限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩組件間軸向移動(dòng)的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種用于限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩組件之間的軸向移動(dòng)的系統(tǒng)。所述吊架包括在其中限定鉤通道的內(nèi)部徑向吊架彎曲部分。所述整流罩組件包括：外表面；從所述外表面延伸以便與所述鉤通道配對(duì)的鉤構(gòu)件；以及周向凹槽，所述周向凹槽限定在所述外表面中以使得所述吊架彎曲部分的至少一部分定位在所述周向凹槽與所述鉤構(gòu)件之間。所述系統(tǒng)包括大小適合插入所述周向凹槽中的保持構(gòu)件，其中所述保持構(gòu)件配置用于從所述周向凹槽延伸并且按壓在所述吊架彎曲部分上，以便于將所述鉤構(gòu)件維持在所述鉤通道內(nèi)。
【專利說(shuō)明】限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩組件間軸向移動(dòng)的系統(tǒng)和方法
[0001]相關(guān)串請(qǐng)案的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)是非臨時(shí)申請(qǐng)并且要求于2012年4月27日提交的題為“渦輪機(jī)機(jī)架吊架鎖定組件和方法(TURBINE FRAME HANGER LOCK ASSEMBLY AND METHOD) ”的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)序列號(hào)61/639，563的優(yōu)先權(quán)，所述申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容在此以引用的方式并入。

【背景技術(shù)】
[0003]本發(fā)明總體上涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并且更具體來(lái)說(shuō)涉及渦輪機(jī)機(jī)架吊架(hanger)鎖定組件和組裝所述組件的方法。
[0004]至少一些已知的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括支撐轉(zhuǎn)子組件的機(jī)架。例如，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括由軸承支撐的一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)子軸，所述軸承進(jìn)而可以由大體環(huán)形發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架支撐。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架可以包括與環(huán)形轂徑向向外間隔的大體環(huán)形殼體，其中多個(gè)周向間隔開(kāi)的支柱在其間延伸。在一些機(jī)架應(yīng)用中，可能有必要利用具有較高承溫能力的整流罩(fairings)來(lái)保護(hù)支柱。由于溫度變化可能導(dǎo)致金屬膨脹和收縮，因此期望使高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件(如流動(dòng)路徑部件)與相對(duì)低溫的外圍部件(如機(jī)架部件)分離。為了將流動(dòng)路徑部件附接至機(jī)架部件，使用一個(gè)或多個(gè)吊架。吊架用于使從流動(dòng)路徑部件到機(jī)架部件的熱傳遞減少。首先，這些吊架用于將流動(dòng)路徑部件相對(duì)于機(jī)架部件附固(affix)在預(yù)確定位置。
[0005]在一些實(shí)現(xiàn)方式中，吊架是具有彎曲截面的環(huán)形部件。吊架的最外層表面包含開(kāi)孔并且緊固(例如，利用螺旋穿過(guò)該開(kāi)孔的螺栓)至渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架。吊架的最內(nèi)層表面可以緊固至流動(dòng)路徑部件，同樣利用開(kāi)孔來(lái)接收緊固件(例如，螺栓)。在一些情況下，可以使用單個(gè)吊架將單個(gè)流動(dòng)路徑部件附接至機(jī)架部件。在其他情況下，可以使用單個(gè)吊架將多個(gè)流動(dòng)路徑部件附接至機(jī)架部件。常規(guī)情況下，每個(gè)吊架要求許多緊固件，因而為安裝增添顯著的時(shí)間負(fù)擔(dān)。