耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，包括多個排氣管道、進氣口法蘭和出口法蘭；進氣口法蘭上設(shè)有多個進氣孔；排氣管道一端與進氣口法蘭的進氣孔連接，另一端匯集成一個通道與出口法蘭連接；排氣管道的進氣口軸線與出氣口的軸線垂直；位于進氣孔之間的進氣口法蘭上設(shè)有缺口，缺口與相鄰進氣孔的圓心的連接線垂直。采用砂型鑄造，進氣口法蘭采用斷開設(shè)計且在靠近進氣孔的排氣管道的殼體之間的筋板挖空設(shè)計，這樣，可以緩解排氣歧管進氣口法蘭之間的熱應(yīng)力和釋放法蘭和筋板上的應(yīng)力。能夠滿足高熱負(fù)荷、高振動強度、泄漏量少的要求。
【專利說明】耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種發(fā)動機排氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管是發(fā)動機最關(guān)鍵的部件之一，排氣系統(tǒng)的功能是以盡可能小的排氣阻力和噪聲，將氣缸內(nèi)的廢氣排到大氣中，并滿足整車排放法規(guī)要求。排氣歧管總成屬于排氣系統(tǒng)熱端部分，在高溫工況下持續(xù)工作，極易受到冷熱交變沖擊。隨著發(fā)動機性能的不斷提高，其零部件的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷也隨之增大。廢氣渦輪增壓型汽油發(fā)動機的排氣歧管工作熱負(fù)荷大，振動強度高，工作環(huán)境極其惡劣。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種廢氣渦輪增壓型汽油發(fā)動機排氣系統(tǒng)中使用的耐聞溫聞鎮(zhèn)鑄鐵排氣歧管，其在熱負(fù)荷大、振動強度聞、冷熱交變沖擊的工作環(huán)境下可以正常工作，以滿足發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性要求。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，包括第一、第二、第三和第四排氣管道、進氣口法蘭和出口法蘭；進氣口法蘭上設(shè)有多個進氣孔；所述第一至第四排氣管道一端與進氣口法蘭的進氣孔連接，第一和第四排氣管道結(jié)合、第二與第三排氣管道結(jié)合，然后再匯集成一個通道與出口法蘭連接；其特征在于:所述第一至第四排氣管道的進氣口軸線與出氣口的軸線垂直；位于所述進氣孔之間的所述進氣口法蘭上設(shè)有缺口，所述缺口與相鄰進氣孔的圓心的連接線垂直。
[0005]優(yōu)選的，所述缺口的寬度為3毫米?3.5毫米。這樣，有效緩解排氣歧管進氣口法蘭之間的熱應(yīng)力。
[0006]優(yōu)選的，相鄰且靠近所述進氣孔的排氣管道殼體之間的筋板設(shè)有開口。這樣，有利于釋放法蘭和筋板上的應(yīng)力。
[0007]優(yōu)選的，所述出口法蘭的端面上設(shè)有環(huán)形槽。這樣，在環(huán)形槽內(nèi)放置“V”型密封環(huán)，避免排氣歧管和增壓器之間的氣體泄漏。
[0008]優(yōu)選的，所述第一和第四排氣管道的殼體上設(shè)有多個隔熱罩安裝搭子。這樣，可以作為后期排氣歧管隔熱罩的緊固點。
[0009]本實用新型的有益效果是:采用砂型鑄造，進氣口法蘭采用斷開設(shè)計且在靠近進氣孔的排氣管道的殼體之間的筋板挖空設(shè)計，這樣，可以緩解排氣歧管進氣口法蘭之間的熱應(yīng)力和釋放法蘭和筋板上的應(yīng)力。能夠滿足高熱負(fù)荷、高振動強度、泄漏量少的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的正視示意圖
[0011]圖2是本實用新型的俯視示意圖
[0012]圖3是本實用新型的后視示意圖【具體實施方式】
[0013]如圖1至圖3所示，本實用新型采用GJSA-XNiSiCr-35-5-2材料砂型鑄造，耐熱性能好。一種耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，包括至少四個排氣管道1(1.1、1.2、1.3、1.4)、進氣口法蘭2和出口法蘭3 ;進氣口法蘭2上設(shè)有多個進氣孔2.1 ;所述第一至第四排氣管道(1.1-1.4) 一端與進氣口法蘭2的進氣孔2.1連接，第一排氣管道1.1和第四排氣管道1.4結(jié)合、第二排氣管道1.2與第三排氣管道1.3結(jié)合，然后再匯集成一個通道與出口法蘭3連接；所述第一至第四排氣管道I的進氣口軸線與出氣口的軸線垂直；所述位于進氣孔2.1之間的進氣口法蘭2上設(shè)有寬度為3毫米?3.5毫米的缺口 4，所述缺口 4與相鄰進氣孔2.1的圓心的連接線垂直。
[0014]優(yōu)選的，相鄰排氣管道I殼體之間的筋板5設(shè)有開口 5.1，所述開口靠近進氣孔
2.1。也即，第一排氣管道1.1殼體與第二排氣管道1.2殼體之間、第二排氣管道1.2殼體與第三排氣管道1.3殼體之間、第三排氣管道1.3殼體與第四排氣管道1.4殼體之間的筋板5上設(shè)有開口 5.1。這樣，有利于釋放法蘭和筋板上的應(yīng)力。
[0015]優(yōu)選的，所述出口法蘭3的端面上設(shè)有環(huán)形槽3.1。這樣，在環(huán)形槽3.1內(nèi)放置“V”型密封環(huán)，避免排氣歧管和增壓器之間的氣體泄漏。
[0016]優(yōu)選的，所述第一排氣管道1.1和第二排氣管道1.2上設(shè)有多個隔熱罩安裝搭子
6。這樣，可以作為后期排氣歧管隔熱罩的緊固點。
【權(quán)利要求】
1.一種耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，包括第一、第二、第三和第四排氣管道、進氣口法蘭和出口法蘭；進氣口法蘭上設(shè)有多個進氣孔；所述第一至第四排氣管道一端與進氣口法蘭的進氣孔連接，第一和第四排氣管道結(jié)合、第二與第三排氣管道結(jié)合，然后再匯集成一個通道與出口法蘭連接；其特征在于:所述第一至第四排氣管道的進氣口軸線與出氣口的軸線垂直；位于所述進氣孔之間的所述進氣口法蘭上設(shè)有缺口，所述缺口與相鄰進氣孔的圓心的連接線垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，其特征在于:所述缺口的寬度為3毫米?3.5毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，其特征在于:相鄰且靠近所述進氣孔的排氣管道殼體之間的筋板設(shè)有開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，其特征在于:所述出口法蘭的端面上設(shè)有環(huán)形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫高鎳鑄鐵排氣歧管，其特征在于:所述第一和第四排氣管道的殼體上設(shè)有多個隔熱罩安裝搭子。
【文檔編號】F01N13/10GK203655401SQ201320718051
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】張松, 方勇, 李鐵東, 管永超, 梁德玉, 蔣國英 申請人:東風(fēng)汽車公司