大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，所述異型截面接頭銅管為拉伸件，其包括大管徑的第一階梯軸、分別連接于第一階梯軸1兩端的小管徑的第二、第三階梯軸，所述第一階梯軸與第二、第三階梯軸過(guò)渡連接處分別設(shè)有拉伸錐形面。本技術(shù)方案中采用多次拉伸工藝，實(shí)現(xiàn)大管徑的中間接頭銅管，不僅提高了介質(zhì)流通速度，以增強(qiáng)設(shè)備冷卻效果，而且，該接頭銅管兩端小管徑具有外方內(nèi)方的截面結(jié)構(gòu)使得安裝機(jī)組上時(shí)更加便捷，同時(shí)也使得銅管內(nèi)孔不易結(jié)垢、堵塞，較大地提高了導(dǎo)線銅管的承受壓力且不易泄露，極大地降低了大型汽輪發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，大型汽輪發(fā)電機(jī)組越來(lái)越多的投入電網(wǎng)運(yùn)行，已經(jīng)成為發(fā)電行業(yè)的主要發(fā)電方式之一，對(duì)于滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)不斷發(fā)展的能源需求具有重要意義。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管等類(lèi)似產(chǎn)品主要以空拉成外方內(nèi)方銅管為主，產(chǎn)品表面粗糙，尺寸偏差大，材質(zhì)疏松，導(dǎo)致接頭銅管因內(nèi)表面粗糙在介質(zhì)通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生結(jié)垢，影響銅管內(nèi)冷卻介質(zhì)的流速；而且尺寸偏差大，材質(zhì)疏松更會(huì)使導(dǎo)線銅管因承受不了冷卻介質(zhì)的壓力而產(chǎn)生泄漏。
[0004]根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管的泄漏而影響整臺(tái)大型汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行、甚至整臺(tái)機(jī)組報(bào)廢的故障是汽輪發(fā)電機(jī)組故障中的重要一種。因此，如何改善接頭銅管產(chǎn)品質(zhì)量及成型工藝，進(jìn)而保證大型汽輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命就顯得日益重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，以解決銅管內(nèi)孔易結(jié)垢、堵塞的問(wèn)題，以及易泄漏的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，所述異型截面接頭銅管為拉伸件，其包括大管徑的第一階梯軸、分別連接于第一階梯軸兩端的小管徑的第二、第三階梯軸，所述第一階梯軸與第二、第三階梯軸過(guò)渡連接處分別設(shè)有拉伸錐形面。
[0008]優(yōu)選地，其為外方、內(nèi)方的異性截面接頭銅管。
[0009]優(yōu)選地，其為厚壁管，所述外徑D與壁厚S的比值介于3.0至4.0之間。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型的大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，采用多次拉伸成型工藝，實(shí)現(xiàn)大管徑的中間接頭銅管，不僅提高了介質(zhì)流通速度，以增強(qiáng)設(shè)備冷卻效果，而且，該接頭銅管兩端小管徑具有外方內(nèi)方的截面結(jié)構(gòu)使得安裝機(jī)組上時(shí)更加便捷，同時(shí)也使得銅管內(nèi)孔不易結(jié)垢、堵塞，較大地提高了導(dǎo)線銅管的承受壓力且不易泄露，極大地降低了大型汽輪發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
[0012]圖1為本實(shí)用新型中一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管的平面結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2為圖1中A-A剖面線的剖面圖；[0014]圖3為圖1中B-B剖面線的剖面圖；
[0015]圖1至圖3中，
