內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，是涉及利用內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔忸A(yù)熱進(jìn)氣，廢氣余熱利用、變廢為寶、增效、節(jié)能的一種內(nèi)燃機(jī)增效節(jié)能裝置。其特征在于：空氣濾清器的空氣出口接T型管件，T型管件通過熱空氣調(diào)節(jié)閥門接換熱器冷空氣入口；換熱器熱空氣出口接J型管件；J型管件上端通過冷空氣調(diào)節(jié)閥門接T型管件下端，J型管件下端接氣缸上的進(jìn)氣歧管；氣缸上的排氣歧管接換熱器的廢氣進(jìn)口，換熱器的廢氣出口接消聲滅火器。本實(shí)用新型使進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的空氣經(jīng)過廢高溫?zé)煔饧訜岷?，再與汽油、柴油混合；其燃爆點(diǎn)降低，爆發(fā)能量大，有效的利用了廢氣余熱再做功；其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單，適用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車和各類機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)上使用。
【專利說明】內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)增效節(jié)能裝置，特別是涉及利用內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔忸A(yù)熱進(jìn)氣，廢氣余熱利用、變廢為寶、增效、節(jié)能的一種內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置；適用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車和各類機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)上使用。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)是汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車和各類動(dòng)力機(jī)械的心臟，用途極為廣泛；其排出的廢煙氣能量大、余熱溫度高，是一種寶貴的能源。目前，大街上、田野上跑的汽車、拖拉機(jī)的高溫尾氣不應(yīng)該污染空氣和白白浪費(fèi)掉，而應(yīng)該當(dāng)?shù)玫胶侠淼睦门c開發(fā)。因此，如何使內(nèi)燃機(jī)高能量的廢煙氣得到合理的排放、利用、變廢為寶、節(jié)約能源；應(yīng)該引起我們足夠的重視并加以解決，更是科技工作者的科研課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述問題，本實(shí)用新型提出一種內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置；其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單，可在汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車和各類機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)上加裝；利用內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔忸A(yù)熱進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的空氣，廢氣余熱利用、變廢為寶、增效、節(jié)能。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，其特征在于:空氣濾清器的空氣出口通過法蘭盤接T型管件的右側(cè)端，T型管件的左側(cè)端通過法蘭盤和直管接熱空氣調(diào)節(jié)閥門，熱空氣調(diào)節(jié)閥門再通過法蘭盤接換熱器上部的冷空氣入口 ；換熱器下部的熱空氣出口有法蘭盤接直管件，直管件的另一頭通過法蘭盤接J型管件的上左側(cè)端J型管件的上端有法蘭盤通過冷空氣調(diào)節(jié)閥門接T型管件的下端，J型管件的下側(cè)左端有法蘭盤連接氣缸上的進(jìn)氣歧管；氣缸上的排氣歧管通過法蘭盤接直角管件，直角管件的另一頭有法蘭盤連接換熱器的廢氣進(jìn)口，廢氣進(jìn)口連接換熱器的下封頭；下封頭通過換熱器內(nèi)的多個(gè)列管連接換熱器的上封頭，上封頭通過廢氣出口、法蘭盤連接消聲滅火器。
[0005]本內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，其工作原理是:從空氣濾清器出來的空氣，一路經(jīng)冷空氣調(diào)節(jié)閥門調(diào)節(jié)后，通過進(jìn)氣歧管，進(jìn)入氣缸；另一路經(jīng)熱空氣調(diào)節(jié)閥門調(diào)節(jié)后，進(jìn)入換熱器，經(jīng)內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔忸A(yù)熱后，再通過進(jìn)氣歧管，進(jìn)入氣缸。
