一種燃油管路系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油管路系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中更換燃油濾清器就要和油壓控制器或燃油泵一起更換，成本高，回油管路長的問題；主要由燃油濾清器和安裝在油箱內(nèi)部的燃油泵總成組成，燃油濾清器安裝在油箱外部，為獨(dú)立的部件；燃油泵總成主要由油壓控制器和燃油泵泵芯組成；燃油泵泵芯與燃油濾清器連通，燃油濾清器與油軌連通，形成供油油路；燃油濾清器與油壓控制器連通，油壓控制器通過燃油管路完成回油工作；本實(shí)用新型更換燃油濾清器方便，不用同時(shí)更換燃油泵或油壓控制器，省去很長的回油管路，成本非常低。
【專利說明】一種燃油管路系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于供給系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，涉及一種燃油管路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的車型采用的燃油管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要有油泵油濾一體式、油濾油壓控制器一體式、長回油管路式幾種。這些形式的油路系統(tǒng)或多或少存在著維修困難，成本高的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型旨在提供一種性能可靠、維修方便、成本低的油路系統(tǒng)形式。油泵油濾一體式缺點(diǎn)是更換燃油濾清器非常麻煩，有的更換燃油濾清器就要和燃油泵一起更換，成本高。油濾油壓控制器一體式缺點(diǎn)是更換燃油濾清器就要和油壓控制器一起更換，成本高。長回油管路式缺點(diǎn)是增加一根很長的回油管路，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的更換燃油濾清器就要和油壓控制器或燃油泵一起更換，成本高，回油管路長的問題，提供了一種性能可靠、維修方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的燃油管路系統(tǒng)。
[0004]油路系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0006]一種燃油管路系統(tǒng)，主要由燃油濾清器I和安裝在油箱6內(nèi)部的燃油泵總成5組成，所述燃油泵總成5由油壓控制器2和燃油泵泵芯3組成；燃油泵泵芯3與燃油濾清器I連通，燃油濾清器I與油軌4連通，形成供油油路；
[0007]所述燃油濾清器I安裝在油箱6外部，為獨(dú)立的部件；燃油濾清器I與油壓控制器2連通，同時(shí)，油壓控制器2通過燃油管路完成回油工作。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]更換燃油濾清器方便，不用同時(shí)更換燃油泵或油壓控制器，省去很長的回油管路，成本非常低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0011]圖1a是傳統(tǒng)油泵油濾一體式燃油管路布置示意圖；
[0012]圖1b是傳統(tǒng)油濾油壓控制器一體式燃油管路布置示意圖；
[0013]圖1c是傳統(tǒng)長回油管路式燃油管路布置示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型燃油管路系統(tǒng)示意圖；
[0015]圖中:
[0016]1、燃油濾清器；2、油壓控制器；3、燃油泵泵芯；4、油軌；5、燃油泵總成；6、油箱；
7、燃油?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述:
[0018]參閱圖2，油壓控制器2與燃油濾清器I為獨(dú)立的兩個(gè)部件，其中油壓控制器2與燃油泵泵芯3構(gòu)成燃油泵總成5安裝在油箱6內(nèi)部；燃油濾清器I安裝在油箱6外部，通過一根短回油管路將燃油濾清器I與油壓控制器2連接，形成回油油路。
[0019]系統(tǒng)工作時(shí)，燃油通過燃油泵泵芯3工作被輸送到供油的燃油管路上，經(jīng)過燃油濾清器I濾清后供給發(fā)動(dòng)機(jī)油軌4 ;多余的燃油經(jīng)由燃油濾清器1，通過短回油管路和油壓控制器2完成回油工作，回油繼續(xù)通過燃油泵總成5中的燃油管路到達(dá)油箱6內(nèi)部。
【權(quán)利要求】
1.一種燃油管路系統(tǒng)，主要由燃油濾清器(I)和安裝在油箱(6)內(nèi)部的燃油泵總成(5)組成，其特征在于: 所述燃油泵總成(5)由油壓控制器(2)和燃油泵泵芯(3)組成；燃油泵泵芯(3)與燃油濾清器(I)連通，燃油濾清器(I)與油軌(4)連通，形成供油油路；所述燃油濾清器(I)安裝在油箱(6)外部；燃油濾清器(I)與油壓控制器(2)連通，油壓控制器(2)通過燃油管路完成回油工作。
【文檔編號(hào)】F02M37/04GK203670051SQ201320823893
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】劉峰, 李文澤, 田尚琨, 張文鵬, 李新崗, 郭曉強(qiáng), 張余民, 張益智, 于紅濤, 王雷 申請人:中國第一汽車股份有限公司