機器或車輛部件的制作方法
【專利摘要】在機器或車輛部件中，所述機器或車輛部件包括：第一殼體部分；覆蓋第一殼體部分的第二殼體部分；設在第二殼體部分中的開口；穿過開口的功能附裝單元，所述功能附裝單元具有由結構剛性的材料構成的安裝元件，為了解決當?shù)诙んw部分的結構剛性足以將功能附裝單元持久地保持在穩(wěn)定位置中時才能夠將功能附裝單元安裝在第二殼體上的問題而提出，第二殼體部分由低結構剛性的熱塑性材料構成，相對于第一殼體部分固定設置的承載件設有由結構剛性的材料構成的承載元件，所述附裝單元借助于安裝元件保持在所述承載元件上。
【專利說明】機器或車輛部件

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機器或車輛部件，包括第一殼體部分、覆蓋第一殼體部分的第二殼體部分、設置在第二殼體部分中的開口和穿過該開口的功能附裝單元，所述功能附裝單元具有由結構剛性的材料制成的安裝元件。

【背景技術】
[0002]這種機器或車輛部件從現(xiàn)有技術中已知。
[0003]例如，這種機器或車輛部件是內燃機，其中第一殼體部分包括發(fā)動機組并且第二殼體部分是用于發(fā)動機組的覆蓋件、尤其是在氣門的區(qū)域中用于發(fā)動機組的覆蓋件。
[0004]但是，機器或車輛部件也能夠是其他的驅動或操作部件，例如變速器單元等。
[0005]在這種機器或車輛部件中，功能附裝單元與機器或車輛部件共同作用，例如通過控制和/或驅動和/或驅動功能。
[0006]在開口的區(qū)域中穿過第二殼體部分的附裝單元例如能夠是執(zhí)行單元或其他單元、例如泵或發(fā)電機，其與機器或車輛部件的共同作用需要相對于第一殼體部件精確地定位和/或接收高的力。
[0007]因此，出現(xiàn)下述問題:如果第二殼體部分的結構剛性足以將功能附裝單元持久地保持在穩(wěn)定位置中，才能夠將功能附裝單元安裝在第二殼體上。


【發(fā)明內容】

[0008]因此，本發(fā)明基于下述目的，如下改進開始描述類型的機器或車輛部件:所述機器或車輛部件能夠由低成本的部件制成，并且功能附裝單元能夠安裝在第二殼體部分的區(qū)域中。
[0009]所述目的在開始描述類型的機器或車輛部件中根據本發(fā)明通過下述方式實現(xiàn):第二殼體部分由低結構剛性的熱塑性材料構成，并且相對于第一殼體部件固定設置的承載件設有由結構剛性的材料制成的承載元件，所述附裝單元借助于安裝元件保持在所述承載元件上。
[0010]根據本發(fā)明的解決方案的優(yōu)點在于，通過設有承載元件和安裝元件，能夠將用于保持附裝單元的力傳導到由結構剛性的材料制成的部分上，即傳導到具有承載元件的承載件上，使得由低結構剛性的材料制成的第二殼體部分沒有受到用于保持附裝單元的力加載。
[0011]關于承載元件和安裝元件之間的連接尤其提出，承載元件在沒有經由第二殼體部件的力傳遞的情況下承載安裝元件，使得對于將附裝單元相對于承載件固定而言，根本沒有力經由第二殼體部分傳遞，從而也不必從其接受力。
[0012]在此，尤其有利的是，承載元件具有支承面，安裝元件借助安裝面支撐在所述支承面上，尤其是借助安裝面在沒有位于其之間的元件的情況下、例如在沒有附加的密封件的情況下貼靠在所述支承面上。
[0013]所述解決方案實現(xiàn)下述可能性:將附裝單元相對于承載件進而相對于第一殼體部分精確定位。
[0014]為了附加地也還在第二殼體部分的開口的區(qū)域中實現(xiàn)有利的密封而提出，第二殼體部分具有圍繞開口伸展的、由低結構剛性的熱塑性材料制成的密封凸緣(Dichtkragen),所述密封凸緣與用于保持附裝單元的力無關地相對于安裝元件或相對于承載元件密封。
[0015]通過第二殼體部分的密封凸緣和安裝元件和承載元件之間的密封同樣與用于保持附裝單元的力無關地進行，由低結構剛性的熱塑性材料制成的密封凸緣的負荷能夠選擇成，使得所述負荷不會在密封凸緣的區(qū)域中引起低結構剛性的熱塑性材料的蠕變。
[0016]原則上，在此能夠考慮的是，塑形材料成形成，使得所述塑形材料能夠密封地貼靠在安裝元件上或貼靠在承載元件上。
[0017]另一個可能性是，實現(xiàn)密封凸緣和安裝元件或承載元件之間的粘接連接。
