一種工程車輛泵油控制系統(tǒng)及工程車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工程車輛泵油控制系統(tǒng)及工程車輛，用于控制與前油箱和后油箱通過輸油管連接的電動(dòng)泵動(dòng)作；包括：檢測工程車輛中泵油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息的檢測裝置；以及泵油控制器，分別與檢測裝置和電動(dòng)泵信號連接，用于根據(jù)檢測裝置檢測到的泵油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系確定電動(dòng)泵當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)泵當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)泵動(dòng)作。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)中，泵油控制器可以根據(jù)檢測裝置檢測到的泵油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系來調(diào)節(jié)電動(dòng)泵動(dòng)作，所以在前油箱中的油量快要加滿時(shí)，泵油控制器能夠及時(shí)控制電動(dòng)泵關(guān)閉，以避免前油箱中的油量過滿而溢出，從而確保了從后油箱向前油箱泵油時(shí)的安全性。
【專利說明】一種工程車輛泵油控制系統(tǒng)及工程車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程車輛的控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種工程車輛栗油控制系統(tǒng)及工程車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對工程車輛的要求越來越高，不但要求工程車輛具有良好的行駛性能，同時(shí)還要求工程車輛能夠達(dá)到較長的續(xù)航里程。然而，為了滿足工程車輛底盤的性能要求，底盤上設(shè)置的油箱占用的空間一般較小，導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油儲量下降，使得工程車輛油箱中的燃油儲量不能達(dá)到續(xù)航里程的要求。
[0003]為了使工程車輛在滿足其底盤的性能要求的前提下，同時(shí)達(dá)到較長的續(xù)航里程，現(xiàn)有的工程車輛中，一般在底盤上布置前、后兩個(gè)油箱以對工程車輛進(jìn)行供油。
[0004]但是，在通過電動(dòng)栗從后油箱向前油箱栗油的過程中，若控制不當(dāng)，易導(dǎo)致發(fā)生溢油甚至失火等事故；而目前工程車輛的控制系統(tǒng)中，卻并未設(shè)置有針對前、后油箱的栗油安全進(jìn)行控制的系統(tǒng)，使得從后油箱向前油箱栗油的過程中存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供了一種工程車輛的栗油控制系統(tǒng)及工程車輛，以確保從后油箱向前油箱栗油時(shí)的安全性，從而提高整車的安全可靠性。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型提供的工程車輛栗油控制系統(tǒng)，用于控制與前油箱和后油箱通過輸油管連接的電動(dòng)栗動(dòng)作；其包括:
[0008]檢測工程車輛中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息的檢測裝置；以及
[0009]栗油控制器，分別與所述檢測裝置和電動(dòng)栗信號連接，用于根據(jù)檢測裝置檢測到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系確定電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)栗動(dòng)作。
[0010]本實(shí)用新型提供的控制系統(tǒng)中，栗油控制器可以根據(jù)檢測裝置檢測到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系來調(diào)節(jié)電動(dòng)栗動(dòng)作，所以在前油箱中的油量快要加滿時(shí)，栗油控制器能夠及時(shí)控制電動(dòng)栗關(guān)閉，以避免前油箱中的油量過滿而溢出，從而確保了從后油箱向前油箱栗油時(shí)的安全性。
[0011]優(yōu)選地，所述檢測裝置包括:安裝于前油箱中、檢測前油箱當(dāng)前油量信息的前油箱油量檢測裝置；安裝于后油箱中、檢測后油箱當(dāng)前油量信息的后油箱油量檢測裝置；
[0012]所述栗油控制器，分別與所述前油箱油量檢測裝置和后油箱油量檢測裝置信號連接，具體用于當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第一油量設(shè)定值、且后油箱的當(dāng)前油量信息大于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉。
[0013]優(yōu)選地，所述前油箱油量檢測裝置為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)；
[0014]所述后油箱油量檢測裝置為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)。
[0015]優(yōu)選地，該控制系統(tǒng)還包括與所述栗油控制器信號連接的報(bào)警裝置；所述栗油控制器，還用于當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成報(bào)警信號并下發(fā)給所述報(bào)警裝置，使所述報(bào)警裝置根據(jù)所述報(bào)警信號進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示。
[0016]優(yōu)選地，所述檢測裝置還包括:安裝于所述工程車輛的底盤、檢測整車傾角信息的傾角傳感器，以及安裝于所述工程車輛的輪胎、檢測輪胎的胎壓信息的胎壓傳感器；所述栗油控制器分別與所述傾角傳感器和胎壓傳感器、以及所述工程車輛的控制總線連接，用于通過所述控制總線接受車速信息，若工程車輛的車速信息為零，則確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；若各輪胎的胎壓信息相等、且工程車輛的傾角信息為零，則確定工程車輛處于水平狀
