流體機(jī)械的安裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種流體機(jī)械(2)和用于安裝具有殼體(10)和轉(zhuǎn)子(14)的該流體機(jī)械的方法，其中殼體(10)的至少一個蓋(12)固定在轉(zhuǎn)子(14)上，該組合件(6)插入到殼體(10)的下部件(4)中進(jìn)而由殼體(10)的上部件(8)包圍。為了實現(xiàn)蓋的定心的安裝支承進(jìn)而防止軸密封件損壞而提出：組合件(6)在插入時在殼體(10)中支撐在至少一個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(24)上并且引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(24)形成殼體(10)中的蓋(12)的引導(dǎo)部，通過所述引導(dǎo)部以徑向安裝間隙(34)以與殼體下部件(4)和殼體上部件(8)間隔的方式保持被插入的蓋(12)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于安裝具有殼體和轉(zhuǎn)子的流體機(jī)械的方法，其中殼體的至少一 個蓋固定在轉(zhuǎn)子上，該組合件插入到殼體的下部件中進(jìn)而由殼體的上部件包圍。 流體機(jī)械的安裝

【背景技術(shù)】
[0002] 流體機(jī)械用于壓縮氣體或降低氣體壓力。因此，在渦輪機(jī)中，將具有高壓的進(jìn)入氣 體引入到渦輪機(jī)中并且在那里在將能量輸出給轉(zhuǎn)子的情況下減壓。壓縮機(jī)又用于壓縮空氣 或者將其他的氣體壓縮到至lOObar和更高的最終壓強(qiáng)。在此，也能夠壓縮不應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)境 中的侵略性氣體。相應(yīng)地，流體機(jī)械被密封，使得其工作氣體能夠不通過軸和殼體之間的間 隙向外排放或者僅不顯著地通過軸和殼體之間的間隙向外排放。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是，說明一種用于安裝流體機(jī)械的方法，所述方法簡化流體機(jī)械的 密封的運行。
[0004] 所述目的通過開始所述類型的方法來實現(xiàn)，其中組合件根據(jù)本發(fā)明在插入時在殼 體中支撐在至少一個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上并且引導(dǎo)機(jī)構(gòu)形成在殼體中的蓋的引導(dǎo)部，通過所述引導(dǎo) 部以與殼體下部件和殼體上部件隔開徑向安裝間隙的方式保持被插入的蓋。通過遵守安裝 間隙能夠確保：在安裝期間不損壞密封件，使得實現(xiàn)或至少簡化流體機(jī)械的密封的運行。
[0005] 本發(fā)明基于下述考量：用氣體加載流體機(jī)械，所述氣體的溫度部分地顯著偏差于 流體機(jī)械的環(huán)境溫度或殼體溫度。因此，例如用熱氣加載渦輪機(jī)，所述熱氣在渦輪機(jī)中減 壓。相應(yīng)地，渦輪機(jī)的一些元件通過熱氣與其他元件相比更多地被加熱。在壓縮機(jī)中還能夠 出現(xiàn)：引入和壓縮極其冷的氣體，使得所述氣體在入流的位置處強(qiáng)烈地冷卻殼體。根據(jù)對工 作氣體經(jīng)過流體機(jī)械的引導(dǎo)，流體機(jī)械的不同的元件被不同快慢地冷卻。在壓縮機(jī)中，冷的 氣體例如首先達(dá)到殼體和入流導(dǎo)向器。所述元件因此相對強(qiáng)地冷卻。然而，殼體的軸向蓋 與殼體的徑向外圍區(qū)域相比緩慢地冷卻，使得殼體的所述區(qū)域與蓋相比更強(qiáng)地被拉緊。在 運行期間，所描述的元件也不達(dá)到相同的溫度。
[0006] 本發(fā)明還基于下述考量：蓋為了相對于剩余的殼體進(jìn)行密封而引入殼體的配合區(qū) 域中，在所述配合區(qū)域設(shè)置有多個密封件。如果蓋和殼體在運行之前徑向地彼此貼靠，那么 在冷卻殼體時引起拉緊的殼體徑向地從外部強(qiáng)地壓緊到蓋上。以相應(yīng)的力擠壓殼體下部件 和殼體上部件之間的接合部，使得在那形成可能的非密封性。為了避免殼體接合部的這種 壓緊，應(yīng)當(dāng)在蓋和殼體之間保留幾毫米的徑向間隙，所述徑向間隙在拉緊殼體時能夠用作 為縫隙。
