一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)，涉及汽車保養(yǎng)設(shè)備，解決現(xiàn)有抽油機(jī)移動(dòng)不便的問(wèn)題，其包含：環(huán)形彎管，頂部裝有弧形支架；主箱體，內(nèi)裝油泵馬達(dá)總成，上部擱置一個(gè)廢油桶；吸油管組件，是吸取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，閑置時(shí)置于環(huán)形彎管上；方形三接，固定于環(huán)形彎管上，其第一端通過(guò)進(jìn)油接頭連接吸油管組件；傳送油管組件，是傳送發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，包含分別與油泵馬達(dá)總成的進(jìn)出油口連接的進(jìn)出油硬、軟管：出油管組件，是輸出發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其一端連接出油硬管的另一端，另一端為輸出端，插入廢油桶的頂孔內(nèi)，將廢油排入廢油桶內(nèi)。本抽油機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶及使用方便，適應(yīng)各種場(chǎng)合的汽車保養(yǎng)使用。
【專利說(shuō)明】一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車保養(yǎng)設(shè)備，尤其是指一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，家用、商用汽車的擁有量逐年增加，為使行駛安全，各種汽車過(guò)了保修期以后，每隔一段時(shí)期需作定期保養(yǎng)。
[0003]一般車主都是選擇汽車4S店進(jìn)行汽車保養(yǎng)的，也有選擇專業(yè)服務(wù)公司提供的汽車保養(yǎng)上門(mén)服務(wù)，更有一部分車主自己完成汽車保養(yǎng)(家庭保養(yǎng))。不論采用什么方式進(jìn)行汽車保養(yǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)的一方必須具備汽車保養(yǎng)設(shè)備，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)是必不可少的。
[0004]目前，常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)有兩種，一種是利用真空原理吸取發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，另一種是交流電動(dòng)抽油機(jī)，兩者的弊端是體積龐大，移動(dòng)使用不方便，不適用于專業(yè)服務(wù)公司上門(mén)服務(wù)及家庭保養(yǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種能夠適應(yīng)各種場(chǎng)合的汽車保養(yǎng)使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)，其包含:
[0008]環(huán)形彎管，是由鋼管制成的橢圓形主機(jī)骨架，頂部裝有弧形支架，弧形支架上固定一個(gè)雙槽卡座；
[0009]主箱體，是用鋼板制成并用螺栓固定于所述環(huán)形彎管一側(cè)下部的主機(jī)箱體，內(nèi)裝油泵馬達(dá)總成，上部擱置一個(gè)盛裝廢油并設(shè)有頂孔的廢油桶；
[0010]吸油管組件，是吸取發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其包含:吸油軟管，其一端連接吸油管接頭，另一端連接進(jìn)油接頭，其閑置時(shí)置嵌在所述雙槽卡座內(nèi)；吸油針形管，其一端連接吸油管接頭，另一端通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油尺孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)至油底殼底部進(jìn)行吸油；
[0011]方形三接，固定于所述環(huán)形彎管的中間位置，其第一端連接所述進(jìn)油接頭，第三端是封閉的并與一連接管的一端連接；
[0012]傳送油管組件，是傳送發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，包含:進(jìn)油硬管，其一端與所述方形三接的第二端連接，另一端進(jìn)入主箱體內(nèi)；進(jìn)油軟管，置于主箱體內(nèi)，其一端與進(jìn)油硬管的另一端連接，另一端與所述油泵馬達(dá)總成的進(jìn)油口連接；出油軟管，置于主箱體內(nèi)，其一端連接所述油泵馬達(dá)總成的出油口 ；出油硬管，置于主箱體外，其一端進(jìn)入主箱體內(nèi)與出油軟管的另一端連接:
[0013]出油管組件，是輸出發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其一端連接出油硬管的另一端，另一端為輸出端，插入廢油桶(的頂孔內(nèi)，將廢油排入廢油桶內(nèi)。
[0014]所述主箱體的外表面上安裝接入電源用的電源插座及與電源插座連接并控制油泵馬達(dá)總成通斷的電源開(kāi)關(guān)。[0015]所述主箱體的頂部設(shè)有方形槽，所述廢油桶擱置在方形槽內(nèi)。
[0016]所述油泵馬達(dá)總成的底部安裝彈性減震組件。
[0017]所述吸油針形管配有一個(gè)針形管護(hù)套，閑置時(shí)吸油針形管置于針形管護(hù)套內(nèi)，所述針形管護(hù)套掛置在所述環(huán)形彎管的固定位置上。
[0018]所述進(jìn)油硬管及出油硬管在與主箱體的接觸處，分別套有橡膠套。
[0019]所述出油管組件包含:旋轉(zhuǎn)組件及出油彎管,所述旋轉(zhuǎn)組件是一個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭,其一端為組件進(jìn)油管，與所述出油硬管的另一端連接，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管上，另一側(cè)固定于連接管的另一端；其另一端為組件出油管，該組件出油管為出油彎管，出油彎管的輸出端插入廢油桶的頂孔內(nèi)，將廢油排入廢油桶內(nèi)。
[0020]所述旋轉(zhuǎn)組件包括組件進(jìn)油管、旋轉(zhuǎn)主體、密封壓環(huán)、密封件及悶頭螺栓；所述旋轉(zhuǎn)主體設(shè)有中心孔；所述密封壓環(huán)和悶頭螺栓分別設(shè)在中心孔的兩端與旋轉(zhuǎn)主體螺紋連接；所述出油彎管的端部穿過(guò)密封壓環(huán)，在所述旋轉(zhuǎn)主體的中心孔內(nèi)與所述旋轉(zhuǎn)主體螺紋連接，并可相對(duì)所述旋轉(zhuǎn)主體旋轉(zhuǎn)；所述密封件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)主體內(nèi)并套在所述出油彎管上，通過(guò)旋緊密封壓環(huán)壓緊由聚四氟乙烯制成的密封件，調(diào)節(jié)所述出油彎管旋轉(zhuǎn)的松緊度；所述組件進(jìn)油管的端部固定在所述旋轉(zhuǎn)主體上并與其中心孔連通；所述出油彎管的端部上開(kāi)設(shè)有橫穿油孔，廢油從組件進(jìn)油管進(jìn)入中心孔，并從橫穿油孔進(jìn)入出油彎管。
[0021]所述出油管組件包含:接頭，與所述方形三接結(jié)構(gòu)相同，其第一端連接出油硬管的另一端，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管上，其第三端固定于連接管的另一端；金屬萬(wàn)向出油管，是金屬萬(wàn)向管，其一端與接頭的第二端連接，另一端為輸出端，插入廢油桶的頂孔內(nèi)，將廢油排入廢油桶內(nèi)。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果:
[0023]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶及使用方便，能夠適應(yīng)各種場(chǎng)合的汽車保養(yǎng)使用，尤其能夠滿足專業(yè)服務(wù)公司對(duì)汽車的上門(mén)維護(hù)保養(yǎng)或車主自行保養(yǎng)的需求。
[0024]為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)使用狀態(tài)時(shí)的正視圖；
[0026]圖2為圖1的抽油機(jī)閑置時(shí)的正視圖；
[0027]圖3為圖2的后視圖；
[0028]圖4為圖2的側(cè)視圖；
[0029]圖5為本實(shí)用新型中的廢油桶示意圖；
[0030]圖6為圖1抽油機(jī)中的出油管組件在準(zhǔn)備使用時(shí)的狀態(tài)圖；
[0031]圖7為圖6中的出油管組件使用時(shí)的狀態(tài)圖；
[0032]圖8為圖1抽油機(jī)中的旋轉(zhuǎn)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9為本實(shí)用新型抽油機(jī)中出油管組件另一實(shí)施例在準(zhǔn)備使用時(shí)的狀態(tài)圖；
[0034]圖10為圖9中的出油管組件使用時(shí)的狀態(tài)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]參見(jiàn)圖1 一圖7。本實(shí)用新型的家用汽車抽油機(jī)包含:
[0037]環(huán)形彎管1，是由鋼管制成的橢圓形主機(jī)骨架，可以作為本機(jī)的手提把柄，以方便移動(dòng)，其頂部裝有弧形支架3，當(dāng)弧形支架3上固定一個(gè)雙槽卡座2 ；