O
[0017]優(yōu)選地，所述栗油控制器中還設(shè)置有記錄所述電動(dòng)栗工作時(shí)間的時(shí)鐘電路；所述栗油控制器，還用于當(dāng)電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息小于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息控制電動(dòng)栗繼續(xù)開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)電動(dòng)栗工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉。
[0018]本實(shí)用新型還提供了一種工程車輛，其包括上述任一技術(shù)方案所提供的工程車輛栗油控制系統(tǒng)。
[0019]由于上述工程車輛栗油控制系統(tǒng)能夠確保從后油箱向前油箱栗油時(shí)的安全性，因此本實(shí)用新型提供的具有上述任一控制系統(tǒng)的工程車輛的安全可靠性較高。`【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制方法的流程圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種工程車輛栗油系統(tǒng)的具體控制方法流程圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例中，工程車輛的底盤上設(shè)有兩個(gè)油箱，其中，前油箱是指與發(fā)動(dòng)機(jī)連通以向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油的油箱；后油箱為存儲油箱，且與前油箱通過輸油管連通。在需要向前油箱中加油時(shí)，操作人員可以在車輛上電的狀態(tài)下打開駕駛室內(nèi)的栗油開關(guān)，使控制裝置控制電動(dòng)栗動(dòng)作以從后油箱向前油箱栗油。
[0026]請參考圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制方法中，控制裝置控制電動(dòng)栗動(dòng)作以進(jìn)行栗油操作的過程是一個(gè)自動(dòng)化過程，其包括:[0027]步驟SlOl:控制裝置獲取工程車輛中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息。
[0028]步驟S102:控制裝置根據(jù)獲取到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系，確定電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)栗動(dòng)作。
[0029]其中，步驟SlOl中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息包括前油箱的當(dāng)前油量信息和后油箱的當(dāng)前油量信息；步驟S102中，根據(jù)獲取的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系，確定電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)栗動(dòng)作，具體包括:
[0030]當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第一油量設(shè)定值、且后油箱的當(dāng)前油量信息大于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；
[0031]當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉，以防止向前油箱中栗油過量而造成溢油事故；同時(shí)，控制裝置還生成報(bào)警信號，并根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示，以提醒操作人員及時(shí)關(guān)閉駕駛室內(nèi)的栗油開關(guān)。
[0032]另外，當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第二油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗快速栗油信號，并根據(jù)電動(dòng)栗快速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油；
[0033]當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第二油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗慢速栗油信號，并根據(jù)電動(dòng)栗慢速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油。
[0034]其中，根據(jù)電動(dòng)栗快速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油時(shí)電動(dòng)栗單位時(shí)間內(nèi)的栗油量大于根據(jù)電動(dòng)栗慢速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油時(shí)電動(dòng)栗單位時(shí)間內(nèi)的栗油量。
[0035]這樣，控制裝置就可以在前油箱中的當(dāng)前油量信息大于第二油量設(shè)定值時(shí)自動(dòng)降低栗油速度，使前油箱中的油面緩慢上升，使得前油箱的油量大于等于第一油量設(shè)定值時(shí)能夠及時(shí)關(guān)閉電動(dòng)栗，以避免溢油事故的發(fā)生。
[0036]上述實(shí)施例中，為了能夠精確獲取栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息，較佳地，控制裝置在獲取栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息之前還可以事先確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)以及水平狀態(tài)。
