風(fēng)冷cng發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架內(nèi)的汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述汽油發(fā)電機(jī)組上還設(shè)置有一與汽油發(fā)電機(jī)組燃料腔連通的燃?xì)馊肟?，所述機(jī)架內(nèi)還安裝有空濾器和燃?xì)鉁p壓閥，所述空濾器的第一燃?xì)獬隹谕ㄟ^第一管道與所述汽油發(fā)電機(jī)組的燃?xì)馊肟谶B接，所述空濾器的第一燃?xì)膺M(jìn)口通過第二管道與所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)獬隹谶B接，所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)馊肟谕ㄟ^第三管道與CNG儲(chǔ)氣罐連接。本實(shí)用新型可以使用汽油作為燃料，又可以使用CNG作為燃料，使本實(shí)用新型不再受燃料單一性的所限制，使本實(shí)用新型具備通用性。
【專利說明】 風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽油發(fā)電機(jī)組都是采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，其工作穩(wěn)定可靠，但是其僅僅能采用汽油作為燃料，受燃料單一性的限制，目前的汽油發(fā)電機(jī)組還不具備通用性。
[0003]綜上所述，針對現(xiàn)有汽油發(fā)電機(jī)組不具備通用性的不足和缺陷，特別需要一種可以使用兩種以上燃料的發(fā)電機(jī)組，以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，該風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組既可以使用汽油作為燃料，又可以使用CNG (壓縮天然氣)作為燃料。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架內(nèi)的汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述汽油發(fā)電機(jī)組上還設(shè)置有一與汽油發(fā)電機(jī)組燃料腔連通的燃?xì)馊肟?，所述機(jī)架內(nèi)還安裝有空濾器和燃?xì)鉁p壓閥，所述空濾器的第一燃?xì)獬隹谕ㄟ^第一管道與所述汽油發(fā)電機(jī)組的燃?xì)馊肟谶B接，所述空濾器的第一燃?xì)膺M(jìn)口通過第二管道與所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)獬隹谶B接，所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)馊肟谕ㄟ^第三管道與CNG儲(chǔ)氣罐連接。
[0007]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二管道上設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)，所述燃?xì)鉁p壓閥上設(shè)置有輔助開關(guān)。
[0008]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例中，所述汽油發(fā)電機(jī)組包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和汽油箱，所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，所述汽油箱安裝在機(jī)架內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方，所述燃料腔設(shè)置在所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，所述汽油箱與所述燃料腔連通。
[0009]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以使用汽油作為燃料，又可以使用CNG作為燃料，使本實(shí)用新型不再受燃料單一性的所限制，使本實(shí)用新型具備通用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2是圖1的A向視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的汽油發(fā)電機(jī)組與空濾器和燃?xì)鉁p壓閥連接的工作原理圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]參見圖1至圖3所示，風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組包括機(jī)架100和安裝在機(jī)架100內(nèi)的汽油發(fā)電機(jī)組200，本實(shí)施例中，汽油發(fā)電機(jī)組200包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210、發(fā)電機(jī)220和汽油箱230，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210的輸出軸與發(fā)電機(jī)220的輸入軸連接，汽油箱230安裝在機(jī)架100內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210和發(fā)電機(jī)220的上方，汽油箱230與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210內(nèi)的燃料腔連通。
[0016]汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210上設(shè)置有一與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210內(nèi)的燃料腔連通的燃?xì)馊肟?310，機(jī)架100內(nèi)還安裝有空濾器400和燃?xì)鉁p壓閥500，空濾器400的第一燃?xì)獬隹?401通過第一管道610與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210的燃?xì)馊肟?310連接，空濾器400的第一燃?xì)膺M(jìn)口 402通過第二管道620與燃?xì)鉁p壓閥500的第二燃?xì)獬隹?501連接，第二管道620上設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)621，燃?xì)鉁p壓閥500上設(shè)置有輔助開關(guān)510，燃?xì)鉁p壓閥500的第二燃?xì)馊肟?502通過第三管道630與CNG (壓縮天然氣)儲(chǔ)氣罐700連接。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0018]當(dāng)需要使用CNG作為燃料時(shí)，先將第三管道630的輸入接口 631接入CNG儲(chǔ)氣罐700，然后按住燃?xì)鉁p壓閥500上的輔助開關(guān)510，將汽油發(fā)電機(jī)組操作面板上的開關(guān)打開，然后迅速拉起起動(dòng)器的起動(dòng)把手，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)210便能正常起動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)220發(fā)電，且可以通過調(diào)節(jié)第二管道620上的氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)621改變空濾器中的燃?xì)鉂舛?，從而使機(jī)組達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
[0019]當(dāng)需要使用汽油作為燃料時(shí)，關(guān)閉燃?xì)鉁p壓閥500上的輔助開關(guān)510即可，其余操作與現(xiàn)有的汽油發(fā)電機(jī)組一樣。
[0020]本實(shí)用新型可以使用汽油作為燃料，又可以使用CNG作為燃料，使本實(shí)用新型不再受燃料單一性的所限制，使本實(shí)用新型具備通用性。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架內(nèi)的汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述汽油發(fā)電機(jī)組上還設(shè)置有一與汽油發(fā)電機(jī)組燃料腔連通的燃?xì)馊肟?，所述機(jī)架內(nèi)還安裝有空濾器和燃?xì)鉁p壓閥，所述空濾器的第一燃?xì)獬隹谕ㄟ^第一管道與所述汽油發(fā)電機(jī)組的燃?xì)馊肟谶B接，所述空濾器的第一燃?xì)膺M(jìn)口通過第二管道與所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)獬隹谶B接，所述燃?xì)鉁p壓閥的第二燃?xì)馊肟谕ㄟ^第三管道與CNG儲(chǔ)氣罐連接。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第二管道上設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)，所述燃?xì)鉁p壓閥上設(shè)置有輔助開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述汽油發(fā)電機(jī)組包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和汽油箱，所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，所述汽油箱安裝在機(jī)架內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方，所述燃料腔設(shè)置在所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，所述汽油箱與所述燃料腔連通。
【文檔編號】F02B69/04GK203441600SQ201320435409
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】楊勇 申請人:上海銳孜動(dòng)力機(jī)器有限公司