曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有迷宮室，所述迷宮室內(nèi)設(shè)有油氣入口、油氣出口以及機(jī)油回收口，所述油氣入口與油氣出口之間設(shè)有迷宮通道，所述迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)有凸起部或/和凹陷部，所述機(jī)油回收口設(shè)置在迷宮室的底部，并且與迷宮通道連通。所述曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，通過在迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)置凸起部或/和凹陷部，增加了油氣的流通長度和面積，更好地達(dá)到油氣分離的效果，而貼附在內(nèi)壁上機(jī)油粒子由于重力的作用經(jīng)機(jī)油回收口流出迷宮室，提高了機(jī)油的利用率，迷宮室所需空間小，且能很好的實現(xiàn)油氣分離的目的，利于發(fā)動機(jī)的小型化、整機(jī)重量和成本的降低。
【專利說明】曲軸箱油氣分罔機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)，特別涉及一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界各國對節(jié)能減排要求的不斷提高，對汽車，摩托車發(fā)動的輕量化以及污染物排放的要求也逐年提高，對發(fā)動機(jī)的設(shè)計要求也不斷提高，發(fā)動機(jī)不斷朝著小型化，低排放的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動機(jī)在工作過程中，活塞的往復(fù)運動及活塞環(huán)的竄氣會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓力升高，因此必須布置對應(yīng)的曲軸箱呼吸平衡系統(tǒng)，但是在發(fā)動機(jī)工作過程中，由于各軸系的擾動,機(jī)油飛濺潤滑使得箱體內(nèi)部空間機(jī)油油氣彌漫,油氣中機(jī)油含量很高，如果直接讓曲軸箱和外界大氣連通，進(jìn)行壓力平衡，會讓機(jī)油油氣排出，污染大氣，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)通常是把平衡系統(tǒng)的末端通過管系和發(fā)動機(jī)空濾器或進(jìn)氣歧管進(jìn)行連接，油氣被吸入燃燒室進(jìn)行燃燒，不直接排向大氣，但是箱體內(nèi)的機(jī)油混合氣如果不進(jìn)行有效的分離，直接進(jìn)入空濾器吸入燃燒室進(jìn)行燃燒會造成燃燒室積碳，導(dǎo)致觸媒過早失效、機(jī)油消耗量過多等一系列問題，因此必須對曲軸箱內(nèi)的的機(jī)油混合氣進(jìn)行分離。
[0003]傳統(tǒng)的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，為了取得較好的分離效果，通常將分離室設(shè)計成較大空間，這種結(jié)構(gòu)不利于發(fā)動機(jī)的小型化，且不利于整機(jī)重量和成本的降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，不僅能很好的實現(xiàn)油氣分離，而 且相比傳統(tǒng)的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，空間大大減小，利于發(fā)動機(jī)的小型化、整機(jī)重量和成本的降低。
[0005]其技術(shù)方案如下:
[0006]一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有迷宮室,所述迷宮室內(nèi)設(shè)有油氣入口、油氣出口以及機(jī)油回收口，所述油氣入口與油氣出口之間設(shè)有迷宮通道，所述迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)有凸起部或/和凹陷部，所述機(jī)油回收口設(shè)置在迷宮室的底部，并且與迷宮通道連通。
[0007]其進(jìn)一步技術(shù)方案如下:
[0008]所述凸起部為筋條或凸點。
[0009]所述筋條的橫截面呈三角形或者半圓形。
[0010]所述凹陷部為凹槽或凹坑。
[0011]所述凹槽的橫截面呈三角形或者半圓形。
[0012]所述凸起部或/和凹陷部間隔布滿迷宮通道的內(nèi)壁。
[0013]所述凸起部的高度與寬度的比值小于等于1，所述凹陷部的深度與寬度的比值小于等于I。
[0014]兩相鄰的凸起部之間或者兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度與所述凸起部或凹陷部的寬度的比值大于等于I。[0015]所述凸起部的高度與凸起部的寬度以及兩相鄰的凸起部之間或相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度的比值為1:2:3，所述凹陷部的深度與凹陷部的寬度以及兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凹陷部與凸起部之間的間隔長度的比值為1:2:3。
[0016]所述凸起部的高度為3mm，凸起部的寬度為6mm，兩相鄰的凸起部之間或相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度為9mm，所述凹陷部的深度為3mm，凹陷部的寬度為6mm，兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凹陷部與凸起部之間的間隔長度為9mm。
[0017]下面對前述技術(shù)方案的優(yōu)點或原理進(jìn)行說明:
[0018]上述曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，通過在迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)置凸起部或/和凹陷部，增加了油氣的流通長度和面積，油氣從油氣入口進(jìn)入迷宮通道，在迷宮通道內(nèi)流動與其內(nèi)壁以及凸起部或/和凹陷部沖刷，使機(jī)油粒子貼附在內(nèi)壁上，通過迷宮室分離處理后的油氣從油氣出口導(dǎo)出，從而更好地達(dá)到油氣分離的效果，而貼附在內(nèi)壁上機(jī)油粒子由于重力的作用經(jīng)機(jī)油回收口流出迷宮室，提高了機(jī)油的利用率，相比傳統(tǒng)的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，迷宮室所需空間大大減小，且減小后的迷宮室能很好的實現(xiàn)油氣分離的目的，利于發(fā)動機(jī)的小型化、整機(jī)重量和成本的降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實施例一所述的右箱體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實施例一所述的左箱體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明實施例一所述的左箱體與右箱體相對設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明實施例一所述的筋條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明實施例一所述的筋條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本發(fā)明實施例二所述的凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本發(fā)明實施例二所述的凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:
[0027]101、左箱體、102、右箱體，100、迷宮室，110、迷宮通道，112、凸起部，114、凹陷部，120、油氣入口，130、油氣出口，140、機(jī)油回收口。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0029]實施例一
[0030]如圖1至圖5所示，一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有迷宮室100，所述迷宮室100內(nèi)設(shè)有油氣入口 120、油氣出口 130以及機(jī)油回收口 140，所述油氣入口 120與油氣出口 130之間設(shè)有迷宮通道110，所述迷宮通道110的內(nèi)壁上設(shè)有凸起部112或/和凹陷部114，所述機(jī)油回收口 130設(shè)置在迷宮室100的底部，并且與迷宮通道110連通。
[0031]上述曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，通過在迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)置凸起部112或凹陷部114，增加了油氣的流通長度和面積，油氣從油氣入口 120進(jìn)入迷宮通道110，在迷宮通道110內(nèi)流動與其內(nèi)壁以及凸起部或/和凹陷部沖刷，使機(jī)油粒子貼附在內(nèi)壁上，通過迷宮室100分離處理后的油氣從油氣出口 130導(dǎo)出，從而更好地達(dá)到油氣分離的效果，而貼附在內(nèi)壁上機(jī)油粒子由于重力的作用經(jīng)機(jī)油回收口 140流出迷宮室，提高了機(jī)油的利用率，相比傳統(tǒng)的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，迷宮室所需空間大大減小，且減小后的迷宮室能很好的實現(xiàn)油氣分離的目的，利于發(fā)動機(jī)的小型化、整機(jī)重量和成本的降低。
[0032]所述曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)的箱體包括左箱體101、右箱體102，所述迷宮室100設(shè)置在左箱體101與右箱體102的上端，便于氣體排出，迷宮室100內(nèi)有多個腔體，多個腔體由左箱體101與右箱體102分成兩部分，且各腔體連通形成迷宮通道110，本實施例中油氣入口 120設(shè)置在右箱體102上，且油氣入口 120處設(shè)有筋條，用于遮擋油氣入口 120，避免機(jī)油進(jìn)入迷宮室，所述油氣出口 130設(shè)置在右箱體102頂部，方便氣體自下而上排出迷宮室，所述機(jī)油回收口 140設(shè)置位于迷宮室100的底部，便于從油氣中分離出的機(jī)油自上而下流出迷宮室100，且機(jī)油回收口 140出寬度較小，所述寬度既能方便機(jī)油順暢流出，又能有效避免曲軸箱內(nèi)的油氣由機(jī)油回收口 140進(jìn)入迷宮室。
[0033]所述發(fā)動機(jī)內(nèi)氣體流動原理如下:曲軸箱內(nèi)油氣由油氣入口 120進(jìn)入迷宮室，經(jīng)迷宮室分離后由油氣出口 130進(jìn)入空濾器的干凈腔內(nèi)，干凈腔與化油器連通，化油器與活塞的氣缸頭連通，氣缸頭與曲軸箱連通，從而實現(xiàn)氣體循環(huán)流動。
[0034]如圖4所示，本實施例所述凸起部112為筋條，所述筋條的橫截面呈三角形，通過在迷宮通道的內(nèi)壁設(shè)置橫截面呈三角形的筋條，使迷宮室內(nèi)的機(jī)油油氣的流動方向和形態(tài)呈波浪形，增加油氣的分離路徑和吸附面積。如圖5所示，根據(jù)實際需求，所述可以在迷宮通道110的內(nèi)壁設(shè)置橫截面成半圓形的筋條，也可以在迷宮通道110的內(nèi)壁設(shè)置橫截面成矩形或其他形狀的筋條，所述凸起部112也可以設(shè)置為凸點，所述凸起部112的高度小于對應(yīng)處迷宮通道的寬度，避免迷宮通道被堵塞。
