海上x型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、葉片重量輕、漂浮式、在岸上安裝、維護(hù)簡(jiǎn)便、能經(jīng)受海浪沖擊、不棄風(fēng)的海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，它由X型支撐塔架、拉索、上、下支撐塔架連接梁、垂直葉片、中心軸、下橫梁、轉(zhuǎn)盤軸承組成，多組X型支撐塔架中心部位和中心軸固定連接，各支撐塔架頂端由塔架連接梁兩兩拉緊固定連接，上下和前后用拉索和垂直葉片拉緊連接，對(duì)應(yīng)的上、下塔架連接梁中間部位用垂直葉片拉緊連接，中心軸在橫梁底部通過(guò)轉(zhuǎn)盤軸承與浮體內(nèi)發(fā)電機(jī)連接。
【專利說(shuō)明】海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造領(lǐng)域【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)國(guó)土遼闊，海岸線綿長(zhǎng)，風(fēng)力資源豐富，風(fēng)能利用的潛力巨大，陸地和海上風(fēng)能的可開(kāi)發(fā)裝機(jī)容量達(dá)12億千瓦，但是，風(fēng)力資源的地理分布和電力負(fù)載之間并不匹配，因此利用潮間帶的風(fēng)力資源顯得尤為重要；2010年，首批海上風(fēng)電項(xiàng)目——上海東海大橋10萬(wàn)千瓦已經(jīng)完成組裝，采用34臺(tái)3兆瓦水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其艱巨的基礎(chǔ)和安裝工程不僅艱難而且投入不菲，同時(shí)能否經(jīng)受海上惡劣的環(huán)境考驗(yàn)也有待觀察。
[0003]海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)除了陸上風(fēng)機(jī)的要求外，還要經(jīng)受基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備安裝、鹽霧、海浪、維護(hù)等多重考驗(yàn)。眾多研究人員一直希望設(shè)計(jì)出無(wú)基礎(chǔ)漂浮式、在岸上安裝、維護(hù)簡(jiǎn)便、能經(jīng)受海浪沖擊、不棄風(fēng)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、葉片重量輕的海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，它由X型支撐塔架、拉索、上下支撐塔架連接梁、垂直葉片、中心軸、下橫梁、轉(zhuǎn)盤軸承組成；多組X型支撐塔架中心部位和中心軸固定連接，各支撐塔架頂端由連接梁兩兩拉緊固定連接，上下和前后用拉索和垂直葉片拉緊連接，對(duì)應(yīng)的上、下連接梁中間部位用垂直葉片拉緊連接，中心軸與橫梁底部安裝轉(zhuǎn)盤軸承與浮體連接，在岸上組裝完成后拖至預(yù)定海面錨定發(fā)電。
[0006]支撐塔架部分或全部采用流線型葉片外形，以利于充分利用風(fēng)力資源，中間交叉連接部位安裝阻力型葉片，和垂直葉片一起帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
[0007]多組X型支撐塔架由拉索、支撐塔架連接梁、橫梁、垂直葉片立體拉緊作為風(fēng)力機(jī)整體受力結(jié)構(gòu)。
[0008]為了降低制造難度和減小運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，支撐塔架連接梁以及連接梁上安裝的垂直葉片為選擇性安裝部件，可安裝也可不安裝，通過(guò)增加X(jué)型支撐塔架葉片數(shù)量同樣可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
[0010]圖2、海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪俯視圖
[0011]圖中:1、X型支撐塔架2、垂直葉片3、中心軸4、橫梁5、浮體6、拉索7、支撐塔架連接梁
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。[0013]圖1所示海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，多組X型支撐塔架I中間部位與中心軸3頂端固定連接，對(duì)應(yīng)的X型支撐塔架I頂端前后用拉索6，上下用垂直葉片2拉緊連接，相鄰的X型支撐塔架I頂端用支撐塔架連接梁7兩兩連接，對(duì)應(yīng)的上下支撐塔架連接梁7中間部位用垂直葉片2拉緊連接，中心軸3底端與橫梁4中間部位連接，中心軸3底部與浮體5內(nèi)發(fā)電機(jī)連接。
[0014]一組兩臺(tái)以上X型風(fēng)力機(jī)以相反的轉(zhuǎn)動(dòng)方向安裝，相互抵消對(duì)浮體5的扭矩，使浮動(dòng)的海上X型風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有相對(duì)穩(wěn)定性。
[0015]圖2所示海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪俯視圖，圖中X型支撐塔架I根據(jù)實(shí)際需要其數(shù)量可以作相應(yīng)調(diào)整，X型支撐塔架I頂端與拉索6、垂直葉片2、支撐塔架連接梁7、橫梁4拉緊連接，對(duì)應(yīng)的上下支撐塔架連接梁7中間部位安裝有垂直葉片2。
[0016]海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪雖然體量巨大，但是其主要組成結(jié)構(gòu)垂直葉片可以輕量化制作，不僅強(qiáng)度高，而且成本較傳統(tǒng)垂直風(fēng)力機(jī)葉片還有所降低，對(duì)提高垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)功率提供了 一種有效的解決方法。
[0017]圖中的支撐塔架部分或全部制作成流線型葉片可以有效降低風(fēng)阻同時(shí)可以提高風(fēng)能利用。支撐塔架作為風(fēng)力機(jī)的葉片，和垂直葉片一起吸收利用風(fēng)能，這一方法有效提高了風(fēng)力機(jī)的效能。
[0018]圖示說(shuō)明不用于限制本發(fā)明的范圍，因?yàn)槠鋵?shí)施方式有多種，技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)，這些等價(jià)形式等同于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求的所述范圍。
【權(quán)利要求】
1.海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪由X型支撐塔架、拉索、上、下支撐塔架連接梁、垂直葉片、中心軸、下橫梁組成，形成垂直葉片的風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，區(qū)別于現(xiàn)有的懸臂支撐葉片的垂直軸風(fēng)力機(jī)，其特征是多組X型支撐塔架中心部位和中心軸固定連接，各支撐塔架頂端由連接梁兩兩拉緊固定連接，上下和前后用拉索和垂直葉片拉緊連接，對(duì)應(yīng)的上、下連接梁中間部位用垂直葉片拉緊連接，中心軸在橫梁中間的底部與浮體內(nèi)發(fā)電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，其特征是多組X型支撐塔架由拉索、支撐塔架連接梁、橫梁、垂直葉片立體拉緊作為風(fēng)力機(jī)整體受力結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，其特征是支撐塔架部分或全部呈流線型葉片外形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上X型風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪，其特征是支撐塔架連接梁以及連接梁上安裝的垂直葉片為選擇性安裝部件。
【文檔編號(hào)】F03D3/06GK203394684SQ201320521571
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】周文正 申請(qǐng)人:周文正