帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇的制作方法
【專利摘要】一種帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇，由靜葉輪總成和動葉輪總成組成。所述的靜葉輪總成由固定圈、靜葉輪、蓋板及緊定螺釘組成。所述的動葉輪總成由支架、動葉輪、軸承蓋、骨架油封、O型密封圈、緊壓螺母、止動墊圈、平墊圈、支撐套、套有平墊圈的加油嘴、風(fēng)扇軸、兩個滾動軸承、彈性擋圈、通氣塞、軸承限位套及套有彈簧墊圈的螺栓。裝配靜葉輪圈總成和動葉輪總成時，動葉輪總成支架輪轂內(nèi)緣端面上的環(huán)形此口卡入靜葉輪圈總成固定圈上的臺階孔內(nèi)，通過螺栓將動葉輪總成與靜葉輪圈總成連為一體。冷卻風(fēng)扇采用前置靜葉輪+動葉輪的結(jié)構(gòu)方式，通過在動葉輪總成支架上安裝液壓馬達(dá)帶動動葉輪旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】 帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇，特別是一種車輛發(fā)動機(jī)倉內(nèi)依靠液壓馬達(dá)帶動的排氣式冷卻風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，多種新型車輛提高了運行速度、乘坐的舒適度及多功能化，進(jìn)而導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的發(fā)熱源不斷的增加，溫度不斷的上升，溫度的上升對整個裝備車輛的運行能力有很大的影響，所以需要將過量的熱通過風(fēng)扇排出發(fā)動機(jī)倉。
[0003]目前，風(fēng)扇的傳動有多樣的方式，可采用電機(jī)傳動、發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動、液壓傳動。電機(jī)傳動需要接外部電源，且電機(jī)尺寸較大，空間結(jié)構(gòu)要求受到限制；發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動同樣受到空間位置的限制；而用液力馬達(dá)驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、受空間結(jié)構(gòu)限制范圍小。用液力馬達(dá)驅(qū)動的軸流風(fēng)扇有前置靜葉輪和后置靜葉輪兩種形式，散熱方式有排氣式和吸氣式，需要根據(jù)車輛的具體結(jié)構(gòu)和熱源是散狀還是點狀來確定風(fēng)扇安裝的方式和位置。傳統(tǒng)用液壓馬達(dá)帶動的冷卻風(fēng)扇是將液壓馬達(dá)置于靜葉輪的內(nèi)腔，動力通過靜葉輪端輸入到動葉輪，該種結(jié)構(gòu)方式適用于動力從靜葉輪端輸入的冷卻風(fēng)扇。如要求動力從動葉輪端輸入，上述結(jié)構(gòu)就不能滿足要求，需要考慮液壓馬達(dá)的安裝位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇，由靜葉輪總成和動葉輪總成組成。
[0006]所述的靜葉輪總成由固定圈、靜葉輪、蓋板及緊定螺釘組成。固定圈上設(shè)有復(fù)數(shù)個用來安裝支架總成的螺孔，固定圈上還設(shè)有一個用來安裝動葉輪總成的臺階孔，靜葉輪的外圓設(shè)有復(fù)數(shù)片靜葉輪葉片，靜葉輪葉片均勻布置在靜葉輪的外圓，靜葉輪安裝在固定圈的內(nèi)圈，靜葉輪通過靜葉輪葉片的外緣端面采用熱壓方式壓入固定圈內(nèi)，與固定圈連為一體，蓋板安裝在靜葉輪下端的大開口端，并通過緊定螺釘固定。
[0007]所述的動葉輪總成由支架、動葉輪、軸承蓋、骨架油封、O型密封圈、緊壓螺母、止動墊圈、平墊圈、支撐套、套有平墊圈的加油嘴、風(fēng)扇軸、兩個滾動軸承、彈性擋圈、通氣塞、軸承限位套及套有彈簧墊圈的螺栓。