此外，吊架數(shù)量和相應(yīng)的大量緊固件對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量有影響。甚至更進(jìn)一步，使用螺栓將吊架附接到各種流動(dòng)路徑和機(jī)架部件固有地要求穿透吊架和對(duì)應(yīng)部件兩者，從而增大燃?xì)鉁u輪機(jī)中應(yīng)力相關(guān)故障的可能性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]一方面，提供一種用于限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩組件之間的軸向移動(dòng)的系統(tǒng)。所述吊架包括在其中限定鉤(hook)通道的內(nèi)部徑向吊架彎曲部分。所述整流罩組件包括:外表面；從所述外表面延伸以便與鉤通道配對(duì)的鉤構(gòu)件；以及周向凹槽，所述周向凹槽限定在所述外表面中以使得吊架彎曲部分的至少一部分定位在所述周向凹槽與鉤構(gòu)件之間。所述系統(tǒng)包括大小適合插入周向凹槽中的保持構(gòu)件，其中所述保持構(gòu)件配置用于從周向凹槽延伸并且按壓在吊架彎曲部分上，以便于將鉤構(gòu)件維持在鉤通道內(nèi)。
[0007]另一方面，提供一種渦輪機(jī)組件。所述渦輪機(jī)組件包括吊架和整流罩，所述吊架包括在其中限定鉤通道的內(nèi)部徑向吊架彎曲部分，所述整流罩包括:外表面；從所述外表面延伸以便與所述鉤通道配對(duì)的鉤構(gòu)件；以及凹槽，所述凹槽限定在所述外表面中以使得所述吊架彎曲部分的一部分定位在所述凹槽與所述鉤構(gòu)件之間。所述組件還包括大小適合插入所述凹槽中的保持構(gòu)件，其中所述保持構(gòu)件配置用于從所述凹槽延伸并且按壓在所述吊架彎曲部分上，以便于將所述鉤組件維持在所述鉤通道內(nèi)。
[0008]又一方面，提供一種限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩之間的軸向移動(dòng)的方法。所述方法包括:使吊架的彎曲部分延伸以便在其中限定接收通道；使鉤構(gòu)件從整流罩的外表面延伸以便與所述接收通道配對(duì)；在外表面中限定凹槽以使得吊架彎曲部分的至少一部分定位在凹槽與鉤構(gòu)件之間；將保持構(gòu)件插入凹槽中；以及使所述保持構(gòu)件從凹槽延伸以便按壓在吊架的吊架彎曲部分上，以便于將鉤構(gòu)件維持在接收通道內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1至圖20示出本說(shuō)明書(shū)所描述的組件和方法的示例性實(shí)施例。
[0010]圖1是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架和整流罩段(例如，流動(dòng)路徑部件)集合的示意性透視圖；
[0011]圖2是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段集合時(shí)的示意性透視圖；
[0012]圖3是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖；
[0013]圖4是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖；
[0014]圖5是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖；
[0015]圖6是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖；
[0016]圖7是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖，示出用于接收保持構(gòu)件的扇形開(kāi)口；
[0017]圖8是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到整流罩段時(shí)的示意性截面圖，示出穿過(guò)扇形開(kāi)口插入的保持構(gòu)件；
[0018]圖9是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到多個(gè)整流罩段時(shí)的示意性透視圖，示出穿過(guò)扇形開(kāi)口插入的保持構(gòu)件；
[0019]圖10是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)機(jī)架吊架在其安裝到多個(gè)整流罩段時(shí)的示意性透視圖，示出穿過(guò)扇形開(kāi)口插入的保持構(gòu)件；
[0020]圖11是根據(jù)實(shí)施例的多轉(zhuǎn)(mult1-turn)保持構(gòu)件的示意性透視圖；
[0021]圖12是根據(jù)實(shí)施例的多個(gè)分段保持器的示意性透視圖；
