風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩，包括上下并排設(shè)置的下板（1）和上板（2），所述下板（1）和上板（2）左右兩端的前部分別通過側(cè)板（3）相連，該上板（2）成前低后高傾斜設(shè)置，且在上板（2）的下邊緣處開設(shè)有火花塞孔（2a），該火花塞孔（2a）具有向下的開口，所述上板（2）的內(nèi)側(cè)沿前后方向裝有豎向設(shè)置的擋板（4）。本實用新型在風(fēng)冷發(fā)動機的缸頭外加上了導(dǎo)風(fēng)罩，使冷空氣有序地從缸頭上的散熱片出流動，提高了散熱效果，同時還具有貼合牢固、安裝方便、制造成本低等特點。
【專利說明】風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)卓
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車上的風(fēng)冷式發(fā)動機缸頭的導(dǎo)風(fēng)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)冷發(fā)動機，是以空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機。它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片，并用冷卻風(fēng)扇使空氣高速吹過散熱片表面，帶走發(fā)動機散出的熱量，使發(fā)動機冷卻，而發(fā)動機的缸頭和燃燒室部位則是整個發(fā)動機做功的不問，產(chǎn)生的熱量最高，如果散熱不夠好，容易造成零部件變形等后果，從而影響發(fā)動機使用壽命。目前的市面的風(fēng)冷發(fā)動機都沒有導(dǎo)風(fēng)罩，當(dāng)空氣從氣缸的一側(cè)吹向另一側(cè)時，由于在氣缸外側(cè)沒有遮擋物，會使得空氣在氣缸外發(fā)散流動，對氣缸缸頭本身的散熱作用不是很好，因此需要一種可以對流過氣缸缸頭的空氣進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)風(fēng)罩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種罩在風(fēng)冷發(fā)動機缸頭外對空氣進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)風(fēng)罩。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩，包括上下并排設(shè)置的下板(I)和上板(2)，所述下板(I)和上板(2)左右兩端的前部分別通過側(cè)板(3)相連，該上板(2)成前低后高傾斜設(shè)置，且在上板(2)的下邊緣處開設(shè)有火花塞孔(2a)，該火花塞孔(2a)具有向下的開口，所述上板(2)的內(nèi)側(cè)沿前后方向裝有豎向設(shè)置的擋板(4)。
[0005]使用上述結(jié)構(gòu)的導(dǎo)風(fēng)罩，將其罩在風(fēng)冷發(fā)動機的缸頭上，使上板罩在缸頭的上部，下板罩在缸頭的下部，冷卻風(fēng)扇帶來的高速冷空氣從導(dǎo)風(fēng)罩的右側(cè)方向吹來，吹過缸頭上下兩側(cè)的散熱片時，由于導(dǎo)風(fēng)罩阻擋空氣向外發(fā)散，冷空氣只能沿導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)部與散熱片之間的空間從右向左流動。同時由于在上板的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋板，安裝完畢后，擋板剛好位于缸頭上部散熱片的上方，當(dāng)冷空氣吹到擋板時，被擋板所阻擋，延長了冷空氣在散熱片處停留的時間，提聞了散熱的效果。
[0006]所述下板(I)的左端端頭處向后方延伸形成延伸板(5)，該延伸板(5)和下板(I)的左邊緣共同向上彎折形成彎折擋板(5a)，且該彎折擋板(5a)的前端與側(cè)板(3)連在一起。所述延伸板和彎折擋板能夠更好的包裹住發(fā)動機缸頭，起到更好的固定作用。
[0007]為了使導(dǎo)風(fēng)罩牢牢的固定在缸頭上，所述下板(I)上開設(shè)有一個安裝螺孔(Ia),所述彎折擋板(5a)上開設(shè)有兩個安裝螺孔(5b)。
[0008]有益效果:本實用新型在風(fēng)冷發(fā)動機的缸頭外加上了導(dǎo)風(fēng)罩，使冷空氣有序地從缸頭上的散熱片出流動，提高了散熱效果，同時還具有貼合牢固、安裝方便、制造成本低等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1為本實用新型的正視圖。
[0010]圖2為圖1的仰視圖。
[0011]圖3為圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括板1、上板2、側(cè)板3、擋板4和延伸板等部件，所述下板I和上板2上下并排設(shè)置，下板I和上板2左右兩端的前部分別通過條狀的側(cè)板3相連，該側(cè)板3與風(fēng)冷發(fā)動機缸頭的側(cè)邊相匹配。所述上板2成前低后高傾斜設(shè)置，且在上板2的下邊緣處開設(shè)有火花塞孔2a，該火花塞孔2a具有向下的開口，所述上板2的內(nèi)側(cè)沿前后方向裝有豎向設(shè)置的擋板4。所述下板I的左端端頭處向后方延伸形成延伸板5，該延伸板5和下板I的左邊緣共同向上彎折形成彎折擋板5a，且該彎折擋板5a的前端與側(cè)板3連在一起。所述下板I上開設(shè)有一個安裝螺孔la，該安裝螺孔Ia外側(cè)還設(shè)置有條形的凹槽，且該安裝螺孔Ia位于凹槽內(nèi)，所述彎折擋板5a上開設(shè)有兩個安裝螺孔5b。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)如改變表架和基準(zhǔn)柱的數(shù)量等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于:包括上下并排設(shè)置的下板(I)和上板(2)，所述下板(I)和上板(2)左右兩端的前部分別通過側(cè)板(3)相連，該上板(2)成前低后高傾斜設(shè)置，且在上板(2)的下邊緣處開設(shè)有火花塞孔(2a)，該火花塞孔(2a)具有向下的開口，所述上板(2)的內(nèi)側(cè)沿前后方向裝有豎向設(shè)置的擋板(4)，該擋板(4)位于火花塞孔(2a)—側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于:所述下板(I)的左端端頭處向后方延伸形成延伸板(5)，該延伸板(5)和下板(I)的左邊緣共同向上彎折形成彎折擋板(5a)，且該彎折擋板(5a)的前端與側(cè)板(3)連在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)冷發(fā)動機缸頭導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于:所述下板(I)上開設(shè)有一個安裝螺孔(la)，所述彎折擋板(5a)上開設(shè)有兩個安裝螺孔(5b)。
【文檔編號】F02F1/04GK203626982SQ201320631233
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】艾純, 周波 申請人:神馳機電股份有限公司