燃料軌組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(22)的燃料軌組件(40)，所述燃料軌組件(40)包括：燃料軌(18)；多個(gè)燃料噴射器杯(42A、42B)，所述燃料噴射器杯(42A、42B)被配置和設(shè)計(jì)成面向所述燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(22)的氣缸蓋(24)，并且直接或經(jīng)由管狀元件(44A、44B)液壓地且機(jī)械地聯(lián)接至所述燃料軌(18)；和至少一個(gè)支承元件(46A、46B)，其被設(shè)計(jì)成固定地聯(lián)接至所述氣缸蓋(24)。至少一個(gè)支承元件(46A、46B)固定地聯(lián)接至兩個(gè)噴射器杯(42A、42B)或固定地聯(lián)接至與噴射器杯(42A、42B)聯(lián)接的兩個(gè)管狀元件(44A、44B)。
【專利說(shuō)明】燃料軌組件
[0001 ] 本發(fā)明涉及用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料軌組件。
[0002]用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料軌組件被廣泛使用，特別是用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。燃料可通過(guò)燃料軌經(jīng)由燃料噴射器供給至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。燃料軌可通過(guò)不同方式聯(lián)接至氣缸蓋。
[0003]為了將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間的壓力波動(dòng)保持在非常低的水平，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有燃料蓄積器，其與燃料噴射器連接并且具有相對(duì)較大的體積。這種燃料蓄積器常常被稱為共軌或燃料軌。公知的燃料軌可以包括中空體，其具有呈燃料噴射器杯形式的凹部。替代地，燃料噴射器杯可以通過(guò)管聯(lián)接至燃料軌。燃料噴射器配置在燃料噴射器杯中。
[0004]本發(fā)明的目的是制備用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料軌組件，其制造簡(jiǎn)單，并且有助于燃料軌與氣缸蓋之間的可靠的且精確的聯(lián)接。
[0005]這些目的由獨(dú)立技術(shù)方案的特征實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利實(shí)施例在從屬技術(shù)方案中給出。
[0006]說(shuō)明了一種用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料軌組件。燃料軌組件包括燃料軌和多個(gè)燃料噴射器杯。燃料噴射器杯特別被配置和構(gòu)造成面向(或面對(duì))燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，燃料噴射器杯直接液壓地且機(jī)械地聯(lián)接至燃料軌。在另一實(shí)施例中，燃料噴射器杯中的每個(gè)經(jīng)由相應(yīng)的管狀元件液壓地且機(jī)械地聯(lián)接至燃料軌。因此，燃料軌組件優(yōu)選具有相同數(shù)量的燃料噴射器杯和管狀元件，管狀元件中的每個(gè)正好被分配至燃料噴射器杯之一。
[0008]優(yōu)選地，燃料軌組件具有至少四個(gè)燃料噴射器杯。燃料噴射器杯的數(shù)量可以對(duì)應(yīng)于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的數(shù)量。例如，燃料軌組件具有兩個(gè)第一噴射器杯和不同于兩個(gè)第一噴射器杯的兩個(gè)第二噴射器杯。在一個(gè)改進(jìn)中，燃料軌組件具有兩個(gè)第一管狀元件和不同于兩個(gè)第一管狀元件的兩個(gè)第二管狀元件。兩個(gè)第一管狀元件聯(lián)接至兩個(gè)第一燃料噴射器杯，而兩個(gè)第二管狀元件聯(lián)接至兩個(gè)第二燃料噴射器杯。
[0009]此外，燃料軌組件具有至少一個(gè)支承元件，其被構(gòu)造成固定地聯(lián)接至氣缸蓋。所述至少一個(gè)支承元件固定地聯(lián)接至兩個(gè)噴射器杯或固定地聯(lián)接至與噴射器杯聯(lián)接的兩個(gè)管狀元件。在本背景中，兩個(gè)“固定地聯(lián)接”的部件特別相對(duì)于彼此是不可移動(dòng)的。至少一個(gè)支承元件還可鄰接燃料軌。特別地，它可以附加地固定地聯(lián)接至燃料軌，例如通過(guò)釬焊或熔焊接頭(或接合)。