[0022]圖13是根據(jù)實(shí)施例的單層360度保持器圈的示意性透視圖；
[0023]圖14是根據(jù)實(shí)施例的示出具有波狀區(qū)域的單個(gè)分段保持器的示意性透視圖；
[0024]圖15是根據(jù)實(shí)施例的利用之上帶有具有波狀區(qū)域的多個(gè)分段保持器的單層、360度的保持器圈而附接至吊架的多個(gè)整流罩的示意性透視圖；
[0025]圖16是根據(jù)實(shí)施例的利用之上帶有具有波狀區(qū)域的多個(gè)分段保持器的單層、360度的保持器圈而附接至吊架的多個(gè)整流罩的示意性透視圖；
[0026]圖17是根據(jù)實(shí)施例的具有波狀區(qū)域的分段保持器的示意性透視圖；
[0027]圖18是根據(jù)實(shí)施例的分段保持器的波狀區(qū)域的示意性透視圖；
[0028]圖19a至圖19d示出根據(jù)實(shí)施例的用于將吊架保持至多個(gè)整流罩的保持構(gòu)件的各種構(gòu)造；以及
[0029]圖20示出用于安裝和移除圖19a至圖19d中所示的保持構(gòu)件的示例性工具。

【具體實(shí)施方式】
[0030]圖1示出吊架100的示意性透視圖，所述吊架100定位成鄰接以圓形方式對(duì)齊的整流罩104集合的前端102。所示吊架100示出為具有多個(gè)開(kāi)孔106，所述開(kāi)孔106延伸穿過(guò)前部凸緣108以用于將吊架100附接至渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架110。如圖2中所示，吊架100的吊架臂112具有鉤通道114，所述鉤通道114具有基本上j形的截面，以用于接收整流罩104的整流罩周向鉤116。圍繞吊架臂112的彎曲部分118定位的是環(huán)形平坦表面120，當(dāng)?shù)跫?00如所示定位時(shí)，所述環(huán)形平坦表面120與整流罩104中的整流罩周向保持器凹槽122豎直對(duì)齊，以使得吊架100的鉤通道114與整流罩104的周向鉤116配對(duì)。保持器凹槽122用于接收軸向保持構(gòu)件124，所述軸向保持構(gòu)件124可以是其中具有單個(gè)中斷的連續(xù)圈、基本上包括具有多個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺旋形物的連續(xù)圈、一系列分段保持器、及其組合。保持構(gòu)件124放置在保持器凹槽122中以使得保持構(gòu)件124防止整流罩104的向前和向后移動(dòng)，并且保持構(gòu)件124由此防止吊架100的鉤通道114從整流罩104的周向鉤116分離。雖然整流罩104在這些示例性實(shí)施例中示出為流動(dòng)路徑部件，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)至IJ，任何流動(dòng)路徑部件均可以取代整流罩104。
[0031]如圖3中所示，鉤通道114在整流罩104的周向鉤116中的機(jī)械固持(mechanicalentrapment)是通過(guò)將保持構(gòu)件124放置在保持器凹槽122中來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨后將c形夾126鄰近保持構(gòu)件124安裝，其中所述c形夾126具有遠(yuǎn)離c形夾126的后部而延伸的水平凸片128。當(dāng)c形夾126完全接合時(shí)，水平凸片128定位成鄰接保持構(gòu)件124的外表面130，以便于限制保持構(gòu)件124在保持器凹槽122內(nèi)的移動(dòng)。
[0032]圖4示出如上所描述的那樣鎖定到整流罩104中的周向保持器凹槽122中的保持構(gòu)件124的實(shí)施例。所示保持構(gòu)件124是單層圈，前后厚度略微小于周向保持器凹槽122的豎直壁之間的前后距離。
[0033]圖5和圖6示出渦輪機(jī)機(jī)架吊架鎖定組件10的另一個(gè)實(shí)施例。在這個(gè)實(shí)施例中，保持構(gòu)件124是具有720度圓周的雙層螺旋圈。吊架定位的周向保持器凹槽132通過(guò)使吊架100圍繞吊架臂112的彎曲部分118延伸來(lái)提供，以使得定位周向保持器凹槽132的所述吊架通道與整流罩104中的周向保持器凹槽122的通道123基本上配對(duì)。
