一種汽車尾氣再回收利用裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車尾氣再回收利用裝置，本實用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，本實用新型為解決現(xiàn)有汽車上沒有回收裝置，尾氣直接從排氣管排入大氣中，給環(huán)境造成污染的問題。閥桿設(shè)置在套管中，皮墊開關(guān)設(shè)置在殼體內(nèi)，皮墊開關(guān)與閥桿固定連接，頂蓋設(shè)置在殼體上端，頂蓋上設(shè)有真空吸氣孔，彈簧設(shè)置在皮墊開關(guān)與頂蓋之間，套管的管壁上設(shè)有排氣孔，進氣管設(shè)置在排氣孔處，螺桿設(shè)置在外管中，輸入端端蓋和輸出端端蓋分別設(shè)置在外管的兩端，且輸入端端蓋位于螺桿的螺旋輸入端一側(cè)，輸出端端蓋位于螺桿的螺旋輸出端一側(cè)，固定管與螺桿的螺旋輸入端的導(dǎo)入槽連通，接管的一端與輸出端端蓋連接，接管的另一端與進氣管連接。本實用新型用于汽車尾氣處理。
【專利說明】一種汽車尾氣再回收利用裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，具體涉及一種汽車尾氣再回收利用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車上沒有回收裝置，尾氣直接從排氣管排入大氣中，給環(huán)境造成污染。實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有汽車上沒有回收裝置，尾氣直接從排氣管排入大氣中，給環(huán)境造成污染的問題，而提供一種汽車尾氣再回收利用裝置。
[0004]本實用新型包括尾氣回收部件和真空開啟閥，真空開啟閥包括殼體、套管、閥桿、皮墊開關(guān)、頂蓋、彈簧和進氣管，殼體與套管上下設(shè)置且制成一體，閥桿設(shè)置在套管中，皮墊開關(guān)設(shè)置在殼體內(nèi)，皮墊開關(guān)與閥桿固定連接，頂蓋設(shè)置在殼體上端，頂蓋上設(shè)有真空吸氣孔，彈簧設(shè)置在皮墊開關(guān)與頂蓋之間，套管的管壁上設(shè)有排氣孔，進氣管設(shè)置在排氣孔處，尾氣回收部件包括外管、螺桿、輸入端端蓋、輸出端端蓋、固定管和接管，螺桿的兩端面均設(shè)有導(dǎo)入槽，導(dǎo)入槽對應(yīng)的螺桿側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)入孔，螺桿設(shè)置在外管中，輸入端端蓋和輸出端端蓋分別設(shè)置在外管的兩端，且輸入端端蓋位于螺桿的螺旋輸入端一側(cè)，輸出端端蓋位于螺桿的螺旋輸出端一側(cè)，固定管與螺桿的螺旋輸出端的導(dǎo)入槽連通，接管的一端與輸入端端蓋連接，且接管與導(dǎo)入槽連通，接管的另一端與進氣管連接。
[0005]本實用新型具有以下有益效果:
[0006]本實用新型靠發(fā)動機的排氣動力將熱量及可燃廢棄物通過螺旋輸入端的導(dǎo)入孔沿螺旋輸出，通過真空開啟閥來控制排氣孔與發(fā)動機進氣口的導(dǎo)通，增加吸氣的射入量，從而使尾氣中的熱量及可燃物進入發(fā)動機燃燒室助燃，促使尾氣凈化。本實用新型節(jié)約了能源，減少了尾氣的熱排放，凈化了環(huán)境，減少了霧霾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式包括尾氣回收部件和真空開啟閥，
[0009]真空開啟閥包括殼體7、套管8、閥桿9、皮墊開關(guān)10、頂蓋11、彈簧12和進氣管13，殼體7與套管8上下設(shè)置且制成一體，閥桿9設(shè)置在套管8中，皮墊開關(guān)10設(shè)置在殼體7內(nèi)，皮墊開關(guān)10與閥桿9固定連接，頂蓋11設(shè)置在殼體7上端，頂蓋上設(shè)有真空吸氣孔11-1，彈簧12設(shè)置在皮墊開關(guān)10與頂蓋11之間，套管8的管壁上設(shè)有排氣孔8-1，進氣管13設(shè)置在排氣孔8-1處，尾氣回收部件包括外管1、螺桿2、輸入端端蓋3、輸出端端蓋4、固定管5和接管6，