防爆柴油機(jī)用排氣波紋管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，包括第一排氣管，第一排氣管的外側(cè)套合有第一排水管，第一排氣管和第一排水管共同連接至減震連接管，減震連接管同時(shí)連接有第二排氣管和第二排水管，第二排氣管與第二排水管同軸；第一排氣管和第一排水管之間用密封板密封，第二排氣管和第二排水管之間用密封板密封。本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，解決了現(xiàn)有的排氣波紋管受震動(dòng)后容易損壞的問(wèn)題。本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管在受到外力的作用時(shí)，能夠相應(yīng)地改變自身的形狀，因此起到了很好的減震作用，在煤礦等復(fù)雜環(huán)境下使用，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，維修頻率小。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防爆柴油機(jī)用排氣波紋管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防爆柴油機(jī)用排氣波紋管。【背景技術(shù)】
[0002]排氣波紋管是用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管和消聲器之間的連接，目的是使得整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪的作用。
[0003]防爆柴油機(jī)通常使用在煤礦等環(huán)境較差的地方，環(huán)境中充滿(mǎn)粉塵，并且隨著采礦的進(jìn)行，防爆柴油機(jī)需要經(jīng)常挪動(dòng)，因此現(xiàn)有的排氣波紋管使用于煤礦用的防爆柴油機(jī)時(shí)存在如下問(wèn)題:在使用過(guò)程中，由于波紋管沒(méi)有彈性，經(jīng)柴油機(jī)自身的振動(dòng)后，波紋管損壞嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，解決了現(xiàn)有的排氣波紋管受震動(dòng)后容易損壞的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，包括第一排氣管，第一排氣管的外側(cè)套合有第一排水管，第一排氣管和第一排水管共同連接至減震連接管，減震連接管同時(shí)連接有第二排氣管和第二排水管，第二排氣管與第二排水管同軸；第一排氣管和第一排水管之間用密封板密封，第二排氣管和第二排水管之間用密封板密封。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0007]第一排氣管和所述第一排水管分別設(shè)置有圓弧形拐角。
[0008]第一排水管的一側(cè)設(shè)置有流出管。
[0009]減震連接管包括第一軟管，第一軟管外側(cè)設(shè)置有與其同軸的第二軟管，第一軟管的兩端分別連接有一個(gè)波紋軟管，第二軟管的兩端也連接至相應(yīng)的波紋軟管，每個(gè)波紋軟管的外側(cè)設(shè)置有接頭部，其中一個(gè)接頭部分別連接至第一排氣管和第一排水管，另一個(gè)接頭部分別連接至第二排氣管和第二排水管。
[0010]接頭部由內(nèi)向外依次設(shè)置有圓環(huán)形的第一焊接口和第二焊接口，第一焊接口用于焊接第一排氣管或第二排氣管；第二焊接口用于焊接第一排水管或第二排水管。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管在受到外力的作用時(shí)，能夠相應(yīng)地改變自身的形狀，因此起到了很好的減震作用，在煤礦等復(fù)雜環(huán)境下使用，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，維修頻率小。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的排氣波紋管中減震連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖2的側(cè)視圖。
[0015]圖中，1.第一排氣管，2.第一排水管，3.減震連接管，4.第二排氣管，5.第二排水管，6.流出管，31.接頭部，32.波紋軟管，33.第二軟管，34.第一軟管，35.第二焊接口，36.第二焊接口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，如圖1所示，包括第一排氣管I，第一排氣管I的外側(cè)套合有第一排水管2，第一排氣管I和第一排水管2共同連接至減震連接管3，減震連接管5同時(shí)連接有第二排氣管4和第二排水管5，第二排氣管4與第二排水管5同軸；第一排氣管I和第一排水管2之間用密封板密封，第二排氣管4和第二排水管5之間用密封板密封。