[0007] 在大型機(jī)械中，蓋密封能夠經(jīng)由兩個密封級實現(xiàn)，其中靠內(nèi)的級具有比靠外的級 具有更大的直徑。該實施方案需要：轉(zhuǎn)子連同兩個蓋一起作為安裝單元或作為組合件插入 到殼體的下部件中。如果在安裝時現(xiàn)在將所述組合件安置到殼體下部件的由于間隙大致更 寬的配合區(qū)域上，那么蓋和與蓋一起的軸不定心地保持在殼體中。在將軸隨后在殼體中定 心的情況下，這能夠引起軸密封件的損壞，所述軸密封件相應(yīng)于間隙尺寸向下擠壓。
[0008] 為了避免上述情況，根據(jù)本發(fā)明，已經(jīng)在安裝時以徑向的安裝間隙以與殼體上部 件和殼體下部件的間隔的方式保持組合件，尤其是在周圍間隔地保持。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)用于：將組 合件尤其定心地支撐在殼體中，使得遵守徑向安裝間隙。由此也將支承在蓋中的軸定心地 保持在殼體中，使得在安裝運輸插入件時或在運行中不擠壓軸密封件。
[0009] 適當(dāng)?shù)?，組合件置于引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。還適當(dāng)?shù)氖?，通過引導(dǎo)部通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)：組 合件以小于其重量的1%安置到組合件的密封面上、尤其蓋上，特別地不以任何重量安置到 組合件的密封面上。
[0010] 通過將組合件置放在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上，能夠?qū)崿F(xiàn)蓋在殼體中的堅直的引導(dǎo)，使得蓋或 者組合件不必安置到殼體下部件的配合區(qū)域上。蓋或者組合件以間隙的寬度、例如安裝間 隙與所述配合區(qū)域間隔。蓋和與蓋一起的軸能夠定心地保持在殼體之內(nèi)，使得避免軸密封 件的損壞。
[0011] 本發(fā)明具有特殊的優(yōu)點：已經(jīng)在安裝渦輪機(jī)期間進(jìn)行組合件的定心的支撐并且也 在工作期間、即在殼體相對于蓋由溫度引起運動期間也借助相同的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)保持該支撐。 因此，組合件盡管支撐在殼體中并且安置到殼體的元件上，然而通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)保持在殼體 中，使得其與殼體相對于組合件的由溫度引起的運動無關(guān)地總是定心地能夠保持在殼體 中。因此，能夠放棄單獨的安裝支承、例如在匹配區(qū)域中的單獨的安裝支承，進(jìn)而也在運行 期間放棄用于對蓋和軸在由溫度引起運動時進(jìn)行定心的附加的定心支承。
[0012] 本發(fā)明除安裝之外也能夠簡化運行或者能夠使單獨的運行定心多余，本發(fā)明尤其 有利地也涉及用于啟動流體機(jī)械的方法或者用于其安裝的方法和用于其運行的方法，使得 能夠共同包括流體機(jī)械的運行。
[0013] 流體機(jī)械能夠是減壓機(jī)械、例如渦輪機(jī)，或壓縮機(jī)、例如渦輪壓縮機(jī)，尤其是單軸 徑流式壓縮機(jī)。組合件除蓋和轉(zhuǎn)子之外還包含另外的元件，例如流動導(dǎo)向器、尤其是入流導(dǎo) 向器。安裝間隙適當(dāng)?shù)匚挥谏w和殼體上部件和殼體下部件的匹配區(qū)域中，使得蓋和殼體部 件在匹配區(qū)域中以安裝間隙彼此間隔。安裝間隙的寬度有利地為1mm和20mm之間，尤其為 2mm和10mm之間。
[0014] 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)有利地包括一個、尤其兩個引導(dǎo)元件，在所述引導(dǎo)元件上安置組合件。引 導(dǎo)元件適當(dāng)?shù)貙⒔M合件支撐在殼體下部件上。引導(dǎo)元件在殼體中有利地設(shè)置為，使得蓋在 所述引導(dǎo)元件之間位于中央。通過這種對稱能夠簡單地確保組合件的定心的固持。適當(dāng)?shù)兀?這兩個引導(dǎo)元件設(shè)置在殼體的接合部的高度上。以該方式能夠在沒有另外的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的情 況下實現(xiàn)組合件在殼體中的高度定心。
