一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)的制作方法
【專利摘要】一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，由上、下兩個油環(huán)和補(bǔ)償環(huán)組成，上、下兩個油環(huán)疊在一起并且開口相隔180°，上、下疊在一起的兩個油環(huán)接觸面的對應(yīng)位置分別設(shè)有定位孔和定位銷；上油環(huán)通過其上端面與補(bǔ)償環(huán)的下端面連接，上油環(huán)的上端面的內(nèi)圈設(shè)置成斜面，補(bǔ)償環(huán)的下端面外圈設(shè)置成與上油環(huán)上端面內(nèi)圈斜面配合的斜面。當(dāng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)由于和內(nèi)燃機(jī)活塞缸壁摩擦而損耗較大時，在油環(huán)的內(nèi)側(cè)與活塞間產(chǎn)生了間隙，則補(bǔ)償環(huán)沿著斜面發(fā)生彈性形變從而補(bǔ)償因油環(huán)磨損而產(chǎn)生的間隙，使雙閉合油環(huán)與缸壁仍然密切接觸，延長往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)工作時間。
【專利說明】一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)油環(huán)領(lǐng)域，具體涉及以一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的雙閉合 油環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的活塞與缸壁之間有一定的間隙，于是要靠活塞環(huán)來進(jìn)行密封。一 般內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)都有三道，即二道氣環(huán)和一道油環(huán)。油環(huán)的作用是儲存一部分潤滑油對 活塞和缸壁之間進(jìn)行潤滑并刮除缸壁上多余的機(jī)油，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室。油環(huán)由上下 刮油唇和回油孔組成，回油孔的作用是用自身的孔把潤滑油導(dǎo)到氣缸壁上，若使用一個油 環(huán)會導(dǎo)致缸體內(nèi)微量漏油；同時往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)長時間使用后,油環(huán)由于和缸壁摩擦而損耗, 導(dǎo)致油環(huán)作用下降，影響往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種雙閉合的、提高隔油效果的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油 環(huán)。
[0004]一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，由上、下兩個油環(huán)和補(bǔ)償環(huán)組成，上、下兩個油環(huán) 疊在一起并且開口相隔180°，上油環(huán)通過其上端面與補(bǔ)償環(huán)的下端面連接，上油環(huán)的上端 面的內(nèi)圈設(shè)置成斜面，補(bǔ)償環(huán)的下端面外圈設(shè)置成與上油環(huán)上端面內(nèi)圈斜面配合的斜面。
[0005]為了獲得更好的技術(shù)效果，在上、下疊在一起的兩個油環(huán)接觸面的對應(yīng)位置分別 設(shè)有定位孔和定位銷；補(bǔ)償環(huán)由耐高溫彈性材料制備。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。當(dāng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)安裝在活塞上時，兩 個閉合環(huán)缺口相差180°，同時補(bǔ)償環(huán)通過斜面與上油環(huán)接觸，當(dāng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán) 由于和內(nèi)燃機(jī)活塞缸壁摩擦而損耗較大時，在油環(huán)的內(nèi)側(cè)與活塞間產(chǎn)生了間隙，則補(bǔ)償環(huán) 沿著斜面發(fā)生彈性形變從而補(bǔ)償因油環(huán)磨損而產(chǎn)生的間隙，使雙閉合油環(huán)與缸壁仍然密切 接觸，延長往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)工作時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型立體分解圖；
[0008]圖2本實用新型上油環(huán)仰視圖；
[0009]圖3本實用新型上油環(huán)A-A’剖視圖；
[0010]圖4本實用新型補(bǔ)償環(huán)B-B’剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，由上油環(huán)1、下油環(huán)2和補(bǔ)償3環(huán)組成，上油環(huán)I和 下油環(huán)2上有回油孔8、下兩個油環(huán)疊在一起并且開口相隔180°，上、下疊在一起的兩個油 環(huán)接觸面的對應(yīng)位置分別設(shè)有定位孔4和定位銷5，定位銷5露出油環(huán)的部位長度不超過油環(huán)的高度。上油環(huán)I通過其上端面與補(bǔ)償環(huán)3的下端面連接，上油環(huán)I的上端面的內(nèi)圈 6設(shè)置成斜面，補(bǔ)償環(huán)3的下端面外圈7設(shè)置成與上油環(huán)上端面內(nèi)圈斜面配合的斜面。
[0012]當(dāng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)安裝在活塞上工作時，上、下兩個油環(huán)的缺口相差 180°，同時補(bǔ)償環(huán)3通過斜面與上油環(huán)接觸，并沿著斜面補(bǔ)償油環(huán)與活塞間的間隙，使得 復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)與內(nèi)燃機(jī)活塞缸壁密切接觸。當(dāng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)由于和內(nèi) 燃機(jī)活塞缸壁摩擦而損耗較大時，補(bǔ)償環(huán)3繼續(xù)沿著斜面補(bǔ)償復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)由于 和內(nèi)燃機(jī)活塞缸壁的間隙，使往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)與內(nèi)燃機(jī)活塞缸壁仍然緊密接觸， 延長往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作時間。補(bǔ)償環(huán)由耐高溫彈性材料制備，不因為溫度升高而降低彈 性形變能力。
【權(quán)利要求】
1.一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，由上、下兩個油環(huán)和補(bǔ)償環(huán)組成，其特征在于:上、 下兩個油環(huán)疊在一起并且開口相隔180°，上油環(huán)通過其上端面與補(bǔ)償環(huán)的下端面連接，上 油環(huán)的上端面的內(nèi)圈設(shè)置成斜面，補(bǔ)償環(huán)的下端面外圈設(shè)置成與上油環(huán)上端面內(nèi)圈斜面配 合的斜面。
2.如權(quán)利要求1所述的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，其特征在于:所述的上、下疊在一起 的兩個油環(huán)接觸面的對應(yīng)位置分別設(shè)有定位孔和定位銷。
3.如權(quán)利要求1或2所述的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)雙閉合油環(huán)，其特征在于:所述的補(bǔ)償環(huán)由 耐高溫彈性材料制備。
【文檔編號】F01M11/00GK203383874SQ201320432300
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月20日
【發(fā)明者】曹治建 申請人:曹治建