[0008]動葉輪的外圓上設(shè)有復(fù)數(shù)片動葉輪葉片，動葉輪葉片均勻布置在動葉輪的外圓上。
[0009]支架為輪轂形，支架的輪轂外圈通過六根加強(qiáng)筋與軸承安裝孔的外圈連接為一體，加強(qiáng)筋截面為漸變橢圓型結(jié)構(gòu)，以盡量減少對風(fēng)量的影響。支架輪轂外緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個螺栓孔，支架輪轂內(nèi)緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與靜葉輪固定圈總成連接的螺栓孔，支架一端的外表面分別設(shè)有一個加油嘴螺紋安裝孔及一個通氣塞螺紋安裝孔，加油嘴螺紋安裝孔和通氣塞螺紋安裝孔分別與支架上的軸承安裝孔相通，套有平墊圈的加油嘴安裝在加油嘴螺紋安裝孔，通氣塞安裝在通氣塞螺紋安裝孔。支架另一端的端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與軸承蓋連接的螺紋孔，支架上的軸承安裝孔設(shè)有一個彈性擋圈安裝槽。兩個滾動軸承安裝在風(fēng)扇軸上，滾動軸承的內(nèi)圈與風(fēng)扇軸之間采用過盈配合，軸承限位套安裝在兩個滾動軸承之間，安裝有滾動軸承的風(fēng)扇軸安裝在支架上的軸承安裝孔內(nèi)，滾動軸承的外圈與軸承安裝孔之間采用過盈配合，兩個滾動軸承之間形成一個儲油腔，彈性擋圈安裝在軸承安裝孔上的彈性擋圈安裝槽內(nèi)。在軸承蓋與軸承安裝孔配合的端面上涂上硅橡膠，通過套有彈簧墊圈的螺栓將軸承蓋固定在軸承安裝孔的端面上，然后將骨架油封外圓面上涂上厭氧膠壓入軸承蓋孔中，端面與軸承蓋的端面齊平，再將支撐套套在風(fēng)扇軸上壓入軸承蓋孔中，支撐套的上端面頂在滾動軸承的內(nèi)圈上，O型密封圈安裝在風(fēng)扇軸上的O型密封圈安裝槽中。最后將動葉輪、墊圈、止動墊圈依次安裝在風(fēng)扇軸上，用壓緊螺母鎖緊固定，支撐套的下端面頂在動葉輪上臺階孔的底部端面。
[0010]裝配靜葉輪圈總成和動葉輪總成時，動葉輪總成支架輪轂內(nèi)緣端面上的環(huán)形此口卡入靜葉輪圈總成固定圈上的臺階孔內(nèi)，通過螺栓將動葉輪總成與靜葉輪圈總成連為一體。
[0011]本實用新型的工作原理是風(fēng)扇采用前置靜葉輪+動葉輪的結(jié)構(gòu)方式，通過在動葉輪總成支架上安裝液壓馬達(dá)帶動動葉輪旋轉(zhuǎn)；在儲油腔內(nèi)裝入潤滑脂來潤滑上下兩個滾動軸承，并通過進(jìn)油嘴用噴油方式更換潤滑脂，解決了滾動軸承的潤滑及漏油問題。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點:
[0013]1、本實用新型提供了的冷卻風(fēng)扇將液壓馬達(dá)安裝動葉輪總成的支架上，液壓馬達(dá)從動葉輪輸入動力帶動冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，解決了液壓馬達(dá)的安裝位置，提高產(chǎn)品的強(qiáng)度和可靠性。
[0014]2、采用在支架上設(shè)置加油嘴及在支架上的軸承安裝孔設(shè)置儲油腔，并通過進(jìn)油嘴2-10用噴油方式更換潤滑脂，解決了滾動軸承的潤滑及漏油問題。
[0015]3、將支架加強(qiáng)筋的截面設(shè)計為漸變橢圓形結(jié)構(gòu)，有利于降低風(fēng)阻，提高產(chǎn)品性能。
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2為靜葉輪總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖3為動葉輪總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖4為支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖5為附圖4中的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]—種帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇，由靜葉輪總成I和動葉輪總成2組成。