[0015] 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)能夠固定在殼體上和/或組合件上。例如，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括組合件上的成 形件，使得組合件在所述成形件上安置到殼體的相應(yīng)的支承面上。附加地或替選地可行的 是，殼體包含成形件，組合件的引導(dǎo)元件插入到所述成形件中。殼體的支承面適當(dāng)?shù)匕ò?部，引導(dǎo)元件或引導(dǎo)元件的成形件插入到所述凹部中。
[0016] 除組合件的堅直的引導(dǎo)部、尤其其在殼體中的堅直的定心部之外有利的是：組合 件也在殼體中水平地被引導(dǎo)。為此，組合件在本發(fā)明的一個有利的實施方式中在插入時與 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)元件形成形狀配合部，其中所述形狀配合部形成水平的引導(dǎo)部，通過所述 引導(dǎo)部以水平引導(dǎo)的方式將蓋或者組合件支承在殼體中。水平的引導(dǎo)部能夠是一維的并且 例如僅是側(cè)向的引導(dǎo)部。特別地，水平的引導(dǎo)部是橫向于轉(zhuǎn)子的縱軸線的引導(dǎo)部，其中在縱 軸線上的方向適當(dāng)?shù)乇３植槐灰龑?dǎo)元件引導(dǎo)。
[0017] 組合件例如能夠安置到引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)從下接合到組合件中。也可行 的是，引導(dǎo)元件是組合件的成形部，所述引導(dǎo)元件插入到殼體的相應(yīng)的凹部中。適當(dāng)?shù)?，弓?導(dǎo)元件設(shè)置在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的另兩個引導(dǎo)元件之下，尤其設(shè)置在蓋之下。以該方式在插入到殼 體下部件時已經(jīng)實現(xiàn)組合件的引導(dǎo)。
[0018] 還有利的是，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)構(gòu)成為，使得蓋一在殼體相對于蓋熱收縮的情況下一 在引導(dǎo)部中滑動并且保持相對于殼體定心。通過能滑動的引導(dǎo)部簡單地實現(xiàn)蓋相對于殼體 的運動或正好相反的運動。引導(dǎo)部在此能夠涉及引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的堅直的引導(dǎo)部。然而適當(dāng)?shù)兀?蓋在這兩個引導(dǎo)部、即堅直的和水平的引導(dǎo)部中滑動，使得所述蓋和殼體相對彼此由溫度 引起運動時保持二維定心地設(shè)置在殼體中。
[0019] 本發(fā)明的另一有利的實施方式提出：為了在殼體中密封而相對于軸密封件軸向向 外拉蓋，并且在此蓋在引導(dǎo)部中滑動。這種向外定向的軸流式密封件尤其適合于大型機(jī)械。 通過在這種軸向運動中蓋在引導(dǎo)部中滑動以用于密封，能夠尤其簡單且順利地實現(xiàn)安裝過 程中的密封。蓋在此適當(dāng)?shù)卦趫灾钡囊龑?dǎo)部中滑動、尤其在這兩個引導(dǎo)部中滑動，使得其保 持二維定心。
[0020] 此外，本發(fā)明還涉及一種流體機(jī)械，其具有轉(zhuǎn)子和殼體，所述殼體具有殼體下部 件、至少一個插入到殼體下部件中的蓋和安置到蓋上的殼體上部件。
[0021] 提出：蓋根據(jù)本發(fā)明在殼體中支撐在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上，并且引導(dǎo)機(jī)構(gòu)形成在殼體中的 蓋的引導(dǎo)部，所述蓋通過所述引導(dǎo)部以與殼體下部件和殼體上部件隔開徑向安裝間隙的方 式被保持。流體機(jī)械的其他的細(xì)節(jié)在上面針對方法來描述。
[0022] 蓋有利地在殼體下部件中直接地或間接地支撐在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。支撐適當(dāng)?shù)卦谂c殼 體溫度相同的情況下還有在蓋和殼體之間的相差大于100開爾文的溫度的情況下進(jìn)行。以 該方式能夠?qū)崿F(xiàn)：在安裝時還有在正常運行中通過相同的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行引導(dǎo)。能夠放棄在 安裝時和在運行時的另外的或不同的引導(dǎo)元件。
