Scr后處理系統(tǒng)維護(hù)誘導(dǎo)方法
【專利摘要】本公開公開了涉及操作者/使用者按照操作要求和/或規(guī)定維護(hù)SCR后處理的SCR后處理系統(tǒng)和激勵(lì)/誘導(dǎo)的系統(tǒng)和方法。引擎操作地聯(lián)接至DEF罐和SCR后處理系統(tǒng)中至少之一。響應(yīng)于獲得與DEF罐液位指示、DEF質(zhì)量指示和SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一相關(guān)的閾值來確定誘導(dǎo)信號(hào)值。誘導(dǎo)信號(hào)值啟動(dòng)引擎的至少一個(gè)降額值來激勵(lì)或誘導(dǎo)操作者維護(hù)后處理系統(tǒng)并且避免或阻止SCR后處理系統(tǒng)的不合規(guī)操作。
【專利說明】SCR后處理系統(tǒng)維護(hù)誘導(dǎo)方法
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求第61/656，528號(hào)美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)和 申請(qǐng)日期:的權(quán)益，該申請(qǐng)通過引用并入本文。

【背景技術(shù)】
[0003]作為能夠輸送減少的氮氧化物(NOx)排放的減排技術(shù)，選擇性催化還原(SCR)已在柴油引擎應(yīng)用中廣泛使用。SCR使用基本化學(xué)反應(yīng)，以通過使用熱排氣、柴油機(jī)排氣流體(例如，尿素水溶液)和催化轉(zhuǎn)換器來減少NOx排放。汽化柴油機(jī)排氣流體(DEF)和熱廢氣進(jìn)入位于在排氣系統(tǒng)中位于柴油機(jī)微粒過濾器之后的催化轉(zhuǎn)換器。當(dāng)DEF注射至熱排氣流中并與SCR催化劑接觸時(shí)，從尿素產(chǎn)生的氨與NOx反應(yīng)以形成氮和水蒸汽。如果DEF供應(yīng)失效(例如，空罐)，那么DEF質(zhì)量變差(例如，非標(biāo)稱DEF供應(yīng)和/或稀釋事件)，和/或如果SCR系統(tǒng)經(jīng)受由干預(yù)或部件故障或缺陷引起的失靈，那么SCR NOx轉(zhuǎn)換會(huì)降低或無法轉(zhuǎn)換可接收的NOx量。雖然NOx轉(zhuǎn)換可能降低或失效，但是可以以其他方式進(jìn)行正常執(zhí)行引擎操作(例如，實(shí)現(xiàn)扭矩、功率、速度和/或燃料效率目標(biāo)值)。
[0004]對(duì)于道路應(yīng)用，用于激勵(lì)操作者糾正SCR維護(hù)或順應(yīng)性問題的系統(tǒng)是已知的。由于在操作條件和可訪問性上與用于道路應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施的相似性，目前已知的激勵(lì)結(jié)構(gòu)包括利用固定降額類型和嚴(yán)重程度。另外，道路應(yīng)用具有車輛傳感器，該車輛傳感器可用于延遲激勵(lì)降額，直至車輛速度低于某個(gè)閾值。然而，某些車輛和應(yīng)用缺少速度傳感器，并且SCR后處理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種非道路應(yīng)用和非車輛應(yīng)用。因而，道路車輛所采用的激勵(lì)的固定降額類型可能不能提供的令人滿意的結(jié)果，尤其是在其他應(yīng)用中。因此，在這一【技術(shù)領(lǐng)域】仍然需要進(jìn)一步發(fā)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本公開公開了涉及具有SCR后處理系統(tǒng)的內(nèi)燃引擎、以及操作者/使用者按照操作要求和/或規(guī)定維護(hù)SCR后處理系統(tǒng)的激勵(lì)/誘導(dǎo)的系統(tǒng)和方法。上述系統(tǒng)和方法包括操作地聯(lián)接至DEF罐和SCR后處理系統(tǒng)中至少之一的引擎。響應(yīng)于獲得與DEF罐液位指示、DEF質(zhì)量指示和SCR系統(tǒng)失靈指示中至少之一達(dá)到閾值來確定誘導(dǎo)信號(hào)值。響應(yīng)于誘導(dǎo)信號(hào)值確定用于引擎的降額值，以激勵(lì)或誘導(dǎo)操作者維護(hù)后處理系統(tǒng)并且避免或阻止SCR后處理系統(tǒng)的不合規(guī)操作。
[0006]下面將進(jìn)一步描述上述系統(tǒng)和方法的以上及其他方面、實(shí)施方式、特征和形式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是用于誘導(dǎo)內(nèi)燃引擎的SCR后處理系統(tǒng)的維護(hù)的系統(tǒng)的示意圖。
[0008]圖2是可與圖1的系統(tǒng)一起使用的包括引擎、SCR后處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的系統(tǒng)的示意圖。
[0009]圖3是控制系統(tǒng)的控制裝置的處理子系統(tǒng)的示意圖。
[0010]圖4是可利用圖1至圖3的系統(tǒng)實(shí)施的、基于DEF罐液位的維護(hù)誘導(dǎo)策略的一個(gè)示例的圖形。
[0011]圖5是具有用于可利用圖1至圖3的系統(tǒng)實(shí)施的示例性維護(hù)誘導(dǎo)策略的降額類型和值的一個(gè)示例性誘導(dǎo)方案的表。
[0012]圖6是可利用圖1至圖3的系統(tǒng)實(shí)施的、基于DEF質(zhì)量和/或后處理系統(tǒng)失靈指示的維護(hù)誘導(dǎo)策略的另一示例的圖形。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了促進(jìn)對(duì)本發(fā)明原理的理解，下面將參照附圖中所示的實(shí)施方式，并將使用具體語言來描述這些實(shí)施方式。然而，應(yīng)理解，并不旨在由此對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行任何限制，本文中預(yù)期了所示實(shí)施方式中的任何替代和進(jìn)一步的修改以及與本發(fā)明相關(guān)的領(lǐng)域的技術(shù)人員通常會(huì)想到的如本文中描述的本發(fā)明原理的任何其他應(yīng)用。
[0014]參照?qǐng)D1，示意性示出了用于激勵(lì)或誘導(dǎo)SCR后處理系統(tǒng)的維護(hù)的系統(tǒng)100。如本文中所使用的那樣，誘導(dǎo)(inducing或者induce)包括任何這樣的操作或策略，該操作或策略相對(duì)于低的或不足的DEF液位指示、差DEF質(zhì)量指示、SCR后處理系統(tǒng)失靈指示和/或其他SCR系統(tǒng)故障提供除標(biāo)稱引擎操作之外的響應(yīng)。誘導(dǎo)(inducing、inducement和induce)另外或可替代地可描述為激勵(lì)(incentivizing、incentive和incent)。