[0037]具體地，控制裝置根據(jù)車速信息確定車輛是否處于靜止?fàn)顟B(tài)，若工程車輛的車速信息為零，則確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；且根據(jù)胎壓信息和傾角信息判斷車輛是否處于水平狀態(tài)，若各輪胎的胎壓信息相等、且工程車輛的傾角信息為零，則確定工程車輛處于水平狀態(tài)。在確定工程車輛處于水平狀態(tài)且處于靜止?fàn)顟B(tài)后，控制裝置再控制電動(dòng)栗進(jìn)行后續(xù)動(dòng)作。
[0038]當(dāng)工程車輛處于非靜止?fàn)顟B(tài)，和/或工程車輛處于非水平狀態(tài)時(shí)，控制裝置則生成報(bào)警信號，并控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示，以提醒操作人員調(diào)節(jié)工程車輛的水平位
置并停車。
[0039]當(dāng)工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且處于水平狀態(tài)時(shí)，控制裝置再獲取栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息，然后再控制電動(dòng)栗進(jìn)行后續(xù)動(dòng)作，以確保栗油系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性。
[0040]此外，由于電動(dòng)栗工作時(shí)間過長時(shí)，其內(nèi)部線圈容易過熱而受損，所以，為了防止電動(dòng)栗損壞，上述各實(shí)施例中，控制裝置還可以對電動(dòng)栗的工作時(shí)間進(jìn)行記錄，并根據(jù)電動(dòng)栗的性能在控制裝置內(nèi)輸入一個(gè)設(shè)定工作時(shí)間，當(dāng)電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息小于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，控制裝置生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息繼續(xù)控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)電動(dòng)栗工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉。那么，此時(shí)的栗油系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)信息中還應(yīng)當(dāng)包括電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息。
[0041]當(dāng)然，在電動(dòng)栗工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，控制裝置還可以生成報(bào)警信號，并根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示，提醒操作人員關(guān)閉栗油開關(guān)以停止栗油操作。
[0042]如圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種工程車輛栗油系統(tǒng)的具體控制方法，包括:
[0043]步驟S201:控制裝置獲取工程車輛的車速信號；
[0044]步驟S202:控制裝置根據(jù)車速信號判斷工程車輛是否處于靜止?fàn)顟B(tài)，若是則執(zhí)行步驟S204，否則執(zhí)行步驟S203 ；
[0045]步驟S203:控制裝置生成報(bào)警信號，并根據(jù)該報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示；
[0046]步驟S204:控制裝置獲取工程車輛的胎壓信息和傾角信息；
[0047]步驟S205:控制裝置根據(jù)獲取到的胎壓信息和傾角信息判斷工程車輛是否處于水平狀態(tài)，若是則執(zhí)行步驟S207，否則執(zhí)行步驟S206 ；
[0048]步驟S206:控制裝置生成報(bào)警信號，并根據(jù)該報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示；
[0049]步驟S207:控制裝置獲取前油箱的當(dāng)前油量信息；
[0050]步驟S208:控制裝置判斷前油箱的當(dāng)前油量信息是否小于第一油量設(shè)定值，若是則執(zhí)行步驟210，否則執(zhí)行步驟209 ；
[0051]步驟S209:控制裝置生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息以及報(bào)警信號，并根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉，根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示；
[0052]步驟S210:控制裝置獲取后油箱的當(dāng)前油量信息；
[0053]步驟S211:控制裝置判斷后油箱的當(dāng)前油量信息是否小于后油箱低位油量設(shè)定值，若是則執(zhí)行步驟213，否則執(zhí)行步驟212 ；
[0054]步驟S212:控制裝置生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息以及報(bào)警信號，并根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉，根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示；
[0055]步驟S213:控制裝置生成電動(dòng)栗開啟偏息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟息控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；
[0056]步驟S214:控制裝置判斷前油箱的當(dāng)前油量信息是否小于前油箱第二油量設(shè)定值，若是則執(zhí)行步驟215，否則執(zhí)行步驟216 ；
[0057]步驟S215:控制裝置生成電動(dòng)栗快速栗油信號，并根據(jù)電動(dòng)栗快速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油；
[0058]步驟S216:控制裝置生成電動(dòng)栗慢速栗油信號，并根據(jù)電動(dòng)栗慢速栗油信號控制電動(dòng)栗栗油；
[0059]步驟S217:控制裝置獲取電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息；
