一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器，包括殼體、固定于殼體內(nèi)的加熱組件以及固定于殼體上的公頭連接器，所述公頭連接器包括本體以及插設(shè)于本體上的端子插孔內(nèi)的公頭端子，所述殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述公頭連接器包括四個公頭端子，其中兩個公頭端子與加熱組件固定連接，另外兩個公頭端子與溫度傳感器固定連接；所述殼體上開設(shè)有傳感器接觸油孔。本實用新型通過將加熱功能與溫度探測功能集成于一體，簡化了電加熱器與外圍電氣件的互聯(lián)環(huán)節(jié)，減少了連接器和導(dǎo)線的使用，規(guī)避了溫度傳感器與電加熱器的不共地問題，提高了系統(tǒng)互聯(lián)的集成度，從而降低了技術(shù)風(fēng)險及成本。
【專利說明】—種用于燃油濾清器的集成式電加熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電加熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證柴油機(jī)排放滿足環(huán)保要求和確保供給柴油發(fā)動機(jī)高品質(zhì)柴油，采用燃油濾清器是必選要件。柴油通過濾清器，過濾掉水分和雜質(zhì)，獲得潔凈的柴油。潔凈的柴油在發(fā)動機(jī)燃燒室燃燒充分，大大降低尾氣的排放，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，節(jié)約了能源。
[0003]眾所周知，在環(huán)境溫度低于4°C時柴油變得混濁，粘度增大，流動性差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的供油量不足，更嚴(yán)重的是柴油結(jié)蠟堵塞濾清器濾網(wǎng)，致使供油嚴(yán)重不足，造成熄火。實驗證明，當(dāng)環(huán)境溫度低于4°C時，采用電加熱的方式給柴油適當(dāng)加熱，可以改善柴油的流動性，解決柴油通過濾清器的流阻問題。由于電加熱器的工作狀態(tài)是由燃油溫度決定的，而油溫的判斷由溫度傳感器探測，所以傳統(tǒng)的用于燃油濾清器的電加熱器需要與溫度傳感器配合使用。
[0004]如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)中采用外置溫度傳感器連接電加熱器的電氣示意圖，電加熱器100、溫度傳感器200、繼電器300、第一電源400和第二電源500通過導(dǎo)線連接。當(dāng)溫度傳感器200探測油溫低于閾值時，則溫度傳感器200導(dǎo)通，第一電源400給繼電器300的線圈供電，繼電器300的觸點吸合，第二電源500給電加熱器100供電，電加熱器100開始給燃油加熱；當(dāng)溫度傳感器200探測油溫高于閾值時，則溫度傳感器200斷開，第一電源400不能給繼電器300的線圈供電，繼電器300的觸點斷開，第二電源500不能給電加熱器100供電，電加熱器100停止給燃油加熱。
[0005]由于溫度傳感器與電加熱器為分置式的，電加熱器與外圍電氣件的互聯(lián)環(huán)節(jié)復(fù)雜，需要使用較多的連接器和導(dǎo)線，且溫度傳感器不易固定，容易出現(xiàn)溫度傳感器與電加熱器不共地的問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器，該集成式電加熱器將加熱功能與溫度探測功能集成于一體，以簡化電加熱器與外圍電氣件的互聯(lián)環(huán)節(jié)，減少連接器和導(dǎo)線的使用，規(guī)避溫度傳感器與電加熱器不共地問題
[0007]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0008]一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器，包括殼體、固定于殼體內(nèi)的加熱組件以及固定于殼體上的公頭連接器，所述公頭連接器包括本體以及插設(shè)于本體上的端子插孔內(nèi)的公頭端子，所述殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述公頭連接器包括四個公頭端子，其中兩個公頭端子與加熱組件固定連接，另外兩個公頭端子與溫度傳感器固定連接；所述殼體上開設(shè)有傳感器接觸油孔。
[0009]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述殼體內(nèi)設(shè)有連接端子，所述公頭端子通過連接端子與溫度傳感器固定連接。
[0010]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述連接端子上設(shè)有與其成一體的連接端子C型環(huán)，所述連接端子C型環(huán)與公頭端子過盈配合；加熱組件包括兩個導(dǎo)熱板以及位于兩個導(dǎo)熱板之間并與其固定連接的電加熱片，所述導(dǎo)熱板上設(shè)有與其成一體的導(dǎo)熱板C型環(huán)，所述導(dǎo)熱板C型環(huán)與公頭端子過盈配合。