[0015]系統(tǒng)100包括電子控制模塊(ECM) 102，電子控制模塊(ECM) 102響應(yīng)于DEF罐液位指示104、DEF質(zhì)量指示106和/或SCR后處理系統(tǒng)失靈指示108中的一個(gè)或多個(gè)來確定誘導(dǎo)信號(hào)值110。DEF罐液位指示104包括低罐液位和/或空罐液位，并且可通過本領(lǐng)域中已知的任何裝置(如罐液位傳感器)來生成DEF罐液位指示104。DEF質(zhì)量指示106包括下降的尿素流體質(zhì)量、失效的尿素流體質(zhì)量或指示DEF質(zhì)量差并低于在后處理系統(tǒng)操作中進(jìn)行使用的標(biāo)準(zhǔn)的任何其他指示。DEF流體質(zhì)量可通過本領(lǐng)域已知的任何手段(其中至少包括利用傳感器，該傳感器檢測(cè)流體的與DEF質(zhì)量相關(guān)的一些特性)、通過確定SCR催化劑NOx轉(zhuǎn)化已減少以及確定SCR催化劑作為原因被消除(或具有減小的可能性)、和/或通過確定另一控制裝置(未示出)已設(shè)置指示存在差DEF質(zhì)量的故障代碼來確定。后處理系統(tǒng)失靈指示108包括與SCR后處理系統(tǒng)的被干預(yù)的、失效的和/或工作不正常的一個(gè)或多個(gè)部件相關(guān)的任何系統(tǒng)指示器，包括電氣故障、傳感器的合理性檢查、由另一控制裝置(未示出)設(shè)置的故障代碼或任何其他類型的系統(tǒng)失靈。
[0016]ECM 102可以是處理子系統(tǒng)的一部分，并且可包括在單個(gè)硬件設(shè)備內(nèi)或分布在兩個(gè)或更多硬件設(shè)備中。ECM102提供誘導(dǎo)信號(hào)值110，并且系統(tǒng)100的部件響應(yīng)于誘導(dǎo)信號(hào)值110提供引擎降額(derate)值112。誘導(dǎo)信號(hào)值110可以是提供引擎降額值112的定量值或定性值，如指示應(yīng)開始誘導(dǎo)的標(biāo)志、用于使引擎降額的百分比值或偏移值(例如，10%扭矩降額、-200RPM額定速度限制)和/或應(yīng)進(jìn)入的引擎狀態(tài)(例如，TORQUE DERATE I ；IDLE等)。誘導(dǎo)信號(hào)值110可直接提供降額值。例如，誘導(dǎo)信號(hào)值110可以是這樣的值，如直接反映引擎降額值112的扭矩命令，和/或誘導(dǎo)信號(hào)值110可以是由系統(tǒng)100的一部分進(jìn)行解釋的值，并且基于誘導(dǎo)信號(hào)值110來確定和應(yīng)用引擎降額值112。引擎降額值112可取決于延遲定時(shí)器、速率控制、用于某些操作條件的暫停和/或響應(yīng)于某些操作者輸入的暫停。所描述的誘導(dǎo)信號(hào)值110和引擎降額值112的實(shí)施為非限制性的示例。
[0017]參照?qǐng)D2，示意性示出了系統(tǒng)200，其具有應(yīng)用201以及操作地聯(lián)接至應(yīng)用201的引擎202。應(yīng)用201包括利用內(nèi)燃引擎(如柴油引擎)和SCR后處理系統(tǒng)的任何應(yīng)用。非限制性應(yīng)用的示例包括非公路車輛、泵、發(fā)電機(jī)、公路車輛以及可為任何設(shè)備提供軸動(dòng)力的動(dòng)力輸出(PTO)應(yīng)用。在某些實(shí)施方式中，系統(tǒng)100包括不是公路車輛的應(yīng)用201。非公路應(yīng)用還預(yù)期具有各種不同的操作條件。非公路車輛應(yīng)用可包括或可不包括車輛速度傳感器。
[0018]系統(tǒng)200還包括SCR催化劑210、DEF源或罐208以及DEF入口 206。DEF罐208在SCR催化劑210上游的位置處操作地聯(lián)接至引擎202的排氣流。示例性DEF入口 206包括尿素注射器(液相、氣相、空氣輔助式等)和/或可包括分解管和/或混合特征，如阻擋裝置、沖擊板和/或其他混合特征。
[0019]系統(tǒng)200還包括控制裝置204，控制裝置204構(gòu)造成執(zhí)行某些操作，以提供用于SCR后處理系統(tǒng)的順應(yīng)性激勵(lì)。系統(tǒng)200還包括操作者界面設(shè)備212，操作者界面設(shè)備212可便于系統(tǒng)中的其他設(shè)備或操作者輸入或輸出至系統(tǒng)中的其他設(shè)備或操作者。示例性且非限制性的操作者界面設(shè)備212包括一個(gè)或多個(gè)燈，如MIL、DEF燈、諸如“檢查引擎”燈的更通用的燈；音頻輸出，如蜂鳴器，數(shù)據(jù)鏈路或網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、計(jì)算設(shè)備(如服務(wù)工具、筆記本電腦或智能電話)的接口 ；操作者致動(dòng)器輸入，如表示加速器請(qǐng)求的信號(hào)、扭矩或速度要求或?qū)Ｓ弥聞?dòng)器(如“繼續(xù)”按鈕)；和/或可包括對(duì)存儲(chǔ)在非瞬態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)媒介上的、表示操作者輸入或輸出的軟件值的訪問。
[0020]在某些實(shí)施方式中，控制裝置204形成處理子系統(tǒng)的一部分，該處理子系統(tǒng)包括具有存儲(chǔ)器、處理和通信硬件的一個(gè)或多個(gè)計(jì)算設(shè)備。控制裝置204可以是單個(gè)設(shè)備或分布式設(shè)備，并且可通過硬件或軟件來執(zhí)行該控制裝置的功能?？刂蒲b置204可包括如圖1所示的整個(gè)或部分ECM102。
[0021]在某些實(shí)施方式中，控制裝置204包括一個(gè)或多個(gè)模塊，該一個(gè)或多個(gè)模塊構(gòu)造成在功能上執(zhí)行控制裝置的操作。在某些實(shí)施方式中，控制裝置204包括系統(tǒng)狀態(tài)模塊302、DEF液位模塊304、DEF質(zhì)量模塊306和激勵(lì)管理模塊308。本文中包括模塊的描述強(qiáng)調(diào)了控制裝置204的各方面的結(jié)構(gòu)獨(dú)立性，并且說明了控制裝置204的職責(zé)和操作的一個(gè)分組。應(yīng)理解，執(zhí)行類似總體操作的其他分組也在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)。模塊可以以硬件和/或計(jì)算機(jī)可讀媒介上的軟件來實(shí)施，并且模塊可分布在各硬件或軟件部件中。下面將參照?qǐng)D3更詳細(xì)地描述控制裝置的操作的某些實(shí)施方式。
[0022]本文中描述的某些操作包括解釋一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的操作。如在本文中所使用的那樣，解釋包括通過本領(lǐng)域中已知的任何方法接收值，其中至少包括從數(shù)據(jù)鏈路或網(wǎng)絡(luò)通信接收值、接收指示值的電子信號(hào)(例如，電壓、頻率、電流或PWM信號(hào))、接收指示值的軟件參數(shù)、從非瞬態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)媒介上的存儲(chǔ)位置讀取值、通過本領(lǐng)域中已知的任何方法接收作為運(yùn)行參數(shù)的值、和/或通過接收通過其能夠計(jì)算所解釋的參數(shù)的值、和/或通過參考解釋為參數(shù)值的默認(rèn)值。