[0023] 殼體適當(dāng)?shù)貜耐獠垦剌S向方向包圍蓋，使得所述蓋軸向向外密封地壓緊殼體，或 者能夠軸向向外密封地壓緊殼體。蓋在此適當(dāng)?shù)乇３衷跉んw中，使得在不將殼體上部件與 殼體下部件分離的情況下，就不能夠取下殼體。
[0024] 如上面描述的那樣，定心的引導(dǎo)適當(dāng)?shù)貎H在安裝--僅在保持安裝間隙的情況 下--也在運行中--在形成運行間隙的情況下--通過引導(dǎo)部來保持。因此，定心的引 導(dǎo)能夠通過將蓋借助于引導(dǎo)元件而支撐在殼體中來實現(xiàn)。安裝間隙和運行間隙是相同的間 隙。蓋可以直接地置于引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)元件上或者間接地經(jīng)由引導(dǎo)元件來支撐在殼體中， 例如經(jīng)由流動導(dǎo)向器、尤其是入流導(dǎo)向器。蓋的重量適當(dāng)?shù)刂辽僭诎惭b時或者相同的溫度 狀態(tài)的情況下完全地安置在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)或其引導(dǎo)元件上。也在運行時或在溫度差別狀態(tài)下， 蓋以其整個重量安置在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)或其引導(dǎo)元件上，然而其中在極端情況下能夠出現(xiàn)：當(dāng)殼 體接觸地圍繞蓋，重量直接地安置在殼體中，這種情況例如在溫差極其大的情況下能夠出 現(xiàn)。
[0025] 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)適當(dāng)?shù)匾韵鄬τ谏w與殼體的配合區(qū)域分開的方式設(shè)置。由此，能夠與配 合無關(guān)地進(jìn)行引導(dǎo)。適當(dāng)?shù)?，引?dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置在徑向的安裝間隙之外。
[0026] 還適當(dāng)?shù)氖?，引?dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體之內(nèi)。由此能夠尤其簡單地實現(xiàn)在殼體中的支 撐。
[0027] 當(dāng)蓋固定在流動導(dǎo)向器上、尤其是入流導(dǎo)向器上且蓋經(jīng)由流動導(dǎo)向器和引導(dǎo)機(jī)構(gòu) 支撐在殼體中時，能夠?qū)崿F(xiàn)另外的優(yōu)點。由此，蓋能夠徑向相對小地構(gòu)成，使得簡化密封或 安裝。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)或者其引導(dǎo)元件在此有利地徑向地設(shè)置在蓋之外。
[0028] 以相同的優(yōu)點，適當(dāng)?shù)貙⒁龑?dǎo)機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)元件固定在流動導(dǎo)向器上并且安置在殼 體下部件上。
[0029] 當(dāng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具有引導(dǎo)元件時，能夠尤其簡單且在安裝時就已經(jīng)實現(xiàn)水平的引導(dǎo)， 通過所述引導(dǎo)元件，蓋--直接或間接經(jīng)由流動導(dǎo)向器--與殼體形成形狀配合部，所述 形狀配合部形成蓋的水平的引導(dǎo)部，通過所述水平的引導(dǎo)部，蓋以水平引導(dǎo)的方式支承在 殼體中。所述水平的引導(dǎo)部適當(dāng)?shù)貥?gòu)成為使得其在全部溫度情況下、即也在運行期間并且 不只在安裝時保持所述水平的引導(dǎo)部。
[0030] 當(dāng)引導(dǎo)元件固定在殼體中、尤其固定在殼體下部件中并且接合到組合件、尤其蓋 中時，能夠簡單地實現(xiàn)水平的引導(dǎo)部。
