用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，殼體（1）的軸心線上安裝銜鐵（3），殼體（1）內(nèi)裝入導套（4）和線圈（5），線圈支架（9）裝于殼體（1）的腔內(nèi)，銜鐵（3）與導套（4）和殼體（1）之間由銜鐵軸承（6）支撐，殼體（1）左端壓配極靴（2），與銜鐵（3）連接的頂桿（10）由頂桿軸承（11）支撐，閥體（15）安裝極靴（2）上，閥芯（13）通過彈簧（14）和彈簧座（16）安裝在閥體（15）內(nèi)。本實用新型結構性能穩(wěn)定，聯(lián)接可靠，制作方便，產(chǎn)品用于滿足國Ⅳ以上低排放標準發(fā)動機。
【專利說明】用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及計量閥，具體涉及一種用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)是將燃油用高壓泵壓入一共軌管后，采用電子控制技術，根據(jù)發(fā)動機不同工況，自動定量、定時地將高壓油噴入發(fā)動機氣缸，性能好，節(jié)約燃油，排放低，綠色環(huán)保，滿足國IV以上低排放標準要求。
[0003]現(xiàn)有的計量閥為發(fā)動機電控共軌燃油系統(tǒng)的高壓泵進油控制閥，主要組成為電磁鐵、銜鐵、銜鐵桿和閥芯，當電磁鐵得到信號時，使銜鐵移動推動銜鐵桿，銜鐵桿又推動閥芯移動，調節(jié)閥的載流面積大小，達到調節(jié)油量大小作用，但目前的計量閥結構制造難以達到質量要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于:提供一種用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，加工工藝簡單，結構穩(wěn)定，安裝可靠，調試方便，潤滑性佳，阻力小，用于滿足國IV以上低排放標準的發(fā)動機。
[0005]本實用新型的技術解決方案之一是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈連接閥體部件組成整體的計量閥；電磁鐵部件包括殼體、極靴、銜鐵、導套、線圈、銜鐵軸承、悶塞、線圈支架、頂桿和頂桿軸承，殼體的軸心線上安裝銜鐵，殼體內(nèi)裝入導套和線圈，線圈支架裝于殼體的腔內(nèi)，銜鐵與導套之間由銜鐵軸承支撐，殼體左端壓配極靴，與銜鐵連接的頂桿由頂桿軸承支撐，殼體右端壓緊悶塞；其中，閥體部件包括閥芯、彈簧、閥體和彈簧座，閥體安裝極靴上，閥芯通過彈簧和彈簧座安裝在閥體內(nèi)。
[0006]本實用新型的技術解決方案之二是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈連接閥體部件組成整體的計量閥；其中，電磁鐵部件包括殼體、極靴、銜鐵、導套、線圈、銜鐵軸承、支架密封圈、線圈支架、頂桿和頂桿軸承，殼體的軸心線上安裝銜鐵，殼體內(nèi)裝入導套和線圈，線圈支架裝于殼體的腔內(nèi)用支架密封圈徑向密封，銜鐵與殼體之間由銜鐵軸承支撐，殼體左端壓配極靴，與銜鐵連接的頂桿由頂桿軸承支撐；其中，閥體部件包括閥芯、彈簧、閥體和彈簧座，閥體安裝極靴上，閥芯通過彈簧和彈簧座安裝在閥體內(nèi)。
[0007]其中，殼體上設法蘭安裝孔。
[0008]其中，閥體部件的閥體外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯相對閥體軸向移動調整截流面積，閥芯采用多孔。
[0009]其中，閥體部件的閥體帶環(huán)槽，閥芯采用筒形結構，閥芯外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯相對閥體軸向移動調整截流面積。
[0010]當線圈加入信號時，電磁鐵部件產(chǎn)生推力，銜鐵移動推動頂桿軸向移動，并推動閥芯克服彈簧阻力移動，調節(jié)閥芯與閥體通流截面，計量燃油。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:[0012]I)閥芯通過彈簧座安裝在閥體內(nèi)，分體式的彈簧座加工簡單，調試方便；
[0013]2)殼體上設法蘭安裝孔，結構簡單，便于裝配，避免法蘭焊接，結構可靠；
[0014]3)極靴與閥體采用分體，制造簡單；
[0015]4)頂桿由安裝在極靴中的頂桿軸承支撐，銜鐵由銜鐵軸承定位，潤滑好，阻力?。?br>
[0016]5)線圈支架裝于殼體的腔內(nèi)用支架密封圈徑向密封,如圖2、3所示,結構穩(wěn)定,密封效果好；
[0017]6)閥體部件與電磁鐵部件之間聯(lián)接采用O形圈密封，密封性能好；
[0018]7)殼體右端壓緊悶塞，如圖1所示，成本低；
[0019]8)計量閥安裝于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)高壓泵進油側，根據(jù)共軌燃油系統(tǒng)電子控制信號，自動調整閥的開度，調整高壓泵供油量，控制高壓泵輸出量，穩(wěn)定共軌管壓力，保證燃油系統(tǒng)高壓泵正常工作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結構示意圖之一。
[0021]圖2為本實用新型的結構示意圖之二。
[0022]圖3為本實用新型的結構示意圖之三。
[0023]圖4為本實用新型閥體部件與電磁鐵部件聯(lián)接結構示意圖。
[0024]圖5為圖1的殼體示意圖。
[0025]圖6為圖2、3的殼體示意圖。
[0026]圖7為圖1的悶塞示意圖。
[0027]圖8為圖1的閥芯示意圖之一。
[0028]圖9為圖2、3的閥芯示意圖之二。
