凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置，它解決了現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)啟動困難問題。本凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置包括凸輪軸、進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、減壓輪、控制盤、限位機(jī)構(gòu)。其中減壓輪靈活轉(zhuǎn)動地套在凸輪軸上，靠排氣凸輪這一面的減壓輪上有減壓凸臺和工作凹槽，減壓輪的另一面有棘輪齒形槽，減壓輪外圓周上有限位塊。控制盤與凸輪軸固定連接，控制盤上活動安裝的棘爪在受彈簧力和離心力作用下，與減壓輪的棘輪齒形槽接觸和分離，來控制減壓輪變換角度，與布置在減壓輪上方的限位機(jī)構(gòu)的限位片和限位機(jī)構(gòu)上活動安裝的拔叉，來控制減壓輪在發(fā)動機(jī)工作時的位置，從而達(dá)到凸輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時減壓輪的位置和停機(jī)時減壓輪的位置的目的，使發(fā)動機(jī)處在工作狀態(tài)和減壓狀態(tài)。
【專利說明】 凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置，屬于凸輪軸【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，公知的發(fā)動機(jī)的凸輪軸減壓裝置是由單向輪和限位塊組成，這種減壓裝置是利用發(fā)動機(jī)在停機(jī)時凸輪軸反向轉(zhuǎn)動，使靠在排氣凸輪旁的單向輪同步反向轉(zhuǎn)動，單向輪上的偏心部分頂起搖臂，使排氣門打開，降低氣缸內(nèi)氣壓達(dá)到減壓目的。但是，發(fā)動機(jī)停機(jī)時，凸輪軸的反向轉(zhuǎn)動是不受控制的，有時發(fā)動機(jī)停機(jī)時，凸輪軸根本就不反向轉(zhuǎn)動，單向輪也不隨之反向轉(zhuǎn)動，就達(dá)不到減壓的目的，從而將造成啟動困難。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)啟動時所存在的上述問題，而提出了一種在發(fā)動機(jī)熄火后，凸輪軸停止轉(zhuǎn)動前，使排氣門打開的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下方案來實(shí)現(xiàn):一種發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置，包括凸輪軸、凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪，其特征在于所述的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置還包括設(shè)置在排氣凸輪端次排列的減壓輪、控制盤、限位機(jī)構(gòu)，減壓輪能正反靈活轉(zhuǎn)動的套在凸輪軸上，減壓輪靠排氣凸輪的一側(cè)面的外圓周上有工作凹槽和減壓凸臺，工作凹槽和減壓凸臺與排氣門挺柱正對應(yīng)，減壓輪外圓周上具有限位塊，限位塊與減壓輪成一整體，減壓輪的另一面的外圓周上有棘輪齒形槽，所述的控制盤布置在減壓輪有棘輪齒形槽的一側(cè)面，固定套在凸輪軸上，與凸輪軸成一整體，控制盤上設(shè)有通過棘爪固定銷活動連接的棘爪，棘爪與棘輪齒形槽正對應(yīng)，棘爪上壓有彈簧，彈簧通過彈簧固定銷活動連接在控制盤上，所述的限位機(jī)構(gòu)布置在減壓輪的上方，限位機(jī)構(gòu)上具有限位片，限位機(jī)構(gòu)上活動連接有撥叉，撥叉正對應(yīng)減壓輪上的限位塊，限位機(jī)構(gòu)上布置有回位彈簧，回位彈簧一端連接在限位機(jī)構(gòu)上，另一端連接在拔叉上。
[0005]在上述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，所述的減壓輪上的減壓凸臺與工作凹槽在同一圓周上。
[0006]在上述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，所述的減壓輪上的減壓凸臺和工作凹槽與排氣門挺柱正對應(yīng)。
[0007]在上述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，所述的減壓輪上的棘輪齒形槽至少兩個。
[0008]在上述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，所述的控制盤活動連接的棘爪與減壓輪上的棘輪齒形槽正對應(yīng)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，與公知技術(shù)相比，本發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置在發(fā)動機(jī)熄火后，凸輪軸停止轉(zhuǎn)動前，把排氣門適當(dāng)打開，降低發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)氣壓，使下次啟動時氣壓較低，便于啟動。并且，發(fā)動機(jī)啟動后，減壓裝置自動卸去減壓功能， 以便發(fā)動機(jī)正常工作，此凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置的結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型在減壓狀態(tài)時所提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型在減壓狀態(tài)時所提供的減壓輪與拔叉相對位置示意圖。
[0012]圖3是圖1的1-1剖視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型在發(fā)動機(jī)工作時所提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型在發(fā)動機(jī)工作時所提供的減壓輪與拔叉相對位置示意圖。