[0023]參照?qǐng)D3，圖3示出了包括控制裝置204的處理子系統(tǒng)300的示意圖。控制裝置204包括系統(tǒng)狀態(tài)模塊302、DEF液位模塊304、DEF質(zhì)量模塊306和激勵(lì)管理模塊308。系統(tǒng)狀態(tài)模塊302解釋由控制裝置204所利用的系統(tǒng)狀態(tài)信息，例如，DEF液位值或指示310、DEF質(zhì)量值或指示312、后處理系統(tǒng)失靈指示和/或操作者輸入值314 (如超控(override)請(qǐng)求)。
[0024]DEF液位模塊304響應(yīng)于DEF液位指示310確定DEF液位誘導(dǎo)狀態(tài)或信號(hào)值334。DEF液位誘導(dǎo)信號(hào)值334可以是明確的誘導(dǎo)降額值(例如，“初始降額”)或可以是用于確定誘導(dǎo)降額值的值(例如，存在低DEF，利用從低DEF檢測(cè)起的時(shí)間)。控制裝置204包括激勵(lì)管理模塊308，激勵(lì)管理模塊308提供扭矩降額值322、速度降額值324、故障代碼值318、一個(gè)或多個(gè)輸出命令320、引擎狀態(tài)命令326 (例如，關(guān)閉、空轉(zhuǎn)、禁用等)和/或響應(yīng)于DEF液位誘導(dǎo)信號(hào)334的超控動(dòng)力方案328。在某些實(shí)施方式中，控制裝置204包括在運(yùn)行時(shí)可用的一個(gè)或多個(gè)DEF液位校準(zhǔn)值330，該一個(gè)或多個(gè)DEF液位校準(zhǔn)值330可存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中、可從存儲(chǔ)位置讀取、可在數(shù)據(jù)鏈路上訪問等，該一個(gè)或多個(gè)DEF液位校準(zhǔn)值330可包括DEF液位指示310和/或用于DEF液位指示310的、計(jì)劃發(fā)生各誘導(dǎo)活動(dòng)或階段的時(shí)間。
[0025]DEF質(zhì)量模塊306響應(yīng)于DEF質(zhì)量指示312確定DEF質(zhì)量誘導(dǎo)狀態(tài)或信號(hào)值336。DEF質(zhì)量誘導(dǎo)信號(hào)值336可以是明確的激勵(lì)狀態(tài)值(例如，“初始降額”)或可以是用于確定激勵(lì)狀態(tài)值的值(例如，存在差DEF質(zhì)量，利用從差DEF質(zhì)量檢測(cè)起的時(shí)間)?？刂蒲b置204包括激勵(lì)管理模塊308，激勵(lì)管理模塊308提供扭矩降額值322、速度降額值324、故障代碼值318、一個(gè)或多個(gè)輸出命令320、引擎狀態(tài)命令326 (例如，關(guān)閉、空轉(zhuǎn)、禁用等)和/或響應(yīng)于DEF液位誘導(dǎo)信號(hào)334的超控動(dòng)力方案328中的一個(gè)或多個(gè)。在某些實(shí)施方式中，控制裝置204包括在運(yùn)行時(shí)可用的一個(gè)或多個(gè)DEF質(zhì)量校準(zhǔn)值330，該一個(gè)或多個(gè)DEF質(zhì)量校準(zhǔn)值330可存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中、可從存儲(chǔ)位置讀取、可在數(shù)據(jù)鏈路上訪問等，該一個(gè)或多個(gè)DEF質(zhì)量校準(zhǔn)值330可包括DEF質(zhì)量指示312和/或用于DEF質(zhì)量指示312的、計(jì)劃發(fā)生各誘導(dǎo)活動(dòng)的時(shí)間。
[0026]在某些實(shí)施方式中，處理子系統(tǒng)300提供了框架，其中可實(shí)施本文中所描述的任何操作或過程。在適用時(shí)，可以以本領(lǐng)域中理解的任何其他方式來實(shí)施任何操作或過程。處理子系統(tǒng)300可包括圖3中所示的任何或全部模塊和數(shù)據(jù)元件，并且在某些實(shí)施方式中，可存在圖3中未示出但在本文中以其他方式描述的模塊和數(shù)據(jù)元件。
[0027]參照?qǐng)D4，圖4以圖形400的形式示出了用于處理子系統(tǒng)300的一個(gè)實(shí)施方式的示例性激勵(lì)或誘導(dǎo)策略。圖形400包括DEF罐液位指示器402，DEF罐液位指示器402劃分成滿DEF罐至空(0%)DEF罐的各DEF罐液位指示。提供了誘導(dǎo)或激勵(lì)方案404，該誘導(dǎo)或激勵(lì)方案404闡述了根據(jù)DEF罐液位指示器402改變誘導(dǎo)等級(jí)。誘導(dǎo)周期404包括無誘導(dǎo)范圍406、初始誘導(dǎo)范圍408、第二誘導(dǎo)范圍410和最終誘導(dǎo)范圍412。無誘導(dǎo)范圍406包括三個(gè)子范圍406a、406b、406c，在三個(gè)子范圍406a、406b、406c中，可向與DEF罐液位相關(guān)的操作者提供信息，但不向操作者提供誘導(dǎo)或激勵(lì)。圖形400還示出了可操作地連接至控制裝置204的各輸出指示器414，例如可激活輸出指示器414以警告操作者、技術(shù)人員或其他人員需要后處理系統(tǒng)維護(hù)。輸出指示器414可包括例如DEF填充燈416、黃色警告指示器418和紅色停止指示器420。
[0028]在圖形400所示的一個(gè)示例性策略中，無誘導(dǎo)范圍406包括位于滿(FULL)罐液位與無響應(yīng)閾值(如10% DEF罐液位指示)之間的無響應(yīng)子范圍406a，在該子范圍406a中無需向與DEF罐填充液位相關(guān)的操作者提供誘導(dǎo)或信息，并且系統(tǒng)中的燈或其他輸出指示器414均未被激活。本文所選擇的10%閾值為非限制性的示例，并且DEF罐的尺寸、監(jiān)管要求、在所選擇的操作點(diǎn)(例如，空轉(zhuǎn)、額定負(fù)載、最大負(fù)載等)的情況中的DEF使用率或本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的具有本公開的益處的其他因素均可用于設(shè)定無響應(yīng)閾值。示例性且非限制性的閾值包括2%、5%、15%、20%和25%，但應(yīng)理解可使用其他值。
[0029]該策略還包括在無誘導(dǎo)范圍406的第一警告子范圍406b中設(shè)定響應(yīng)。在用于第一警告子范圍406b的響應(yīng)中，DEF填充燈416設(shè)定成穩(wěn)定的“ON”狀態(tài)，以響應(yīng)于DEF罐液位402下降至低于例如10%的無響應(yīng)閾值而提供通知指示器。當(dāng)沒有獲得響應(yīng)閾值時(shí)，還可設(shè)置第一故障代碼值FCl。在第二無響應(yīng)閾值(在示例中為第一無響應(yīng)閾值的5%或二分之一)，進(jìn)入第二警告子范圍406c，在第二警告子范圍406c中實(shí)施第二通知指示器，如示例中的DEF填充燈416的閃爍。另外或可替代地，可實(shí)施聲音警報(bào)或蜂鳴器以用于第二通知指示器。使用具有第二無響應(yīng)閾值和第二通知指示器的第二警告子范圍406c是可選的且非限制性的。例如，在無激勵(lì)范圍406中，可使用單個(gè)警告子范圍，或可使用多于兩個(gè)的警告子范圍。