[0029]圖1中:1殼體，2極靴，3銜鐵，4導套，5線圈，6銜鐵軸承，7悶塞，9線圈支架，10頂桿，11頂桿軸承，12 O形圈，13閥芯，14彈簧，15閥體，16彈簧座。
【具體實施方式】
[0030]如圖1所示，本實用新型的技術解決方案之一是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈12連接閥體部件組成整體的計量閥；電磁鐵部件包括殼體1、極靴2、銜鐵3、導套4、線圈5、銜鐵軸承
6、悶塞7、線圈支架9、頂桿10和頂桿軸承11，殼體I的軸心線上安裝銜鐵3，殼體I內(nèi)裝入導套4和線圈5，線圈支架9裝于殼體I的腔內(nèi)，銜鐵3與導套4之間由銜鐵軸承6支撐，殼體I左端壓配極靴2，與銜鐵3連接的頂桿10由頂桿軸承11支撐，殼體I右端壓緊悶塞7 ；其中，閥體部件包括閥芯13、彈簧14、閥體15和彈簧座16，閥體15安裝極靴2上，閥芯13通過彈簧14和彈簧座16安裝在閥體15內(nèi)。
[0031]如圖2、3本實用新型的技術解決方案之二是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈12連接閥體部件組成整體的計量閥；其中，電磁鐵部件包括殼體1、極靴2、銜鐵3、導套4、線圈5、銜鐵軸承6、支架密封圈8、線圈支架9、頂桿10和頂桿軸承11，殼體I的軸心線上安裝銜鐵3，殼體I內(nèi)裝入導套4和線圈5，線圈支架9裝于殼體I的腔內(nèi)用支架密封圈8徑向密封，銜鐵3與殼體I之間由銜鐵軸承6支撐，殼體I左端壓配極靴2，與銜鐵3連接的頂桿10由頂桿軸承11支撐；其中，閥體部件包括閥芯13、彈簧14、閥體15和彈簧座16，閥體15安裝極靴2上，閥芯13通過彈簧14和彈簧座16安裝在閥體15內(nèi)。
[0032]其中，殼體I上設法蘭安裝孔。
[0033]如圖7所示，其中，閥體部件的閥體外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯相對閥體軸向移動調整截流面積，閥芯采用多孔。
[0034]如圖8所示，其中，閥體部件的閥體帶環(huán)槽，閥芯采用筒形結構，外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯相對閥體軸向移動調整截流面積。
[0035]當線圈5得電，電磁鐵部件產(chǎn)生推力，銜鐵3推動頂桿10軸向移動，并推動閥芯13克服彈簧14阻力移動，調節(jié)閥芯13與閥體15通流截面，計量燃油。
【權利要求】
1.用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，其特征是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈(12)連接閥體部件組成整體的計量閥；電磁鐵部件包括殼體(I)、極靴(2)、銜鐵(3)、導套(4)、線圈(5)、銜鐵軸承(6)、悶塞(7)、線圈支架(9)、頂桿(10)和頂桿軸承(11)，殼體(I)的軸心線上安裝銜鐵(3 )，殼體(I)內(nèi)裝入導套(4 )和線圈(5 )，線圈支架(9 )裝于殼體(I)的腔內(nèi)，銜鐵(3 )與導套(4)之間由銜鐵軸承(6 )支撐，殼體(I)左端壓配極靴(2 )，與銜鐵(3 )連接的頂桿(10)由頂桿軸承(11)支撐，殼體(I)右端壓緊悶塞(7);其中，閥體部件包括閥芯(13)、彈簧(14)、閥體(15)和彈簧座(16)，閥體(15)安裝極靴(2)上，閥芯(13)通過彈簧(14)和彈簧座(16)安裝在閥體(15)內(nèi)。
2.用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，其特征是:電磁鐵部件經(jīng)O形圈(12)連接閥體部件組成整體的計量閥；其中，電磁鐵部件包括殼體(I)、極靴(2)、銜鐵(3)、導套(4)、線圈(5)、銜鐵軸承(6)、支架密封圈(8)、線圈支架(9)、頂桿(10)和頂桿軸承(11),殼體(I)的軸心線上安裝銜鐵(3 )，殼體(I)內(nèi)裝入導套(4)和線圈(5 )，線圈支架(9 )裝于殼體(I)的腔內(nèi)用支架密封圈(8 )徑向密封，銜鐵(3 )與殼體(I)之間由銜鐵軸承(6)支撐，殼體(I)左端壓配極靴(2)，與銜鐵(3)連接的頂桿(10)由頂桿軸承(11)支撐；其中，閥體部件包括閥芯(13)、彈簧(14)、閥體(15)和彈簧座(16)，閥體(15)安裝極靴(2)上，閥芯(13)通過彈簧(14)和彈簧座(16)安裝在閥體(15)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，其特征是:殼體(I)上設法蘭安裝孔。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，其特征是:閥體部件的閥體(15)外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯(13)相對閥體(15)軸向移動調整截流面積，閥芯米用多孔。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的用于發(fā)動機共軌燃油系統(tǒng)的計量閥，其特征是:閥體部件的閥體(15)帶環(huán)槽，閥芯(13)采用筒形結構，閥芯(13)外圓徑向采用圓孔、三角孔和梯形孔，閥芯(13)相對閥體(15)軸向移動調整截流面積。
【文檔編號】F02M59/46GK203532130SQ201320610205
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】杜國紅 申請人:杜國紅