[0031] 本發(fā)明的有利的設(shè)計方案的至今給出的描述包含大量的特征，所述特征在各個從 屬權(quán)利要求中部分以組合成多個特征的方式來復(fù)述。然而所述特征對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而 言也適當(dāng)?shù)貑为毜乜紤]并且組合成有意義的另外的組合。特別地，所述特征分別單獨且以 與按照獨立權(quán)利要求的根據(jù)本發(fā)明的方法和根據(jù)本發(fā)明的流體機(jī)械任意適當(dāng)組合的方式 進(jìn)行組合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032] 本發(fā)明的上述特征、特點和優(yōu)點以及如何實現(xiàn)它們的方式和方法結(jié)合實施例的下 面的描述更清晰和明確地理解，所述實施例結(jié)合附圖來詳細(xì)描述。實施例用于闡述本發(fā)明 并且不將本發(fā)明限制于在此說明的特征組合、也不與功能特征相關(guān)。此外，也明確分開地考 慮每個實施例的適合于此的特征并且與任意的權(quán)利要求組合。
[0033] 其示出：
[0034] 圖1示出流體機(jī)械的示意剖面圖，
[0035] 圖2示出具有插入的蓋的流體機(jī)械的殼體下部件，
[0036] 圖3示出具有引導(dǎo)元件的圖2中的一部分，借助所述引導(dǎo)元件將蓋支撐在殼體下 部件上，
[0037] 圖4示出貫穿圖3中的引導(dǎo)元件的剖面圖，
[0038] 圖5不出另一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，蓋插到所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上，和
[0039] 圖6示出貫穿蓋和殼體下部件的一部分的剖面圖。

【具體實施方式】
[0040] 在大型流體機(jī)械中，殼體劃分成殼體上部件和殼體下部件這兩部分。為了安裝流 體機(jī)械首先堅立殼體下部件并且然后從上方將轉(zhuǎn)子組合件插入到殼體下部件中。這在圖1 中示意地示出。流體機(jī)械2的殼體下部件4立于固定的基底上并且組合件6從上方降入到 殼體下部件4中。隨后，將殼體上部件8安置到殼體下部件4上并且與其旋緊，使得得到整 個殼體10。組合件由殼體10包圍，其中組合件6的兩個蓋12保持從外部可見并且也能夠 稱作殼體10的一部分。這兩個蓋12又與轉(zhuǎn)子14連接，所述轉(zhuǎn)子的軸16引導(dǎo)穿過這兩個 蓋12并且在這兩個蓋12中借助未示出的軸密封件密封。蓋12和具有軸16的轉(zhuǎn)子14以 及可能的另外的組件形成組合件6。
[0041] 圖2示出殼體下部件4與這兩個蓋12的粗略的立體圖。流體機(jī)械2在該實施例 中是具有氣體入口 18和氣體出口 20的單軸徑流式壓縮機(jī)。要壓縮的氣體穿過殼體入口 18 流動到流體機(jī)械2中，通過轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)壓縮并且在被壓縮的且加熱的狀態(tài)下通過氣體出 口 20離開流體機(jī)械2。經(jīng)由支座22將殼體下部件4固定在穩(wěn)固的基底上。
[0042] 圖2示出流體機(jī)械2的未安裝的狀態(tài)，因為為了更好的可視性，蓋12單獨地且在 沒有轉(zhuǎn)子14和另外的相對置的蓋12的情況下示出。圖2能夠完整地考慮：將所示出的蓋 12安置到轉(zhuǎn)子14的軸16上并且相對置的蓋12同樣定位在軸16上。在安裝期間，蓋12經(jīng) 由運輸插入件28 (圖6)定位在軸16上。所述組合件6現(xiàn)在在圖2中示出的狀態(tài)下置入到 殼體下部件4中。組合件6在此經(jīng)由在圖3至5詳細(xì)示出的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24支撐在殼體下部 件4中。由此，組合件6和與其一起的蓋12和轉(zhuǎn)子14定心地保持在殼體10之內(nèi)。
[0043] 圖6示出蓋12和殼體下部件4的一部分的剖面俯視圖。還可以觀察到軸16和入 流導(dǎo)向器26,通過所述入流導(dǎo)向器將穿過殼體入口 18流入的且要壓縮的氣體導(dǎo)向至轉(zhuǎn)子 14。
[0044] 為了安裝流體機(jī)械2或者渦輪壓縮機(jī)，組合件6由這兩個蓋12和轉(zhuǎn)子14形成。所 述組合件6降入到殼體下部件4中并且插入在那里。在圖6中示出該安裝狀態(tài)。軸16在 該時間點還通過運輸插入件28保持在這兩個蓋12中，使得軸16與其整個轉(zhuǎn)子15定心地 定位在這兩個蓋12中。隨后，殼體上部件8置于殼體下部件4上并且這兩個部件4、8彼此 旋緊。