[0030]誘導(dǎo)方案404還包括初始誘導(dǎo)范圍408，初始誘導(dǎo)范圍408在DEF罐液位指示器402達(dá)到第三閾值(如所示實(shí)施方式中指示的第二閾值的2.5%或二分之一)時(shí)開始。初始誘導(dǎo)范圍408包括響應(yīng)于超過第三閾值而實(shí)施第三通知指示器，如黃色警告指示器418或其他適合的指示器(如MIL或檢查引擎燈)。在示例性策略中，第三通知指示器還可包括繼續(xù)DEF填充燈416的閃爍和/或聲音警報(bào)。在示例性策略中，第三通知指示器還可包括與第一故障代碼值FCl不同的故障代碼值FC2，但是在某些實(shí)施方式中第二通知指示器可包括不同的故障代碼值和/或故障代碼可相同或不存在。初始誘導(dǎo)范圍408進(jìn)一步提供包括初始降額值422的誘導(dǎo)。初始降額值422可為通過誘導(dǎo)策略的實(shí)施者所選擇的、引擎202的任何數(shù)量和類型的降額。非限制性示例包括引擎扭矩和/或速度的降額，但是另外或可替代地可包括任何類型的降額，如限制引擎響應(yīng)性和/或禁止某些引擎操作模式(例如，PT0、巡航(Cruise)等)。
[0031]誘導(dǎo)方案404還包括第二誘導(dǎo)范圍410，第二誘導(dǎo)范圍410在DEF罐液位指示器402達(dá)到第四閾值(如所示實(shí)施方式中的0%或空DEF液位值)時(shí)開始。第二誘導(dǎo)范圍410響應(yīng)于超過第四閾值而啟動(dòng)第四通知指示器。在示例性策略中，第四通知指示器包括繼續(xù)DEF填充燈416的閃爍和/或聲音警報(bào)以及設(shè)置不同的第三故障代碼值FC3。
[0032]第二誘導(dǎo)范圍410還包括用于引擎202的第二降額值424。如在下文中進(jìn)一步描述的，在示例中，第二降額值424提供了大于初始降額值422且小于最終降額值426的降額值。如本文中所使用的那樣，較大的降額值為引擎202提供較大的降額條件。第二降額值424可實(shí)施為斜坡式(ramped)降額、降額軌跡和/或降額方案。另外或可替代地，初始降額值422、第二降額值424和/或最終降額值426中的任一個(gè)均可同樣實(shí)施為斜坡式降額、降額軌跡和/或降額方案。包括斜坡式降額的示例性降額值可以是以每單位時(shí)間固定速率(如1%每分鐘)降低的引擎扭矩或速度。本文中預(yù)期了任何其他降額斜坡或方案，包括具有非線性實(shí)施降額值和/或逐步降額值的降額斜坡和方案。
[0033]在示例性誘導(dǎo)方案404中，在開始最終激勵(lì)范圍412之前，在時(shí)間周期t (如30分鐘或其他合適的時(shí)間限制)中應(yīng)用第二降額值424。時(shí)間t的量是可選擇的，并且可取決于(但不限于)當(dāng)系統(tǒng)耗盡DEF時(shí)嘰的排放量、引擎的排放量認(rèn)證級(jí)別、根據(jù)所安裝引擎的應(yīng)用201的適當(dāng)關(guān)閉時(shí)間的估計(jì)和/或調(diào)整裝置的協(xié)商值或報(bào)告值(例如，提供給調(diào)整裝置的排放影響估計(jì))。在第二激勵(lì)范圍410過程中以及最終激勵(lì)范圍412開始之前用于第二降額值424的應(yīng)用的非限制性時(shí)間值t的示例包括I分鐘、2分鐘、5分鐘、10分鐘、15分鐘、20分鐘、45分鐘、60分鐘和120分鐘。
[0034]在示例性誘導(dǎo)方案404中，當(dāng)經(jīng)過了用于第二激勵(lì)范圍410的所選擇的時(shí)間量t時(shí)，可實(shí)施第五通知指示器。在示例中，紅色停止燈420設(shè)定為穩(wěn)定的“ON”狀態(tài)，提供另一不同的故障代碼值FC4，以及在最終激勵(lì)范圍412的開始時(shí)實(shí)施最終降額值426。雖然圖形400中示出了三個(gè)降額范圍，但是降額范圍的數(shù)量可變化并且可選擇。無論先前施加的先前降額值的數(shù)量是多少，最終降額值426可以是任務(wù)禁用降額值、引擎關(guān)閉、強(qiáng)制引擎空轉(zhuǎn)或其他嚴(yán)重降額(諸如“跛行回家(limp home)”類型的降額值)中的任何一個(gè)或其組合。最終降額值426還可隨著時(shí)間變得更為嚴(yán)重，如以任務(wù)禁用降額值開始并隨著時(shí)間發(fā)展至關(guān)閉降額值。
[0035]在某些實(shí)施方式中，對(duì)于激勵(lì)范圍406、408、410和412中所有的或任一個(gè)激勵(lì)范圍，可在將降額值應(yīng)用至引擎性能之前和/或與引擎性能降額的同時(shí)提供燈、聲音通知和/或故障代碼值通知。示例性策略包括在降額值應(yīng)用至引擎性能之前提供兩分鐘的燈或其他操作者可見的通知，但是示例性時(shí)間為非限制性的。聲音報(bào)警可以間歇地提供或在縮短的時(shí)間周期中提供。
[0036]參照?qǐng)D5，表500提供了用于給定策略實(shí)施的誘導(dǎo)方案的示例和非限制性降額值。表500包括降額類型502以及用于每個(gè)降額類型502的默認(rèn)降額值504。用于給定實(shí)施方式的具體默認(rèn)降額值504可以是制造校準(zhǔn)值，能夠由將引擎安裝至應(yīng)用內(nèi)的OEM調(diào)節(jié)，能夠由車隊(duì)所有者調(diào)節(jié)，能夠由所有者/操作者調(diào)節(jié)，和/或能夠作為服務(wù)或維護(hù)事件的一部分來進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方案另外或可替代地可包括通知調(diào)節(jié)、使用密碼保護(hù)方案或限制或向第三方傳達(dá)調(diào)節(jié)的其他方案。在一個(gè)非限制性示例中，給定引擎系列可認(rèn)證為對(duì)于引擎的第一應(yīng)用利用20%初始降額值，以及對(duì)于引擎的第二應(yīng)用利用30%初始降額值。在示例中，引擎的所有者將引擎賣給將引擎安裝至第二應(yīng)用內(nèi)的另一所有者，并且通過OEM或引擎制造商進(jìn)行布置，從而引擎從第一應(yīng)用降額方案重新校準(zhǔn)至第二應(yīng)用降額方案。所提供的在制造之后改變應(yīng)用降額方案的原因是非限制性的，并且本文中預(yù)期了改變降額方案的任何原因。
[0037]在圖5中表500的示例中，初始降額值422設(shè)置為具有用于扭矩和速度的降額類型502以及用于速度降額的25%或更大引擎速度限制和/或用于扭矩降額的25%或更大的默認(rèn)降額值504。初始降額值422可緩變至所提供的值或在一個(gè)步驟中實(shí)施。第二降額值424設(shè)置為具有用于扭矩和速度的降額類型502以及用于扭矩降額的50%或更大的和/或用于引擎速度限制降額的40%或更大的默認(rèn)降額值504。最終降額值426可設(shè)置為具有降額類型502，其中該降額類型502包括強(qiáng)制空轉(zhuǎn)降額、關(guān)閉降額(即，總引擎關(guān)閉，或許以方案的方式(如在紅燈開始閃爍之后30秒)強(qiáng)制執(zhí)行)和/或重新啟動(dòng)限制降額。例如，重新啟動(dòng)限制包括允許操作者重新啟動(dòng)引擎并且在短時(shí)間周期內(nèi)操作引擎，其中可將這種重新啟動(dòng)的數(shù)量限制為指定的次數(shù)。每次重新啟動(dòng)時(shí)允許的引擎操作量可以是相同或不同的值，如在第一重新啟動(dòng)時(shí)為60秒，在第二重新啟動(dòng)時(shí)為30秒等。每次引擎重新啟動(dòng)可允許進(jìn)行足夠長(zhǎng)的時(shí)間周期，例如以檢查是否已填充DEF罐液位，和/或在某一時(shí)間點(diǎn)(或在指定數(shù)量的重新啟動(dòng)后)引擎重新啟動(dòng)可能是全部的，在準(zhǔn)許引擎重新啟動(dòng)之前需要服務(wù)工具、維護(hù)操作、“踏板舞(pedal dance) ”、延長(zhǎng)的接通周期或其他操作。
