氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋，所述氣缸蓋上部設(shè)有進(jìn)氣缸蓋螺栓孔和排氣缸蓋螺栓孔，所述氣缸蓋上部設(shè)有油腔，氣缸蓋的進(jìn)氣缸蓋螺栓孔和排氣缸蓋螺栓孔一側(cè)設(shè)有泄油孔，所述泄油孔上接油腔貫穿至氣缸蓋底部，泄油孔中設(shè)置有避讓進(jìn)排氣歧管固定螺栓孔的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)橫向設(shè)置于泄油孔中。此結(jié)構(gòu)不僅達(dá)到充分泄油的目的，同時(shí)減輕缸蓋重量，缸蓋外形緊湊。
【專利說明】氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋泄油孔是為了及時(shí)泄掉發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋油腔里的潤滑油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的泄油孔一般布置在缸蓋的進(jìn)排氣側(cè)，避讓水套、氣道、缸蓋螺栓孔、氣閥彈簧座面、進(jìn)排氣歧管螺栓等，通過機(jī)加2?3個(gè)回油孔達(dá)到回油的作用，一般布置困難，無法有效達(dá)到回油目的，所以，通常情況下會(huì)采取增大缸蓋寬度，以達(dá)到增加回油孔面積，這樣就加大了發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不緊湊。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化要求越來越高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，是現(xiàn)有技術(shù)中需要突破的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型就是為了克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的需求。
[0004]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋，所述氣缸蓋上部設(shè)有進(jìn)氣缸蓋螺栓孔和排氣缸蓋螺栓孔，所述氣缸蓋上部設(shè)有油腔，其特征在于:所述氣缸蓋的進(jìn)氣缸蓋螺栓孔和排氣缸蓋螺栓孔一側(cè)設(shè)有泄油孔，所述泄油孔上接油腔貫穿至氣缸蓋底部，泄油孔中設(shè)置有避讓進(jìn)排氣歧管固定螺栓孔的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)橫向設(shè)置于泄油孔中。
[0005]進(jìn)一步地，所述泄油孔腔體為上小下大結(jié)構(gòu)。
[0006]更進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣側(cè)每個(gè)進(jìn)氣缸蓋螺栓孔一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣側(cè)泄油孔，所述排氣側(cè)第3個(gè)排氣缸蓋螺栓孔一側(cè)設(shè)有排氣側(cè)泄油孔。
[0007]再進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣缸蓋螺栓孔外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋延伸至泄油孔中，為了增加缸蓋螺栓孔的強(qiáng)度。
[0008]再進(jìn)一步地，所述泄油孔腔壁距缸蓋螺栓孔最小距離為10 ± 1mm。
[0009]再進(jìn)一步地，所述泄油孔腔壁距缸蓋外表面最小壁厚為4mm。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在氣缸蓋進(jìn)排氣側(cè)缸蓋螺栓孔側(cè)設(shè)置又有泄油孔，并在泄油孔中設(shè)置凸臺(tái)避讓進(jìn)排氣歧管螺栓孔，同時(shí)設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋增加氣缸蓋螺栓孔強(qiáng)度；這樣在保證原缸蓋尺寸不變的情況下，通過鑄造泄油孔，充分利用進(jìn)排氣歧管固定螺栓孔與氣缸蓋螺栓孔之間的空間，不僅達(dá)到充分回油的作用，且缸蓋重量減輕，外形緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖2中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為制造缸蓋泄油孔所用的油腔砂芯結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中:氣缸蓋1，油腔2，進(jìn)氣缸蓋螺栓孔3，排氣缸蓋螺栓孔5，進(jìn)氣側(cè)泄油孔4，排氣側(cè)泄油孔6，油腔砂芯7，凹坑8，凸臺(tái)9，加強(qiáng)筋凹坑10，加強(qiáng)筋11。