[0023]所述的靜葉輪總成I由固定圈1-1、靜葉輪1-2、蓋板1-3及緊定螺釘1_4組成。固定圈1-1上設(shè)有復(fù)數(shù)個用來安裝支架總成2的螺孔1-1-1，固定圈1-1上還設(shè)有一個用來安裝動葉輪總成2的臺階孔1-1-2，靜葉輪1-2的外圓設(shè)有復(fù)數(shù)片靜葉輪葉片1-2-1，靜葉輪葉片1-2-1均勻布置在靜葉輪1-2的外圓，靜葉輪1-2安裝在固定圈1-1的內(nèi)圈，靜葉輪
1-2通過靜葉輪葉片1-2-1的外緣端面采用熱壓方式壓入固定圈2-1內(nèi)，與固定圈2-1連為一體，蓋板2-3安裝在靜葉輪2-2下端的大開口端，并通過緊定螺釘2-4固定。
[0024]所述的動葉輪總成2由支架2-1、動葉輪2-2、軸承蓋2_3、骨架油封2_4、0型密封圈2-5、緊壓螺母2-6、止動墊圈2-7、平墊圈2-8、支撐套2_9、套有平墊圈的加油嘴2_10、風(fēng)扇軸2-11、兩個滾動軸承2-12、彈性擋圈2-13、通氣塞2_14、軸承限位套2_15及套有彈簧墊圈的螺栓2-16。
[0025]動葉輪2-2的外圓上設(shè)有復(fù)數(shù)片動葉輪葉片2-2-1，動葉輪葉片2_2_1均勻布置在動葉輪2-2的外圓上。
[0026]支架2-1為輪轂形，支架2-1的輪轂外圈通過六根加強(qiáng)筋2-1-8與軸承安裝孔
2-1-1的外圈連接為一體，加強(qiáng)筋2-1-8截面為漸變橢圓型結(jié)構(gòu)，以盡量減少對風(fēng)量的影響。支架2-1輪轂外緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個螺栓孔2-1-7，支架2-1輪轂內(nèi)緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與靜葉輪固定圈總成I連接的螺栓孔2-1-5，支架2-1—端的外表面分別設(shè)有一個加油嘴螺紋安裝孔2-1-2及一個通氣塞螺紋安裝孔2-1-3，加油嘴螺紋安裝孔2-1-2和通氣塞螺紋安裝孔2-1-3分別與支架2-1上的軸承安裝孔2-1-1相通，套有平墊圈的加油嘴2-10安裝在加油嘴螺紋安裝孔2-1-2，通氣塞2-14安裝在通氣塞螺紋安裝孔2-1-3。支架2_1另一端的端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與軸承蓋2-3連接的螺紋孔2-1-4，支架2-1上的軸承安裝孔2-1-1設(shè)有一個彈性擋圈安裝槽2-1-6。兩個滾動軸承2-12安裝在風(fēng)扇軸2-11上，滾動軸承2_12的內(nèi)圈與風(fēng)扇軸2-11之間采用過盈配合，軸承限位套2-15安裝在兩個滾動軸承2-12之間，安裝有滾動軸承2-12的風(fēng)扇軸2-11安裝在支架2-1上的軸承安裝孔2-1-1內(nèi)，滾動軸承2-12的外圈與軸承安裝孔2-1-1之間采用過盈配合，兩個滾動軸承2-12之間形成一個儲油腔2-18，彈性擋圈2-13安裝在軸承安裝孔2-1-1上的彈性擋圈安裝槽2_1_6內(nèi)。在軸承蓋2-3與軸承安裝孔2-1-1配合的端面上涂上硅橡膠，通過套有彈簧墊圈的螺栓2-16將軸承蓋2-3固定在軸承安裝孔2-1-1的端面上，然后將骨架油封2-4外圓面上涂上厭氧膠壓入軸承蓋2-3孔中，端面與軸承蓋2-3的端面齊平，再將支撐套2-9套在風(fēng)扇軸2-11上壓入軸承蓋2-3孔中，支撐套2-9的上端面頂在滾動軸承2-12的內(nèi)圈上，O型密封圈2_5安裝在風(fēng)扇軸2-11上的O型密封圈安裝槽中。最后將動葉輪2-2、墊圈2-8、止動墊圈2-7依次安裝在風(fēng)扇軸2-11上，用壓緊螺母15鎖緊固定，支撐套2-9的下端面頂在動葉輪2-2上臺階孔的底部端面。