[0018]一個尤其有利的解決方案提出，密封凸緣借助于由彈性材料制成的密封件相對于安裝元件或相對于承載元件密封。
[0019]這種由彈性材料制成的密封件以簡單的方式實現(xiàn)下述可能性:將為了對密封凸緣進行密封而作用到所述密封件上的力減小為，使得不會出現(xiàn)由低結構剛性的熱塑性材料制成的密封凸緣的材料的蠕變或出現(xiàn)亞臨界的蠕變。
[0020]一個尤其有利的解決方案提出，密封凸緣通過在密封凸緣的密封側和安裝元件或承載元件之間作用并且在此經受橫向于密封凸緣平面的密封壓力的密封件至少相對于安裝元件或承載元件密封。
[0021]所述解決方案具有下述優(yōu)點:密封壓力朝向密封凸緣平面作用，使得形成下述可能性:經由密封凸緣導入密封壓力，其中所述密封壓力的大小能夠確定成，使得由低結構剛性的材料制成的密封凸緣不示出蠕變或僅示出亞臨界的蠕變。
[0022]另一個有利的解決方案提出，密封凸緣支撐在與密封側相對置的支撐側上，也就是說，關于此，密封凸緣受到支撐以用于接收密封壓力。
[0023]尤其地，密封凸緣支撐在與密封側相對置的一側上也能夠有助于避免蠕變或者將蠕變減小到亞臨界值上。
[0024]所述支撐例如能夠通過下述元件來實現(xiàn),所述元件與安裝元件或與承載元件連接，相對于所述安裝元件或所述承載元件通過密封件對密封凸緣進行密封。
[0025]然而，一個尤其有利的解決方案提出，密封凸緣在支撐側上通過承載元件或支撐元件來支撐，即通過下述元件:密封凸緣沒有借助于密封件相對于所述元件密封。
[0026]在此，一個尤其有利的解決方案提出，密封凸緣相對于安裝元件或承載元件保持在限定預設的位置中，借助于密封件相對于所述安裝元件或所述承載元件實現(xiàn)密封。
[0027]密封凸緣相對于安裝元件或承載元件的這種限定預設的位置能夠以簡單的方式通過下述內容實現(xiàn):密封凸緣通過在密封凸緣和安裝元件或承載元件之間起作用的止擋元件保持在限定預設的位置中。
[0028]尤其地，在此提出，密封件通過密封凸緣的和安裝元件的或承載元件的相對于彼此的限定的位置發(fā)生彈性變形，并且因此由密封件的所述彈性變形引起在密封凸緣和密封件以及密封件和安裝元件或承載元件之間起作用的密封壓力。
[0029]適當?shù)?，在此提出，密封件經受密封壓力，所述密封壓力的大小確定成，使得密封件有效密封地貼靠在密封凸緣和安裝元件或承載元件上。
[0030]在此，密封壓力的大小尤其確定成，使得密封凸緣不經受由于低結構剛性的熱塑性材料的蠕變造成的變形。
[0031]為了確保密封壓力僅取決于彈性密封件的變形并且沒有較高的力作用于密封凸緣，優(yōu)選地提出，密封件跨接密封凸緣和安裝元件或承載元件之間的間隙并且密封地貼靠在二者上，其中通過間隙確保，密封凸緣沒有直接貼靠在安裝元件或承載元件上從而沒有比由密封元件的彈性變形引起的力更大的密封壓力作用到密封凸緣上。
[0032]為了以簡單的方式實現(xiàn)密封凸緣相對于安裝元件或承載元件的固定，有利地提出，承載元件和安裝元件形成用于密封凸緣的密封凸緣容納部。
[0033]也就是說，密封凸緣容納部不僅通過安裝元件、而且通過承載元件限界，使得當安裝元件還沒有安置到承載元件上時，那么密封凸緣能夠以簡單的方式插入到密封凸緣容納部中。
[0034]在此，通過將安裝元件安置到承載元件上，密封凸緣能夠固定在密封凸緣容納部中，使得密封凸緣不再能夠從密封凸緣容納部中移出。
[0035]尤其地，密封凸緣容納部構成為，使得其具有第一和第二容納面，并且密封凸緣借助支承側貼靠在所述容納面中的一個容納面上。
[0036]這種構成方案以簡單的方式實現(xiàn)將密封凸緣支撐在容納部上的可能性。
[0037]此外，優(yōu)選地提出，密封件在密封凸緣、尤其是其支撐側和另一個容納面之間起作用，尤其是設置在密封凸緣和所述另一個容納面之間，從而出現(xiàn)密封壓力，所述密封壓力通過下述方式產生:一方面密封凸緣和另一方面所述另一個容納面作用到密封件上并且所述密封件在所述密封凸緣和所述容納面之間夾緊。
[0038]關于密封件的設置方面，還沒有結合迄今描述的實施例進行詳細說明。
[0039]因此，一個有利的解決方案提出，密封凸緣設有用于密封件的密封件容納部。