[0015]圖6是圖4的A-A剖視圖。
[0016]圖中，1、凸輪軸，2、進(jìn)氣凸輪，3、排氣凸輪，4、排氣門挺柱，5、減壓輪，51、工作凹槽，52、限位塊、53、減壓凸臺，54、棘輪齒形槽，6、撥叉，7、回彈簧，8、限位機(jī)構(gòu)，81、限位片，
9、棘爪，10、控制盤，11、彈簧固定銷，12、棘爪固定銷，13、彈簧，
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1所示，本發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置，包括凸輪軸(I)、凸輪軸(I)上設(shè)有進(jìn)氣凸輪(2)、排氣凸輪(3)，在排氣凸輪(3)的一側(cè)面設(shè)置套在凸輪軸(I)上能正反靈活轉(zhuǎn)動的減壓輪(5)，減壓輪(5)靠排氣凸輪(3) —面的外圓周上有工作凹槽
(51)和減壓凸臺(53)，如圖2，工作凹槽(51)和減壓凸臺(53)與排氣門挺柱正對應(yīng)，減壓輪(5)外圓周上具有限位塊(52)，限位塊(52)與減壓輪(5)成一整體，減壓輪(5)的另一面的外圓周上有棘輪齒形槽(54)，所述的控制盤(10)布置在減壓輪(5)有棘輪齒形槽(54)的一側(cè)面，固定套在凸輪軸(I)上，與凸輪軸(I)成一整體，控制盤(10)上設(shè)有通過棘爪固定銷(12)活動連接的棘爪(9)，棘爪(9)與棘輪齒形槽(54)正對應(yīng)，棘爪(9)上壓有彈簧
(13)，彈簧(13)通過彈簧固定銷(11)活動連接在控制盤(10)上，如圖3，所述的限位機(jī)構(gòu)
(8)布置在減壓輪(5)的上方，限位機(jī)構(gòu)(8)上具有限位片(81)，限位機(jī)構(gòu)(8)上活動連接有撥叉(6)，撥叉(6)正對應(yīng)減壓輪(5)上的限位塊(52)，限位機(jī)構(gòu)⑶上布置有回位彈簧
(7)，回位彈簧(7) —端連接在限位機(jī)構(gòu)(8)上，另一端連接在拔叉(6)上。，如圖1，2所示，這種布置的回位彈簧(7)使撥叉(6)有逆時針方向的旋轉(zhuǎn)彈力。
[0019]當(dāng)發(fā)動機(jī)在工作時，凸輪軸⑴逆時針旋轉(zhuǎn)，同時帶動固定在凸輪軸⑴的控制盤
(10)同步旋轉(zhuǎn)，如圖5，此時棘爪(9)在受離心力作用，壓縮彈簧(13)，棘爪(9)從棘輪齒形槽(54)中脫出，如圖6，受回位彈簧(7)作用的撥叉(6)將向逆時針方向旋轉(zhuǎn)，由于撥叉
(6)又受限位機(jī)構(gòu)⑶上的限位片(81)限位作用，使撥叉(6)停在這一位置，撥叉(6)與減壓輪(5)上的限位塊(52)靠攏，從而使減壓輪(5)停在這一位置。此位置減壓輪(5)的工作凹槽(51)正處在排氣門挺柱⑷正下方，如圖5所示，減壓輪(5)的工作凹槽(51)半徑矮于凸輪基圓半徑，排氣門挺柱(4)始終在凸輪基圓上。
[0020]當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后，在發(fā)動機(jī)凸輪軸(I)還具有一定的慣性緩慢減速的過程中，即在發(fā)動機(jī)熄火后，隨凸輪軸(I)同步旋轉(zhuǎn)的控制盤(10)中的棘爪(9)轉(zhuǎn)速也在逐漸降低，此時，棘爪(9)的離心力減少，在受彈簧(13)的彈力作用下將棘爪(9)壓向正對減壓輪(5)上的棘輪齒形槽(54)內(nèi)，棘爪(9)與棘輪齒形槽(54)接觸，棘爪(9)將撥動減壓輪(5)逆時針轉(zhuǎn)動，如圖2、3所示。減壓輪(5)上的限位塊(52)將撥動撥叉(6)向順時針方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位塊(52)與撥叉(6)脫離后，撥叉(6)受回位彈簧(7)和限位片(81)作用又停在這一位置。減壓輪(5)固定停在另一位置，如圖2所示，此位置減壓輪(5)的減壓凸臺(53)正處在排氣門挺柱(4)正下方，如圖1、圖2所示。此時減壓凸臺(53)半徑因高于凸輪軸(I)基圓半徑，減壓凸臺(53)就壓在排氣門挺柱⑷和排氣凸輪(3)之間，使排氣門打開，起減壓目的。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置，包括凸輪軸、凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪，其特征在于所述的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置還包括設(shè)置在排氣凸輪端依次排列的減壓輪、控制盤、限位機(jī)構(gòu)，減壓輪能正反靈活轉(zhuǎn)動的套在凸輪軸上，減壓輪靠排氣凸輪的一側(cè)面的外圓周上有工作凹槽和減壓凸臺，減壓輪外圓周上具有限位塊，限位塊與減壓輪成一整體，減壓輪的另一面的外圓周上有棘輪齒形槽，所述的控制盤布置在減壓輪有棘輪齒形槽的一側(cè)面，固定套在凸輪軸上，與凸輪軸成一整體，控制盤上設(shè)有通過棘爪固定銷活動連接棘爪，棘爪與棘輪齒形槽正對應(yīng)，棘爪上壓有彈簧，彈簧通過彈簧固定銷活動連接在控制盤上，所述的限位機(jī)構(gòu)布置在減壓輪的上方，限位機(jī)構(gòu)上具有限位片，限位機(jī)構(gòu)上活動連接有撥叉，撥叉正對應(yīng)減壓輪上的限位塊，限位機(jī)構(gòu)上布置有回位彈簧，回位彈簧一端連接在限位機(jī)構(gòu)上，另一端連接在拔叉上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，其特征是減壓輪上的減壓凸臺與工作凹槽在同一圓周上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，其特征是減壓輪上的減壓凸臺和工作凹槽與排氣門挺柱正對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，其特征是減壓輪上的棘輪齒形槽至少兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的凸輪軸棘輪棘爪離心式減壓裝置中，其特征是控制盤連接的棘爪與減壓輪上的棘輪齒形槽正對應(yīng)。
【文檔編號】F01L13/08GK203374337SQ201320474830
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月28日
【發(fā)明者】馮國東 申請人:馮國東