[0034]圖7至圖10示出在鉤通道114的前側(cè)136和整流罩的前側(cè)138中的扇形開(kāi)口 134。圖9示出扇形開(kāi)口 134并且示出所述開(kāi)口 134具有用于接收多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件142的第一端140的預(yù)確定寬度。將多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件142的第一端140插入扇形開(kāi)口 134中并且將多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件142圍繞吊架100的圓周送入，以使得保持構(gòu)件124在封閉凹槽144中行進(jìn)。所述圈的第二端146具有防止多轉(zhuǎn)圈142進(jìn)一步插入封閉凹槽144中的回環(huán)。
[0035]如圖10中所示，第二端146的回環(huán)配置成小于扇形開(kāi)口 134的寬度，以使得在多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件142完全插入封閉凹槽144中時(shí)，所述回環(huán)可以包含在所述扇形開(kāi)口 134內(nèi)。圖11示出具有螺旋形狀的多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件142的構(gòu)造。
[0036]圖12和圖13不出混合保持圈構(gòu)造，所述混合保持圈構(gòu)造包括圍繞封閉四槽144延伸一個(gè)完整圓周(接近360度)的第一保持圈147 (如圖13中所示)。第一保持圈147的一端處的彎曲部分150防止所述圈插入到封閉凹槽144中太遠(yuǎn)并且便于第一保持圈147從其中的移除。隨后將第二組分段保持器148(如圖12中所示)安裝在第一保持圈147之上，以使得所述分段保持器148組中的每一個(gè)均圍繞少于所述通道的完整圓周延伸。如圖12中所示，分段保持器148組中的每一個(gè)均延伸封閉凹槽144的圓周的一部分。
[0037]如圖14中所示，分段保持器148組中的每一個(gè)可以在其中具有波狀區(qū)域152 (例如，軸向波)，以便軸向地預(yù)加載封閉凹槽144的內(nèi)含物。在這種情況下，第一保持器圈147形成為不具有波狀區(qū)域，以使得第一保持器圈147在垂直于圈147圍繞其延伸的軸線的平面上是基本上呈平面的。根據(jù)實(shí)施例，每個(gè)分段保持器148均可以包括具有定位在其上的波狀區(qū)域152的圈層154?？梢詫椈蓨A156附接至圈層154的一端以用于防止剛體運(yùn)動(dòng)(例如，圓周運(yùn)動(dòng))。最后，間隔物158配置用于將彈簧夾156附接至圈層154的頂部表面。根據(jù)另一實(shí)施例，每個(gè)分段保持器148均可以包括具有波狀區(qū)域152的層154和集成彈簧夾 160。
[0038]在一個(gè)實(shí)施例中，分段保持器148組如圖15和圖16中所示的那樣穿過(guò)扇形開(kāi)口134而插入到通道中，以使得具有波狀區(qū)域152的每個(gè)分段保持器148均軸向地預(yù)加載所述通道，從而防止第一保持圈147和每一個(gè)分段保持器148的軸向(例如，向前和向后)移動(dòng)。吊架100與整流罩104之間的界面形成扇形開(kāi)口 134，以使得當(dāng)兩個(gè)整流罩104并排放置并且吊架100鄰近整流罩104定位時(shí)形成一個(gè)扇形開(kāi)口 134，如圖15中所示。在圖17和圖18中示出分段保持器148組的每一個(gè)的波狀區(qū)域152。
[0039]圖19a至圖19d示出用于保持構(gòu)件的各種替代構(gòu)造。在圖19d中，示出連續(xù)多轉(zhuǎn)保持構(gòu)件124。
[0040]圖19a示出混合保持構(gòu)件構(gòu)造,所述混合保持構(gòu)件構(gòu)造包括圍繞所述通道延伸一個(gè)完整圓周的第一保持構(gòu)件162和穿過(guò)鄰近第一保持構(gòu)件162的扇形開(kāi)口 134插入的第二組分段保持器164，以使得保持構(gòu)件164中的每一個(gè)均延伸吊架100的圓周的四分之一。
[0041]圖19b示出包括各自延伸吊架100的圓周的十六分之一的十六個(gè)圈部分166的圈構(gòu)造。每個(gè)圈部分166均穿過(guò)扇形開(kāi)口 134插入以便在封閉凹槽144內(nèi)延伸直到回環(huán)168防止進(jìn)一步插入。
[0042]圖19c示出包括各自延伸吊架100的圓周的四分之一的四個(gè)保持構(gòu)件部分170的保持構(gòu)造。每個(gè)保持構(gòu)件部分170均穿過(guò)扇形開(kāi)口 134插入以便在封閉凹槽144內(nèi)延伸直到回環(huán)172防止進(jìn)一步插入。