[0060]步驟S218:控制裝置判斷電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息是否小于設(shè)定工作時(shí)間，若是則執(zhí)行步驟219，否則執(zhí)行步驟220 ；
[0061]步驟S219:控制裝置生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息繼續(xù)控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；
[0062]步驟S220:控制裝置生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息以及報(bào)警信號，并根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉，根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示。
[0063]綜上，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制方法，能夠確保后油箱向前油箱栗油時(shí)的安全性，從而提高整車的安全性。
[0064]基于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種工程車輛栗油控制裝置，該控制裝置的原理與上述實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制方法的原理相同，具體實(shí)施可參加上述控制方法的實(shí)施方式，重復(fù)之處不再贅述。
[0065]如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛栗油控制裝置包括:
[0066]接收設(shè)備301，用于接收獲取的工程車輛中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息；
[0067]確定設(shè)備302，用于根據(jù)獲取到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系確定電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息；
[0068]輸出設(shè)備303，用于將確定的電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗根據(jù)電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息進(jìn)行動(dòng)作。
[0069]其中，上述栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息包括前油箱的當(dāng)前油量信息和后油箱的當(dāng)前油量信息；此時(shí)，當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第一油量設(shè)定值、且后油箱的當(dāng)前油量信息大于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，輸出設(shè)備302則用于生成電動(dòng)栗開啟信息，且輸出設(shè)備303將輸出設(shè)備生成的電動(dòng)栗開啟信息下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗根據(jù)該電動(dòng)栗開啟信息動(dòng)作；
[0070]當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，輸出設(shè)備302則用于生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，且輸出設(shè)備303將確定設(shè)備302生成的電動(dòng)栗關(guān)閉信息下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗根據(jù)該電動(dòng)栗關(guān)閉信息動(dòng)作，以防止向前油箱中栗油過量而造成溢油事故，同時(shí)，輸出設(shè)備302還生成報(bào)警信號，并根據(jù)報(bào)警信號控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示。
[0071]另外，當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第二油量設(shè)定值時(shí)，確定設(shè)備302生成電動(dòng)栗快速栗油信號，且輸出設(shè)備303將生成的電動(dòng)栗快速栗油信號下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗根據(jù)快速栗油信號栗油；
[0072]當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第二油量設(shè)定值時(shí)，確定設(shè)備302生成電動(dòng)栗慢速栗油信號，且輸出設(shè)備303將生成的電動(dòng)栗慢速栗油信號下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗根據(jù)慢速栗油信號栗油；
[0073]其中，電動(dòng)栗根據(jù)快速栗油信號栗油時(shí)電動(dòng)栗單位時(shí)間內(nèi)的栗油量大于電動(dòng)栗根據(jù)慢速栗油信號栗油時(shí)電動(dòng)栗單位時(shí)間內(nèi)的栗油量。
[0074]此外，接收設(shè)備301，還用于接收獲取的工程車輛的車速信息、胎壓信息以及傾角信息；
[0075]確定設(shè)備302，還用于根據(jù)車速信息確定車輛是否處于靜止?fàn)顟B(tài)，若工程車輛的車速信息為零時(shí)，則確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；且用于根據(jù)胎壓信息和傾角信息判斷車輛是否處于水平狀態(tài)，若各輪胎的胎壓信息相等、且工程車輛的傾角信息為零時(shí)，確定工程車輛處于水平狀態(tài)。
[0076]當(dāng)工程車輛未處于靜止?fàn)顟B(tài)，和/或工程車輛未處于水平狀態(tài)時(shí)，輸出設(shè)備302則生成報(bào)警信號，并控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示，以提醒操作人員調(diào)節(jié)工程車輛的水平位置并停車。
