汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，包括呈中空狀且兩端開口的管體，還包括安裝座以及罩殼，安裝座固定在管體上，罩殼固定在安裝座上，在安裝座與罩殼之間設有隔熱墊，罩殼上設有若干的通孔。本實用新型的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構能夠避免燙傷人。
【專利說明】汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉一種汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構。
【背景技術】
[0002]一般農業(yè)機械、汽車及機車等經(jīng)由內燃機產(chǎn)生動力而運作的機械，其燃料為柴油或汽油等油品，油品燃燒會產(chǎn)生大量的廢氣，為使廢氣能順利由內燃機排出，于是現(xiàn)有技術的動力機械都設計有排氣管，以此將廢氣引導至動力機械的后側或側邊排出。
[0003]然而，動力機械排放廢氣時，其廢氣的溫度極高，使排氣管的溫度也隨之上升，使得現(xiàn)有技術的動力機械在剛停止使用的時候，其排氣管的溫度可達攝氏一百度以上，且排氣管的溫度并無法在短時間內迅速下降?，F(xiàn)有技術的動力機械排氣管部分暴露于其外側，造成使用者經(jīng)常容易被高溫的排氣管燙傷。
[0004]現(xiàn)有技術中公開了一種排氣管，其包含有:一管體，其為中空且雙邊開口 ；一散熱層，其涂布成形于該管體的外側面上。雖然這種排氣管通過散熱層排放余熱量，但是散熱層的溫度仍然較高，碰觸到上面時仍然會造成燙傷。
【發(fā)明內容】
[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是，提供一種能夠避免燙傷人的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構。
[0006]解決上述技術問題的技術方案如下:
[0007]汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，包括呈中空狀且兩端開口的管體，還包括安裝座以及罩殼，安裝座固定在管體上，罩殼固定在安裝座上，在安裝座與罩殼之間設有隔熱墊，罩殼上設有若干的通孔。
[0008]采用了上述方案，通過管體上安裝罩殼后，對排氣管形成了隔離作用，可避免人為操作不注意時碰觸排氣管，從而避免了燙傷事故發(fā)生。由于在安裝座與罩殼之間設有隔熱墊，通過隔熱墊可降低排氣管上的熱量傳遞，罩殼上設有若干的通孔，通孔可以減少對排氣管熱量散發(fā)造成的阻礙，從而減少傳遞到罩殼上的熱量。
[0009]進一步地，所述管體的廢氣輸出端設有加強部件，該加強部件為管體端部向內彎曲的卷邊。通過卷邊可以增加排氣管出口處的強度,增加承受廢氣流對排氣管的沖擊能力，延長排氣管的使用壽命。
[0010]進一步地，在管體的上固定一個金屬的外套管，外套管與管體之間形成一個空心腔體，在空心腔體內填充有導熱體。通過導熱體可以快速地吸收排氣管本體上所散發(fā)的熱量，加快了廢氣熱傳遞的速度，因此，可以使從管體排出的廢氣的熱量獲得降低。導熱體所吸收的熱量通過熱傳遞到外套管上，在自然風的作用下使外套管上的熱量降低。本實用新型通過上述結構使廢氣的熱量得到降低，減小了廢氣對環(huán)境所造成的影響。
【專利附圖】
【附圖說明】[0011]圖中I為本實用新型的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構的結構示意圖；
[0012]I為管體,Ia為加強部件,2為安裝座,3為罩殼,4為隔熱墊,5為外套管,導熱體6。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0014]參照圖1，本實用新型的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，包括呈中空狀且兩端開口的管體I，所述管體I的廢氣輸出端設有加強部件la，該加強部件Ia為管體端部向內彎曲的卷邊。還包括安裝座2以及罩殼3，安裝座2固定在管體I上，罩殼3固定在安裝座2上，在安裝座2與罩殼3之間設有隔熱墊4，罩殼3上設有若干的通孔。在管體I的上固定一個金屬的外套管5，外套管5與管體之間形成一個空心腔體，在空心腔體內填充有導熱體
6。所述導熱體6為砂或者導熱油。在增設了外套管5后，管體I的管身的厚度可以適當?shù)販p薄，以加快熱傳遞，且減輕排氣管本體自身的重量，但在增設了外套管和導熱體之后，本實用新型的排氣管的重量比原來的排氣管要薄，能夠更好地承受廢氣流的沖擊。
【權利要求】
1.汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，包括呈中空狀且兩端開口的管體，其特征在于:還包括安裝座以及罩殼，安裝座固定在管體上，罩殼固定在安裝座上，在安裝座與罩殼之間設有隔熱墊，罩殼上設有若干的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，其特征在于:所述管體的廢氣輸出端設有加強部件，該加強部件為管體端部向內彎曲的卷邊。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，其特征在于:在管體的上固定一個金屬的外套管，外套管與管體之間形成一個空心腔體，在空心腔體內填充有導熱體。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車發(fā)動機排氣管的防燙傷結構，其特征在于:所述導熱體為砂或者導熱油。
【文檔編號】F01N13/08GK203584541SQ201320631209
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權日:2013年10月12日
【發(fā)明者】鄒定國, 徐旭東 申請人:常州常昊發(fā)柴油機有限公司