[0040]通過這種密封件容納部，密封件一方面能夠精確地定位并且另一方面能夠防止:密封件變形并且在此不具有所設置的密封形狀，這有損于密封效果。
[0041]對在密封凸緣中設有密封件容納部替選地，提出另一個解決方案，安裝元件設有用于密封凸緣的密封件容納部。
[0042]另一個替選的解決方案提出，承載元件設有用于密封件的密封件容納部。
[0043]尤其地，在形狀可變地構成的密封件的情況下，優(yōu)選地提出，密封件容納部在一個密封面中確定形狀可變的密封件的分布走向，該形狀可變的密封件不改變其在密封平面中的分布走向從而能夠有損于密封效果。
[0044]例如，在該情況下，密封件容納部構成為凹陷部，能夠將形狀可變的密封件置于所述凹陷部中，使得形狀可變的密封件的分布走向通過凹陷部的分布走向來預設。
[0045]在此，例如將形狀可變的密封件理解成由彈性體材料制成的環(huán)，在最簡單的情況下是O形環(huán)，所述環(huán)在密封面中的分布走向能夠通過構成為凹陷部的密封件容納部來預設。
[0046]對設置密封件容納部替選地，另一個有利的解決方案提出，密封件在第一和第二凸緣面與所述容納面中的一個容納面之間露出。
[0047]在該情況下，適當?shù)氖?，密封件構成為形狀剛性的密封件?br> [0048]這種形狀剛性的密封件的一個示例提出，密封件具有至少一個由彈性材料制成的密封體和形狀剛性的密封件承載件。
[0049]在此，密封件承載件預設密封體的形狀進而分布走向，使得不需要用于固定密封件在密封面中的分布走向的密封件容納部。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0050]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點是在下文中對一些實施例的描述以及圖示的主題。在附圖中示出:
[0051]圖1示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件、在該情況下為內燃機的視圖；
[0052]圖2示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第一實施例的沿著圖1中的線2-2的剖面圖；
[0053]圖3示出圖2中的區(qū)域A的放大圖；
[0054]圖4示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第二實施例的類似于圖2的剖面圖；
[0055]圖5示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第三實施例的類似于圖2的剖面圖；
[0056]圖6示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第四實施例的類似于圖2的剖面圖；
[0057]圖7示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第五實施例的類似于圖2的剖面圖；
[0058]圖8示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第六實施例的類似于圖2的剖面圖；
[0059]圖9示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第七實施例的類似于圖2的剖面圖并且
[0060]圖10示出根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第八實施例的類似于圖2的剖面圖。

【具體實施方式】
[0061]在圖1中不出的根據本發(fā)明的車輛部件、例如機動車的內燃機10的實施例具有發(fā)動機組，所述發(fā)動機組包括第一殼體部分12。所述第一殼體部分12通過在圖1中示出的在該情況下構成為護蓋的第二殼體部分14覆蓋，其中護蓋優(yōu)選由低結構剛性的材料、例如由纖維填充的熱塑性材料制成，而包括第一殼體部分12的發(fā)動機組通常由結構剛性的材料、例如由金屬制成。
[0062]第一殼體部分12和第二殼體部分通過螺釘連接裝置16彼此連接，其中每個螺釘連接裝置16具有在第二殼體部分14中的螺釘孔18和相應的在圖1中不能看到的在第一殼體部分12中的螺釘孔20，能夠將螺釘22擰入到所述螺釘孔中，使得螺釘孔18和20能夠彼此連接并且能夠相對于彼此貼靠以用于建立螺釘連接裝置16。