[0077]此外，上述栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息還包括電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息；
[0078]當(dāng)電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息小于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，確定設(shè)備302還用于生成電動(dòng)栗開啟信息，且輸出設(shè)備303將確定設(shè)備302生成的電動(dòng)栗開啟信息下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗繼續(xù)開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)電動(dòng)栗工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，確定設(shè)備302還用于生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，且輸出設(shè)備303將確定設(shè)備302生成的電動(dòng)栗關(guān)閉信息下發(fā)給電動(dòng)栗，以使電動(dòng)栗關(guān)閉。
[0079]基于與上述控制方法同一構(gòu)思，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種工程車輛栗油控制系統(tǒng)，用于控制與前油箱401和后油箱402通過輸油管連接的電動(dòng)栗403動(dòng)作；如圖4所示，該控制系統(tǒng)包括:
[0080]檢測工程車輛中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息的檢測裝置；以及
[0081 ] 栗油控制器404，分別與檢測裝置和電動(dòng)栗403信號連接，用于根據(jù)檢測裝置檢測到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系確定電動(dòng)栗403的當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)栗403的當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)栗403動(dòng)作。
[0082]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)中，栗油控制器可以根據(jù)檢測裝置檢測到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系來調(diào)節(jié)電動(dòng)栗403動(dòng)作，所以在前油箱401中的油量快要加滿時(shí)，栗油控制器能夠及時(shí)控制電動(dòng)栗403關(guān)閉，以避免前油箱401中的油量過滿而溢出，從而確保了從后油箱402向前油箱401栗油時(shí)的安全性。
[0083]具體地，檢測裝置包括安裝于前油箱401中、檢測前油箱401當(dāng)前油量信息的前油箱油量檢測裝置405，和安裝于后油箱402中、檢測后油箱402當(dāng)前油量信息的后油箱油量檢測裝置406 ；
[0084]栗油控制器404分別與前油箱油量檢測裝置405和后油箱油量檢測裝置406信號連接，當(dāng)前油箱401的當(dāng)前油量信息小于前油箱401的第一油量設(shè)定值、且后油箱402的當(dāng)前油量信息大于后油箱402的低位油量設(shè)定值時(shí)，栗油控制器404控制電動(dòng)栗403開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)前油箱401的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱401的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱402的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱402的低位油量設(shè)定值時(shí)，栗油控制器404控制電動(dòng)栗403關(guān)閉，以避免向前油箱401中栗油過多而出現(xiàn)溢油事故。
[0085]其中，第一油量設(shè)定值為前油箱401中所能裝載的油量上限，當(dāng)前油箱401中的當(dāng)前油量信息超過第一油量設(shè)定值時(shí)，前油箱401易出現(xiàn)溢油事故。
[0086]更具體地，上述前油箱油量檢測裝置405為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)；
[0087]上述的后油箱油量檢測裝置406為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)。
[0088]通過油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)檢測前油箱401和后油箱402中的當(dāng)前油量信息，以確保栗油控制器404獲得的前油箱401的當(dāng)前油量信息和后油箱402的當(dāng)前油量信息的準(zhǔn)確性，使得栗油控制器404能夠更及時(shí)地控制電動(dòng)栗403關(guān)閉，進(jìn)一步提高了從后油箱402向前油箱401栗油過程的安全性。
[0089]請繼續(xù)參考圖4，一種優(yōu)選地實(shí)施方式中，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)還包括與栗油控制器404信號連接的報(bào)警裝置；且當(dāng)前油箱401的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱401的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱402的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱402的低位油量設(shè)定值時(shí)，栗油控制器404還能夠生成報(bào)警信號并下發(fā)給報(bào)警裝置，使報(bào)警裝置根據(jù)報(bào)警信號進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示。從而可以提醒操作人員及時(shí)關(guān)閉栗油開關(guān)，進(jìn)一步提高了從后油箱402向前油箱401栗油過程的安全性。