[0045] 現(xiàn)在，經(jīng)由安裝連接板軸向向外拉蓋12,使得所述蓋貼靠圖6中示意示出的密封 件30進(jìn)而相對于殼體10密封。因此，安裝軸密封件，所述軸密封件相對于這兩個蓋12密 封。隨后，安裝軸承容納部32 (見圖2)和軸承，使得軸16現(xiàn)在支承在這兩個蓋12中?，F(xiàn)在， 從外部固持軸16并且將運輸插入件28--或者這兩個蓋12的這兩個運輸插入件28-- 移除。軸16在此被定心地保持。
[0046] 將組合件6裝入到殼體下部件4時需要注意的是：組合件和尤其軸16定心地設(shè)置 在殼體10中。這不能夠通過將組合件6與這兩個蓋12插入到殼體10的相應(yīng)的配合部中 的方式來實現(xiàn)，因為在殼體10和這兩個蓋12之間必須保持徑向的安裝間隙34,所述徑向 的安裝間隙實現(xiàn)殼體10相對于蓋12的由溫度引起的運動。也必須朝下保持所述安裝間隙 34,使得這兩個蓋12不能夠簡單地插入到殼體4中。
[0047] 為了將組合件6和這兩個蓋12定心地支承在殼體10中，組合件6在借助于引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)24插入到殼體下部件4中的情況下--對于每個蓋存在一個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24--支撐在 殼體下部件4中。為此，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24包括兩個引導(dǎo)元件36,在圖3和4中示出所述引導(dǎo)元 件中的一個。
[0048] 這兩個引導(dǎo)元件36在接合部38的高度、也稱作"水平分模線"中彼此對置，如這 在圖2中表明，在所述接合部處殼體上部件8安置和旋緊在殼體下部件4上。這兩個引導(dǎo) 元件36固定地旋緊在入流導(dǎo)向器26上并且作為成形部從所述入流導(dǎo)向器中向徑向前方伸 出。所述引導(dǎo)元件以其下部的支承面置于殼體下部件4的支承面40上，所述支承面在圖4 中示意地示出。
[0049] 圖4示出貫穿入流導(dǎo)向器26上的和殼體下部件4上的引導(dǎo)元件36的示意剖面 圖。將凹口 42加工到殼體下部件4中，所述凹口的下面是支承面40。引導(dǎo)元件36位于所 述凹口中。凹口 42的和引導(dǎo)元件36的堅直的尺寸在此確定為，使得引導(dǎo)元件36的上邊位 于殼體下部件4的上邊處，即位于接合部38的高度中，使得引導(dǎo)元件36和殼體下部件朝上 齊平。通過將引導(dǎo)元件36安置在支承面40上，所述引導(dǎo)元件將入流導(dǎo)向器26支撐在殼體 下部件4上。
[0050] 引導(dǎo)元件36中的一個在圖6中從上方示出。其位于支承面40上的凹口 42中并 且固定在入流導(dǎo)向器26上。所述入流導(dǎo)向器又與蓋12固定并且徑向向外突出于蓋12。通 過引導(dǎo)元件36在入流導(dǎo)向器26上的這種設(shè)置，蓋12本身能夠保持徑向相對小，因為不必 將更為靠外的引導(dǎo)元件36直接地固定在蓋12上。
[0051] 通過這兩個引導(dǎo)元件36沿堅直方向?qū)⒔M合件6定心地保持在殼體10中。由此在 蓋12上方或下方確保徑向的安裝間隙34。側(cè)向地，通過將組合件6精確地插入在殼體下部 件4中實現(xiàn)所述徑向間隙。所述水平的定心當(dāng)然通過另一引導(dǎo)元件44來簡化，所述另一引 導(dǎo)元件在圖5中示出。
[0052] 引導(dǎo)元件44軸向地從前方旋擰到殼體下部件4上并且具有成形部46,所述成形部 形狀配合地接合到蓋12的凹部48中。由此，實現(xiàn)組合件6的蓋12在殼體下部件4中的水 平的引導(dǎo)部，使得組合件6和蓋12水平定心地設(shè)置在殼體10中，更確切地說，垂直于轉(zhuǎn)子 14的軸向方向。以該方式借助于三個引導(dǎo)元件36、44實現(xiàn)組合件6的和蓋12在殼體10中 的--堅直的和側(cè)向的--二維的引導(dǎo)。由此，安裝間隙34以均勻的厚度圍繞蓋12實現(xiàn) 或者在蓋12和殼體10之間實現(xiàn)。
[0053] 如果殼體上部件8從上方降到殼體下部件4上，那么所述殼體上部件也包圍引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)24的引導(dǎo)元件36,使得所述引導(dǎo)元件位于殼體10之內(nèi)。