螺桿2的兩端面均設(shè)有導(dǎo)入槽2-1，導(dǎo)入槽2-1對應(yīng)的螺桿2側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)入孔2-2，螺桿2設(shè)置在外管I中，輸入端端蓋3和輸出端端蓋4分別設(shè)置在外管I的兩端，且輸入端端蓋3位于螺桿2的螺旋輸入端一側(cè)，輸出端端蓋4位于螺桿2的螺旋輸出端一側(cè)，固定管5與螺桿2的螺旋輸出端的導(dǎo)入槽2-1連通，接管6的一端與輸入端端蓋3連接，且接管6與導(dǎo)入槽2-1連通，接管6的另一端與進氣管13連接。
[0010]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的接管6與輸入端端蓋3為螺紋連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的接管6與進氣管13為螺紋連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】二相同。
[0012]工作原理:將尾氣回收裝置安裝在發(fā)動機靠近排氣管一側(cè)，固定座2與排氣管連接，真空吸氣孔11-1與節(jié)氣門連通。套管8底部的進氣口 8-2通過管路與發(fā)動機吸氣孔連通。連接；當(dāng)發(fā)動機運行時，排氣產(chǎn)生的尾氣通過螺旋輸入端的導(dǎo)入孔2-1沿螺旋輸入排氣孔8-1中；當(dāng)發(fā)動機加速開啟時，真空開啟閥上的真空吸氣孔11-1產(chǎn)生負壓，彈簧5壓縮并帶動皮墊開關(guān)10和閥桿9上移，此時，排氣孔8-1與進氣口 8-2導(dǎo)通，尾氣進入發(fā)動機燃燒室助燃，達到尾氣助燃目的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾氣再回收利用裝置，其特征在于:所述汽車尾氣再回收利用裝置包括尾氣回收部件和真空開啟閥，真空開啟閥包括殼體(7)、套管(8)、閥桿(9)、皮墊開關(guān)(10)、頂蓋(11)、彈簧(12)和進氣管(13)，殼體(7)與套管(8)上下設(shè)置且制成一體，閥桿(9)設(shè)置在套管(8)中，皮墊開關(guān)(10)設(shè)置在殼體(7)內(nèi)，皮墊開關(guān)(10)與閥桿(9)固定連接，頂蓋(11)設(shè)置在殼體(7)上端，頂蓋上設(shè)有真空吸氣孔(11-1)，彈簧(12)設(shè)置在皮墊開關(guān)(10)與頂蓋(11)之間，套管(8)的管壁上設(shè)有排氣孔8-1，進氣管(13)設(shè)置在排氣孔8-1處，尾氣回收部件包括外管(I)、螺桿(2)、輸入端端蓋(3)、輸出端端蓋(4)、固定管(5)和接管(6 )，螺桿(2 )的兩端面均設(shè)有導(dǎo)入槽(2-1)，導(dǎo)入槽(2-1)對應(yīng)的螺桿(2 )側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)入孔(2-2)，螺桿(2)設(shè)置在外管(I)中，輸入端端蓋(3)和輸出端端蓋(4)分別設(shè)置在外管(O的兩端，且輸入端端蓋(3)位于螺桿(2)的螺旋輸入端一側(cè)，輸出端端蓋(4)位于螺桿(2)的螺旋輸出端一側(cè)，固定管(5)與螺桿(2)的螺旋輸入端的導(dǎo)入槽(2-1)連通，接管(6)的一端與輸出端端蓋(4)連接，且接管(6)與螺桿(2)的螺旋輸出端導(dǎo)入槽(2-1)連通，接管(6)的另一端與進氣管(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車尾氣再回收利用裝置，其特征在于:所述接管(6)與輸入端端蓋(3)為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車尾氣再回收利用裝置，其特征在于:所述接管(6)與進氣管(13)為螺紋連接。
【文檔編號】F01N5/02GK203604020SQ201320875711
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月29日
【發(fā)明者】丁明賢 申請人:丁明賢