一種渦輪軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種渦輪軸，所述渦輪軸由軸端、階梯臺、第一圓柱體和第二圓柱體構(gòu)成，所述第一圓柱體的直徑大于所述第二圓柱體的直徑，所述第一圓柱體的表面鍍涂一層保護(hù)層，所述保護(hù)層的組分為：Mo：0.2％、V：0.14％、Nb：0.05％、C：0.11％、N：0.32％、Si：0.12％、Mn：0.55％。本實用新型渦輪軸的優(yōu)越效果在于：由于渦輪軸的第一圓柱體的表面涂鍍了一層保護(hù)層，保護(hù)層的摩擦系數(shù)小，能夠減小渦輪軸與渦輪箱內(nèi)壁之間的摩擦力，減少了渦輪軸的表面磨損，延長了渦輪軸的使用壽命。而且保護(hù)層具有高的耐熱強度、高的持久強度和足夠的斷裂韌性，滿足了高的屈服極限要求，成本較低，安全系數(shù)高。
【專利說明】一種渦輪軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種渦輪軸。

【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器為已知設(shè)備，用于以超過大氣壓力的壓力將空氣供應(yīng)給內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口。傳統(tǒng)的渦輪增壓器實質(zhì)包括安裝在渦輪外殼內(nèi)的可旋轉(zhuǎn)軸上的廢氣從動渦輪。渦輪的旋轉(zhuǎn)使安裝在渦輪外殼內(nèi)的可旋轉(zhuǎn)軸上的廢氣從動渦輪。該壓縮機(jī)輪將壓縮空氣傳送到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣總管，從而增加發(fā)動機(jī)動力。
[0003]該渦輪增壓器軸傳統(tǒng)地由連接在渦輪與壓縮機(jī)輪外殼之間的中央軸承外殼中的軸頸軸承支撐旋轉(zhuǎn)。在自動推進(jìn)的重型柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用中，這些通常采用由彈性擋圈或相類似物保持在關(guān)于軸的位置中的一對全浮動軸承或滾動軸承的形式。由壓縮機(jī)或渦輪傳遞給軸的軸向力由軸向推力軸承抑制。
[0004]而現(xiàn)有渦輪軸的強度較低，工作一段時間后，磨損嚴(yán)重，使用壽命短，需要更換新的渦輪軸，成本高。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種渦輪軸，以解決現(xiàn)有技術(shù)渦輪軸的容易磨損，使用壽命較短的技術(shù)問題。
[0006]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種渦輪軸，所述渦輪軸由軸端、階梯臺、第一圓柱體和第二圓柱體構(gòu)成，所述第一圓柱體的直徑大于所述第二圓柱體的直徑，所述第一圓柱體的表面鍍涂一層保護(hù)層，所述保護(hù)層的組分為:Mo:0.2%, V:0.14%, Nb:0.05%, C:0.11%, N:0.32%, S1:0.12%,Mn:0.55%0
[0008]優(yōu)選為，所述第二圓柱體上設(shè)置有鍵槽。
[0009]在采用上述技術(shù)方案后，由于渦輪軸的第一圓柱體的表面涂鍍了一層保護(hù)層，由于保護(hù)層的摩擦系數(shù)小，能夠減小渦輪軸與渦輪箱內(nèi)壁之間的摩擦力，減少了渦輪軸的表面磨損，延長了渦輪軸的使用壽命。而且保護(hù)層具有高的耐熱強度、高的持久強度和足夠的斷裂韌性，滿足了高的屈服極限要求，成本較低，安全系數(shù)高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0011]圖1是本實用新型渦輪軸的結(jié)構(gòu)視圖；

【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，渦輪軸10包括軸端1、階梯臺2、第一圓柱體3和第二圓柱體4。第一圓柱體3的直徑比第二圓軸4的直徑大，第二圓柱體4上設(shè)置有鍵槽41，渦輪軸10通過鍵槽41與U形鍵配合從而固定在增壓器的內(nèi)部，第一圓柱體3上鍍涂了一層保護(hù)層，保護(hù)層的組分為:Mo:0.2%,V:0.14%,Nb:0.05%,C:0.11%,N:0.32%,S1:0.12%,Mn:0.55%。
[0014]由于第一圓柱體3的表面涂鍍了一層保護(hù)層，保護(hù)層的摩擦系數(shù)小，能夠減小渦輪軸10與渦輪箱內(nèi)壁之間的摩擦力，減少了渦輪軸10的表面磨損，延長了渦輪軸10的使用壽命。而且保護(hù)層具有高的耐熱強度、高的持久強度和足夠的斷裂韌性，滿足了高的屈服極限要求，屈服極限為600Mpa，斷裂韌性為180Mpa，本實用新型渦輪軸10強度高，具有良好的沖擊韌性和斷裂韌性，成本較低，安全系數(shù)高。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪軸，所述渦輪軸由軸端、階梯臺、第一圓柱體和第二圓柱體構(gòu)成，所述第一圓柱體的直徑大于所述第二圓柱體的直徑，其特征在于，所述第一圓柱體的表面鍍涂一層保護(hù)層，所述保護(hù)層的組分為:Mo:0.2%, V:0.14%,Nb:0.05%、C:0.11 %、N:0.32%、S1:0.12%,Mn:0.55%0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪軸，其特征在于，所述第二圓柱體上設(shè)置有鍵槽。
【文檔編號】F02B39/00GK203978603SQ201320713360
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】陳維真 申請人:寧波摩多汽車零部件有限公司