[0027]裝配靜葉輪圈總成I和動葉輪總成2時，動葉輪總成2支架2-1輪轂內(nèi)緣端面上的環(huán)形此口卡入靜葉輪圈總成I固定圈1-1上的臺階孔1-1-2內(nèi)，通過螺栓3將動葉輪總成2與靜葉輪圈總成I連為一體。
[0028]本實用新型的工作原理是風(fēng)扇采用前置靜葉輪+動葉輪的結(jié)構(gòu)方式，通過在動葉輪總成2支架2-1上安裝液壓馬達(dá)帶動動葉輪2-2旋轉(zhuǎn)；在儲油腔2-18內(nèi)裝入潤滑脂來潤滑上下兩個滾動軸承2-12，并通過進(jìn)油嘴2-10用噴油方式更換潤滑脂，解決了滾動軸承2-12的潤滑及漏油問題。
【權(quán)利要求】
1.一種帶液力馬達(dá)安裝支架的冷卻風(fēng)扇，其特征是:由靜葉輪總成和動葉輪總成組成； 所述的靜葉輪總成由固定圈、靜葉輪、蓋板及緊定螺釘組成；固定圈上設(shè)有復(fù)數(shù)個用來安裝支架總成的螺孔，固定圈上還設(shè)有一個用來安裝動葉輪總成的臺階孔，靜葉輪的外圓設(shè)有復(fù)數(shù)片靜葉輪葉片，靜葉輪葉片均勻布置在靜葉輪的外圓，靜葉輪安裝在固定圈的內(nèi)圈，靜葉輪通過靜葉輪葉片的外緣端面采用熱壓方式壓入固定圈內(nèi)，與固定圈連為一體，蓋板安裝在靜葉輪下端的大開口端，并通過緊定螺釘固定； 所述的動葉輪總成由支架、動葉輪、軸承蓋、骨架油封、O型密封圈、緊壓螺母、止動墊圈、平墊圈、支撐套、套有平墊圈的加油嘴、風(fēng)扇軸、兩個滾動軸承、彈性擋圈、通氣塞、軸承限位套及套有彈簧墊圈的螺栓； 動葉輪的外圓上設(shè)有復(fù)數(shù)片動葉輪葉片，動葉輪葉片均勻布置在動葉輪的外圓上；支架為輪轂形，支架的輪轂外圈通過六根加強(qiáng)筋與軸承安裝孔的外圈連接為一體，力口強(qiáng)筋截面為漸變橢圓型結(jié)構(gòu)，以盡量減少對風(fēng)量的影響；支架輪轂外緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個螺栓孔，支架輪轂內(nèi)緣端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與靜葉輪固定圈總成連接的螺栓孔，支架一端的外表面分別設(shè)有一個加油嘴螺紋安裝孔及一個通氣塞螺紋安裝孔，加油嘴螺紋安裝孔和通氣塞螺紋安裝孔分別與支架上的軸承安裝孔相通，套有平墊圈的加油嘴安裝在加油嘴螺紋安裝孔，通氣塞安裝在通氣塞螺紋安裝孔；支架另一端的端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個與軸承蓋連接的螺紋孔，支架上的軸承安裝孔設(shè)有一個彈性擋圈安裝槽；兩個滾動軸承安裝在風(fēng)扇軸上，滾動軸承的內(nèi)圈與風(fēng)扇軸之間采用過盈配合，軸承限位套安裝在兩個滾動軸承之間，安裝有滾動軸承的風(fēng)扇軸安裝在支架上的軸承安裝孔內(nèi)，滾動軸承的外圈與軸承安裝孔之間采用過盈配合，兩個滾動軸承之間形成一個儲油腔，彈性擋圈安裝在軸承安裝孔上的彈性擋圈安裝槽內(nèi)；在軸承蓋與軸承安裝孔配合的端面上涂上硅橡膠，通過套有彈簧墊圈的螺栓將軸承蓋固定在軸承安裝孔的端面上，然后將骨架油封外圓面上涂上厭氧膠壓入軸承蓋孔中，端面與軸承蓋的端面齊平，再將支撐套套在風(fēng)扇軸上壓入軸承蓋孔中，支撐套的上端面頂在滾動軸承的內(nèi)圈上，O型密封圈安裝在風(fēng)扇軸上的O型密封圈安裝槽中；最后將動葉輪、墊圈、止動墊圈依次安裝在風(fēng)扇軸上，用壓緊螺母鎖緊固定，支撐套的下端面頂在動葉輪上臺階孔的底部端面； 裝配靜葉輪圈總成和動葉輪總成時，動葉輪總成支架輪轂內(nèi)緣端面上的環(huán)形此口卡入靜葉輪圈總成固定圈上的臺階孔內(nèi)，通過螺栓將動葉輪總成與靜葉輪圈總成連為一體。
【文檔編號】F01P5/02GK203404105SQ201320355307
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】唐靈芝, 謝小丹, 陳文 , 吳軍偉, 王楊亞, 劉旭晶 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司