[0043]圖20示出用于安裝和移除保持構(gòu)件124或分段保持器的X形工具174。所述X形工具174具有用于插入保持構(gòu)件124或分段保持器中的開(kāi)孔178中的四個(gè)前進(jìn)銷176。在保持構(gòu)件124或分段保持器的安裝過(guò)程中，將保持構(gòu)件124或分段保持器的一部分在與扇形開(kāi)口相反的方向上彎曲，直到保持構(gòu)件124或分段保持器完全安裝在扇形開(kāi)口中。由于保持構(gòu)件124或分段保持器中的這種彎曲，X形工具174的前進(jìn)銷176可以插入給定開(kāi)孔中，以使得X形工具174以逆時(shí)針?lè)较虻姆绞叫D(zhuǎn)，從而將保持構(gòu)件124或分段保持器推入扇形開(kāi)口中。當(dāng)下游開(kāi)孔幾乎插入到扇形開(kāi)口中時(shí)，前進(jìn)銷176中的另一個(gè)接合上游開(kāi)孔以繼續(xù)安裝。一旦整個(gè)保持構(gòu)件124或分段保持器插入扇形開(kāi)口中，即移除X形工具174。通過(guò)使X形工具174的旋轉(zhuǎn)逆向，可以從扇形開(kāi)口中移除保持構(gòu)件124或分段保持器。
[0044]以上詳細(xì)描述了渦輪機(jī)吊架鎖定組件和組裝所述渦輪機(jī)吊架鎖定組件的方法的示例性實(shí)施例。所述組件和方法并不限于本說(shuō)明書(shū)所描述的具體實(shí)施例，而是所述組件的部件和/或所述方法的步驟可獨(dú)立于本說(shuō)明書(shū)描述的其他部件和/或步驟單獨(dú)使用。此外，所描述的組件部件和/或方法步驟還可以限定于其他組件和/或方法中或結(jié)合其他組件和/或方法使用，并且不限于僅通過(guò)本說(shuō)明書(shū)中所描述的組件和/或方法來(lái)實(shí)施。
[0045]本說(shuō)明書(shū)使用實(shí)例來(lái)公開(kāi)本發(fā)明，包括最佳模式，同時(shí)也使所屬領(lǐng)域中的任何技術(shù)人員都能夠?qū)嵤┍景l(fā)明，包括制作和使用本發(fā)明。本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)限定，并可包含所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員想出的其他實(shí)例。如果其他此類實(shí)例的結(jié)構(gòu)要素與權(quán)利要求書(shū)的字面意義相同，或如果此類實(shí)例包含的等效結(jié)構(gòu)要素與權(quán)利要求書(shū)的字面意義無(wú)實(shí)質(zhì)差別，則此類實(shí)例也應(yīng)在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩組件之間的軸向移動(dòng)的系統(tǒng)，其中所述吊架包括在其中限定鉤通道的內(nèi)部徑向吊架彎曲部分，并且所述整流罩組件包括:外表面；從所述外表面延伸以便與所述鉤通道配對(duì)的鉤構(gòu)件；以及周向凹槽，所述周向凹槽限定于所述外表面中，以使得所述吊架彎曲部分的至少一部分定位在所述周向凹槽與所述鉤構(gòu)件之間，所述系統(tǒng)包括: 大小適合插入所述周向凹槽中的保持構(gòu)件，其中所述保持構(gòu)件配置用于從所述周向凹槽延伸并且按壓在所述吊架彎曲部分上，以便于將所述鉤構(gòu)件維持在所述鉤通道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述保持構(gòu)件包括圍繞所述周向凹槽延伸至少一個(gè)完整圓周的環(huán)形圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述環(huán)形圈包括在所述周向凹槽內(nèi)具有至少兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的多轉(zhuǎn)圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述保持構(gòu)件具有便于減小所述保持構(gòu)件在所述周向凹槽內(nèi)的間隙配合的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述保持構(gòu)件包括延伸少于所述周向凹槽的完整圓周的分段保持器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中所述分段保持器包括配置用于在所述周向凹槽內(nèi)預(yù)加載所述保持構(gòu)件的波狀區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述保持構(gòu)件包括: 大小適合利用間隙配合插入所述周向凹槽中的環(huán)形圈；以及 大小適合插入所述周向凹槽中的分段保持器，其中所述分段保持器具有便于減小所述環(huán)形圈與所述周向凹槽之間的所述間隙配合的厚度。