[0054] 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24設(shè)計成，使得組合件6與其蓋12保持可相對于殼體10沿軸向方向運 動。這尤其對于蓋12在殼體10中的密封是有利的，因為能夠相對于密封件30軸向向外拉 蓋。引導(dǎo)結(jié)構(gòu)24的這兩個引導(dǎo)元件36在殼體下部件4上相應(yīng)于所述運動來滑動。引導(dǎo)元 件44也允許軸向的運動，因為形狀配合部通過蓋12中的凹部中的成形部44僅產(chǎn)生切向的 固定并且允許堅直徑向和軸向的運動。
[0055] 相同的內(nèi)容也適用于水平-徑向的運動，通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24的這兩個引導(dǎo)元件36 來允許所述運動。在組合件6相對于殼體10由溫度引起運動的情況下，這兩個引導(dǎo)元件36 徑向地在殼體下部件4的支承面40之上滑動。因此，熱運動不被定心固定妨礙。
[0056] 引導(dǎo)元件44結(jié)合凹部48的尺寸確定為，使得引導(dǎo)元件44和凹部48之間的切向 間隙54與引導(dǎo)元件44和凹部48之間的徑向間隙56、58相比更窄。特別地，徑向間隙56、 58至少是切向間隙54的雙倍寬，更尤其至少是5倍寬。通過加大的寬度確保：實現(xiàn)精確的 水平引導(dǎo)，相反，為由溫度引起的運動（Temperaturbewegungen)實現(xiàn)大的堅直的間隙。
[0057] 在引導(dǎo)元件36方面，所述引導(dǎo)元件設(shè)置在凹口 42中，使得在凹口 42和引導(dǎo)元件 36之間在引導(dǎo)元件36的兩側(cè)存在徑向間隙50并且在引導(dǎo)元件36之前存在軸向間隙52。 間隙50與間隙54相比更寬，適當(dāng)?shù)刂辽賰杀秾?，尤其至少是間隙54的五倍寬。間隙50的 適當(dāng)?shù)膶挾任挥趌〇mm和20mm之間。由于更寬的寬度50,允許蓋12相對于殼體下部件4的 徑向的由溫度引起的運動。精確的堅直的引導(dǎo)通過將引導(dǎo)元件36安置在支承面40上來實 現(xiàn)。
[0058] 通過分離水平的引導(dǎo)部（引導(dǎo)元件36)和堅直的引導(dǎo)部（引導(dǎo)元件44)的任務(wù)， 即使在運行中在由溫度引起的運動明顯的情況下也實現(xiàn)蓋12或轉(zhuǎn)子14在殼體中的精確的 引導(dǎo)。
[0059] 通過引導(dǎo)元件36在支承面40上滑動，獲得組合件6在殼體10中的堅直的定心。 水平的定心通過引導(dǎo)元件44來保持，即使所述引導(dǎo)元件徑向地和/或軸向地通過例如由溫 度引起的運動而相對于蓋12運動。就此而言，徑向的和軸向的運動是可行的，而沒有由此 不利地影響定心。
[0060] 通過設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24,組合件6或者蓋12在殼體10中的定心部與殼體10中的 蓋12的配合區(qū)域在空間上分開。由此，配合區(qū)域沒有得到定心的功能，使得通過所述功能 分離能夠產(chǎn)生期望的且可調(diào)節(jié)的安裝間隙34。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)24或其引導(dǎo)元件36為此徑向地設(shè) 置在安裝間隙34外部，使得蓋12從外部懸掛到殼體下部件4中。
[0061] 盡管詳細(xì)地通過優(yōu)選的實施例詳細(xì)闡述和描述了本發(fā)明，然而本發(fā)明不被所公開 的實例限制并且對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言能夠從中推導(dǎo)出其他的變型形式，而沒有脫離本 發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于安裝具有殼體（10)和轉(zhuǎn)子（14)的流體機(jī)械（2)的方法，其中所述殼體 (10)的至少一個蓋（12)固定在所述轉(zhuǎn)子（14)上，該組合件（6)插入到所述殼體（10)的下 部件（4)中進(jìn)而由所述殼體（10)的上部件（8)包圍， 其特征在于， 所述組合件（6)在插入時在所述殼體（10)中支撐在至少一個引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24)上，并且 所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24)形成在所述殼體（10)中的所述蓋（12)的引導(dǎo)部，通過所述引導(dǎo)部以與 