)有與機油濾清器出油孔5連接的曲軸箱進油道6，曲軸箱進油道6設(shè)置在機油濾清器安裝端面3內(nèi)側(cè)，曲軸箱進油道6底端與機油濾清器出油孔5連通，曲軸箱進油道6頂端由其底端向上延伸至油底殼體I與曲軸箱(圖中未示出)連接的油底殼體上端面7。
[0012]機油濾清器(圖中未示出)安裝在機油濾清器安裝端面3上，機油由集濾器出油道經(jīng)過機油濾清器前端油道2，由機油濾清器進油孔4進入機油濾清器，經(jīng)過機油濾清器濾掉小的雜質(zhì)，再由機油濾清器出油孔5經(jīng)過曲軸箱進油道6進入曲軸箱的主油道(圖中未示出)。
【權(quán)利要求】
1.一種混合動力汽車油底殼體油道結(jié)構(gòu)，其特征在于，該油底殼體油道結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在油底殼體(I) 一側(cè)與集濾器出油道連通的機油濾清器前端油道(2)、設(shè)置在油底殼體(I)一側(cè)的機油濾清器安裝端面(3)，機油濾清器安裝端面(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有與機油濾清器前端油道(2)連通的機油濾清器進油孔(4)，機油濾清器安裝端面(3)中部設(shè)有機油濾清器出油孔(5)，油底殼體(I)中還設(shè)有與機油濾清器出油孔(5)連接的曲軸箱進油道(6)，曲軸箱進油道(6)設(shè)置在機油濾清器安裝端面(3)內(nèi)側(cè)，曲軸箱進油道(6)底端與機油濾清器出油孔(5)連通，曲軸箱進油道(6)頂端由其底端向上延伸至油底殼體(I)與曲軸箱連接的油底殼體上端面(7)。
【文檔編號】F01M11/00GK203374339SQ201320332745
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月9日
【發(fā)明者】鐘成, 雷正雨, 王紅艷, 張勛, 弄策, 宋偉, 李勇進, 梁權(quán) 申請人:柳州五菱柳機動力有限公司