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0017]圖中所示的氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋1，所述氣缸蓋I上部設(shè)有進(jìn)氣缸蓋螺栓孔3和排氣缸蓋螺栓孔5，所述氣缸蓋I上部設(shè)有油腔2，具體如圖中所示氣缸蓋I上部外端面平面以下的空間為油腔2，所述氣缸蓋I的進(jìn)氣缸蓋螺栓孔3和排氣缸蓋螺栓孔5一側(cè)設(shè)有泄油孔，泄油孔上接油腔2貫穿至氣缸蓋I底部，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)朝向進(jìn)氣側(cè)前傾布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上受氣缸蓋I空間的影響，優(yōu)選在進(jìn)氣側(cè)每個(gè)進(jìn)氣缸蓋螺栓孔3 —側(cè)設(shè)有上小下大結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣側(cè)泄油孔5，在排氣側(cè)第3個(gè)排氣缸蓋螺栓孔5 —側(cè)設(shè)有上小下大結(jié)構(gòu)的排氣側(cè)泄油孔6，泄油孔上接油腔2往下貫穿至氣缸蓋I底部，泄油孔中橫向設(shè)置有避讓進(jìn)排氣歧管固定螺栓孔的凸臺(tái)9。為了增大缸蓋螺栓孔的強(qiáng)度，在進(jìn)排氣側(cè)進(jìn)氣缸蓋螺栓孔3和排氣缸蓋螺栓孔5外側(cè)設(shè)置有延伸至泄油孔的加強(qiáng)筋11。
[0018]如圖1,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)朝向進(jìn)氣側(cè)前傾布置的發(fā)動(dòng)機(jī),在氣缸蓋I每個(gè)進(jìn)氣側(cè)缸蓋螺栓孔3處設(shè)置有進(jìn)氣側(cè)泄油孔4貫通油腔2，同時(shí)在排氣側(cè)第三排氣缸蓋螺栓孔5處設(shè)置有排氣側(cè)泄油孔6貫通油腔2，氣缸蓋I內(nèi)的機(jī)油可通過進(jìn)氣側(cè)的5個(gè)進(jìn)氣側(cè)泄油孔4泄油，當(dāng)汽車爬坡過程中，同時(shí)可通過排氣側(cè)的排氣側(cè)泄油孔6泄油。
[0019]如圖2，3，4，在油腔砂芯7設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)凹坑8，缸蓋鑄造成型后形成避讓進(jìn)排氣歧管螺栓孔的金屬突臺(tái)9，保證進(jìn)排氣歧管螺栓孔的機(jī)加壁厚；同時(shí)設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋凹槽10，缸蓋鑄造成型后形成加強(qiáng)筋11，增強(qiáng)缸蓋螺栓孔強(qiáng)度及缸蓋整體強(qiáng)度；圖4所示，根保證泄油孔壁面距氣缸蓋螺栓孔距離a為10± 1mm，保證泄油孔壁面距缸蓋外表面最小壁厚b為4mm o
[0020]這樣，就充分利用了缸蓋外表面距缸蓋螺栓孔之間的空間距離，通過泄油孔的鑄造成型，避讓進(jìn)排氣歧管螺栓孔，不僅達(dá)到充分泄油的目的，同時(shí)減輕缸蓋重量，缸蓋外形緊湊。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋(I)，所述氣缸蓋(I)上部設(shè)有進(jìn)氣缸蓋螺栓孔(3)和排氣缸蓋螺栓孔(4)，所述氣缸蓋(I)上部設(shè)有油腔(2)，其特征在于:所述氣缸蓋(1)的進(jìn)氣缸蓋螺栓孔(3)和排氣缸蓋螺栓孔(4)一側(cè)設(shè)有泄油孔，所述泄油孔上接油腔(2)貫穿至氣缸蓋(I)底部，泄油孔中設(shè)置有避讓進(jìn)排氣歧管固定螺栓孔的凸臺(tái)(9)，所述凸臺(tái)(9)橫向設(shè)置于泄油孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泄油孔腔體為上小下大結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)氣側(cè)每個(gè)進(jìn)氣缸蓋螺栓孔(3) —側(cè)設(shè)有泄油孔(4)，所述排氣側(cè)第3個(gè)排氣缸蓋螺栓孔(4) 一側(cè)設(shè)有泄油孔(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸蓋螺栓孔(3)外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋(11)，所述加強(qiáng)筋延伸至泄油孔(4)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泄油孔(4)腔壁距缸蓋螺栓孔(3)最小距離為10±lmm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣缸蓋油腔泄油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泄油孔(4)腔壁距缸蓋外表面最小壁厚為4mm。
【文檔編號(hào)】F02F1/24GK203452919SQ201320354405
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】宋揚(yáng), 周洪光, 樊洪磊 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司