一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，包括相互連通的主水箱及設置在主水箱上方的副水箱，副水箱內側的下部設有低水位監(jiān)控開關，低水位監(jiān)控開關連接有報警指示燈及延時繼電器，延時繼電器的另一端連接有液位控制繼電器，液位控制繼電器設有常閉開關，常閉開關的一端連接有燃油電磁閥；報警指示燈、液位控制繼電器及常閉開關的另一端均連接在主電源線上。本實用新型的有益效果是：通過在主水箱上加裝一個副水箱增加了冷卻水的容量，為主水箱出現(xiàn)故障時保留一定的處理時間；當副水箱內的水位降低到低水位監(jiān)控開關的監(jiān)控位置時，停止向發(fā)動機供油，發(fā)動機自動熄火，有效避免了發(fā)動機拉缸事故的產生。
【專利說明】一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機作為重型自卸式礦車的核心部件，其運行的安全性至關重要。由于重型自卸式礦車的冷卻主水箱及連接膠管的質量和設計缺陷，易發(fā)生冷卻水泄漏現(xiàn)象，當冷卻水缺失到一定程度時，整個發(fā)動機水溫急劇上升，相應的零部件溫度同步升高，引起潤滑油黏度下降，從而造成發(fā)動機報廢性損壞事故，也就是通常所說的“拉缸”。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，以克服現(xiàn)有技術存在的上述不足。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，包括冷卻水箱，所述冷卻水箱包括主水箱及設置在主水箱上方的副水箱，所述主水箱與副水箱通過管道連通，所述副水箱內側的下部設有低水位監(jiān)控開關，所述低水位監(jiān)控開關連接有報警指示燈及延時繼電器，所述延時繼電器的另一端連接有液位控制繼電器，所述液位控制繼電器設有常閉開關，所述常閉開關的一端連接有燃油電磁閥，所述燃油電磁閥與所述發(fā)動機的供油系統(tǒng)連接；所述報警指示燈、液位控制繼電器及常閉開關的另一端均連接在主電源線上。
[0006]進一步的，所述延時繼電器的延時時間設置為10秒。
[0007]進一步的，所述延時繼電器與液位控制繼電器串聯(lián)且與報警指示燈并聯(lián)。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過在主水箱上加裝一個副水箱，增加了冷卻水的容量，為主水箱出現(xiàn)故障時保留一定的處理時間；同時該裝置不受駕駛員控制，當副水箱內的水位降低到低水位監(jiān)控開關的監(jiān)控位置時，通過燃油電磁閥的控制停止向發(fā)動機供油，使發(fā)動機自動熄火，進入發(fā)動機自動保護狀態(tài)，直到故障處理好后發(fā)動機才能正常運行，有效避免了發(fā)動機拉缸事故的產生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0010]圖1是本實用新型實施例所述的發(fā)動機防拉缸自動保護裝置原理示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、主水箱；2、副水箱；3、低水位監(jiān)控開關；4、報警指示燈；5、延時繼電器；6、液位控制繼電器；7、常閉開關；8、燃油電磁閥；9、主電源線。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型實施例所述的發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，包括冷卻水箱，所述冷卻水箱包括主水箱I及設置在主水箱I上方的副水箱2，所述主水箱I與副水箱2通過管道連通，所述副水箱2內側的下部設有低水位監(jiān)控開關3，所述低水位監(jiān)控開關3連接有報警指示燈4及延時繼電器5，延時繼電器5的延時時間設置為10秒，延時繼電器5的另一端串聯(lián)有液位控制繼電器6，所述液位控制繼電器6設有常閉開關7，所述常閉開關7的一端連接有燃油電磁閥8，所述燃油電磁閥8與所述發(fā)動機的供油系統(tǒng)連接；所述報警指示燈4、液位控制繼電器6及常閉開關7的另一端均連接在主電源線9上。
[0014]本實用新型實施例所述的發(fā)動機防拉缸自動保護裝置的工作原理是:副水箱2與重型自卸式汽車上原裝的冷卻發(fā)動機的主水箱I連通，副水箱2內側下部安裝有一個用于低水位控制的低水位監(jiān)控開關3，當主水箱I或連接膠管因某種原因漏水，使副水箱2中的水位降落到低水位監(jiān)控開關3的水位監(jiān)控線以下時，低水位監(jiān)控開關3接通控制電路，使報警指示燈4與延時繼電器5同時得電動作，報警指示燈4點亮，提醒駕駛員發(fā)動機缺水，延時繼電器5延時接通，使液位控制繼電器6吸合，液位控制繼電器6的常閉開關7觸點斷開，使控制供給發(fā)動機燃油的燃油電磁閥8斷電，停止向發(fā)動機供油，使發(fā)動機自動熄火，實現(xiàn)對發(fā)動機的自動保護。
[0015]待漏水問題解決并把水箱加滿水后，方可重新起動發(fā)動機。延時繼電器5延時10秒鐘時間，以便給駕駛員留出一定的應急處理時間，把車輛停靠在安全位置。該裝置不受駕駛員的控制，如果漏水問題未解決，將無法起動發(fā)動機，這樣就可以有效地保護發(fā)動機免遭報廢性損壞。
[0016]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，包括冷卻水箱，其特征在于:所述冷卻水箱包括主水箱(I)及設置在主水箱(I)上方的副水箱(2 )，所述主水箱(I)與副水箱(2 )通過管道連通，所述副水箱(2)內側的下部設有低水位監(jiān)控開關(3)，所述低水位監(jiān)控開關(3)連接有報警指示燈(4)及延時繼電器(5)，所述延時繼電器(5)的另一端連接有液位控制繼電器(6),所述液位控制繼電器(6)設有常閉開關(7)，所述常閉開關(7)的一端連接有燃油電磁閥(8)，所述燃油電磁閥(8)與發(fā)動機供油系統(tǒng)連接；所述報警指示燈(4)、液位控制繼電器(6)及常閉開關(7)的另一端均連接在主電源線(9)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，其特征在于:所述延時繼電器(5)的延時時間設置為10秒。
3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機防拉缸自動保護裝置，其特征在于:所述延時繼電器(5)與液位控制繼電器(6)串聯(lián)且與報警指示燈(4)并聯(lián)。
【文檔編號】F02B77/08GK203670006SQ201320788343
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權日:2013年12月3日
【發(fā)明者】肖一九, 苗鋒 申請人:中冶集團資源開發(fā)有限公司