[0010]在一優(yōu)選實(shí)施例中，燃料軌組件具有第一支承元件和第二支承元件。第一和第二支承元件優(yōu)選彼此間隔開(kāi)。在一個(gè)實(shí)施例中，第一支承元件固定地聯(lián)接至兩個(gè)第一燃料噴射器杯或兩個(gè)第一管狀元件，并且第二支承元件固定地聯(lián)接至兩個(gè)第二燃料噴射器杯或兩個(gè)第二管狀元件。
[0011]在一個(gè)改進(jìn)中，第一支承元件特別借助于釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至第一燃料噴射器杯或第一管狀元件，并且與第二燃料噴射器杯優(yōu)選還與第二管狀元件間隔開(kāi)。第二支承元件可以特別借助于釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至第二燃料噴射器杯或第二管狀元件，并且與第一燃料噴射器杯優(yōu)選還與第一管狀元件間隔開(kāi)。
[0012]該燃料軌組件具有的優(yōu)點(diǎn)是，燃料軌與噴射器杯或管狀元件之間的機(jī)械載荷可以保持小。特別地，至少一個(gè)支承元件允許由作用于噴射器杯的作用力生成的動(dòng)量之間的平衡。因此，燃料軌組件的部件的尺寸可以保持小。因此，燃料軌組件的成本可以是低的。
[0013]在一有利實(shí)施例中，至少一個(gè)支承元件固定地聯(lián)接至兩個(gè)相鄰的噴射器杯或兩個(gè)相鄰的管狀元件。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，支承元件允許由作用于兩個(gè)相鄰噴射器杯的作用力生成的動(dòng)量之間的作用力平衡。例如，兩個(gè)第一燃料噴射器杯定位成彼此相鄰，并且兩個(gè)第二燃料噴射器杯可以定位成彼此相鄰。在一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)第一管狀元件定位成彼此相鄰，并且兩個(gè)第二管狀元件定位成彼此相鄰。
[0014]在一個(gè)實(shí)施例中，燃料軌沿著縱向軸線延伸。第一和第二管狀元件可以是彎曲的或屈曲的。特別地，它們彎曲或屈曲成使得燃料噴射器杯和支承元件特別在沿著安裝方向的俯視圖中相對(duì)于所述縱向軸線橫向地位移(或錯(cuò)位)。安裝方向特別為垂直于燃料軌的縱向軸線的方向。有利地，支承元件這樣是可容易地接觸的，以安裝和拆卸燃料軌組件。
[0015]例如，管狀元件中的每個(gè)特別是第一和第二管狀元件中的每個(gè)具有:平行于安裝方向延伸的部分，即其允許平行于安裝方向的流體流動(dòng)；以及位于其上游的其它部分，其相對(duì)于安裝方向傾斜地或彎曲地延伸。第一和第二支承元件優(yōu)選固定至相應(yīng)第一和第二管狀元件的平行于安裝方向延伸的部分，所述部分位于相對(duì)于安裝方向傾斜地或彎曲地延伸的其它部分的下游。
[0016]在再一有利實(shí)施例中，至少一個(gè)支承元件配置在兩個(gè)噴射器杯之間或兩個(gè)管狀元件之間。例如，第一支承元件配置在兩個(gè)第一噴射器杯之間或兩個(gè)第一管狀元件之間，而第二支承元件配置在兩個(gè)第二噴射器杯之間或第二第一管狀元件之間。
[0017]這具有的優(yōu)點(diǎn)是，可以通過(guò)非常良好的方式實(shí)現(xiàn)由作用于兩個(gè)噴射器杯的作用力生成的動(dòng)量之間的平衡。在一有利改進(jìn)中，支承元件或支承元件中的至少一個(gè)具有鏡像對(duì)稱性。特別地，它相對(duì)于在兩個(gè)相鄰管狀元件或噴射器杯之間延伸的鏡面具有鏡像對(duì)稱性，所述兩個(gè)相鄰管狀元件或噴射器杯與相應(yīng)的支承元件固定地聯(lián)接，并且對(duì)其兩個(gè)相鄰的管狀元件或噴射器杯優(yōu)選對(duì)稱地配置。特別地，所述鏡面延伸平行于安裝方向。在一個(gè)改進(jìn)中，第一支承元件相對(duì)于在兩個(gè)第一管狀元件或第一噴射器杯之間延伸的鏡面具有鏡像對(duì)稱性，并且第二支承元件相對(duì)于在兩個(gè)第二管狀元件或第二噴射器杯之間延伸的鏡面具有鏡像對(duì)稱性，所述鏡面特別平行于所述燃料軌組件的安裝方向。