[0016]第一階梯軸1、第二階梯軸2、第三階梯軸3、錐形面11。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0018]請(qǐng)結(jié)合圖1所示，其為一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管的平面結(jié)構(gòu)圖。所述異型截面接頭銅管為拉伸件，其包括大管徑的第一階梯軸1、分別連接于第一階梯軸I兩端的小管徑的第二、第三階梯軸2、3，所述第一階梯軸I與第二、第三階梯軸2、3過(guò)渡連接處分別設(shè)有拉伸錐形面11。本技術(shù)方案中，采用多次拉伸成型工藝，實(shí)現(xiàn)大管徑的中間接頭銅管，不僅提高了介質(zhì)流通速度，以增強(qiáng)設(shè)備冷卻效果，而且，該接頭銅管兩端小管徑具有外方內(nèi)方的截面結(jié)構(gòu)使得安裝機(jī)組上時(shí)更加便捷，同時(shí)也使得銅管內(nèi)孔不易結(jié)垢、堵塞，較大地提高了導(dǎo)線銅管的承受壓力且不易泄露，極大地降低了大型汽輪發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生率。
[0019]請(qǐng)結(jié)合圖2和圖3所示，其為圖1中A-A和B-B剖面線的剖面圖，優(yōu)選地，將該接頭銅管設(shè)為外方、內(nèi)方的異性截面接頭銅管，且Dl直徑大于D2直徑。
[0020]考慮到本技術(shù)方案的一種異型截面接頭銅管是厚壁管，其外徑D與壁厚S的比值介于3.0至4.0之間。這種超小D/S比值的接頭銅管，在拉伸成型工藝中，當(dāng)游動(dòng)沖頭拉伸時(shí)，在空拉區(qū)位置時(shí)管坯的壁厚就已經(jīng)減薄，導(dǎo)致管坯在定徑區(qū)不能完全接觸到游動(dòng)芯頭的定徑段，造成接頭銅管無(wú)法滿(mǎn)足游動(dòng)芯頭拉伸條件，銅管的幾何尺寸不能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。
[0021]因此，在實(shí)際的生產(chǎn)中，通過(guò)采用大模角長(zhǎng)斜面結(jié)構(gòu)的外模，配合長(zhǎng)斜面的游動(dòng)芯頭的拉伸工藝，在超小D/S比值的接頭銅管拉伸時(shí)，能有效減少拉伸過(guò)程中空拉區(qū)的距離，避免管坯壁厚減薄。確保產(chǎn)品的幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為獲得高精度尺寸的銅管提供了保證。
[0022]本技術(shù)方案的異型截面接頭銅管的制造工藝，簡(jiǎn)要敘述如下:首先，通過(guò)大噸位水封擠壓的方式獲得該產(chǎn)品所需的銅管管坯；然后，采用軋管機(jī)軋制，且經(jīng)超大加工率使管坯的材質(zhì)更加緊密；接著，通過(guò)大噸位拉伸機(jī)的拉伸方法獲得所述異型截面接頭銅管。
[0023]如上所述，本實(shí)用新型的大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，采用多次拉伸成型工藝，實(shí)現(xiàn)大管徑的中間接頭銅管，不僅提高了介質(zhì)流通速度，以增強(qiáng)設(shè)備冷卻效果，而且，該接頭銅管兩端小管徑具有外方內(nèi)方的截面結(jié)構(gòu)使得安裝機(jī)組上時(shí)更加便捷，同時(shí)也使得銅管內(nèi)孔不易結(jié)垢、堵塞，較大地提高了導(dǎo)線銅管的承受壓力且不易泄露，極大地降低了大型汽輪發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生率。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具有高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0024]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用異型截面接頭銅管，其特征在于，所述異型截面接頭銅管為拉伸件，其包括大管徑的第一階梯軸、分別連接于第一階梯軸兩端的小管徑的第二、第三階梯軸，所述第一階梯軸與第二、第三階梯軸過(guò)渡連接處分別設(shè)有拉伸錐形面；所述接頭銅管為厚壁管，外徑D與壁厚S的比值介于3.0-4.0之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型截面接頭銅管，其特征在于，其為外方、內(nèi)方的異型截面接頭銅管。
【文檔編號(hào)】F01D5/06GK203717044SQ201320718729
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】張家平, 楊章輝, 袁頻頻 申請(qǐng)人:上海飛輪有色新材料股份有限公司