[0006]本內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，是利用內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔?，預(yù)熱進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的空氣，廢氣余熱利用、變廢為寶、增效、節(jié)能；使進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的空氣經(jīng)過廢高溫?zé)煔饧訜岷螅倥c汽油、柴油混合，其燃爆點(diǎn)降低，爆發(fā)能量大，有效的利用了廢氣余熱再做功；其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單，適用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車和各類機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)上使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]說明書附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖。[0009]圖中:1.排氣歧管，2.法蘭盤，3.直角管件，4.廢氣進(jìn)口，5.下封頭，6.換熱器，6-1.冷空氣入口，6-2.熱空氣出口，7.列管，8.上封頭，9.消聲滅火器，10.廢氣出口，
11.熱空氣調(diào)節(jié)閥門，12.直管，13.T型管件，14.空氣濾清器，15.冷空氣調(diào)節(jié)閥門，16.J型管件，17.進(jìn)氣歧管，18.氣缸,19.直管件。
【具體實(shí)施方式】
[0010]說明書附圖中，本內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，其特征在于:空氣濾清器(14)的空氣出口通過法蘭盤(2)接T型管件(13)的右側(cè)端，T型管件(13)的左側(cè)端通過法蘭盤(2)和直管(12)接熱空氣調(diào)節(jié)閥門(11)，熱空氣調(diào)節(jié)閥門(11)再通過法蘭盤(2)接換熱器(6)上部的冷空氣入口(6-1);換熱器(6)下部的熱空氣出口(6-2)有法蘭盤(2)接直管件(19)，直管件(19)的另一頭通過法蘭盤(2)接J型管件(16)的上左側(cè)端；J型管件(16)的上端有法蘭盤(2)通過冷空氣調(diào)節(jié)閥門(15)接T型管件(13)的下端，J型管件(16)的下側(cè)左端有法蘭盤(2)連接氣缸(18)上的進(jìn)氣歧管(17);氣缸(18)上的排氣歧管(I)通過法蘭盤(2)接直角管件(3)，直角管件(3)的另一頭有法蘭盤(2)連接換熱器(6)的廢氣進(jìn)口(4)，廢氣進(jìn)口(4)連接換熱器(6)的下封頭(5);下封頭(5)通過換熱器(6)內(nèi)的多個(gè)列管(7)連接換熱器(6)的上封頭(8)，上封頭(8)通過廢氣出口(10)、法蘭盤(2)連接消聲滅火器(9)。
[0011]本內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，其工作原理是:從空氣濾清器(14)出來的空氣，一路經(jīng)冷空氣調(diào)節(jié)閥門(15)調(diào)節(jié)后，通過進(jìn)氣歧管(17)，進(jìn)入氣缸(18);另一路經(jīng)熱空氣調(diào)節(jié)閥門(11)調(diào)節(jié)后，進(jìn)入換熱器出)，經(jīng)內(nèi)燃機(jī)排放的廢高溫?zé)煔忸A(yù)熱后，再通過進(jìn)氣歧管(17)，進(jìn)入氣缸(18)。`
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱增效節(jié)能裝置，其特征在于:空氣濾清器(14)的空氣出口通過法蘭盤(2)接T型管件(13)的右側(cè)端，T型管件(13)的左側(cè)端通過法蘭盤(2)和直管(12)接熱空氣調(diào)節(jié)閥門(11)，熱空氣調(diào)節(jié)閥門(11)再通過法蘭盤(2)接換熱器(6)上部的冷空氣入口(6-1);換熱器(6)下部的熱空氣出口(6-2)有法蘭盤(2)接直管件(19)，直管件(19)的另一頭通過法蘭盤(2)接J型管件(16)的上左側(cè)端J型管件(16)的上端有法蘭盤(2)通過冷空氣調(diào)節(jié)閥門(15)接T型管件(13)的下端，J型管件(16)的下側(cè)左端有法蘭盤(2)連接氣缸(18)上的進(jìn)氣歧管(17);氣缸(18)上的排氣歧管(I)通過法蘭盤(2)接直角管件(3)，直角管件(3)的另一頭有法蘭盤(2)連接換熱器(6)的廢氣進(jìn)口(4)，廢氣進(jìn)口(4)連接換熱器(6)的下封頭(5);下封頭(5)通過換熱器(6)內(nèi)的多個(gè)列管(7)連接換熱器出)的上封頭(8)，上封頭(8)通過廢氣出口(10)、法蘭盤(2)連接消聲滅火器(9)。`
【文檔編號(hào)】F02M31/08GK203430661SQ201320445236
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】陳淑紅, 杜鴻鈞 申請人:陳淑紅