[0011]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，殼體內(nèi)部設(shè)有與殼體成一體的鎖緊部，所述鎖緊部設(shè)有U型槽，所述U型槽與公頭連接器的端子插孔貫通；所述導(dǎo)熱板C型環(huán)和連接端子C型環(huán)設(shè)于U型槽內(nèi)，且所述導(dǎo)熱板C型環(huán)中心到U型槽底部的距離與連接端子C型環(huán)中心到U型槽底部的距離相同。
[0012]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，設(shè)置連接端子C型環(huán)的U型槽在其開口端設(shè)有封板，所述封板用于約束連接端子C型環(huán)在水平方向的運動。
[0013]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述溫度傳感器為雙金屬片溫度開關(guān)。
[0014]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述溫度傳感器為NTC熱敏電阻器。
[0015]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述連接端子包括第一連接端子和第二連接端子，所述第二連接端子設(shè)于第一連接端子與殼體內(nèi)壁之間；所述第一連接端子與殼體固定連接。
[0016]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述第一連接端子和第二連接端子均為L型，所述第一連接端子的拐角處圓弧過渡。
[0017]所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，所述殼體內(nèi)部設(shè)有與殼體成一體的安裝部，所述安裝部設(shè)有用于將第一連接端子與殼體固定在一起的螺釘安裝孔。
[0018]本實用新型通過將加熱功能與溫度探測功能集成于一體，簡化了電加熱器與外圍電氣件的互聯(lián)環(huán)節(jié)，減少了連接器和導(dǎo)線的使用，規(guī)避了溫度傳感器與電加熱器的不共地問題，提高了系統(tǒng)互聯(lián)的集成度，從而降低了技術(shù)風(fēng)險及成本。將連接器的公頭端子與C型環(huán)過盈配合，再設(shè)置在U型槽內(nèi)，使公頭端子裝配緊實，不易出現(xiàn)晃動，提高產(chǎn)品的電氣穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)采用外置溫度傳感器連接電加熱器的電氣示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的集成式電加熱器的電氣示意圖；
[0021]圖3是本實用新型具體實施例的殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實用新型具體實施例的鎖緊部主視圖；
[0023]圖5是本實用新型具體實施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是圖5沿A-A方向的剖面圖；
[0025]圖7是圖5沿B-B方向的剖面圖；
[0026]圖8是圖7的C部放大圖；
[0027]圖9是本實用新型具體實施例的第二導(dǎo)熱板的主視圖；
[0028]圖10是圖9的D部放大圖；
[0029]圖11是本實用新型具體實施例的第二導(dǎo)熱板的仰視圖?！揪唧w實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
[0031]如圖3?圖11所示，一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器，包括塑料殼體1、設(shè)于塑料殼體I外部的公頭連接器2、固定于塑料殼體I內(nèi)部的溫度傳感器3和加熱組件。公頭連接器2包括本體和四個公頭端子，其中本體與塑料殼體I為一體塑形結(jié)構(gòu)，本體上開設(shè)有四個端子插孔。溫度傳感器3通過第一連接端子4和第二連接端子5固定在塑料殼體I內(nèi)部，溫度傳感器3的兩個引腳可以分別焊接在第一連接端子4和第二連接端子5上。加熱組件包括第一導(dǎo)熱板6、第二導(dǎo)熱板7和電加熱片8,電加熱片8位于第一導(dǎo)熱板6與第二導(dǎo)熱板7之間，電加熱片8與第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7相接觸的兩個面涂覆有電極材料。
[0032]塑料殼體I內(nèi)部設(shè)有與塑料殼體I 一體塑形的鎖緊部15和安裝部16。與公頭連接器2的四個端子插孔對應(yīng)，鎖緊部15設(shè)有四個U型槽151，U型槽151與端子插孔貫通，且兩者布置在同一平面上。安裝部16上設(shè)有用于將第一連接端子4與塑料殼體I固定在一起的螺釘安裝孔161，第二連接端子5位于第一連接端子4與塑料殼體內(nèi)壁之間，第一連接端子4和第二連接端子5均為L型，第一連接端子4的拐角處圓弧過渡。
