壓電減速帶及具有該壓電減速帶的供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種壓電減速帶，包括形變墊及設(shè)于形變墊上方的減速帶殼體，形變墊開有通孔，通孔內(nèi)配裝有保護盒，保護盒內(nèi)傾斜放置有壓電陶瓷片，壓電陶瓷片上設(shè)置有傳力緩沖裝置，傳力緩沖裝置是截面為弧形的柱體，傳力緩沖裝置的弧形側(cè)面與壓電陶瓷片相切接觸，傳力緩沖裝置的平側(cè)面與所述殼體內(nèi)頂部接觸。本實用新型提供的壓電減速帶及其供電系統(tǒng)，可以達到以下技術(shù)效果：實用性強，開發(fā)成本低，發(fā)電量穩(wěn)定，使用壽命長，綠色環(huán)保。
【專利說明】壓電減速帶及具有該壓電減速帶的供電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及傳感裝置和供電系統(tǒng)，特別涉及一種壓電減速帶及具有該壓電減速帶的供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，壓電發(fā)電技術(shù)普遍得到了廣泛的使用，壓電發(fā)電裝置包括壓電路標，壓電風(fēng)車，壓電發(fā)電鞋，海浪壓電發(fā)電，壓電底板等等；
[0003]其中壓電路標成本高，實用性不強；壓電風(fēng)車需要風(fēng)力充足的開闊地區(qū)才能實現(xiàn)；壓電發(fā)電鞋容易損壞，開發(fā)成本高，并且需要有線連接至口袋的電池充電，很不方便；海浪壓電發(fā)電需要靠近海岸線的地區(qū)，有地理位置的限定；壓電地板發(fā)電量較小，而且固定不能動。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在提供一種可向路燈供電的壓電減速帶，解決現(xiàn)有技術(shù)中壓電發(fā)電裝置實用性不強，開發(fā)成本高，發(fā)電量小等技術(shù)問題。
[0005]在本實用新型提供一種壓電減速帶，包括形變墊及設(shè)于形變墊上方的減速帶殼體，所述形變墊開有通孔，所述通孔內(nèi)配裝有保護盒，所述保護盒內(nèi)傾斜放置有壓電陶瓷片，所述壓電陶瓷片上設(shè)置有傳力緩沖裝置，所述傳力緩沖裝置是截面為弧形的柱體，所述傳力緩沖裝置的弧形側(cè)面與壓電所述陶瓷片相切接觸，所述傳力緩沖裝置的平側(cè)面與所述殼體內(nèi)頂部接觸。
[0006]進一步地，所述壓電陶瓷片在所述保護盒子里傾斜的角度是45度。
[0007]進一步地，所述保護盒周邊上方設(shè)有正極集流體，所述保護盒子內(nèi)周邊下方設(shè)有負極集流體。
[0008]進一步地，所述保護盒設(shè)置至少一對壓電陶瓷片，所述一對壓電陶瓷片的斜面相對設(shè)置。
[0009]在本實用新型還提供一種具有壓電減速帶的供電系統(tǒng)，所述壓電減速帶通過整流電路，蓄電池連接到LED路燈。
[0010]采用本實用新型提供的壓電減速帶及具有該壓電減速帶的供電系統(tǒng)，因為采用形變墊設(shè)置在減速帶下方，起到緩解汽車經(jīng)過減速帶殼體產(chǎn)生的巨大壓力的作用，形變墊不易磨損，同時對壓電陶瓷片起到很好的保護作用，壓電陶瓷片在承受車輛壓力下，產(chǎn)生電電流通過正極集流體和負極集流體，由導(dǎo)線輸出，從而達到實用性強，開發(fā)成本低，發(fā)電量穩(wěn)定，使用壽命長，綠色環(huán)保的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1示意性示意出本實用新型實施例子給出的壓電減速帶的爆炸圖；
[0013]圖2示意性示意出本實用新型實施例子給出的壓電減速帶的側(cè)面圖；
