一種葉片式氣動馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種葉片式氣動馬達(dá)，包括配氣閥、氣缸、葉片、第一軸承、轉(zhuǎn)子、第二軸承、第三軸承、制動器，其特征在于：所述氣缸內(nèi)部為球形空腔，上部設(shè)有上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔，下部設(shè)有一個排氣孔；所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸的前蓋第三軸承、后蓋第一軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子外徑小于氣缸內(nèi)部球形空腔的內(nèi)徑，轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸內(nèi)部球形空腔的上部，保持間隙，間隙介于上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔之間，轉(zhuǎn)子與缸內(nèi)部球形空腔的軸線平行，轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部球形空腔下方形成月牙形空腔；轉(zhuǎn)子周圍設(shè)有多個葉片槽，葉片槽內(nèi)設(shè)有葉片。該葉片式氣動馬達(dá)，葉片與氣缸內(nèi)壁之間不產(chǎn)生滑動摩擦、減少了馬達(dá)的消耗、降低了使用成本、避免了環(huán)境污染。
【專利說明】—種葉片式氣動馬達(dá)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于馬達(dá)領(lǐng)域，特別涉及一種葉片式氣動馬達(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，同類葉片式氣動馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，所有葉片都要在葉片槽內(nèi)滑動一次，并沿氣缸內(nèi)壁滑動一周，由于馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，葉片產(chǎn)生得離心力很大，沿氣缸內(nèi)壁滑動得速度又很高，因此葉片與氣缸內(nèi)壁之間會產(chǎn)生很強(qiáng)的摩擦，這種摩擦即消耗很多得動力，又容易引起葉片和氣缸的磨損、癡線故障。實際使用中必須連續(xù)添加較多的霧化潤滑油，才能維持正常轉(zhuǎn)動，添加霧化潤滑油，一方面增加了成本，另一方面造成廢棄排出，污染環(huán)境。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種葉片式氣動馬達(dá)，該葉片式氣動馬達(dá)，葉片與氣缸內(nèi)壁之間不產(chǎn)生滑動摩擦、減少了馬達(dá)得消耗、降低了使用成本、避免了環(huán)境污染。
[0004]本實用新型得技術(shù)方案是:一種葉片式氣動馬達(dá)，包括配氣閥、氣缸、葉片、第一軸承、轉(zhuǎn)子、第二軸承、第三軸承、制動器，其特征在于:所述氣缸前端設(shè)有前蓋，后端設(shè)有后蓋，前蓋設(shè)有第三軸承，后蓋設(shè)有第一軸承，所述氣缸的前蓋設(shè)置制動器，其一側(cè)設(shè)有配氣閥，所述氣缸內(nèi)部為球形空腔，上部設(shè)有上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔，下部設(shè)有一個排氣孔；所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸的前蓋第三軸承、后蓋第一軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子外徑小于氣缸內(nèi)部球形空腔的內(nèi)徑，轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸內(nèi)部球形空腔的上部，保持間隙，間隙介于上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔之間，轉(zhuǎn)子與缸內(nèi)部球形空腔的軸線平行，轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部球形空腔下方形成月牙形空腔；轉(zhuǎn)子周圍設(shè)有多個葉片槽，葉片槽內(nèi)設(shè)有葉片。
[0005]進(jìn)一步地，所述上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔直徑均大于排氣孔直徑。
[0006]本實用新型得優(yōu)點效果是:該葉片式氣動馬達(dá)，葉片與氣缸內(nèi)壁之間不產(chǎn)生滑動摩擦、減少了馬達(dá)得消耗、降低了使用成本、避免了環(huán)境污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種葉片式氣動馬達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2為本實用新型一種葉片式氣動馬達(dá)的B-B向剖面結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖3為本實用新型一種葉片式氣動馬達(dá)的C-C向剖面結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]附圖標(biāo)示:1為配氣閥、2為氣缸、3為葉片、4為第一軸承、5為轉(zhuǎn)子、6為第二軸承、7為第三軸承、8為制動器，9為上升進(jìn)氣孔、10為排氣孔、11為葉片槽、12為下降進(jìn)氣孔
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:[0012]如圖1、圖2、圖3所示，一種葉片式氣動馬達(dá)，包括配氣閥1、氣缸2、葉片3、第一軸承4、轉(zhuǎn)子5、第二軸承6、第三軸承7、制動器8，其特征在于:所述氣缸I前端設(shè)有前蓋，后端設(shè)有后蓋，前蓋設(shè)有第三軸承7，后蓋設(shè)有第一軸承4，所述氣缸2的前蓋設(shè)置制動器8，其一側(cè)設(shè)有配氣閥1，所述氣缸2內(nèi)部為球形空腔，上部設(shè)有上升進(jìn)氣孔9、下降進(jìn)氣孔12，下部設(shè)有一個排氣孔10 ;所述轉(zhuǎn)子5設(shè)置在氣缸2的前蓋第三軸承7、后蓋第一軸承4內(nèi)，轉(zhuǎn)子5外徑小于氣缸2內(nèi)部球形空腔的內(nèi)徑，轉(zhuǎn)子5設(shè)置在氣缸2內(nèi)部球形空腔的上部，保持間隙，間隙介于上升進(jìn)氣孔9、下降進(jìn)氣孔12之間，轉(zhuǎn)子5與氣缸2內(nèi)部球形空腔得軸線平行，轉(zhuǎn)子5在氣缸2內(nèi)部球形空腔下方形成月牙形空腔；轉(zhuǎn)子5周圍設(shè)有多個葉片槽11，葉片槽11內(nèi)設(shè)有葉片3。
[0013]進(jìn)一步地，所述上升進(jìn)氣孔9、下降進(jìn)氣孔12直徑均大于排氣孔10直徑。
【權(quán)利要求】
1.一種葉片式氣動馬達(dá)，包括配氣閥、氣缸、葉片、第一軸承、轉(zhuǎn)子、第二軸承、第三軸承、制動器，其特征在于:所述氣缸前端設(shè)有前蓋，后端設(shè)有后蓋，前蓋設(shè)有第三軸承，后蓋設(shè)有第一軸承，所述氣缸的前蓋設(shè)置制動器，其一側(cè)設(shè)有配氣閥，所述氣缸內(nèi)部為球形空腔，上部設(shè)有上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔，下部設(shè)有一個排氣孔；所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸的前蓋第三軸承、后蓋第一軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子外徑小于氣缸內(nèi)部球形空腔的內(nèi)徑，轉(zhuǎn)子設(shè)置在氣缸內(nèi)部球形空腔的上部，保持間隙，間隙介于上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔之間，轉(zhuǎn)子與缸內(nèi)部球形空腔的軸線平行，轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部球形空腔下方形成月牙形空腔；轉(zhuǎn)子周圍設(shè)有多個葉片槽，葉片槽內(nèi)設(shè)有葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片式氣動馬達(dá)，其特征在于:所述上升進(jìn)氣孔、下降進(jìn)氣孔直徑均大于排氣孔直徑。
【文檔編號】F01C1/344GK203547801SQ201320675040
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】李克強(qiáng) 申請人:滕州市三潤機(jī)械制造有限公司