[0018]在再一有利實(shí)施例中，燃料軌組件包括至少兩個(gè)緊固元件，其被設(shè)計(jì)成將至少一個(gè)支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋。例如，所述燃料軌組件包括被構(gòu)造成將第一支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋的至少兩個(gè)緊固元件，以及被構(gòu)造成將第二支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋的至少兩個(gè)其它緊固元件。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，可以獲得至少一個(gè)支承元件與氣缸蓋之間的緊固聯(lián)接。
[0019]在再一有利實(shí)施例中，燃料軌組件包括一個(gè)緊固元件，其被設(shè)計(jì)成將至少一個(gè)支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋。例如，所述燃料軌組件包括被構(gòu)造成將第一支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋的一個(gè)且僅一個(gè)緊固元件，以及被構(gòu)造成將第二支承元件固定地聯(lián)接至氣缸蓋的一個(gè)且僅一個(gè)其它緊固元件。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，只需在氣缸蓋中實(shí)施少量的機(jī)械加工工藝，以將支承元件聯(lián)接至氣缸蓋。
[0020]所述緊固元件和其它緊固元件相對(duì)于所述燃料軌橫向地位移，使得所述燃料軌在沿著所述燃料軌組件的安裝方向的俯視圖中不覆蓋所述緊固元件和其它緊固元件。安裝方向特別為緊固元件的主延伸方向。有利地，緊固元件這樣是可容易地接觸的。
[0021]在再一有利實(shí)施例中，所述緊固元件或其它緊固元件中的至少一個(gè)是螺絲。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，可以通過(guò)簡(jiǎn)單方式實(shí)施緊固元件與氣缸蓋之間的聯(lián)接。
[0022]在以下通過(guò)示意圖的輔助來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的示例性實(shí)施例。附圖如下:
圖1是以示意圖示出的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，
圖2是以透視圖示出的燃料軌組件的第一實(shí)施例，并且圖3是以側(cè)視圖示出的圖2的燃料軌組件，并且圖4是以透視圖示出的燃料軌組件的第二實(shí)施例。
[0023]出現(xiàn)在不同圖示中具有相同設(shè)計(jì)和功能的元件以相同附圖標(biāo)記來(lái)標(biāo)識(shí)。
[0024]燃料供給裝置10被分配給內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)22 (圖1)，其可為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括燃料箱12，其與燃料泵14液壓地連接。燃料泵14的輸出端連接至燃料軌18的燃料入口 16。燃料軌沿著縱向軸線L延伸。在燃料軌18中，燃料例如在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，存儲(chǔ)在大約200巴的壓力下，或在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，存儲(chǔ)在大約2，000巴的壓力下。
[0025]多個(gè)燃料噴射器20連接至燃料軌18，并且燃料經(jīng)由燃料軌18供給至燃料噴射器20。燃料噴射器20配置在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)22的氣缸蓋24中。優(yōu)選地，燃料噴射器20不與氣缸蓋24直接接觸。
[0026]燃料噴射器20適于將燃料噴射到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)22的燃燒室25中。在噴射模式中，燃料能流動(dòng)穿過(guò)燃料噴射器20，并且可以噴射到燃燒室25中。在非噴射模式中，燃料流動(dòng)穿過(guò)燃料噴射器20，并且燃料向燃燒室25中的噴射被阻止。
[0027]圖2-4示出了根據(jù)第一示例性實(shí)施例(圖2和3)的以及根據(jù)第二示例性實(shí)施例(圖4)的燃料軌組件40的透視圖。