[0038]參照?qǐng)D6，以圖形600的形式示出了用于處理子系統(tǒng)300的另一實(shí)施方式的與DEF流體質(zhì)量指示和/或后處理系統(tǒng)失靈指示相關(guān)的示例性誘導(dǎo)策略。圖形600包括引擎啟動(dòng)時(shí)間602，在引擎啟動(dòng)時(shí)間602中，檢查DEF質(zhì)量或SCR后處理系統(tǒng)是否有差的或失靈指示。在“檢測(cè)”到該指示之前的引擎啟動(dòng)時(shí)間602為在開始DEF質(zhì)量或后處理故障指示檢查之前過去的時(shí)間周期tp在某些實(shí)施方式中，h小于半小時(shí)、小于一小時(shí)或小于用于檢查DEF質(zhì)量和/或干預(yù)問題的任何合適的時(shí)間間隔。可通過傳感器或通過從其他系統(tǒng)參數(shù)推斷DEF質(zhì)量和/或系統(tǒng)失靈的算法進(jìn)行檢測(cè)。用于檢測(cè)后處理系統(tǒng)失靈的示例性操作包括:確定后處理系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件在不正確地操作；確定后處理系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件已被干預(yù)；傳感器值在正?；蚝侠聿僮鞣秶獠僮?；傳感器值未能以預(yù)期的方式改變或發(fā)展；和/或指示傳感器未連接至系統(tǒng)的電氣指示。本領(lǐng)域中已知多種用于檢測(cè)DEF質(zhì)量和后處理系統(tǒng)失靈指示的實(shí)施，并且為了簡(jiǎn)潔起見，本文中將不再描述這些實(shí)施。
[0039]圖形600還包括誘導(dǎo)方案604，誘導(dǎo)方案604包括無誘導(dǎo)范圍606、初始誘導(dǎo)范圍608、第二誘導(dǎo)范圍610和最終誘導(dǎo)范圍612。無誘導(dǎo)范圍606包括三個(gè)子范圍606a、606b、606c，在這三個(gè)子范圍606a、606b、606c中，向操作者提供信息，但不提供誘導(dǎo)或激勵(lì)。圖形600還示出了可操作地連接至控制裝置204的各輸出指示器614，可激活輸出指示器614例如以警告操作者、技術(shù)人員或其他人需要后處理系統(tǒng)維護(hù)。輸出指示器614可包括例如DEF質(zhì)量指示器616、黃色警告指示器618和紅色停止指示器620。
[0040]在圖6的示例中，在時(shí)間t檢測(cè)到DEF流體質(zhì)量和/或干預(yù)問題之后，誘導(dǎo)方案604提供4個(gè)時(shí)間范圍(a、b、C、d)，這4個(gè)時(shí)間范圍(a、b、c、d)用于劃分無誘導(dǎo)子范圍606b、606c和誘導(dǎo)范圍608、610、612，其中無誘導(dǎo)子范圍606b、606c和誘導(dǎo)范圍608、610、612響應(yīng)于差DEF質(zhì)量指示和/或后處理系統(tǒng)失靈指示提供逐漸升級(jí)的誘導(dǎo)。在某些實(shí)施方式中，當(dāng)可利用更大的DEF質(zhì)量分辨率而不僅僅是通過/失敗時(shí)，DEF質(zhì)量值可用于和/或與自檢測(cè)值起的時(shí)間相結(jié)合，以類似于圖4中所示的方式提供降額升級(jí)指數(shù)。另外或可替代地，反復(fù)的差DEF質(zhì)量指示可引起比在從檢測(cè)和/或流體質(zhì)量值起的給定時(shí)間發(fā)生的策略快的降額升級(jí)策略。
[0041]在時(shí)間t檢測(cè)并指示了 DEF流體質(zhì)量和/或后處理系統(tǒng)失靈問題后，在時(shí)間周期“a”中，開始第一無誘導(dǎo)子范圍606b，第一無誘導(dǎo)子范圍606b提供黃色警告燈、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)故障代碼(根據(jù)SPN 524的FMI 15)和/或可提供專有或內(nèi)部使用故障代碼，例如，如在時(shí)間周期“a”中用位掩碼001以及用由用于質(zhì)量的FC所代表的故障代碼所示。在時(shí)間周期“b”，第二無誘導(dǎo)子范圍606c開始，其中位掩碼更新為010，這允許跟蹤事件定時(shí)或可能需要的其他特征。在時(shí)間周期“c”，初始誘導(dǎo)范圍608包括實(shí)施初始降額值622。在示例中，在時(shí)間周期“c”，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專有故障代碼也進(jìn)行調(diào)節(jié)。在時(shí)間周期“d”，第二誘導(dǎo)范圍610包括實(shí)施第二降額值610，并且故障代碼被更新。在時(shí)間周期“d”結(jié)束時(shí)，開始最終誘導(dǎo)范圍612，并且實(shí)施最終降額值626和紅色停止燈指示器620以及故障代碼的進(jìn)一步更新。
[0042]在某些實(shí)施方式中，在初始誘導(dǎo)范圍608和第二誘導(dǎo)范圍610中允許多個(gè)操作者超控628。在某些實(shí)施方式，響應(yīng)于操作者超控請(qǐng)求，例如允許達(dá)三個(gè)30分鐘的降額超控628，其中例如可通過按壓按鈕、在閾值之上做出扭矩請(qǐng)求或通過任何其他所需的操作者輸入值啟動(dòng)操作者超控請(qǐng)求。每個(gè)超控周期的數(shù)量和時(shí)間長(zhǎng)度由實(shí)施者預(yù)定，并且每個(gè)超控周期的長(zhǎng)度可相同或不同。另外或可替代地，在降額值的操作者超控下的引擎操作可未達(dá)到引擎的全部能力(例如，“額定”值)，但可包括在較小卻依然存在的降額值的操作。另夕卜，在每個(gè)超控周期中應(yīng)用的降額量可變化。例如，可允許兩個(gè)操作者超控，在一個(gè)操作者超控中，引擎以額定值操作，在第二個(gè)操作者超控中，在該超控周期中應(yīng)用其他存在的降額值的50%。在某些實(shí)施方式中，向操作者提供了無限制的降額超控，但是控制裝置可另外地跟蹤、記錄或以其他方式存儲(chǔ)降額超控的利用以及以這些降額超控進(jìn)行的操作的量。
[0043]本文中提供了用于定時(shí)值a、b、c和d的一組示例性規(guī)則。所描述的規(guī)則為非限制性示例。在一個(gè)實(shí)施方式中，時(shí)間周期a和b為大于O的恒定時(shí)間周期，而時(shí)間周期c和d為總和大于或等于1.5小時(shí)的恒定時(shí)間周期。時(shí)間周期a和b的總和是恒定的，并且時(shí)間周期c和d的總和是恒定的。另外，由時(shí)間周期a、b、c和d的總和表示的總時(shí)間周期小于或等于4小時(shí)。用于圖形600的DEF流體質(zhì)量/后處理系統(tǒng)失靈誘導(dǎo)策略的初始誘導(dǎo)范圍608、第二誘導(dǎo)范圍610和最終誘導(dǎo)范圍612的降額值622、624、626中的一個(gè)或多個(gè)可以與參照?qǐng)D形400和表500討論的DEF罐液位誘導(dǎo)策略的初始誘導(dǎo)范圍408、第二誘導(dǎo)范圍410和最終誘導(dǎo)范圍412的相應(yīng)的降額值422、424、426相同。在某些實(shí)施方式中，DEF流體質(zhì)量誘導(dǎo)策略和DEF罐液位誘導(dǎo)策略利用不同的降額值。