所述殼體下部件（4)和殼體上部件（8)隔開徑向安裝間隙（34)的方式保持被插入的所述 蓋(12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述組合件（6)與所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24)的 引導(dǎo)元件（44)在插入時形成形狀配合部，所述形狀配合部形成堅直的和/或水平的引導(dǎo) 部，通過所述引導(dǎo)部以堅直和/或水平引導(dǎo)的方式將所述蓋（12)支承在所述殼體（10)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述殼體（10)相對于所述蓋（12) 熱收縮的情況下，所述蓋（12)在所述引導(dǎo)部中滑動并且保持相對于所述殼體（10)定心。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，為了在所述殼體（10)中密 封而相對于軸向密封件（30)軸向向外拉所述蓋（12)，并且在此所述蓋在所述引導(dǎo)部中滑 動。
5. -種流體機(jī)械（2)，具有轉(zhuǎn)子（14)和殼體（10)，所述殼體具有殼體下部件（4)、至少 一個插入到所述殼體下部件（4)中的蓋（12)和安置到所述蓋（12)上的殼體上部件（8)， 其特征在于，所述蓋（12)在所述殼體（10)中支撐在引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24)上，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu) 形成在所述殼體（10)中的蓋（12)的引導(dǎo)部，所述蓋（12)通過所述引導(dǎo)部以與所述殼體下 部件（4)和殼體上部件（8)隔開徑向安裝間隙（34)的方式被保持。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24)設(shè)置在所述 徑向安裝間隙（34)之外。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（34)設(shè)置在 所述殼體（10)之內(nèi)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5至7中的任一項所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述蓋（12)固 定在流動導(dǎo)向器（26)上并且所述蓋（12)經(jīng)由所述流動導(dǎo)向器（26)和所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)（24) 支撐在所述殼體（10)中。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5至8中的任一項所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu) (24)的引導(dǎo)元件（36)固定在流動導(dǎo)向器（26)上并且安置在所述殼體下部件（4)上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5至9中的任一項所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī) 構(gòu)（24)具有引導(dǎo)元件（44)，通過所述引導(dǎo)元件，所述蓋（12)與所述殼體（10)形成形狀配 合部，所述形狀配合部形成所述蓋（12)的水平的引導(dǎo)部，通過所述水平的引導(dǎo)部，所述蓋 (12)以水平引導(dǎo)的方式支承在所述殼體（10)中。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的流體機(jī)械（2)，其特征在于，所述引導(dǎo)元件（44)固定在所 述殼體（10)中并且接合到所述蓋（12)中。
【文檔編號】F01D11/02GK104126057SQ201380009901
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年2月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月17日
【發(fā)明者】埃里?！つ吕? 迪特爾·納斯, 格雷戈爾·賽尼克 申請人:西門子公司