[0063]將第二殼體部分14與第一殼體部分12擰緊的問題在于，由低結構剛性的材料制成的第二殼體部分14不允許在螺釘連接裝置16的區(qū)域中由非常大的力加載，因為低結構剛性的熱塑性材料的螺釘孔18在螺釘連接裝置16的大的擰緊力下趨于蠕變，也就是說，兩個螺釘孔18和20能夠在彼此相對的方向上加載的力必須位于螺釘孔18的材料的蠕變力閾值之下。
[0064]出于該原因，螺釘連接裝置16設計成，使得所述螺釘連接裝置不產生任何由于高的擰緊力矩造成的并且引起纖維填充的熱塑性材料的蠕變的擰緊力。
[0065]在此，將纖維填充的熱塑性材料的蠕變理解成形狀改變，所述形狀改變在構件在一段時間中持續(xù)加載力的情況下出現(xiàn)進而改變構件的尺寸，其中在此出現(xiàn)的尺寸變化關于初始尺寸最小為0.5百分比，通常至少位于一位數(shù)的百分位范圍中。
[0066]在內燃機10的情況下，護蓋14尤其是氣門蓋，所述氣門蓋相對于周圍環(huán)境密封地封閉由氣門占據的內部空間24連同發(fā)動機組。
[0067]為了例如能夠調節(jié)氣門控制時間，設有構成為執(zhí)行單元的附裝單元30，所述附裝單元如在圖2中的第一實施例中示出的那樣以功能部件32穿過第二殼體部分14中的開口40，以便影響機器或車輛部件的功能、在該情況下為氣門的控制時間。
[0068]由于由熱塑性材料制成的第二殼體部分14的低的結構剛性，構成為執(zhí)行單元的功能附裝單元30沒有在第二殼體部分14上和由所述第二殼體部分承載、而是在承載件50上承載，所述承載件設置成相對于第一殼體部分12是固定的并且通過所述第一殼體部分支撐并且具有承載元件52，執(zhí)行單元30的殼體34借助安裝元件36直接安置在所述承載元件上。
[0069]在此，至少執(zhí)行單元30的安裝元件36由結構剛性的材料構成，并且承載元件52和承載件50以相同的方式由結構剛性的材料構成，使得安裝元件36和承載元件52結構剛性地相對于彼此支撐并且在此例如通過螺釘54以受加載力的方式彼此連接。
[0070]因此，執(zhí)行單元30設置成相對于第一殼體部分12、也就是說相對于發(fā)動機組穩(wěn)定地并且持久地精確地定位，以便能夠可靠地確保機器或車輛部件的、在此為內燃機的通過執(zhí)行元件30承擔的功能影響。
[0071]出于所述原因，例如，承載元件52設有支承面56，安裝元件36借助其安裝面38貼靠在所述支承面上，使得安裝元件36直接支撐在承載元件52上。
[0072]優(yōu)選地，在此，承載元件52設有承載環(huán)58，所述承載環(huán)由執(zhí)行單元30的安裝元件36的容納功能部件32并且貼靠在承載環(huán)58上的突出部59穿過。
[0073]為了能夠在承載元件52的和安裝元件36的區(qū)域中建立對第二殼體部分14的密封的封閉，第二殼體部分14設有由纖維增強的熱塑性材料制成的密封凸緣60，所述密封凸緣設置成環(huán)繞在第二殼體部分14中的開口 40并且包圍所述開口。
[0074]密封凸緣60具有第一凸緣面62和第二凸緣面64，所述第一凸緣面和第二凸緣面設置在密封凸緣平面DE的彼此相對置的側面上，密封凸緣60位于所述密封凸緣平面中。
[0075]在此，密封凸緣60優(yōu)選位于密封凸緣容納部72中，所述密封凸緣容納部由承載元件52和安裝元件36形成并且具有朝向第一凸緣面62的第一容納面74以及與第一容納面74相對置并且朝向第二凸緣面64的第二容納面76，所述第一容納面例如設置在承載元件52上，所述第二容納面設置在安裝元件36上。
[0076]在最簡單的情況下，密封凸緣容納部72包括在承載元件52中的階梯形的槽80，所述槽具有形成第一容納面74的槽底82以及槽壁84，所述槽壁橫向于槽底80進而也橫向于第一容納面74并且橫向于第二容納面76伸展。
[0077]在槽80僅設置在承載元件52的情況下，由安裝元件36形成的第二容納面76例如位于與安裝面38相同的平面中。