[0044]本申請(qǐng)預(yù)期了本文所公開的系統(tǒng)和方法的各方面。根據(jù)一方面，提供了一種用于提供選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)維護(hù)激勵(lì)的方法。該方法包括解釋與操作地聯(lián)接至引擎的后處理系統(tǒng)和DEF罐中至少之一相關(guān)聯(lián)的SCR后處理系統(tǒng)失靈指示、DEF質(zhì)量指示以及DEF罐液位指示中至少之一。該方法還包括當(dāng)DEF罐液位指示、DEF質(zhì)量指示和SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一獲得閾值時(shí)確定誘導(dǎo)信號(hào)值。該方法還包括響應(yīng)于誘導(dǎo)信號(hào)值使引擎降額。
[0045]根據(jù)該方法的各實(shí)施方式，DEF罐液位指示為連續(xù)的DEF罐液位指示；DEF質(zhì)量指示為二進(jìn)制質(zhì)量值；用于DEF罐液位指示的閾值為閾值罐填充液位，并且當(dāng)DEF罐液位指示低于閾值罐填充液位時(shí)確定誘導(dǎo)信號(hào)值；用于DEF質(zhì)量指示的閾值是指自差DEF質(zhì)量指示起的預(yù)定量的時(shí)間消耗；以及用于SCR后處理系統(tǒng)的閾值是指自SCR后處理系統(tǒng)失靈指示起的預(yù)定量的時(shí)間消耗。
[0046]在該方法的另一實(shí)施方式中，使引擎降額包括利用誘導(dǎo)方案，該誘導(dǎo)方案包括初始降額值、第二降額值和最終降額值，并且降額值依次從初始降額值增大至第二降額值，然后再增大至最終降額值。在本實(shí)施方式的一個(gè)改進(jìn)中，初始降額值包括扭矩降額值和速度降額值中至少之一。在本實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，最終降額值包括引擎關(guān)閉操作、引擎強(qiáng)制空轉(zhuǎn)操作、跛行回家模式和重新啟動(dòng)限制中至少之一。在另一改進(jìn)中，重新啟動(dòng)限制包括響應(yīng)于最終降額值將引擎限制至預(yù)定數(shù)量的重新啟動(dòng)事件。
[0047]在上述實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，初始降額和第二降額中至少之一包括斜坡式降額。在上述實(shí)施方式的又一改進(jìn)中，該方法包括在使引擎降額期間允許至少一個(gè)操作者降額超控。在另一改進(jìn)中，最終降額值不允許操作者降額超控。
[0048]在該方法的另一實(shí)施方式中，使引擎降額還包括斜坡式降額和降額方案中至少之一。在一個(gè)改進(jìn)中，斜坡式降額包括每分鐘百分比降額值。在另一改進(jìn)中，每分鐘百分比降額值為每分鐘I % ο在另一實(shí)施方式中，該方法包括在使引擎降額期間允許至少一個(gè)操作者降額超控。
[0049]在本方法的另一實(shí)施方式中，確定誘導(dǎo)信號(hào)值包括確定DEF罐液位指示、DEF質(zhì)量指示和SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一的閾值何時(shí)獲得第一閾值、第二閾值和第三閾值。該實(shí)施方式還包括通過利用誘導(dǎo)方案來使引擎降額，其中誘導(dǎo)方案包括初始降額值為第一閾值、第二降額值為第二閾值以及最終降額值為第三閾值的誘導(dǎo)信號(hào)值，上述誘導(dǎo)信號(hào)值在降額量上依次從初始降額值增大至第二降額值，然后再增大至最終降額值。
[0050]在本實(shí)施方式的改進(jìn)中，第一閾值為從DEF質(zhì)量指不起的第一時(shí)間周期，第二閾值為第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及第三閾值為第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。在另一改進(jìn)中，該方法包括在解釋DEF質(zhì)量指示時(shí)提供差DEF質(zhì)量的警告。在本實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，第一閾值為在SCR后處理系統(tǒng)失靈指示之后的第一時(shí)間周期，第二閾值為第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及第三閾值為第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。在另一改進(jìn)中，該方法包括在解釋SCR后處理失靈指示時(shí)提供SCR后處理系統(tǒng)失靈的敏生目口。
[0051]在先前實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，第一閾值為小于DEF罐液位指示的第一 DEF罐液位，第二閾值為小于第一 DEF罐液位的第二 DEF罐液位，并且第三閾值為DEF罐液位指示達(dá)到第二閾值之后的時(shí)間周期。在一個(gè)改進(jìn)中，第二 DEF罐液位對(duì)應(yīng)于空DEF罐。在另一改進(jìn)中，該時(shí)間周期為約2分鐘至一小時(shí)。
[0052]根據(jù)另一方面，一種系統(tǒng)包括內(nèi)燃引擎、SCR后處理系統(tǒng)和DEF罐，其中內(nèi)燃引擎包括用于接收由內(nèi)燃引擎產(chǎn)生的廢氣的排氣系統(tǒng)，SCR后處理系統(tǒng)連接至排氣系統(tǒng)用于處理廢氣中的一氧化二氮排放，DEF罐連接至排氣系統(tǒng)以向SCR后處理系統(tǒng)提供DEF。該系統(tǒng)還包括DEF液位指示器、DEF質(zhì)量指示器和SCR后處理系統(tǒng)指示器中至少之一，其中DEF液位指示器配置成檢測(cè)DEF罐中DEF的液位，DEF質(zhì)量指示器配置成檢測(cè)DEF的質(zhì)量，SCR后處理系統(tǒng)指示器配置成檢測(cè)SCR系統(tǒng)失靈。該系統(tǒng)還包括控制裝置，該控制裝置配置成響應(yīng)于DEF液位指示器、DEF質(zhì)量指示器和SCR后處理系統(tǒng)指示器中至少之一獲得閾值來確定誘導(dǎo)信號(hào)值。該控制裝置還配置成響應(yīng)于誘導(dǎo)信號(hào)值使引擎降額。
[0053]在一個(gè)實(shí)施方式中，控制裝置配置成根據(jù)包括初始降額值、第二降額值和最終降額值的誘導(dǎo)方案使引擎降額，其中降額值依次從初始降額值增大至第二降額值，然后再增大至最終降額值。在一個(gè)改進(jìn)中，初始降額值包括扭矩降額值和速度降額值中至少之一。在另一改進(jìn)中，最終降額值包括引擎關(guān)閉操作、引擎強(qiáng)制空轉(zhuǎn)操作、跛行回家模式和重新啟動(dòng)限制中至少之一。
