新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)。其技術(shù)方案為：主要由手把（1）、控制柜蓋板（2）、加油口及空氣濾清器（3）、控制面板（4）、回油管（5）、油箱（6）、回油管接頭（7）、液壓控制閥（8）、高壓油管接頭（9）、聯(lián)軸器（10）、換向閥（11）、液壓泵（12）、電動(dòng)機(jī)（13）、快速接頭護(hù)套（14）、液壓馬達(dá)（15）、前牙坎（16）、后牙坎（17）、齒輪軸（18）和柴油機(jī)組（19）構(gòu)成。本實(shí)用新型是一種移動(dòng)性能好、輸出功率大、輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩易于調(diào)節(jié)，對(duì)于不同工況條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)的新型起動(dòng)機(jī)。適應(yīng)不同型式發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)拖動(dòng)要求，便于推廣使用。
【專利說明】新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種液壓起動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]目前，各起動(dòng)機(jī)僅適用于一種燃?xì)鈾C(jī)的啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)僅采用扭簧式單向離合器，傳遞扭矩有限，起動(dòng)機(jī)的快速接頭受撞擊易磨損，起動(dòng)機(jī)單一，不便于互換，傳遞扭小，安全性不足。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型目的在于提供一種適應(yīng)性強(qiáng)、便于安裝、互換、扭矩大的新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)。其技術(shù)方案為:主要由手把、控制柜蓋板、加油口及空氣濾清器、控制面板、回油管、油箱、回油管接頭、液壓控制閥、高壓油管接頭、聯(lián)軸器、換向閥、液壓泵、電動(dòng)機(jī)、快速接頭護(hù)套、液壓馬達(dá)、前牙坎、后牙坎、齒輪軸和柴油機(jī)組構(gòu)成；機(jī)體一端設(shè)有手把，機(jī)體頂部設(shè)有控制柜蓋板和加油口及空氣濾清器，機(jī)體底部設(shè)有動(dòng)架；機(jī)體內(nèi)上部左側(cè)設(shè)有啟動(dòng)控制箱，啟動(dòng)控制箱上部設(shè)有控制柜蓋板，啟動(dòng)控制箱外殼設(shè)有控制面板，機(jī)體內(nèi)上部右側(cè)設(shè)有油箱，油箱上連接加油口及空氣濾清器；機(jī)體內(nèi)下部設(shè)有液壓泵，液壓泵通過聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)，液壓泵上設(shè)有液壓控制閥和換向閥，液壓控制閥連接回油管接頭，回油管接頭連接回油管，回油管上設(shè)有快速接頭護(hù)套，換向閥連接高壓油管接頭，高壓油管接頭連接高壓油軟管，高壓油軟管上設(shè)有快速接頭護(hù)套，回油管的快速接頭和高壓油管的快速接頭連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過輸出齒輪軸與前牙坎連接，前牙坎與后牙坎單向咬合，后牙坎與齒輪軸螺紋連接，齒輪軸與柴油機(jī)組相連。
[0007]本實(shí)用新型是一種移動(dòng)性能好、輸出功率大、輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩易于調(diào)節(jié)，對(duì)于不同工況條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)的新型起動(dòng)機(jī)。適應(yīng)不同型式發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)拖動(dòng)要求，如船用發(fā)動(dòng)機(jī)的無源液壓起動(dòng)機(jī)和鉆機(jī)備用柴油發(fā)電機(jī)組用起動(dòng)機(jī)，便于推廣使用。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)，其主要由手把1、控制柜蓋板2、加油口及空氣濾清器3、控制面板4、回油管5、油箱6、回油管接頭7、液壓控制閥8、高壓油管接頭9、聯(lián)軸器10、換向閥11、液壓泵12、電動(dòng)機(jī)13、快速接頭護(hù)套14、液壓馬達(dá)15、前牙坎16、后牙坎17、齒輪軸18和柴油機(jī)組19構(gòu)成；機(jī)體一端設(shè)有手把1，機(jī)體頂部設(shè)有控制柜蓋板2和加油口及空氣濾清器3，機(jī)體底部設(shè)有動(dòng)架；機(jī)體上部左側(cè)設(shè)有啟動(dòng)控制箱，啟動(dòng)控制箱上部設(shè)有控制柜蓋板，啟動(dòng)控制箱外殼設(shè)有控制面板4，機(jī)體上部右側(cè)設(shè)有油箱6，油箱6上連接加油口及空氣濾清器3 ;機(jī)體下部設(shè)有液壓泵12，液壓泵12通過聯(lián)軸器10連接電動(dòng)機(jī)13，液壓泵12上設(shè)有液壓控制閥8和換向閥11，液壓控制閥8連接回油管接頭7，回油管接頭7連接回油管5，回油管5上設(shè)有快速接頭護(hù)套14，換向閥11連接高壓油管接頭9，高壓油管接頭9連接高壓油管，高壓油管上設(shè)有快速接頭護(hù)套14，回油管5的快速接頭和高壓油管的快速接頭連接液壓馬達(dá)15，液壓馬達(dá)15通過輸出齒輪軸與前牙坎16連接，前牙坎16與后牙坎17單向咬合，后牙坎17與齒輪軸18螺紋連接，齒輪軸18與柴油機(jī)組19相連。
