一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，包括依次連接成環(huán)的儲(chǔ)液箱（1）、工質(zhì)泵（2）、一組并聯(lián)設(shè)置的余熱回收裝置（3）、熱功動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械（4）、散熱冷凝器（5）；所述余熱回收裝置（3）包括串聯(lián)的蒸發(fā)器（6）、儲(chǔ)氣包（7）和調(diào)壓閥（8）。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，不僅可回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)排往空氣中的350℃左右的中溫尾氣余熱，而且可以回收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中的80-90℃的排往空氣中的低品位熱量，大大提高了汽車燃油使用效率。
【專利說明】一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于余熱發(fā)電裝置領(lǐng)域，特別涉及一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車的銷售量及保有量越來越大，目前我國(guó)汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了每年1900萬輛，民用汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了 11000萬輛。汽車能源消耗在總能源消耗中所占的比例越來越高，汽車節(jié)能問題越來越受到關(guān)注，節(jié)能已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題之一。
[0003]汽車消耗的能源主要是石油燃料，而我國(guó)是一個(gè)石油存儲(chǔ)量相對(duì)欠缺的國(guó)家，目前己成為世界第二大石油進(jìn)口國(guó)。近年全國(guó)各地的霧霾天氣越來越嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車污染被認(rèn)為是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。汽車燃料燃燒所釋放的能量，只有三分之一左右的熱量被轉(zhuǎn)化為機(jī)械能用來驅(qū)動(dòng)汽車，其余的大部分的能量都被散失或排放到大氣中，造成了能源極大浪費(fèi)，也帶來了不良空氣及環(huán)境的嚴(yán)重影響。因此提高汽車的能源使用效率，有效的回收利用汽車的排熱，是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能，降低汽車能源消耗的有效途徑。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，提高汽車燃料有效利用率和減少環(huán)境污染在我國(guó)具有更重要的意義。
[0004]從目前汽車所用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡來看，用于動(dòng)力輸出的功率一般只占燃油燃燒總熱量的30%-45% (柴油機(jī))或20%-30% (汽油機(jī))。以余熱形式排出車外的能量占燃燒總能量的55%-70% (柴油機(jī))或80%-70% (汽油機(jī))，主要包括循環(huán)冷卻液帶走的熱量和尾氣帶走的熱量，見表1。
[0005]表1為內(nèi)燃機(jī)的熱平衡表
【權(quán)利要求】
1.一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:包括依次連接成環(huán)的儲(chǔ)液箱(I)、工質(zhì)泵(2)、一組并聯(lián)設(shè)置的余熱回收裝置(3)、熱功動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械(4)、散熱冷凝器(5);所述余熱回收裝置(3)包括串聯(lián)的蒸發(fā)器(6)、儲(chǔ)氣包(7)和調(diào)壓閥(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述余熱回收裝置(3)的換熱器的數(shù)量為2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:還包括發(fā)電機(jī)(9)，所述發(fā)電機(jī)(9)與熱功動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述蒸發(fā)器(6)的蒸發(fā)溫度為60°C -80°C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)發(fā)電裝置(2)采用臨界溫度100°C以下、沸點(diǎn)在_40°C以下的單一或混合工質(zhì)作為循環(huán)工質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述工質(zhì)為二氧化碳，或丙烷和二氧化碳的混合物。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述的熱功動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械(4)為汽輪機(jī)或膨脹機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種低溫型有機(jī)朗肯循環(huán)汽車余熱發(fā)電設(shè)備，其特征在于:所述膨脹機(jī)為渦旋式膨脹機(jī)、螺桿式膨脹機(jī)、離心式膨脹機(jī)或活塞式膨脹機(jī)。
【文檔編號(hào)】F01N5/02GK203655395SQ201320687768
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】孟寧 申請(qǐng)人:孟寧