[0028]燃料軌組件40包括多個(gè)燃料噴射器杯42A、42B。燃料噴射器杯42A、42B與燃料噴射器20接合。燃料噴射器杯42A、42B液壓地且機(jī)械地聯(lián)接至燃料軌18。燃料噴射器杯42A、42B配置成使得它們面向燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)22的氣缸蓋24。
[0029]在所示實(shí)施例中，燃料噴射器杯42A、42B通過(guò)管44A、44B機(jī)械地且液壓地聯(lián)接至燃料軌18。燃料噴射器杯42A、42B中的每個(gè)聯(lián)接至管44A、44B之一，例如它固定在管44A、44B的端部處。管44A、44B允許來(lái)自燃料軌18的流體流經(jīng)由燃料噴射器杯42A、42B至相應(yīng)燃料噴射器20。
[0030]管44A、44B中的每個(gè)具有:直行部分441，其延伸平行于燃料軌組件40的安裝方向D ;和彎曲部分442，其在直行部分441的上游。特別地，燃料噴射器杯42A、42B在相反于相應(yīng)彎曲部分442的一側(cè)鄰接相應(yīng)的直行部分441。借助于彎曲部分442，直行部分441從而燃料噴射器杯42A、42B相對(duì)于燃料軌18得以橫向地位移(或錯(cuò)位)。
[0031]在再一實(shí)施例中，燃料噴射器杯42A、42B可以直接聯(lián)接至燃料軌18。例如，燃料噴射器杯42A、42B配置在燃料軌18的凹部中。
[0032]燃料軌組件40進(jìn)一步包括至少一個(gè)支承元件46A、46B。在所示實(shí)施例中，燃料軌組件40具有兩個(gè)支承元件:第一支承元件46A和第二支承元件46B。第一和第二支承元件46A、46B為相同構(gòu)造。燃料軌組件40進(jìn)一步具有四個(gè)管:兩個(gè)第一管44A和兩個(gè)第二管44B。相應(yīng)的燃料噴射器杯42A、42B固定至管中的每個(gè)，使得燃料軌組件40具有:兩個(gè)第一燃料噴射器杯42A，其固定地聯(lián)接至兩個(gè)第一管44A ;和兩個(gè)第二燃料噴射器杯42B，其固定地聯(lián)接至兩個(gè)第二管44B。
[0033]支承元件46A、46B成形為支架。支承元件46A、46B固定地直接聯(lián)接至管44A、44B。至少一個(gè)支承元件46A、46B配置在氣缸蓋24與兩個(gè)管44A、44B之間。
[0034]具體地，第一支承元件46A通過(guò)釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至兩個(gè)第一管44A的相應(yīng)直行部分441。它與兩個(gè)第二管44B和兩個(gè)第二燃料噴射器杯42B間隔開(kāi)。第二支承元件46B通過(guò)釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至兩個(gè)第二管44B的相應(yīng)直行部分441。它與兩個(gè)第一管44A和兩個(gè)第一燃料噴射器杯42A間隔開(kāi)。支承元件46A、46B的重心這樣相對(duì)于燃料軌18橫向地位移。特別地，支承元件46A、46B相對(duì)于由縱向軸線L和安裝方向D限定出的鏡面不具有鏡像對(duì)稱性。
[0035]特別地，縱向間隙47由面朝第二噴射器杯42B的一個(gè)第一噴射器杯42A與面朝第一噴射器杯42A的一個(gè)第二噴射器杯42B之間的距離限定出(參照?qǐng)D3)?？v向間隙47沿縱向方向L配置在第一支承元件46A與第二支承元件46B之間。支承元件46A、46B特別地不覆蓋(或交疊)縱向間隙47。
[0036]另外，第一支承元件46A可以在兩個(gè)第一管44A的縱向位置之間的縱向位置處鄰接燃料軌18。第二支承元件46B可以在兩個(gè)第二管44B的縱向位置之間的縱向位置處鄰接燃料軌。
[0037]在一替代實(shí)施例中，支承元件46A、46B直接聯(lián)接至噴射器杯42A、42B。在該實(shí)施例中，至少一個(gè)支承元件46A、46B可以配置在氣缸蓋24與兩個(gè)噴射器杯42A、42B之間。
[0038]在本實(shí)施例中，第一和第二支承元件46A、46B中的每個(gè)相對(duì)于在相應(yīng)的兩個(gè)相鄰第一或第二管44A、44B之間延伸的相應(yīng)(虛擬)鏡面P具有鏡像對(duì)稱性，所述相應(yīng)的兩個(gè)相鄰第一或第二管44A、44B與相應(yīng)支承元件46A、46B固定(參照?qǐng)D3)。所述兩個(gè)相鄰管44A、44B相對(duì)于鏡面對(duì)稱地配置。鏡面P延伸垂直于縱向軸線L且平行于安裝方向D，其平行于第一和第二管44A、44B的直行部分441。