8.一種渦輪機(jī)組件，所述渦輪機(jī)組件包括: 吊架，所述吊架包括在其中限定鉤通道的內(nèi)部徑向吊架彎曲部分； 整流罩，所述整流罩包括:外表面；從所述外表面延伸以便與所述鉤通道配對(duì)的鉤構(gòu)件；以及凹槽，所述凹槽限定在所述外表面中以使得所述吊架彎曲部分的一部分定位在所述凹槽與所述鉤構(gòu)件之間；以及 大小適合插入所述凹槽中的保持構(gòu)件，其中所述保持構(gòu)件配置用于從所述凹槽延伸并且按壓在所述吊架彎曲部分上，以便于將所述鉤構(gòu)件維持在所述鉤通道內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其中所述吊架彎曲部分包括與所述凹槽對(duì)齊的表面以使得所述保持構(gòu)件從所述凹槽延伸從而壓在所述表面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組件，所述組件進(jìn)一步包括固持凸片，所述固持凸片聯(lián)接至所述保持構(gòu)件以便維持所述保持構(gòu)件插入在所述凹槽內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中所述保持構(gòu)件在其聯(lián)接至所述固持凸片時(shí)定位在所述固持凸片與所述凹槽之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其中所述吊架彎曲部分的第二部分延伸經(jīng)過(guò)所述凹槽，其中所述第二部分包括在其中限定的第二凹槽，所述第二凹槽與所述整流罩凹槽基本上對(duì)齊以形成封閉凹槽。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件，其中所述吊架彎曲部分包括第一狹槽并且所述整流罩包括第二狹槽，所述第二狹槽與所述第一狹槽基本上對(duì)齊以便形成扇形開(kāi)口，所述扇形開(kāi)口配置用于接收所述保持構(gòu)件穿過(guò)其中以用于插入所述接收狹槽中。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的組件，其中所述保持構(gòu)件包括大小適合插入所述扇形開(kāi)口中的第一端，其中所述保持構(gòu)件穿過(guò)所述扇形開(kāi)口送入以便將所述保持構(gòu)件插入所述接收狹槽中。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的組件，其中所述保持構(gòu)件包括限定在所述保持構(gòu)件的相反第二端處的鎖定機(jī)構(gòu)，其中所述鎖定機(jī)構(gòu)便于限制所述保持構(gòu)件在所述接收狹槽內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。
16.—種限制渦輪機(jī)組件內(nèi)的吊架與整流罩之間的軸向移動(dòng)的方法，所述方法包括: 使所述吊架的彎曲部分延伸以便在其中限定鉤通道； 使鉤構(gòu)件從所述整流罩的外表面延伸以便與所述鉤通道配對(duì)； 在所述外表面中限定凹槽以使得所述吊架彎曲部分的至少一部分定位在所述凹槽與所述鉤構(gòu)件之間； 將保持構(gòu)件插入所述凹槽中；以及 使所述保持構(gòu)件從所述凹槽延伸以便按壓在所述吊架的所述吊架彎曲部分上，以便于將所述鉤構(gòu)件維持在所述鉤通道內(nèi)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中使所述保持構(gòu)件延伸包括使所述保持構(gòu)件延伸以壓在所述吊架彎曲部分的表面上，使得所述吊架彎曲部分定位在所述保持構(gòu)件與所述鉤構(gòu)件之間。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中使所述保持構(gòu)件延伸包括將所述保持構(gòu)件插入到限定在所述吊架彎曲部分中的第二凹槽中，所述第二凹槽與所述整流罩凹槽基本上對(duì)齊以便形成封閉凹槽。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中將保持構(gòu)件插入所述凹槽中包括: 利用間隙配合將環(huán)形圈插入所述凹槽中；以及 將分段保持器插入所述凹槽中，其中所述分段保持器具有便于減小所述環(huán)形圈與所述凹槽之間的所述間隙配合的厚度。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其中插入分段保持器包括利用所述分段保持器的波狀區(qū)域在所述凹槽內(nèi)預(yù)加載所述保持構(gòu)件。
【文檔編號(hào)】F01D25/24GK104471197SQ201380022269
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月27日
【發(fā)明者】T. 德雷沙夫 D., E. 小佩根 C., P. 里策克 S. 申請(qǐng)人:通用電氣公司