[0014]圖3示意性示意出本實用新型實施例子給出的壓電減速帶的保護盒；
[0015]圖4示意性示意出本實用新型實施例子給出的供電系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0016]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。
[0017]參照圖1至圖3，本實用新型實施例子提供了 一種壓電減速帶，包括形變墊5，形變墊5開有通孔6，通孔6內(nèi)配裝有保護盒4，保護盒4里傾斜放置有兩個壓電陶瓷片3，壓電陶瓷片3傾斜的角度可以是45度，兩個壓電陶瓷片3的斜面相對設(shè)置，保護盒4內(nèi)周邊上方設(shè)有正極集流體401，保護盒4內(nèi)周邊下方設(shè)有負極集流體402。壓電陶瓷片3上設(shè)置有傳力緩沖裝置2，傳力緩沖裝置2是截面為弧形的柱體，例如為半圓形的柱體，傳力緩沖裝置2的弧形側(cè)面與壓電陶瓷片3相切接觸，傳力緩沖裝置2的平側(cè)面與減速帶殼體I內(nèi)頂部接觸。
[0018]由于形變墊5設(shè)置在減速帶I下方，能夠起到緩解汽車經(jīng)過減速帶殼體I產(chǎn)生的巨大壓力的作用，且形變墊5不易磨損，對減速帶殼體I和形變墊5之間的壓電陶瓷片3起到很好的保護作用。當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時，傳力緩沖裝置2將車輛的重力傳遞給壓電陶瓷片3，壓電陶瓷片3在承受車輛壓力下，產(chǎn)生電流，電流通過正極集流體401和負極集流體402，由導(dǎo)線7輸出。
[0019]參照圖4，，本使用新型實施例還提供一種具有壓電減速帶的供電系統(tǒng)，壓電減速帶通過整流電路，蓄電池連接到LED路燈。白天車輛通過壓電減速帶產(chǎn)生的電流由導(dǎo)線7輸出，通過整流電路輸送到蓄電池，蓄電池的電能可供晚上LED路燈發(fā)電使用。
[0020]從以上描述可以看出，本實用新型實施例提供的壓電減速帶及其供電系統(tǒng)，可以達到以下技術(shù)效果:實用性強，開發(fā)成本低，發(fā)電量穩(wěn)定，使用壽命長，綠色環(huán)保。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓電減速帶，其特征在于，包括形變墊及設(shè)于形變墊上方的減速帶殼體，所述形變墊開有通孔，所述通孔內(nèi)配裝有保護盒，所述保護盒內(nèi)傾斜放置有壓電陶瓷片，所述壓電陶瓷片上設(shè)置有傳力緩沖裝置，所述傳力緩沖裝置是截面為弧形的柱體，所述傳力緩沖裝置的弧形側(cè)面與壓電所述陶瓷片相切接觸，所述傳力緩沖裝置的平側(cè)面與所述殼體內(nèi)頂部接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的減速帶，其特征在于，所述壓電陶瓷片在所述保護盒子里傾斜的角度是45度。
3.如權(quán)利要求1所述的減速帶，其特征在于，所述保護盒周邊上方設(shè)有正極集流體，所述保護盒子內(nèi)周邊下方設(shè)有負極集流體。
4.如權(quán)利要求1所述的減速帶，其特征在于，所述保護盒設(shè)置至少一對壓電陶瓷片，所述一對壓電陶瓷片的斜面相對設(shè)置。
5.一種具有如權(quán)利要求1所述的壓電減速帶的供電系統(tǒng)，其特征在于，所述壓電減速帶通過整流電路，蓄電池連接到LED路燈。
【文檔編號】F03G7/00GK203487482SQ201320439529
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】楊帆, 呂京美, 謝玉羊, 張奕鴻 申請人:北京理工大學(xué)珠海學(xué)院