用于車輛排氣管的墊圈的制作方法
【專利摘要】一種用于車輛排氣管的墊圈，包括墊圈主體，其特征在于：所述墊圈主體是由金屬編織絲網(wǎng)經(jīng)模具擠壓而成的密度在6.5～7.5g/cm3之間的圓形套筒結(jié)構(gòu)，在所述墊圈主體的外圈上環(huán)向成型有供連接套環(huán)套設(shè)的環(huán)形凹槽。墊圈主體采用不銹鋼絲網(wǎng)壓制成型，制造加工很方便，而且密度大，整體剛性大、強(qiáng)度高，具有耐高溫性和耐磨性，長(zhǎng)期使用不易變形；同時(shí)由于剛性大，可以起到較好的減震效果；由于不易扭曲變形，避免了空隙的產(chǎn)生，有效降低了噪音。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，而且密度大、強(qiáng)度高、不易變形、具有較好的減震和降低噪音效果，同時(shí)密封性能好，大大提高了排氣管的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
用于車輛排氣管的墊圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種墊圈，尤其是一種用于車輛排氣管的墊圈。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視，因此對(duì)汽車尾氣排放和降低噪音的要求也越來(lái)越高。根據(jù)不同的車型和款式，排氣管墊圈的形式多種多樣，常用的墊圈主要由金屬絲網(wǎng)和耐高溫石墨經(jīng)陶瓷粉特殊處理壓制而成，使其具有更好的潤(rùn)滑和密封性能，是汽車或摩托車排氣系統(tǒng)中首選密封制品。這種結(jié)構(gòu)的墊圈雖然具有耐高溫性、耐介質(zhì)性，但是由于含有很多石墨，使得整體的強(qiáng)度較低，剛性不夠，不能起到很好的減震作用，而且使用時(shí)間久了，很容易發(fā)生扭曲變形，這勢(shì)必會(huì)造成排氣管的密封性能較低，噪音增大，甚至影響排氣管的質(zhì)量和使用壽命。
[0003]現(xiàn)有專利號(hào)為CN200920118059.5的中國(guó)實(shí)用新型專利《排氣管墊圈》，包含金屬絲網(wǎng)構(gòu)成的圓筒形或類圓筒形本體，本體一端的內(nèi)、外周表面及頂表面覆蓋有彈性材料。這種墊圈大部分是由金屬絲網(wǎng)制成，減小了石墨的量，使得墊圈的強(qiáng)度得到提高，但是這種結(jié)構(gòu)勢(shì)必提高加工的復(fù)雜性，而且石墨包覆在表面使用時(shí)間久了也極易脫落，造成墊圈變形，影響密封性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、力口工方便的用于車輛排氣管的墊圈，具有整體密度大、強(qiáng)度高、不易變形、減震效果好的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于車輛排氣管的墊圈，包括墊圈主體，其特征在于:所述墊圈主體是由金屬編織絲網(wǎng)經(jīng)模具擠壓而成的密度在6.5?7.5g / cm3之間的圓形套筒結(jié)構(gòu)，在所述墊圈主體的外圈上環(huán)向設(shè)有供連接套環(huán)套設(shè)的環(huán)形凹槽。
[0006]作為改進(jìn)，所述金屬編織絲網(wǎng)為不銹鋼絲網(wǎng)，所述不銹鋼絲網(wǎng)的鋼絲采用直徑為
0.1?0.5臟的扁絲或圓絲。
[0007]作為改進(jìn),所述墊圈主體的密度為6.8?7.3g / cm3。
[0008]再改進(jìn)，所述墊圈主體的高度為1.8?2cm，墊圈主體的環(huán)形凹槽的寬度為1.5?
1.7cm0
[0009]再改進(jìn)，所述連接套環(huán)為不銹鋼環(huán)，連接套環(huán)的一端設(shè)有帶有連接孔的連接柄。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:墊圈主體采用不銹鋼絲網(wǎng)壓制成型，制造加工很方便，而且密度大，整體剛性大、強(qiáng)度高，具有耐高溫性和耐磨性，長(zhǎng)期使用不易變形；同時(shí)由于剛性大，可以起到較好的減震效果；由于不易扭曲變形，避免了空隙的產(chǎn)生，有效降低了噪音。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，而且密度大、強(qiáng)度高、不易變形、具有較好的減震和降低噪音效果，同時(shí)密封性能好，大大提高了排氣管的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1安裝了連接套環(huán)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]如圖1、2所示，本實(shí)施例的用于車輛排氣管的墊圈，包括墊圈主體I，墊圈主體I是由金屬編織絲網(wǎng)經(jīng)模具擠壓而成的密度在6.5?7.5g / cm3之間的圓形套筒結(jié)構(gòu)，在所述墊圈主體I的外圈上環(huán)向設(shè)有供連接套環(huán)2套設(shè)的環(huán)形凹槽11 ;所述金屬編織絲網(wǎng)為不銹鋼絲網(wǎng)，所述不銹鋼絲網(wǎng)的鋼絲采用直徑為0.1?0.5mm的扁絲或圓絲；所述墊圈主體I的高度為1.8?2cm，墊圈主體I的環(huán)形凹槽11的寬度為1.5?1.7cm ;所述連接套環(huán)2為不銹鋼環(huán)，連接套環(huán)2的一端設(shè)有帶有連接孔22的連接柄21。
[0015]由于墊圈主體I是采用不銹鋼絲網(wǎng)壓制成型，因此加工較方便，由于密度大，整體剛性大，強(qiáng)度高，不易扭曲變形，在保證排氣管具有較好的密封性能的前提下，大大增加了排氣管的防震性能，也有效減小了噪音。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛排氣管的墊圈，包括墊圈主體(1)，其特征在于:所述墊圈主體(1)是由金屬編織絲網(wǎng)經(jīng)模具擠壓而成的密度在6.5?7.5g/cm3之間的圓形套筒結(jié)構(gòu)，在所述墊圈主體(1)的外圈上環(huán)向成型有供連接套環(huán)(2)套設(shè)的環(huán)形凹槽(11);所述金屬編織絲網(wǎng)為不銹鋼絲網(wǎng)，所述不銹鋼絲網(wǎng)的鋼絲采用直徑為0.1?0.5mm的扁絲或圓絲；所述墊圈主體(1)的密度為6.8?7.3g/cm3 ;所述墊圈主體(1)的高度為1.8?2cm，墊圈主體(1)的環(huán)形凹槽(11)的寬度為1.5?1.7cm ;所述連接套環(huán)(2)為不銹鋼環(huán)，連接套環(huán)(2)的一端設(shè)有帶有連接孔(22)的連接柄(21)。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK204082285SQ201320850051
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】毛志賢 申請(qǐng)人:舟山市奧博管業(yè)有限公司