[0090]請繼續(xù)參考圖4，進(jìn)一步地，檢測裝置還包括:安裝于工程車輛的底盤、檢測整車傾角信息的傾角傳感器407，以及安裝于工程車輛的輪胎、檢測輪胎的胎壓信息的胎壓傳感器 408 ；
[0091]栗油控制器404分別與傾角傳感器407和胎壓傳感器408、以及工程車輛的控制總線連接，用于通過控制總線接受車速信息，若工程車輛的車速信息為零，則確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；若各輪胎的胎壓信息相等、且工程車輛的傾角信息為零，則確定工程車輛處于水平狀態(tài)。
[0092]在一些可選地實(shí)施方式中，栗油控制器404中還設(shè)置有記錄電動(dòng)栗403工作時(shí)間的時(shí)鐘電路；當(dāng)電動(dòng)栗403的工作時(shí)間信息小于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，栗油控制器404生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息繼續(xù)控制電動(dòng)栗403開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)電動(dòng)栗403工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，栗油控制器404則生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗403關(guān)閉。
[0093]此外，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種具有上述栗油控制系統(tǒng)的工程車輛。
[0094]由于上述工程車輛栗油控制系統(tǒng)能夠確保從后油箱402向前油箱401栗油時(shí)的安全性，因此本實(shí)用新型實(shí)施例提供的工程車輛的安全可靠性較高。
[0095]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種工程車輛栗油控制系統(tǒng)，用于控制與前油箱和后油箱通過輸油管連接的電動(dòng)栗動(dòng)作；其特征在于，包括: 檢測工程車輛中栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息的檢測裝置；以及 栗油控制器，分別與所述檢測裝置和電動(dòng)栗信號連接，用于根據(jù)檢測裝置檢測到的栗油系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息與設(shè)定值之間的大小關(guān)系確定電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息，并根據(jù)電動(dòng)栗當(dāng)前動(dòng)作信息控制電動(dòng)栗動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于， 所述檢測裝置包括:安裝于前油箱中、檢測前油箱當(dāng)前油量信息的前油箱油量檢測裝置；安裝于后油箱中、檢測后油箱當(dāng)前油量信息的后油箱油量檢測裝置； 所述栗油控制器，分別與所述前油箱油量檢測裝置和后油箱油量檢測裝置信號連接，具體用于當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息小于前油箱的第一油量設(shè)定值、且后油箱的當(dāng)前油量信息大于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息控制電動(dòng)栗開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述前油箱油量檢測裝置為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)； 所述后油箱油量檢測裝置為油量傳感器、液位開關(guān)或液位計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述栗油控制器信號連接的報(bào)警裝置； 所述栗油控制器，還用于當(dāng)前油箱的當(dāng)前油量信息大于等于前油箱的第一油量設(shè)定值、和/或后油箱的當(dāng)前油量信息小于等于后油箱的低位油量設(shè)定值時(shí)，生成報(bào)警信號并下發(fā)給所述報(bào)警裝置，使所述報(bào)警裝置根據(jù)所述報(bào)警信號進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置還包括:安裝于所述工程車輛的底盤、檢測整車傾角信息的傾角傳感器，以及安裝于所述工程車輛的輪胎、檢測輪胎的胎壓信息的胎壓傳感器； 所述栗油控制器分別與所述傾角傳感器和胎壓傳感器、以及所述工程車輛的控制總線連接，用于通過所述控制總線接受車速信息，若工程車輛的車速信息為零，則確定工程車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；若各輪胎的胎壓信息相等、且工程車輛的傾角信息為零，則確定工程車輛處于水平狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述栗油控制器中還設(shè)置有記錄所述電動(dòng)栗工作時(shí)間的時(shí)鐘電路； 所述栗油控制器，還用于當(dāng)電動(dòng)栗的工作時(shí)間信息小于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，生成電動(dòng)栗開啟信息，并根據(jù)電動(dòng)栗開啟信息控制電動(dòng)栗繼續(xù)開啟以進(jìn)行栗油操作；當(dāng)電動(dòng)栗工作時(shí)間大于等于設(shè)定工作時(shí)間時(shí)，生成電動(dòng)栗關(guān)閉信息，根據(jù)電動(dòng)栗關(guān)閉信息控制電動(dòng)栗關(guān)閉。
7.—種工程車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的工程車輛栗油控制系統(tǒng)。
【文檔編號】F02M37/08GK203604086SQ201320824969
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】方杰平, 郭紀(jì)梅, 林小珍 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司