[0013]使用時(shí)，當(dāng)液壓起動(dòng)機(jī)各組成部分安裝完畢并連接好驅(qū)動(dòng)電源后，啟動(dòng)起動(dòng)液壓動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，待液壓泵12工作穩(wěn)定后，操作控制面板4按下起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，液壓動(dòng)力源通過控制閥件和送油高壓油管向液壓馬達(dá)15提供高壓動(dòng)油液，而另一液壓軟管接液壓馬達(dá)15的回油口和泄油口并將動(dòng)力油液引回油箱6，從而形成了液壓馬達(dá)15工作回路。液壓馬達(dá)15在高壓動(dòng)力油液推動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)馬達(dá)輸出軸驅(qū)動(dòng)單向離合器的前牙坎16旋轉(zhuǎn)，在前牙坎16和后牙坎17上裝有與其外圓柱面過盈連接的扭簧，利用扭簧與前牙坎16和后牙坎17外圓柱面的摩擦力將前牙坎16從液壓馬達(dá)15處傳來的動(dòng)力又傳遞給后牙坎17，由于后牙坎17的牙坎經(jīng)鍵通過過盈連接裝于小軸上，而在小軸上有矩形螺紋，驅(qū)動(dòng)齒輪經(jīng)矩形螺紋旋合在小軸上，這樣在后牙坎17的帶動(dòng)下小軸和驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)下的慣性力作用下被推向發(fā)動(dòng)機(jī)慣性齒盤，實(shí)現(xiàn)與齒盤的咬合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。當(dāng)在起動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于起動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)慣性齒盤則反向拖動(dòng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)齒輪，從而使驅(qū)動(dòng)齒輪與小軸上的外矩形螺紋的旋合將其推離發(fā)動(dòng)機(jī)慣性齒盤，實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力切斷。此時(shí)完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)作業(yè)，操作工操作控制面板4松開啟動(dòng)按鈕，關(guān)閉液壓動(dòng)力源電機(jī)，整個(gè)啟動(dòng)工作完成。如果需要利用該液壓動(dòng)力源對(duì)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)作業(yè)時(shí)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)作業(yè)完成后，便操作與液壓馬達(dá)15進(jìn)、回油口連接的快速接頭，取下進(jìn)、回油軟管，并將液壓動(dòng)力源拖至待啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)附近，重新將軟管與安裝于待啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的驅(qū)動(dòng)單元液壓馬達(dá)15的進(jìn)、回油口連接，重復(fù)上述操作。
【權(quán)利要求】
1.新型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用液壓起動(dòng)機(jī)，其特征在于:機(jī)體一端設(shè)有手把(I)，機(jī)體頂部設(shè)有控制柜蓋板(2)和加油口及空氣濾清器(3)，機(jī)體底部設(shè)有動(dòng)架；機(jī)體上部左側(cè)設(shè)有啟動(dòng)控制箱，啟動(dòng)控制箱上設(shè)有控制柜蓋板(2)，啟動(dòng)控制箱外殼設(shè)有控制面板(4)，機(jī)體上部右側(cè)設(shè)有油箱(6)，油箱(6)上連接加油口及空氣濾清器(3);機(jī)體下部設(shè)有液壓泵(12)，液壓泵(12)通過聯(lián)軸器(10)連接電動(dòng)機(jī)(13)，液壓泵(12)上設(shè)有液壓控制閥(8)和換向閥(11)，液壓控制閥(8)連接回油管接頭(7)，回油管接頭(7)連接回油管(5)，回油管(5)上設(shè)有快速接頭護(hù)套(14)，換向閥(11)連接高壓油管接頭(9)，高壓油管接頭(9)連接高壓油管，高壓油管上設(shè)有快速接頭護(hù)套(14)，回油管(5)的快速接頭和高壓油管的快速接頭連接液壓馬達(dá)(15)，液壓馬達(dá)(15)通過輸出齒輪軸與前牙坎(16)連接，前牙坎(16)與后牙坎(17 )單向咬合，后牙坎(17 )與齒輪軸(18 )螺紋連接，齒輪軸(18 )與柴油機(jī)組(19 )相連。
【文檔編號(hào)】F02N11/00GK203515916SQ201320683935
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月2日
【發(fā)明者】范希龍, 于樹福, 任蕓, 范永欣, 范希君, 楊惠芹, 范希輝 申請(qǐng)人:范希龍