[0054]在另一實(shí)施方式中，控制裝置配置成當(dāng)DEF罐液位指示器、DEF質(zhì)量指示器和SCR后處理系統(tǒng)失靈指示器中至少之一的閾值獲得第一閾值、第二閾值和第三閾值時(shí)確定誘導(dǎo)信號(hào)值?？刂蒲b置還配置成根據(jù)具有誘導(dǎo)信號(hào)值的誘導(dǎo)方案來使引擎降額，其中誘導(dǎo)信號(hào)值包括第一閾值處的初始降額值、第二閾值處的第二降額值以及第三閾值處的最終降額值，誘導(dǎo)信號(hào)值在降額量上依次從初始降額值增大至第二降額值，然后再增大至最終降額值。
[0055]在該實(shí)施方式的一個(gè)改進(jìn)中，用于DEF質(zhì)量指示的第一閾值為從DEF質(zhì)量指示器指示差DEF質(zhì)量起的第一時(shí)間周期，第二閾值為第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及第三閾值為第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。在另一改進(jìn)中，控制裝置配置成當(dāng)指示差DEF質(zhì)量時(shí)在第一時(shí)間周期之前提供警告信號(hào)。
[0056]在先前實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，用于SCR后處理系統(tǒng)失靈指示的第一閾值是指從SCR后處理系統(tǒng)失靈指示起經(jīng)過第一時(shí)間周期，第二閾值是指在第一時(shí)間周期之后經(jīng)過第二時(shí)間周期，以及第三閾值是指在第二時(shí)間周期之后經(jīng)過第三時(shí)間周期。在另一改進(jìn)中，控制裝置配置成當(dāng)指示SCR后處理系統(tǒng)失靈時(shí)在第一時(shí)間周期之前提供警告信號(hào)。
[0057]在先前實(shí)施方式的另一改進(jìn)中，用于DEF罐液位指示的第一閾值為第一 DEF罐液位，第二閾值為小于第一 DEF罐液位的第二 DEF罐液位，以及第三閾值是指DEF罐液位指示達(dá)到第二閾值之后經(jīng)過時(shí)間周期。在另一改進(jìn)中，控制裝置配置成在DEF罐液位指示獲得第一 DEF罐液位之前提供警告信號(hào)。
[0058]雖然已經(jīng)在附圖和以上描述中詳細(xì)示出和描述了本發(fā)明，但是所示出和描述的發(fā)明在性質(zhì)上應(yīng)認(rèn)為是說明性和非限制性的，應(yīng)理解的是，僅示出和描述了某些示例性實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在實(shí)質(zhì)上不背離本發(fā)明的情況下，可對(duì)示例性實(shí)施方式進(jìn)行多種修改。因此，所有這種修改均旨在包括在如所附權(quán)利要求書中所限定的本公開的范圍內(nèi)。
[0059]在閱讀權(quán)利要求時(shí)，其意圖是，當(dāng)使用諸如“一個(gè)(a) ”、“一個(gè)(an) ”、“至少一個(gè)”或“至少一部分”的詞語時(shí)，并非旨在將權(quán)利要求僅限于一個(gè)項(xiàng)目，除非在權(quán)利要求中具體相反地說明。當(dāng)使用語言“至少一部分”和/或“一部分”時(shí)，該項(xiàng)目可包括一部分和/或整個(gè)項(xiàng)目，除非具體相反地說明。
【權(quán)利要求】
1.一種用于提供選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)維護(hù)激勵(lì)的方法，包括: 解釋柴油機(jī)排氣流體(DEF)罐液位指示、DEF質(zhì)量指示以及SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一，其中所述DEF罐液位指示、所述DEF質(zhì)量指示以及所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示與操作地聯(lián)接至引擎的后處理系統(tǒng)和DEF罐中至少之一相關(guān)聯(lián)； 當(dāng)所述DEF罐液位指示、所述DEF質(zhì)量指示和所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一獲得閾值時(shí)，確定誘導(dǎo)信號(hào)值；以及 響應(yīng)于所述誘導(dǎo)信號(hào)值，使所述引擎降額。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述DEF罐液位指示為連續(xù)的DEF罐液位指示。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述DEF質(zhì)量指示為二進(jìn)制質(zhì)量值。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中用于所述DEF罐液位指示的閾值為閾值罐填充液位，以及當(dāng)所述DEF罐液位指示低于所述閾值罐填充液位時(shí)確定所述誘導(dǎo)信號(hào)值。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中用于所述DEF質(zhì)量指示的閾值是指自差DEF質(zhì)量指示起的預(yù)定量的時(shí)間消耗。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中用于所述SCR后處理系統(tǒng)的閾值是指自SCR后處理系統(tǒng)失靈指示起的預(yù)定量的時(shí)間消耗。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中使所述引擎降額的步驟包括利用誘導(dǎo)方案，所述誘導(dǎo)方案包括初始降額值、第二降額值以及最終降額值，其中所述降額值依次從所述初始降額值增大至所述第二降額值，然后再增大至所述最終降額值。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其中所述初始降額值包括扭矩降額值和速度降額值中至少之一。
9.如權(quán)利要求7所述的方法，其中所述最終降額值包括引擎關(guān)閉操作、引擎強(qiáng)制空轉(zhuǎn)操作、跛行回家模式以及重新啟動(dòng)限制中至少之一。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中所述重新啟動(dòng)限制包括響應(yīng)于所述最終降額值將所述引擎限制至預(yù)定數(shù)量的重新啟動(dòng)事件。
11.如權(quán)利要求7所述的方法，其中初始降額和第二降額中至少之一包括斜坡式降額。
12.如權(quán)利要求7所述的方法，還包括在使所述引擎降額的過程中允許至少一個(gè)操作者降額超控。
13.如權(quán)利要求12所述的方法，其中所述最終降額值不允許所述操作者降額超控。
14.如權(quán)利要求1所述的方法，其中使所述引擎降額的步驟還包括斜坡式降額和降額方案中至少之一。
