具有可變壓縮比的節(jié)能型發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有可變壓縮比的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體、缸筒、汽缸蓋、氣缸蓋罩、連桿、曲柄、曲軸和活塞，汽缸蓋與缸體之間設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括固定安裝在汽缸蓋底端左右兩邊的導(dǎo)向桿、固定安裝在缸體上的導(dǎo)向套和設(shè)置在導(dǎo)向套外的彈簧，導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套配合使用；其中：汽缸蓋上方設(shè)有一推壓裝置，推壓裝置包括凸輪、上轉(zhuǎn)輪、下轉(zhuǎn)輪和三角架；三角架的一個(gè)端點(diǎn)安裝在氣缸蓋罩上，另外兩個(gè)端點(diǎn)分別安裝上轉(zhuǎn)輪和下轉(zhuǎn)輪；上轉(zhuǎn)輪與凸輪相接觸，下轉(zhuǎn)輪與汽缸蓋的頂端相接觸。本發(fā)明具有作用力的輸出效果好，氣缸的體積可以實(shí)現(xiàn)控制、效力高、使用方便的特點(diǎn)。本發(fā)明有設(shè)計(jì)巧妙、制造簡單、效果顯著的優(yōu)點(diǎn)，適合在各種車型廣泛使用。
【專利說明】 具有可變壓縮比的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有可變壓縮比的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括氣缸、曲柄、活塞和連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)通過氣缸內(nèi)的空氣和油燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，活塞做功推動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功，發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄旋轉(zhuǎn)2用完成一次循環(huán),每次循環(huán)包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。
[0003]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成壓縮行程時(shí)，活塞到達(dá)上止點(diǎn)，此時(shí)燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的氣體具有最高的膨脹壓力，但由于活塞、連桿、曲柄及主軸頸幾乎都在一條直線上而不能對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)中心形成有效的力矩，因此導(dǎo)致最高膨脹壓力時(shí)力的作用效果較差，機(jī)械效率較低。
[0004]本 申請(qǐng)人:的:中國專利:申請(qǐng)?zhí)?01310076040.X，
【發(fā)明者】范偉俊 申請(qǐng)人:范偉俊