[0039]優(yōu)選地，支承元件46A、46B通過(guò)釬焊聯(lián)接至管44A、44B或至噴射器杯42A、42B。釬焊可以在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)22的空間狀況下以非常良好的方式實(shí)施。在再一實(shí)施例中，支承元件46A、46B可以通過(guò)熔焊聯(lián)接至管44A、44B或至噴射器杯42A、42B。
[0040]在如圖2-4所示的實(shí)施例中，支承元件46A、46B固定地聯(lián)接至兩個(gè)相鄰管44A、44B，其各自液壓地聯(lián)接至噴射器杯42A、42B之一。
[0041]燃料軌組件40進(jìn)一步包括緊固元件48，其與支承元件46A、46B接合。在圖2_4所示的優(yōu)選實(shí)施例中，緊固元件48是螺絲，其允許支承元件與氣缸蓋24的簡(jiǎn)單聯(lián)接。在再一些實(shí)施例中，緊固元件48可以為其它類型。
[0042]在圖2和3中示出的實(shí)施例中，支承元件46A、46B中的每個(gè)具有兩個(gè)通孔50。緊固元件48中的每個(gè)配置在相應(yīng)支承元件46A、46B中的通孔50之一中。由此,支承元件46A、46B可固定地聯(lián)接至氣缸蓋24。當(dāng)支承元件48被接收在通孔50中時(shí)，安裝方向D特別對(duì)應(yīng)于支承元件48的主延伸方向。
[0043]在圖4中示出的實(shí)施例中，支承元件46A、46B中的每個(gè)具有單個(gè)通孔50，在其中配置緊固元件48之一。
[0044]在兩個(gè)實(shí)施例中，緊固元件48相對(duì)于燃料軌18橫向地位移，使得燃料軌18在沿著燃料軌組件40的安裝方向D的俯視圖中不覆蓋緊固元件48。這樣，緊固元件能在燃料軌18的側(cè)方容易地插入通孔50中，并且是可容易地接觸的，以將燃料軌組件40固定至氣缸蓋24。
[0045]如圖3中所示，由氣缸蓋24的機(jī)械應(yīng)力和燃料壓力引起的作用力F作用于燃料噴射器杯42A、42B。這些作用力F可以引起動(dòng)量M，特別是在管44A、44B與燃料軌18之間的接頭上。動(dòng)量M在圖3中由半圓形箭頭表示。被設(shè)計(jì)為支架的支承元件46A、46B允許由作用于兩個(gè)相鄰燃料噴射器杯42A、42B的作用力F生成的動(dòng)量M之間的平衡。因此，燃料軌18與管44A、44B或者燃料軌18與燃料噴射器杯42A、42B之間的機(jī)械載荷能被保持小。
[0046]支承元件46A、46B導(dǎo)致得到由作用于燃料軌組件40的兩個(gè)相鄰燃料噴射器杯42A、42B的作用力F生成的自動(dòng)平衡動(dòng)量M。因此，可以避免可能在管44A、44B與燃料軌18之間的接頭中生成扭轉(zhuǎn)或彎曲的動(dòng)量M。在特定狀況下，燃料軌18與管44A、44B之間的接頭中的作用力鑒于相當(dāng)?shù)妮d荷和壓力狀況可以減小大約40%。因此，支承元件46A、46B可以基本上吸收過(guò)渡作用力。因此，可以獲得燃料軌18與管44A、44B之間的接頭的高可靠性。
[0047]因此，比如燃料軌18和管狀元件44A、44B等燃料軌組件40的部件的尺寸可以保持小。因此，可以獲得用于燃料軌組件40的低成本。
【權(quán)利要求】
1.用于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(22)的燃料軌組件(40)，所述燃料軌組件(40)包括: -燃料軌(18)， -至少四個(gè)燃料噴射器杯(42A、42B)，所述燃料噴射器杯(42A、42B)中的每個(gè)被配置和構(gòu)造成面向所述燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(22)的氣缸蓋(24)，并且直接或經(jīng)由相應(yīng)管狀元件(44A、44B)液壓地且機(jī)械地聯(lián)接至所述燃料軌(18)，和 -至少第一和第二支承元件(46A、46B)，各自被構(gòu)造成固定地聯(lián)接至所述氣缸蓋(24)， 其中 第一和第二支承元件(46A、46B)彼此間隔開(kāi)， 