[0035]所述凸起部112的高度與寬度的比值小于等于1，如凸起部為橫截面呈三角形的筋條，三角形的高度與底邊的寬度設(shè)置為相等，這樣既能使工藝制造方便實現(xiàn)，又能有效避免凸起部應(yīng)力集中，使成型的凸起部達(dá)到技術(shù)要求的質(zhì)量；兩相鄰的凸起部之間的間隔長度與所述凸起部的寬度的比值大于等于1，如凸起部為橫截面呈半圓形的筋條，迷宮通道內(nèi)壁上每隔一個筋條的寬度設(shè)置一個筋條，這樣既能保證油氣分離的效果最佳，又能保證工藝制造方便實現(xiàn)。所述凸起部的高度與凸起部的寬度以及兩相鄰的凸起部之間的間隔長度的比值優(yōu)選為1:2:3，這樣既能滿足工藝制造需求，又能滿足迷宮室油氣分離效果。如所述凸起部的高度設(shè)置為3mm，凸起部的寬度為6mm，兩相鄰的凸起部之間的間隔長度為9mm。
[0036]實施例二
[0037]如圖6所不,本實施例所述曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)與實施例一不同之處在于,所述迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)有凹陷部114，所述凹陷部114為凹槽，所述凹槽的橫截面呈三角形，通過在迷宮通道的內(nèi)壁設(shè)置橫截面呈三角形的凹槽，使迷宮室內(nèi)的機(jī)油油氣的流動方向和形態(tài)呈波浪形，增加油氣的分離路徑和吸附面積。如圖7所示，根據(jù)實際需求，所述可以在迷宮通道110的內(nèi)壁設(shè)置橫截面成半圓形的凹槽，也可以在迷宮通道110的內(nèi)壁設(shè)置橫截面成矩形或其他形狀的凹槽，所述凹陷部114也可以設(shè)置為凹坑。
[0038]為使油氣分離效果更好，所述凸起部112或凹陷部114間隔布滿迷宮通道的內(nèi)壁。
[0039]所述凹陷部114的深度與寬度的比值小于等于1，如凹陷部為橫截面呈三角形的凹槽，三角形的高度與底邊的寬度設(shè)置為相等，這樣既能使工藝制造方便實現(xiàn)，又能有效避免凸起部應(yīng)力集中，使成型的凹陷部達(dá)到技術(shù)要求的質(zhì)量；兩相鄰的凹陷部之間的間隔長度與所述凹陷部的寬度的比值大于等于1，如凹陷部為橫截面呈半圓形的凹槽，迷宮通道內(nèi)壁上每隔一個凹槽的寬度設(shè)置一個凹槽，這樣既能保證油氣分離的效果最佳，又能保證工藝制造方便實現(xiàn)。所述凹陷部的深度與凹陷部的寬度以及兩相鄰的凹陷部之間的間隔長度的比值優(yōu)選為1:2:3，這樣既能滿足工藝制造需求，又能滿足迷宮室油氣分離效果。如所述凹陷部的深度設(shè)置為3mm，凹陷部的寬度為6mm，兩相鄰的凹陷部之間的間隔長度為9mm。根據(jù)實際需求，也可以在通道內(nèi)部上間隔設(shè)置筋條與凹槽，相鄰的筋條與凹槽之間的間隔長度與筋條或凹槽的寬度的比值大于等于I。
[0040]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，包括箱體，其特征在于，所述箱體內(nèi)設(shè)有迷宮室，所述迷宮室內(nèi)設(shè)有油氣入口、油氣出口以及機(jī)油回收口，所述油氣入口與油氣出口之間設(shè)有迷宮通道，所述迷宮通道的內(nèi)壁上設(shè)有凸起部或/和凹陷部，所述機(jī)油回收口設(shè)置在迷宮室的底部，并且與迷宮通道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部為筋條或凸點。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述筋條的橫截面呈三角形或者半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凹陷部為凹槽或凹坑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽的橫截面呈三角形或者半圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部或/和凹陷部間隔布滿迷宮通道的內(nèi)壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部的高度與寬度的比值小于等于1，所述凹陷部的深度與寬度的比值小于等于I。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩相鄰的凸起部之間或者兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度與所述凸起部或凹陷部的寬度的比值大于等于I。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部的高度與凸起部的寬度以及兩相鄰的凸起部之間或相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度的比值為1:2:3，所述凹陷部的深度與凹陷部的寬度以及兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凹陷部與凸起部之間的間隔長度的比值為1:2:3。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的曲軸箱油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部的高度為3mm，凸起部的寬度為6mm，兩相鄰的凸起部之間或相鄰的凸起部與凹陷部之間的間隔長度為9mm，所述凹陷部的深度為3mm，凹陷部的寬度為6mm，兩相鄰的凹陷部之間或者相鄰的凹陷部與凸起部之間的間隔長度為9mm。
【文檔編號】F01M13/04GK103821590SQ201410067918
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】林健明, 金紅年 申請人:江門市大長江集團(tuán)有限公司