[0018]第一排氣管I和所述第一排水管2分別設(shè)置有圓弧形拐角。
[0019]第一排水管2的一側(cè)設(shè)置有流出管6。
[0020]如圖2所示，減震連接管3包括第一軟管34，第一軟管34外側(cè)設(shè)置有與其同軸的第二軟管33，第一軟管34的兩端分別連接有一個(gè)波紋軟管32，第二軟管33的兩端也連接至相應(yīng)的波紋軟管32，每個(gè)波紋軟管32的外側(cè)設(shè)置有接頭部31，其中一個(gè)接頭部31分別連接至第一排氣管I和第一排水管2，另一個(gè)接頭部31分別連接至第二排氣管4和第二排水管5。
[0021]如圖3所示，接頭部31由內(nèi)向外依次設(shè)置有圓環(huán)形的第一焊接口 36和第二焊接口 35，第一焊接口 36用于焊接第一排氣管I或第二排氣管4 ;第二焊接口 35用于焊接第一排水管2或第二排水管5。
[0022]使用時(shí)，將第一排氣管I連接至消聲器，第二排氣管4連接至排氣歧管，減震連接管3波紋軟管32、第一軟管34以及第二軟管33為柔性材料制成，在受到外力的作用時(shí)，能夠相應(yīng)地改變自身的形狀，因此起到了很好的減震作用，在煤礦等復(fù)雜環(huán)境下使用，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，維修頻率小。
[0023]通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，解決了現(xiàn)有的排氣波紋管受震動(dòng)后容易損壞的問(wèn)題。本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管在受到外力的作用時(shí)，能夠相應(yīng)地改變自身的形狀，因此起到了很好的減震作用，在煤礦等復(fù)雜環(huán)境下使用，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，維修頻率小。
【權(quán)利要求】
1.防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，其特征在于，包括第一排氣管(I)，所述第一排氣管(I)的外側(cè)套合有第一排水管(2 )，所述第一排氣管(I)和所述第一排水管(2 )共同連接至減震連接管(3)，所述減震連接管(5)同時(shí)連接有第二排氣管(4)和第二排水管(5)，所述第二排氣管(4)和第二排水管(5)同軸；所述第一排氣管(I)和第一排水管(2)之間用密封板密封，所述第二排氣管(4)和第二排水管(5)之間用密封板密封。
2.如權(quán)利要求1所述的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，其特征在于，所述第一排氣管(I)和所述第一排水管(2)分別設(shè)置有圓弧形拐角。
3.如權(quán)利要求1所述的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，其特征在于，所述第一排水管(2)的一側(cè)設(shè)置有流出管(6)。
4.如權(quán)利要求1?3任意一項(xiàng)所述的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，其特征在于，所述減震連接管(3)包括第一軟管(34)，所述第一軟管(34)外側(cè)設(shè)置有與其同軸的第二軟管(33)，所述第一軟管(34)的兩端分別連接有一個(gè)波紋軟管(32)，所述第二軟管(33)的兩端也連接至相應(yīng)的波紋軟管(32)，所述每個(gè)波紋軟管(32)的外側(cè)設(shè)置有接頭部(31)，其中一個(gè)接頭部(31)分別連接至所述第一排氣管(I)和第一排水管(2)，另一個(gè)接頭部(31)分別連接至所述第二排氣管(4)和第二排水管(5)。
5.如權(quán)利要求4所述的防爆柴油機(jī)用排氣波紋管，其特征在于，所述的接頭部(31)由內(nèi)向外依次設(shè)置有圓環(huán)形的第一焊接口(36)和第二焊接口(35)，所述第一焊接口(36)用于焊接第一排氣管(I)或第二排氣管(4);所述第二焊接口(35)用于焊接第一排水管(2)或第二排水管(5)。
【文檔編號(hào)】F01N13/08GK203532038SQ201320603075
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】賀杰 申請(qǐng)人:陜西神木新大通專(zhuān)用車(chē)有限公司