第一支承元件(46A)固定地聯(lián)接至四個(gè)噴射器杯(42A、42B)中的兩個(gè)第一噴射器杯(42A)或固定地聯(lián)接至分別聯(lián)接至兩個(gè)第一噴射器杯(42A)的相應(yīng)的兩個(gè)第一管狀元件(44A)，第二支承元件(46B)固定地聯(lián)接至所述四個(gè)噴射器杯(42B)中的不同于所述第一噴射器杯(42A)的兩個(gè)第二噴射器杯，或固定地聯(lián)接至不同于所述第一管狀元件(44A)且聯(lián)接至第二噴射器杯(42B)的相應(yīng)的兩個(gè)第二管狀元件(44B)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料軌組件(40)，其中，所述兩個(gè)第一管狀元件(44A)定位成彼此相鄰，并且所述兩個(gè)第二管狀元件(44B)定位成彼此相鄰，所述第一支承元件(46A)借助于釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至所述兩個(gè)第一管狀元件(44A)，并與所述兩個(gè)第二管狀元件(44B)和所述兩個(gè)第二燃料噴射器杯(42B)間隔開(kāi)，并且所述第二支承元件(46B)借助于釬焊或熔焊接頭固定地聯(lián)接至所述兩個(gè)第二管狀元件(44B)，并與所述兩個(gè)第一管狀元件(44A)和所述兩個(gè)第一燃料噴射器杯(42A)間隔開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料軌組件(40)，其中，第一和第二管狀元件(44A、44B)彎曲或屈曲成使得第一和第二燃料噴射器杯(42A、42B)以及第一和第二支承元件(46A、46B)在沿著安裝方向(D)的俯視圖中相對(duì)于所述燃料軌(18)的縱向軸線(L)橫向地位移。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料軌組件(40)，其中，第一和第二支承元件(46A、46B)固定至相應(yīng)的第一和第二管狀元件(44A、44B)的平行于所述安裝方向(D)延伸的部分(441)，所述部分(441)位于所述相應(yīng)的第一和第二管狀元件(44A、44B)的相對(duì)于所述安裝方向(D)傾斜地或彎曲地延伸的部分(442)的下游。
5.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃料軌組件(40)，其中，第一支承元件(46A)配置在兩個(gè)第一噴射器杯(42A)之間或兩個(gè)第一管狀元件(44A)之間，而第二支承元件(46B)配置在兩個(gè)第二噴射器杯(42B)之間或第二第一管狀元件(44B)之間。
6.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃料軌組件(40)，其中，第一支承元件(46A)相對(duì)于在兩個(gè)第一管狀元件(44A)或第一噴射器杯(42A)之間延伸的鏡面(P)具有鏡像對(duì)稱性，并且第二支承元件(46B)相對(duì)于在兩個(gè)第二管狀元件(44B)或第二噴射器杯(42B)之間延伸的鏡面(P)具有鏡像對(duì)稱性，所述鏡面(P)特別平行于所述燃料軌組件(40)的安裝方向(D) ο
7.如權(quán)利要求6所述的燃料軌組件(40)，其中，兩個(gè)相鄰的第一和/或第二管(44A、44B)或噴射器杯(42A、42B)相對(duì)于相應(yīng)鏡面(P)對(duì)稱地配置。
8.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃料軌組件(40)，其中，所述燃料軌組件(40)包括被構(gòu)造成將第一支承元件(46A)固定地聯(lián)接至氣缸蓋(24)的至少兩個(gè)緊固元件(48)，以及被構(gòu)造成將第二支承元件(46B)固定地聯(lián)接至氣缸蓋(24)的至少兩個(gè)其它緊固元件(48)。
9.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的燃料軌組件(40)，其中，所述燃料軌組件(40)包括被構(gòu)造成將第一支承元件(46A)固定地聯(lián)接至氣缸蓋(24)的一個(gè)且僅一個(gè)緊固元件(48)，以及被構(gòu)造成將第二支承元件(46B)固定地聯(lián)接至氣缸蓋(24)的一個(gè)且僅一個(gè)其它緊固元件(48) ο
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的燃料軌組件(40)，其中，所述緊固元件(48)和其它緊固元件(48)相對(duì)于所述燃料軌(18)橫向地位移，使得所述燃料軌(18)在沿著所述燃料軌組件(40)的安裝方向(D)的俯視圖中不覆蓋所述緊固元件(48)和其它緊固元件(48)。
11.如權(quán)利要求8-10中任一項(xiàng)所述的燃料軌組件(40)，其中，所述緊固元件(48)或其它緊固元件(48)中的至少一個(gè)是螺絲。
【文檔編號(hào)】F02M55/02GK104471236SQ201380039453
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月23日
【發(fā)明者】梅基 M., 馬克 D. 申請(qǐng)人:大陸汽車有限公司