[0033]塑料殼體I內(nèi)部設(shè)有與塑料殼體I 一體塑形的輻向筋板11、徑向筋板12和支撐限位柱13，輻向筋板11與徑向筋板12交叉設(shè)置成“十”字型，支撐限位柱13位于“十”字的中心，與第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7上的安裝圓孔對應(yīng)，塑料殼體I內(nèi)部設(shè)有四組“十”字筋板結(jié)構(gòu)。輻向筋板11和徑向筋板12與U型槽151的底面在同一平面上，形成安裝基面 101。
[0034]第一導(dǎo)熱板6、第二導(dǎo)熱板7和電加熱片8的裝配過程如下:首先將第一導(dǎo)熱板6上的安裝圓孔套設(shè)在支撐限位柱13上，使第一導(dǎo)熱板6的底面與安裝基面101重合，第一導(dǎo)熱板6的C型環(huán)61落入塑料殼體I的U型槽151中，并與U型槽151的底面貼合；然后將電加熱片8上的圓孔套設(shè)在支撐限位柱13上，再將第二導(dǎo)熱板7上的安裝圓孔套設(shè)在支撐限位柱13上，第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71落入塑料殼體I的U型槽151中，將壓片9放置在第二導(dǎo)熱板7上，并將壓片9上的圓孔與支撐限位柱13的中心孔圓心對齊，自攻螺釘10通過壓片9的圓孔旋攻入支撐限位柱13的中心孔，從而實現(xiàn)將壓片9、第二導(dǎo)熱板7、電加熱片8、第一導(dǎo)熱板6牢固壓緊，固定在塑料殼體I內(nèi)部。
[0035]將第一連接端子4的C型環(huán)41和第二連接端子5的C型環(huán)51落入U型槽151中，并使第一連接端子4的C型環(huán)41、第二連接端子5的C型環(huán)51、第一導(dǎo)熱板6的C型環(huán)61以及第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71，這四個C型環(huán)的中心到U型槽151底面的距離一致。將四個公頭端子從外部分別沿端子插孔壓入并與上述四個C型環(huán)過盈配合，將C型環(huán)脹開。由于受到U型槽151的左側(cè)壁、右側(cè)壁和下基面的約束，C型環(huán)緊抱住公頭端子。
[0036]U型槽151的三角倒刺152對第一導(dǎo)熱板6的C型環(huán)61和第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71在水平方向進(jìn)行約束，當(dāng)公頭端子22、21插入C型環(huán)61、71時，三角倒刺152抵消了公頭端子22、21對C型環(huán)61、71的推力，避免了推力使第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7產(chǎn)生變形。
[0037]設(shè)置第一連接端子4的C型環(huán)41和第二連接端子5的C型環(huán)51的兩個U型槽151在其開口端設(shè)有封板153。封板153對第一連接端子4的C型環(huán)41和第二連接端子5的C型環(huán)51在水平方向進(jìn)行約束。當(dāng)公頭端子23、24插入C型環(huán)41、51時，封板153抵住第一連接端子4和第二連接端子5，使公頭端子23、24順利插入C型環(huán)41、51中。
[0038]第二導(dǎo)熱板7與第一導(dǎo)熱板6的構(gòu)造基本相同，區(qū)別在于第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71相對于第二導(dǎo)熱板7的板平面有個柱形凹槽，這是因為第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71在U型槽151中的放置方向與其余三個C型環(huán)正好相反(如圖6所示)。設(shè)置柱形凹槽，保證了在裝配狀態(tài)下，第二導(dǎo)熱板7的C型環(huán)71的中心到U型槽151的底面距離與其余C型環(huán)的中心到U型槽151的底面距離相同，從而保證各個公頭端子插入C型環(huán)后，各個公頭端子的中心線在同一個平面上。
[0039]塑料殼體I的底面上開設(shè)有進(jìn)油孔14和傳感器接觸油孔17 ;進(jìn)油孔14間隔設(shè)置在用于安裝加熱組件的“十”字筋板結(jié)構(gòu)之間，傳感器接觸油孔17設(shè)置在安裝部16 —側(cè)，與溫度傳感器3相對應(yīng)，便于燃油通過傳感器接觸油孔17直接流到溫度傳感器3上。
[0040]本實用新型的工作原理:
[0041]本實用新型的用于燃油濾清器的集成式電加熱器安裝在濾清器的濾罐與濾座之間，分別用矩形密封圈進(jìn)行密封。圖2所示為當(dāng)溫度傳感器3采用雙金屬片溫度開關(guān)時，本實用新型的電氣示意圖，溫度傳感器3通過公頭端子23、24與繼電器300的線圈連接，第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7通過公頭端子22、21與繼電器的觸點連接。燃油通過塑料殼體I上的傳感器接觸油孔17和進(jìn)油孔14進(jìn)入塑料殼體I內(nèi)部，分別流到溫度傳感器3和加熱組件上。當(dāng)溫度傳感器3探測到油溫低于閥值時，則溫度傳感器3導(dǎo)通，第一電源400通過導(dǎo)線給繼電器300的線圈供電，繼電器300的觸點吸合，第二電源500通過導(dǎo)線連接到公頭端子22、21，再通過公頭端子22、21連接到加熱組件的第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7，從而為位于第一導(dǎo)熱板6與第二導(dǎo)熱板7之間的電加熱片8供電。由于流向加熱組件的燃油，首先流到第一導(dǎo)熱板6上，經(jīng)第一導(dǎo)熱板6與塑料殼體I之間的縫隙流到第二導(dǎo)熱板7上，再從第二導(dǎo)熱板7與塑料殼體I之間的縫隙中流出，若電加熱片8通電，則加熱片發(fā)熱，將熱量傳遞給第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7，當(dāng)燃油流經(jīng)第一導(dǎo)熱板6和第二導(dǎo)熱板7時，便可以實現(xiàn)燃油的熱傳導(dǎo)，將燃油加熱。當(dāng)溫度傳感器3探測到油溫高于閥值時，則溫度傳感器3斷開，第一電源400通過導(dǎo)線切斷給繼電器300的線圈供電，繼電器300的觸點斷開，第二電源500停止給電加熱片8供電，集成式電加熱器停止給燃油加熱。
[0042]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于燃油濾清器的集成式電加熱器，包括殼體、固定于殼體內(nèi)的加熱組件以及固定于殼體上的公頭連接器，所述公頭連接器包括本體以及插設(shè)于本體上的端子插孔內(nèi)的公頭端子，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述公頭連接器包括四個公頭端子，其中兩個公頭端子與加熱組件固定連接，另外兩個公頭端子與溫度傳感器固定連接；所述殼體上開設(shè)有傳感器接觸油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有連接端子，所述公頭端子通過連接端子與溫度傳感器固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述連接端子上設(shè)有與其成一體的連接端子C型環(huán)，所述連接端子C型環(huán)與公頭端子過盈配合；加熱組件包括兩個導(dǎo)熱板以及位于兩個導(dǎo)熱板之間并與其固定連接的電加熱片，所述導(dǎo)熱板上設(shè)有與其成一體的導(dǎo)熱板C型環(huán)，所述導(dǎo)熱板C型環(huán)與公頭端子過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:殼體內(nèi)部設(shè)有與殼體成一體的鎖緊部，所述鎖緊部設(shè)有U型槽，所述U型槽與公頭連接器的端子插孔貫通；所述導(dǎo)熱板C型環(huán)和連接端子C型環(huán)設(shè)于U型槽內(nèi)，且所述導(dǎo)熱板C型環(huán)中心到U型槽底部的距離與連接端子C型環(huán)中心到U型槽底部的距離相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:設(shè)置連接端子C型環(huán)的U型槽在其開口端設(shè)有封板，所述封板用于約束連接端子C型環(huán)在水平方向的運動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述溫度傳感器為雙金屬片溫度開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述溫度傳感器為NTC熱敏電阻器。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述連接端子包括第一連接端子和第二連接端子，所述第二連接端子設(shè)于第一連接端子與殼體內(nèi)壁之間；所述第一連接端子與殼體固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述第一連接端子和第二連接端子均為L型，所述第一連接端子的拐角處圓弧過渡。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于燃油濾清器的集成式電加熱器，其特征在于:所述殼體內(nèi)部設(shè)有與殼體成一體的安裝部，所述安裝部設(shè)有用于將第一連接端子與殼體固定在一起的螺釘安裝孔。
【文檔編號】F02M31/125GK203515871SQ201320640122
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】秦根華 申請人:合肥威爾燃油系統(tǒng)有限責(zé)任公司