15.如權(quán)利要求14所述的方法，其中所述斜坡式降額包括每分鐘百分比降額值。
16.如權(quán)利要求15所述的方法，其中所述每分鐘百分比降額值為每分鐘1%。
17.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括在使所述引擎降額的過程中允許至少一個(gè)操作者降額超控。
18.如權(quán)利要求1所述的方法，其中: 確定誘導(dǎo)信號(hào)值的步驟包括確定所述DEF罐液位指示、所述DEF質(zhì)量指示和所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示中至少之一何時(shí)獲得第一閾值、第二閾值和第三閾值；以及 使所述引擎降額的步驟包括利用包括誘導(dǎo)信號(hào)值的誘導(dǎo)方案，所述誘導(dǎo)信號(hào)值具有所述第一閾值處的初始降額值、所述第二閾值處的第二降額值以及所述第三閾值處的最終降額值，所述誘導(dǎo)信號(hào)值在降額量上依次從所述初始降額值增大至所述第二降額值，然后再增大至所述最終降額值。
19.如權(quán)利要求18所述的方法，其中所述第一閾值為從所述DEF質(zhì)量指示起的第一時(shí)間周期，所述第二閾值為所述第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及所述第三閾值為所述第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，還包括在解釋所述DEF質(zhì)量指示時(shí)提供差DEF質(zhì)量的敬生目口。
21.如權(quán)利要求18所述的方法，其中所述第一閾值為所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示之后的第一時(shí)間周期，所述第二閾值為所述第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及所述第三閾值為所述第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。
22.如權(quán)利要求21所述的方法，還包括在解釋所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示時(shí)提供SCR后處理系統(tǒng)失靈的警告。
23.如權(quán)利要求18所述的方法，其中所述第一閾值為小于所述DEF罐液位指示的第一DEF罐液位，所述第二閾值為小于所述第一 DEF罐液位的第二 DEF罐液位，以及所述第三閾值為在所述DEF罐液位指示達(dá)到所述第二閾值之后的時(shí)間周期。
24.如權(quán)利要求23所述的方法，其中所述第二DEF罐液位對(duì)應(yīng)于空DEF罐。
25.如權(quán)利要求24所述的方法，其中所述時(shí)間周期為約2分鐘至一小時(shí)。
26.—種系統(tǒng)，包括: 內(nèi)燃引擎，包括用于接收由所述內(nèi)燃引擎產(chǎn)生的廢氣的排氣系統(tǒng)； 選擇性催化還原(SCR)后處理系統(tǒng)，與所述排氣系統(tǒng)相連接，用于處理所述廢氣中的一氧化二氮排放； 柴油機(jī)排氣流體(DEF)罐，與所述排氣系統(tǒng)相連接，以向所述SCR后處理系統(tǒng)提供DEF ； DEF液位指示器、DEF質(zhì)量指示器以及SCR后處理系統(tǒng)指示器中至少之一，其中 所述DEF液位指示器配置成檢測(cè)所述DEF罐中的DEF的液位； 所述DEF質(zhì)量指示器配置成檢測(cè)所述DEF的質(zhì)量； 所述SCR后處理系統(tǒng)指示器配置成檢測(cè)SCR系統(tǒng)失靈； 以及 控制裝置，配置成響應(yīng)于所述DEF液位指示器、DEF質(zhì)量指示器以及SCR后處理系統(tǒng)指示器中至少之一獲得閾值來確定誘導(dǎo)信號(hào)值，所述控制裝置還配置成響應(yīng)于所述誘導(dǎo)信號(hào)值使所述引擎降額。
27.如權(quán)利要求26所述的系統(tǒng)，其中所述控制裝置配置成根據(jù)包括初始降額值、第二降額值和最終降額值的誘導(dǎo)方案使所述引擎降額，其中降額值依次從所述初始降額值增大至所述第二降額值，然后再增大至所述最終降額值。
28.如權(quán)利要求27所述的系統(tǒng)，其中所述初始降額值包括扭矩降額值和速度降額值中至少之一。
29.如權(quán)利要求27所述的系統(tǒng)，其中所述最終降額值包括引擎關(guān)閉操作、引擎強(qiáng)制空轉(zhuǎn)操作、跛行回家模式以及重新啟動(dòng)限制中至少之一。
30.如權(quán)利要求26所述的系統(tǒng)，其中所述控制裝置配置成當(dāng)所述DEF罐液位指示器、DEF質(zhì)量指示器以及SCR后處理系統(tǒng)失靈指示器中至少之一的閾值獲得第一閾值、第二閾值和第三閾值時(shí)，確定所述誘導(dǎo)信號(hào)值，所述控制裝置還配置成根據(jù)具有誘導(dǎo)信號(hào)值的誘導(dǎo)方案來使所述引擎降額，所述誘導(dǎo)信號(hào)值包括所述第一閾值處的初始降額值、所述第二閾值處的第二降額值以及所述第三閾值處的最終降額值，所述誘導(dǎo)信號(hào)值在降額量上依次從所述初始降額值增大至所述第二降額值，然后再增大至所述最終降額值。
31.如權(quán)利要求30所述的系統(tǒng)，其中用于DEF質(zhì)量指示的所述第一閾值為從所述DEF質(zhì)量指示器指示差DEF質(zhì)量起的第一時(shí)間周期，所述第二閾值為所述第一時(shí)間周期之后的第二時(shí)間周期，以及所述第三閾值為所述第二時(shí)間周期之后的第三時(shí)間周期。
32.如權(quán)利要求31所述的系統(tǒng)，其中所述控制裝置配置成當(dāng)指示差DEF質(zhì)量時(shí)在所述第一時(shí)間周期之前提供警告信號(hào)。
33.如權(quán)利要求30所述的系統(tǒng)，其中用于SCR后處理系統(tǒng)失靈指示的第一閾值是指從所述SCR后處理系統(tǒng)失靈指示起經(jīng)過第一時(shí)間周期，所述第二閾值是指在所述第一時(shí)間周期之后經(jīng)過第二時(shí)間周期，以及所述第三閾值是指在所述第二時(shí)間周期之后經(jīng)過第三時(shí)間周期。
34.如權(quán)利要求33所述的系統(tǒng)，其中所述控制裝置配置成在指示SCR后處理系統(tǒng)失靈時(shí)在所述第一時(shí)間周期之前提供警告信號(hào)。
35.如權(quán)利要求30所述的系統(tǒng)，其中用于DEF罐液位指示的所述第一閾值為第一DEF罐液位，所述第二閾值為小于所述第一 DEF罐液位的第二 DEF罐液位，以及所述第三閾值是指在所述DEF罐液位指示達(dá)到所述第二閾值之后經(jīng)過時(shí)間周期。
36.如權(quán)利要求35所述的系統(tǒng)，其中所述控制裝置配置成在所述DEF罐液位指示獲得所述第一 DEF罐液位之前提供警告信號(hào)。
【文檔編號(hào)】F01N3/00GK104508262SQ201380037864
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月7日
【發(fā)明者】施同慶, W·帕特里克·尼胡斯, 布雷特·D·格里菲斯 申請(qǐng)人:康明斯有限公司