[0078]在圖2中示出的第一實施例中，能夠足以將密封凸緣容納部72構成為，使得所述密封凸緣容納部容納在開口 40周圍環(huán)繞的密封凸緣60。在示出的實施例中，密封凸緣60在螺釘54的區(qū)域中設有保持孔78，所述保持孔位于承載環(huán)58的在相應的螺釘54周圍環(huán)繞的凹陷部86中并且例如包圍承載元件52的容納螺釘54的螺釘套筒88，其中螺釘套筒到達安裝面38并且形成支承面56的子面。
[0079]因此，支承面56和安裝面38形成止擋元件，所述止擋元件確定第一容納面74和第二容納面76相對于彼此的間距。
[0080]為了在密封凸緣60的區(qū)域中的第二殼體部分14和安裝元件36之間進行密封而設有形狀可變的密封件90，所述密封件為了其固定分布走向而在一個密封面DF中位于設在密封凸緣60中并且在開口 40周圍環(huán)繞的密封件容納部92中，所述密封件容納部例如構成為朝向密封凸緣60的第二凸緣面64敞開的槽并且具有內側壁94以及外側壁96，所述內側壁和外側壁突出于槽的底部98，其中底部98設置成朝向第二容納面76。
[0081]位于密封件容納部92中的密封件90伸出于密封凸緣60的為密封側的第二凸緣面64，而貼靠在第一容納面74上的第一凸緣面74形成密封凸緣60的支撐側。
[0082]因此，密封件90借助密封件90的第一密封件支承面102貼靠在第二容納面76上，而密封件90借助第二密封件支承面104貼靠在密封件容納部92的底部98上，使得密封件90在安裝元件36的第一密封件支承面102和承載元件52的第二密封件支承面104之間延伸并且在此受到線性擠壓，所述線性擠壓具有分別橫向于密封凸緣平面DE和垂直于密封件支承面102和104定向的密封壓力K1、K2，所述密封壓力小于觸發(fā)密封凸緣60的材料的蠕變的力。
[0083]優(yōu)選地，密封件90在安裝狀態(tài)下在第一密封件支承面102和第二密封件支承面104之間在這樣的程度發(fā)生彈性變形，使得所述彈性變形由于固有彈性而產生橫向于密封件支承面102和104定向的密封壓力Kl和Κ2。在此，在第二凸緣面64和第二容納面76之間留有間隙106，因為第一密封件支承面102和第二密封件支承面104彼此間的間距通過安裝元件36的安裝面38的位置和承載元件52的容納面56的位置來預設，這作為止擋元件起作用并且確定第二容納面76與第一容納面74的間距，其中所述間距大于凸緣面62和64彼此間的間距。
[0084]因此，密封件90能夠實現(xiàn)建立一方面第二殼體部分14的第一密封件支承面102與另一方面安裝元件36、進而也與執(zhí)行單元30的殼體34之間的密封的連接，而密封凸緣60本身不會以凸緣面62和64夾緊在容納面74和76之間和被加載有大的力。
[0085]因為相對于第一殼體部分12固定設置的承載件50由第二殼體部分14搭接，只要在第二殼體部分14、在該情況下為第二殼體部分14的密封凸緣60和執(zhí)行單元30的安裝元件36之間實現(xiàn)密封的封閉，就不強制性地需要承載件50和第二殼體部分14之間的密封。
[0086]然而，為了安全性，優(yōu)選在承載元件52的承載環(huán)58和容納功能部件32的突出部59之間還設有密封件110，其中在該情況下突出部59設有圓柱形的引導面122并且所述圓柱形的引導面122具有用于容納密封件110的凹陷部124。
[0087]因此，密封件110還附加地建立承載環(huán)58的容納圓柱形的引導面122的圓柱面126之間的密封的封閉。
[0088]在圖4中示出的第二實施例中，密封件容納部92’構成為，使得所述密封件容納部也在保持孔78中在螺釘套筒88周圍環(huán)繞，使得因此密封件90’也不僅在外部環(huán)繞開口 40，而且也在保持孔78中環(huán)繞相應的螺釘54并且尤其也環(huán)繞螺釘套筒88。
[0089]因此，在該實施例中，在保持孔78的區(qū)域中的密封得到進一步改進。
[0090]此外，在第二實施例中，與第一實施例的元件相同的元件設有相同的附圖標記，使得能夠在全部內容上參考第一實施例的實施方案。
[0091]在圖5中示出的第三實施例中，密封凸緣60”沒有設有密封件容納部，而是構成為，使得所述密封凸緣一如既往地借助第一凸緣面62”貼靠在密封凸緣容納部72的第一容納面74上，而第二凸緣面64距設置在安裝元件36上的第二容納面74 —定間距。