[0038]主箱體12，是用鋼板制成并用螺栓固定于所述環(huán)形彎管I 一側(cè)下部的主機(jī)箱體，內(nèi)裝油泵馬達(dá)總成15及下面要提到的進(jìn)、出油軟管，其外表面上安裝接入電源用的電源插座22及與電源插座22連接并控制油泵馬達(dá)總成15通斷的電源開(kāi)關(guān)23，其上部設(shè)有方形槽，槽內(nèi)擱置一個(gè)盛裝廢油并設(shè)有頂孔241的廢油桶24 (4升機(jī)油桶)，其底部安裝橡膠腳墊17，支撐本機(jī)整體重量，并起減震作用；所述油泵馬達(dá)總成15的底部安裝彈性減震組件16，以固定油泵馬達(dá)總成15并使其減少震動(dòng)；
[0039]吸油管組件，是吸取發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其包含:吸油軟管4，其一端連接吸油管接頭5，另一端連接進(jìn)油接頭18，吸油軟管4閑置時(shí)置嵌在雙槽卡座2內(nèi)，使儲(chǔ)存本機(jī)時(shí)吸油軟管不會(huì)脫落，吸油軟管4使用中如果間隙不用時(shí)也可以繞置在所述弧形支架3上；吸油針形管6，其一端連接吸油管接頭5，另一端通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油尺孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)至油底殼底部進(jìn)行吸油，其配有一個(gè)針形管護(hù)套7,閑置時(shí)吸油針形管6置于針形管護(hù)套7, —?jiǎng)t保護(hù)吸油針形管，二則防止吸油管組件滴油，保護(hù)環(huán)境，針形管護(hù)套7掛置在所述環(huán)形彎管I的固定位置上；
[0040]方形三接19，固定于所述環(huán)形彎管I的中間位置，其第一端連接所述進(jìn)油接頭18，第三端是封閉的并與一連接管20的一端連接；
[0041]傳送油管組件，是傳送發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，包含:進(jìn)油硬管21，其一端與所述方形三接19的第二端連接，另一端進(jìn)入主箱體12內(nèi)，其在與主箱體12接觸處套有橡膠套11，以固定進(jìn)油硬管21 ;進(jìn)油軟管13，置于主箱體12內(nèi)，其一端與進(jìn)油硬管21的另一端連接，另一端與所述油泵馬達(dá)總成15的進(jìn)油口連接；出油軟管14，置于主箱體12內(nèi)，其一端連接所述油泵馬達(dá)總成15的出油口 ；出油硬管10，置于主箱體12外，其一端進(jìn)入主箱體12內(nèi)與出油軟管14的另一端連接，其在與主箱體12接觸處套有橡膠套11，以固定出油硬管10:
[0042]出油管組件，是輸出發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其一端連接出油硬管10的另一端，另一端為輸出端，插入廢油桶24的頂孔241內(nèi)，將廢油排入廢油桶24內(nèi)；本實(shí)用新型的出油管組件有2個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu):
[0043]第一個(gè)實(shí)施例的出油管組件如圖1 一圖4，圖6—圖7所示，包含:旋轉(zhuǎn)組件9及出油彎管8，所述旋轉(zhuǎn)組件9是一個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，其一端為組件進(jìn)油管，與所述出油硬管10的另一端連接，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管I上，另一側(cè)固定于連接管20的另一端；其另一端為組件出油管，該組件出油管為出油彎管8，出油彎管8的輸出端插入廢油桶24的頂孔241內(nèi)，將廢油排入廢油桶24內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)組件9的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖8,其包括組件進(jìn)油管91、旋轉(zhuǎn)主體93、密封壓環(huán)94、密封件95及悶頭螺栓96 ;所述旋轉(zhuǎn)主體93設(shè)有中心孔；所述密封壓環(huán)94和悶頭螺栓96分別設(shè)在中心孔的兩端與旋轉(zhuǎn)主體93螺紋連接；所述出油彎管8的端部穿過(guò)密封壓環(huán)94，在所述旋轉(zhuǎn)主體93的中心孔內(nèi)與所述旋轉(zhuǎn)主體93螺紋連接，并可相對(duì)所述旋轉(zhuǎn)主體93旋轉(zhuǎn)；所述密封件95設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)主體93內(nèi)并套在所述出油彎管8上，通過(guò)旋緊密封壓環(huán)94，可以壓緊由聚四氟乙烯制成的密封件95，這樣可以調(diào)節(jié)所述出油彎管8旋轉(zhuǎn)的松緊度；所述組件進(jìn)油管91的端部固定在所述旋轉(zhuǎn)主體93上并與其中心孔連通；所述出油彎管8的端部上開(kāi)設(shè)有橫穿油孔97，廢油從組件進(jìn)油管91進(jìn)入中心孔，并從橫穿油孔97進(jìn)入出油彎管8，出油彎管8輸出端將廢油排入廢油桶24內(nèi)。
