發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，包括機(jī)油尺本體(1)，所述機(jī)油尺本體(1)的導(dǎo)向段(2)設(shè)有兩個(gè)朝向相反的彎折部分(3)，所述兩個(gè)彎折部分(3)由第一斜段(3.1)、第二斜段(3.2)和第三斜段(3.3)平滑連接構(gòu)成。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成適用范圍廣、可靠性更強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成一般包括測(cè)量段和導(dǎo)向段，所述測(cè)量段和導(dǎo)向段一般采用片狀或鋼絲繩結(jié)構(gòu)。其中片狀的機(jī)油尺適用結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的對(duì)手件，空間自由度有限。鋼絲繩機(jī)油尺的適用范圍廣，但價(jià)格相對(duì)較高，制造工藝復(fù)雜。而且鋼絲繩機(jī)油尺的導(dǎo)向功能較弱，在發(fā)動(dòng)機(jī)受到較大的震動(dòng)時(shí)，主要依靠對(duì)手件的導(dǎo)向和限位功能，容易發(fā)生傾斜和掉落，從而影響其使用時(shí)的可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種適用范圍廣、可靠性更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，包括機(jī)油尺本體，所述機(jī)油尺本體的導(dǎo)向段設(shè)有至少兩個(gè)朝向相反的彎折部分。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成具有以下優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型中的導(dǎo)向段設(shè)有至少兩個(gè)朝向相反的彎折部分，所述朝向相反的彎折部分不僅在安裝時(shí)起到導(dǎo)向作用，而且起到限位作用。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)受到大的震動(dòng)時(shí)，彎折部分由于突出機(jī)油尺本體的軸線，先碰觸到對(duì)手件，從而限制了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成的晃動(dòng)幅度。由于彎折部分的限位作用，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺晃動(dòng)幅度減少，更不容易發(fā)生傾斜和掉落，使用可靠性增強(qiáng)。設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成與對(duì)手件的碰撞噪音也相應(yīng)減少。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，設(shè)有兩個(gè)朝向相反的彎折部分。兩個(gè)朝向相反的彎折部分就能起到限位作用，相比設(shè)置多個(gè)彎折部分結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，加工更方便。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選，所述兩個(gè)彎折部分由第一斜段、第二斜段和第三斜段平滑連接構(gòu)成。容易加工。
[0008]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述導(dǎo)向段和彎折部分由一根鋼絲沖壓而成。一根鋼絲沖壓不容易脫離，而且與鋼絲繩機(jī)油尺相比大大降低了成本。
[0009]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述第一斜段、第二斜段和第三斜段由弧段連接，所述弧段外側(cè)的圓弧半徑為鋼絲直徑的2?3倍。連接和過(guò)渡平緩，減少掛蹭。
[0010]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述兩個(gè)彎折部分在縱向的距離為導(dǎo)向段的鋼絲直徑的2?3倍。適用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和復(fù)雜的對(duì)手件，適用范圍廣。而且方便安裝時(shí)導(dǎo)向，取出時(shí)不容易掛蹭。
[0011]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述第一斜段、第二斜段和第三斜段在機(jī)油尺本體軸向上的長(zhǎng)度均為鋼絲直徑的4?6倍。能起到更好的限位作用。
[0012]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述第一斜段、第二斜段和第三斜段軸向上的長(zhǎng)度相等。兩個(gè)彎折部分關(guān)于機(jī)油尺本體的軸線對(duì)稱，方便安裝?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1所示是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成的一種具體實(shí)施例。
[0014]圖2所示是圖1的局部放大圖A。
[0015]圖3所示是圖1中的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成與對(duì)手件的裝配示意圖。
[0016]圖中所示:1、機(jī)油尺本體，2、導(dǎo)向段，3、彎折部分，3.1、第一斜段，3.2、第二斜段，
3.3、第三斜段，4、測(cè)量段，5、對(duì)手件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1所示為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成的一種具體實(shí)施例。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成包括機(jī)油尺本體I，所述機(jī)油尺本體I的導(dǎo)向段2設(shè)有至少兩個(gè)朝向相反的彎折部分3。
[0019]在本實(shí)施例中，如圖2所示，設(shè)有兩個(gè)朝向相反的彎折部分3。
[0020]所述兩個(gè)彎折部分3由第一斜段3.1、第二斜段3.2和第三斜段3.3平滑連接構(gòu)成。
[0021]在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向段2和彎折部分3由一根鋼絲沖壓而成。
[0022]所述第一斜段3.1、第二斜段3.2和第三斜段3.3由弧段連接，所述弧段外側(cè)的圓弧半徑為鋼絲直徑的2?3倍，在本實(shí)施例中，優(yōu)選弧段外側(cè)的圓弧半徑為鋼絲直徑的2.5倍。
[0023]如圖3所示是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成與對(duì)手件5的裝配示意圖，所述兩個(gè)彎折部分3在縱向的距離L為導(dǎo)向段2的鋼絲直徑的2?3倍。在本實(shí)施例中，優(yōu)選L為鋼絲直徑的2.5倍。在與對(duì)手件5裝配時(shí)，對(duì)手件5的直徑D為L(zhǎng)±2mm。
[0024]所述第一斜段3.1、第二斜段3.2和第三斜段3.3在機(jī)油尺本體I軸向上的長(zhǎng)度均為鋼絲直徑的4?6倍。在本實(shí)施例中，優(yōu)選為鋼絲直徑的5倍。
[0025]所述第一斜段3.1、第二斜段3.2和第三斜段3.3軸向上的長(zhǎng)度相等。
[0026]如圖1所示，還標(biāo)出了機(jī)油尺本體I的測(cè)量段4，所述朝向相反的彎折部分3還起到對(duì)測(cè)量段4的保護(hù)作用，可以有效保護(hù)測(cè)量段4的測(cè)量讀數(shù)不被刮擦。
[0027]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成不僅適用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)油尺導(dǎo)管，也適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)油尺導(dǎo)管。
[0028]雖然已經(jīng)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，然而可以理解，在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，可以對(duì)其進(jìn)行各種改進(jìn)或替換。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)上的沖突，各實(shí)施例中的特征均可相互結(jié)合起來(lái)，所形成的組合式特征仍屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型并不局限于文中公開(kāi)的特定實(shí)施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，包括機(jī)油尺本體(I)，其特征在于，所述機(jī)油尺本體(I)的導(dǎo)向段(2)設(shè)有至少兩個(gè)朝向相反的彎折部分(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，設(shè)有兩個(gè)朝向相反的彎折部分⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述兩個(gè)彎折部分(3)由第一斜段(3.1)、第二斜段(3.2)和第三斜段(3.3)平滑連接構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述導(dǎo)向段(2)和彎折部分(3)由一根鋼絲沖壓而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述第一斜段(3.1)、第二斜段(3.2)和第三斜段(3.3)由弧段連接，所述弧段外側(cè)的圓弧半徑為鋼絲直徑的2?3倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述兩個(gè)彎折部分(3)在縱向的距離為導(dǎo)向段⑵的鋼絲直徑的2?3倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述第一斜段(3.1)、第二斜段(3.2)和第三斜段(3.3)在機(jī)油尺本體(I)軸向上的長(zhǎng)度均為鋼絲直徑的4?6倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺總成，其特征在于，所述第一斜段(3.1)、第二斜段(3.2)和第三斜段(3.3)軸向上的長(zhǎng)度相等。
【文檔編號(hào)】F01M11/12GK203499764SQ201320575030
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】諶曉華, 陳昌平, 王德傳 申請(qǐng)人:一汽海馬動(dòng)力有限公司