[0092]在該情況下，在第二凸緣面74和第二容納面76之間存在形狀剛性地構成的密封件90”，所述密封件具有例如由軟材料制成的彈性的密封體130，所述密封體借助第一密封件支承面132密封地貼靠在第二凸緣面64”上并且借助第二密封件支承面134密封地貼靠在第二容納面76上。
[0093]為了穩(wěn)定自身可變形的彈性的密封體130而設有密封件支承件136，所述密封件支承件在密封體130旁邊設置在第二凸緣面64”和第二容納面76之間并且由結構剛性的型材材料構成，所述型材材料與密封體130通過其側向的夾緊固定連接。
[0094]但是，對此替選地，也能夠設想的是，密封件支承件136板狀地構成并且在兩側分別由密封體覆層。
[0095]此外，同樣在第三實施例中提出，密封體130在保持孔78的區(qū)域中貼靠在所述保持孔上并且環(huán)繞相應的螺釘54并且尤其也環(huán)繞相應的螺釘套筒88。
[0096]除此之外，第三實施例以與上述實施例相同的方式構成，使得能夠在全部內容上參考上述實施例的實施方案。
[0097]在圖6中示出的第四實施例中，借助可變形地構成的密封件90”’的密封以與在第一實施例中相同的方式實現(xiàn)，更確切地說，同樣在安裝元件36和密封凸緣60之間實現(xiàn)，其中在該情況下，密封件90”’位于密封件容納部92”’中，所述密封件容納部沒有設在密封凸緣60”’中，而是設在安裝元件36”’中并且在此朝向安裝面38”’敞開。
[0098]除此之外，第四實施例中的密封根據與結合第一實施例所描述的原理相同的原理來實現(xiàn)，使得關于密封件容納部92”’和密封件90”’以及其功能可以在全部內容方面參考第一實施例的實施方案。
[0099]在圖7中示出的第五實施例中，密封凸緣60””設有密封件容納部92””，所述密封件容納部朝向密封凸緣60””的第一凸緣面62””敞開，使得設置在所述密封件容納部92””中的密封件90””引起密封凸緣60””和承載元件52、尤其是容納面74之間的密封。
[0100]在此，密封件90””能夠以與在第一和第四實施例中相同的方式構成并且密封件容納部92””也以相應的方式構成。
[0101]然而，密封凸緣60””和承載元件52之間的密封的封閉導致，在密封凸緣60””和安裝元件36、尤其是其安裝面38之間不再存在可靠的密封。
[0102]出于該原因，在該實施例中強制性地設有密封件110，所述密封件引起執(zhí)行單元30的功能部件32和承載元件52之間的密封、尤其是容納部124和圓柱形的面126之間的密封，如結合第一實施例已經闡述的那樣。
[0103]因此，在該實施例中，第一殼體部分12和第二殼體部分14之間的內部空間24 —方面通過執(zhí)行單元30的安裝元件36的突出部59和承載元件52之間的密封件110并且另一方面通過第二殼體部分14的密封凸緣60””和承載元件52之間的密封件90””來密封。
[0104]除此之外，關于與上述實施例的部分相同并且設有相同的附圖標記的部分在全部內容上參考上述實施例的實施方案，尤其也參考第一實施例的實施方案。
[0105]在圖8中示出的根據本發(fā)明的機器或車輛部件的第六實施例中，可變形的密封件95””’不僅在外部環(huán)繞密封凸緣60””’的開口 40，而且還在保持孔78””’的區(qū)域中環(huán)繞相應的螺釘54并且尤其也環(huán)繞螺釘套筒88。
[0106]除此之外，密封件容納部92””’以與在第二實施例中相似的方式構造，當然不同之處在于，所述密封件容納部朝向第一凸緣面62””’敞開并且引起與第一容納面74的密封。
[0107]除此之外，與上述實施例相同的部分設有相同的附圖標記，使得關于其描述方面能夠在全部內容上參考上述實施例的實施方案。
[0108]在圖9中示出的第七實施例中，密封凸緣60”””和承載元件52之間的密封通過形狀剛性的密封件90”””來實現(xiàn)，所述形狀剛性的密封件類似于根據圖5的密封件90”構成，也就是說具有彈性的密封體130，所述密封體由密封件承載件136保持。
[0109]現(xiàn)在，在該實施例中，也實現(xiàn)密封凸緣的第一凸緣面62”””和承載元件52的第一容納面74之間的密封，使得整體上實現(xiàn)第二殼體部分14和承載元件52之間的密封。