[0044]第二個(gè)實(shí)施例的出油管組件如圖9 一圖10所示，包含:接頭26，其結(jié)構(gòu)與方形三接19相同，其第一端連接出油硬管10的另一端，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管I上，其第三端固定于連接管20的另一端，同樣使連接管20能作為手提把柄使用；金屬萬(wàn)向出油管25，是金屬萬(wàn)向管，其一端與接頭26的第二端連接，另一端為輸出端，通過(guò)調(diào)節(jié)，金屬萬(wàn)向出油管25的輸出端能夠插入廢油桶24的頂孔241內(nèi)，將廢油排入廢油桶24內(nèi)。
[0045]當(dāng)汽車保養(yǎng)工作開(kāi)始時(shí)，將本抽油機(jī)的電源插座22與12V汽車電源連接(注意正負(fù)極)，解開(kāi)繞在弧形支架3上的吸油軟管4及取出掛置在環(huán)形彎管I上的針形管護(hù)套7，從針形管護(hù)套7內(nèi)取出吸油針形管6(見(jiàn)圖1)，將一只廢油桶24擱置在主箱體12上面的方形槽內(nèi)，用手按下出油彎管8 (或金屬萬(wàn)向出油管25)，使其輸出端插入廢油箱24的頂孔241內(nèi)。
[0046]抽油工作開(kāi)始前，首先取出被保養(yǎng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，將吸油針形管6插入機(jī)油尺孔內(nèi)，至油底殼底部。開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)23，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)舊機(jī)油(廢油)將被吸出，經(jīng)過(guò)吸油管接頭5，吸油軟管4，方形三接19，進(jìn)油硬管21，進(jìn)油軟管13，進(jìn)入油泵馬達(dá)總成15，經(jīng)出油軟管14,出油硬管10,進(jìn)入旋轉(zhuǎn)組件9內(nèi)并由出油彎管8 (或進(jìn)入接頭26內(nèi)并由金屬萬(wàn)向出油管25)排入廢油桶24內(nèi)。
[0047]當(dāng)抽油完畢后，觀察廢油桶24內(nèi)的油位刻度，估算被抽出廢油容量，便于控制新加油量。同時(shí)將吸油針形管6抽出發(fā)動(dòng)機(jī)，插入針形管護(hù)套7內(nèi)。關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，將吸油軟管4重新繞在弧形支架3上，然后將裝吸油針形管6插入針形管護(hù)套7內(nèi)，再將針形管護(hù)套7掛置在環(huán)形彎管I上的固定位置上，形成一個(gè)外觀整齊，清潔美觀的抽油機(jī)，便于保存，保存前，從廢油桶24內(nèi)拔出出油彎管8 (或金屬萬(wàn)向出油管25)，取下廢油桶24，將被抽出的廢油送到廢油專業(yè)處理站收購(gòu)，以免造成環(huán)境污染。
[0048]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的目的，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油機(jī)，其特征在于包含: 環(huán)形彎管(1)，是由鋼管制成的橢圓形主機(jī)骨架，頂部裝有弧形支架(3)，弧形支架(3)上固定一個(gè)雙槽卡座(2)； 主箱體(12)，是用鋼板制成并用螺栓固定于所述環(huán)形彎管(I) 一側(cè)下部的主機(jī)箱體，內(nèi)裝油泵馬達(dá)總成(15)，上部擱置一個(gè)盛裝廢油并設(shè)有頂孔(241)的廢油桶(24)； 吸油管組件，是吸取發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其包含:吸油軟管(4)，其一端連接吸油管接頭(5)，另一端連接進(jìn)油接頭(18)，其閑置時(shí)置嵌在所述雙槽卡座(2)內(nèi)；吸油針形管(6)，其一端連接吸油管接頭(5)，另一端通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油尺孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)至油底殼底部進(jìn)行吸油； 方形三接(19)，固定于所述環(huán)形彎管(I)的中間位置，其第一端連接所述進(jìn)油接頭(18)，第三端是封閉的并與一連接管(20)的一端連接； 傳送油管組件，是傳送發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，包含:進(jìn)油硬管(21 )，其一端與所述方形三接(19)的第二端連接，另一端進(jìn)入主箱體(12)內(nèi)；進(jìn)油軟管(13)，置于主箱體(12)內(nèi)，其一端與進(jìn)油硬管(21)的另一端連接，另一端與所述油泵馬達(dá)總成(15)的進(jìn)油口連接；出油軟管(14)，置于主箱體(12)內(nèi)，其一端連接所述油泵馬達(dá)總成(15)的出油口 ；出油硬管(10)，置于主箱體(12)外，其一端進(jìn)入主箱體(12)內(nèi)與出油軟管(14)的另一端連接: 出油管組件，是輸出發(fā)動(dòng)機(jī)廢油的組件，其一端連接出油硬管(10)的另一端，另一端為輸出端，插入廢油桶(24)的頂孔(241)內(nèi)，將廢油排入廢油桶(24)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述主箱體(12 )的外表面上安裝接入電源用的電源插座(22 )及與電源插座(22 )連接并控制油泵馬達(dá)總成(15)通斷的電源開(kāi)關(guān)(23)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述主箱體(12)的頂部設(shè)有方形槽，所述廢油桶(24)擱置在方形槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述油泵馬達(dá)總成(15)的底部安裝彈性減震組件(16)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述吸油針形管(6)配有一個(gè)針形管護(hù)套(7),閑置時(shí)吸油針形管(6)置于針形管護(hù)套(7)內(nèi)，所述針形管護(hù)套(7)掛置在所述環(huán)形彎管(I)的固定位置上。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述進(jìn)油硬管(21)及出油硬管(10)在與主箱體(12)的接觸處，分別套有橡膠套(11)。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述出油管組件包含旋轉(zhuǎn)組件(9)及出油彎管(8),所述旋轉(zhuǎn)組件(9)是一個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，其一端為組件進(jìn)油管，與所述出油硬管(10)的另一端連接，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管(I)上，另一側(cè)固定于連接管(20)的另一端；其另一端為組件出油管，該組件出油管為出油彎管(8)，出油彎管(8)的輸出端插入廢油桶(24)的頂孔(241)內(nèi)，將廢油排入廢油桶(24)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述旋轉(zhuǎn)組件(9)包括組件進(jìn)油管(91)、旋轉(zhuǎn)主體(93)、密封壓環(huán)(94)、密封件(95)及悶頭螺栓(96);所述旋轉(zhuǎn)主體(93)設(shè)有中心孔；所述密封壓環(huán)(94)和悶頭螺栓(96)分別設(shè)在中心孔的兩端與旋轉(zhuǎn)主體(93)螺紋連接；所述出油彎管(8)的端部穿過(guò)密封壓環(huán)(94)，在所述旋轉(zhuǎn)主體(93)的中心孔內(nèi)與所述旋轉(zhuǎn)主體(93)螺紋連接，并可相對(duì)所述旋轉(zhuǎn)主體(93 )旋轉(zhuǎn)；所述密封件(95 )設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)主體(93 )內(nèi)并套在所述出油彎管(8 )上，通過(guò)旋緊密封壓環(huán)(94)壓緊由聚四氟乙烯制成的密封件(95)，調(diào)節(jié)所述出油彎管(8)旋轉(zhuǎn)的松緊度；所述組件進(jìn)油管(91)的端部固定在所述旋轉(zhuǎn)主體(93)上并與其中心孔連通；所述出油彎管(8)的端部上開(kāi)設(shè)有橫穿油孔(97)，廢油從組件進(jìn)油管(91)進(jìn)入中心孔，并從橫穿油孔(97)進(jìn)入出油彎管(8)。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抽油，其特征在于: 所述出油管組件包含:接頭(26)，與所述方形三接(19)結(jié)構(gòu)相同，其第一端連接出油硬管(10)的另一端，并一側(cè)固定于環(huán)形彎管(I)上，其第三端固定于連接管(20)的另一端；金屬萬(wàn)向出油管(25)，是金屬萬(wàn)向管，其一端與接頭(26)的第二端連接，另一端為輸出端，插入廢油桶(24)的頂孔(241)內(nèi)，`將廢油排入廢油桶(24)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F01M11/04GK203584509SQ201320744377
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】夏成川 申請(qǐng)人:夏成川