[0110]除此之外，關于密封件90”””的構造和其功能在全部內容上參考根據圖5的第三實施例的實施方案并且此外第七實施例的與上述實施例相同的所有部分設有相同的附圖標記，使得關于其描述能夠在全部內容上參考上述實施例的實施方案。
[0111]在圖10中示出的第八實施例中，用于容納密封件90”””’的密封件容納部92”””’以與在根據圖7的第五實施例中相似的方式構成，當然不同之處在于，密封件容納部設置在承載元件52”””’中，更確切地說使得密封件容納部92”””’朝向第一容納面74”””’敞開進而引起第二殼體部分14的承載密封凸緣60”””’和承載元件52之間的密封。
[0112]除此之外，關于第八實施例的其他特征在全部內容上參考上述實施例的實施方案。
【權利要求】
1.一種機器或車輛部件，包括: 第一殼體部分(12), 覆蓋所述第一殼體部分(12)的第二殼體部分(14), 設置在所述第二殼體部分(14)中的開口(40)， 穿過所述開口(40)的功能附裝單元(30)，所述功能附裝單元具有由結構剛性的材料制成的安裝元件(36)， 其特征在于，所述第二殼體部分由低結構剛性的熱塑性材料構成，并且相對于所述第一殼體部分(12)固定設置的承載體(50)設有由結構剛性的材料制成的承載元件(52)，所述附裝單元(30)借助于所述安裝元件(36)保持在所述承載元件上。
2.根據權利要求1所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述承載元件(52)在沒有經由所述第二殼體部分(14)的力傳遞的情況下承載所述安裝元件(36)。
3.根據權利要求1或2所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述承載元件(52)具有支承面(56)，所述安裝元件(36)借助安裝面(38)支撐在所述支承面上。
4.根據上述權利要求中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述第二殼體部分(14)具有圍繞所述開口(40)伸展的由低結構剛性的熱塑性材料制成的密封凸緣(60)，所述密封凸緣在沒有受加載用于保持所述附裝單元(30)的力的情況下相對于所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)密封。
5.根據權利要求4所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣(60)借助于由彈性材料制成的密封件(90)相對于所述安裝元件(36)或相對于所述承載元件(52)密封。
6.根據權利要求4或5所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣￠0)通過在所述密封凸緣￠0)的密封側和所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)之間作用并且在此經受橫向于密封凸緣平面(DE)的密封壓力的密封件(90)至少相對于所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)密封。
7.根據權利要求4至6中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣(60)支撐在與密封側相對置的支撐側上。
8.根據權利要求4至6中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣(60)通過所述承載元件(52)或所述安裝元件(36)支撐在支撐側上。
9.根據權利要求4至8中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣(60)相對于所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)保持在限定預設的位置中，相對于所述安裝元件或所述承載元件借助于所述密封件(90)實現(xiàn)密封。
10.根據權利要求9所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣￠0)通過在所述密封凸緣￠0)和所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)之間作用的止擋元件保持在限定預設的位置中。
11.根據權利要求9或10所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)通過所述密封凸緣￠0)的和所述安裝元件(36)的或所述承載元件(52)的相對于彼此的限定的位置彈性變形。
12.根據權利要求4至11中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)經受密封壓力(Kl，K2)，所述密封壓力的大小確定成，使得所述密封件(90)有效密封地貼靠在所述密封凸緣￠0)和所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)上。
13.根據權利要求4至12中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封壓力(K1，K2)的大小確定成，使得所述密封凸緣￠0)不經受由于熱塑性材料的蠕變產生的變形。
14.根據權利要求4至13中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)跨接密封凸緣￠0)和所述安裝元件(36)或所述承載元件(52)之間的間隙(106)并且密封地貼靠在二者上。
15.根據權利要求4至14中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述承載元件(52)和所述安裝元件(36)形成用于所述密封凸緣(60)的密封凸緣容納部(72)。
16.根據權利要求15所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣容納部(72)具有第一容納面(74)和第二容納面(76)并且所述密封凸緣(60)貼靠在所述容納面(76，74)中的一個容納面上。
17.根據權利要求16所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)在所述密封凸緣(60)和另一個所述容納面(74，76)之間起作用。
18.根據權利要求4至17中任一項所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封凸緣(60)設有用于所述密封件(90)的密封件容納部(92)。
19.根據上述權利要求之一所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述安裝元件(36)設有用于所述密封件(90)的密封件容納部(92)。
20.根據上述權利要求之一所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述承載元件(52)設有用于所述密封件(90)的密封件容納部(92)。
21.根據上述權利要求之一所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)構成為是形狀可變的，并且所述密封件容納部(92)在一個密封面(DF)中確定所述密封件(90)的分布走向。
22.根據上述權利要求之一所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)在所述凸緣面出2，64)中的一個凸緣面和所述容納面(72，74)中的一個容納面之間露出。
23.根據上述權利要求之一所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)構成為形狀剛性的密封件。
24.根據權利要求23所述的機器或車輛部件，其特征在于，所述密封件(90)具有至少一個由彈性材料制成的密封體(130)和形狀剛性的密封件承載件(136)。
【文檔編號】F02F7/00GK104136756SQ201380011269
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年3月6日 優(yōu)先權日:2012年3月22日
【發(fā)明者】馬蒂亞斯·赫澤爾, 托比亞斯·米夏埃爾·格魯勒, 彼得·賴申格爾 申請人:愛爾鈴克鈴爾股份公司